去了iaa法兰克福车展。不懂车，但这不重要，单单奔驰宝马两个展馆的出展秀场就让人看了心潮澎湃，好公司出好作品，我就当艺术展来看好了。我们家小朋友最喜欢图一图二两辆，一个是smart最新的没有方向盘没有油门全电动概念车，造型前卫可爱。还有图二被称为“合法上路的F1”奔驰最新AMG project one, 单看外表就知道有多酷了。其实我也是觉得奔驰内涵丰富越看越耐看，今天还特地和宝马比较了一下内饰，还是奔驰胜。
梅赛德斯-AMG Project ONE发布：为庆祝AMG成立50周年，AMG与奔驰F1车队合作，推出兼顾赛道和公路的AMG Project ONE。新车的插电混动技术，包括1.6升V6涡轮增压汽油发动机源自F1，发动机转速可达11,000转/分。涡轮配辅助电机(MGU-H)以消除涡轮迟滞，动力响应快过V8自然吸气发动机。另一电机(MGU-K)与发动机曲轴相连，输出120千瓦。发动机与双电机配合，热效率超过40%。不仅如此，前轴配双电机，可分别控制左右前轮，实现扭矩分配，日常驾驶超过80%的制动能量可借其回收，存储于电池组。电池组及其冷却系统同样源自F1。碳纤维单体壳结合超1,000马力混动系统和全新8速变速箱，AMG Project ONE 0-200公里/小时加速低于6秒，极速超350公里/小时。新车前后悬采用多连杆设计，配推杆式可调减振系统，车身侧倾和俯仰可分别控制。锻造轮毂配碳纤维半盖，以改善空力效果，搭配前285/35 ZR 19、后335/30 ZR 20米其林竞驰Pilot Sport Cup 2定制轮胎和碳陶刹车系统。车身设计经空力设计优化，车内配10寸双屏和F1样式方向盘。AMG Project ONE限275辆，2018年中起交付。(Mercedes-Benz、NCS)
#CSC新闻# 梅赛德斯-AMG Project ONE发布：为庆祝AMG成立50周年，AMG与奔驰F1车队合作，推出兼顾赛道和公路的AMG Project ONE。新车的插电混动技术，包括1.6升V6涡轮增压汽油发动机源自F1，发动机转速可达11,000转/分。涡轮配辅助电机(MGU-H)以消除涡轮迟滞，动力响应快过V8自然吸气发动机。另一电机(MGU-K)与发动机曲轴相连，输出120千瓦。发动机与双电机配合，热效率超过40%。不仅如此，前轴配双电机，可分别控制左右前轮，实现扭矩分配，日常驾驶超过80%的制动能量可借其回收，存储于电池组。电池组及其冷却系统同样源自F1。碳纤维单体壳结合超1,000马力混动系统和全新8速变速箱，AMG Project ONE 0-200公里/小时加速低于6秒，极速超350公里/小时。新车前后悬采用多连杆设计，配推杆式可调减振系统，车身侧倾和俯仰可分别控制。锻造轮毂配碳纤维半盖，以改善空力效果，搭配前285/35 ZR 19、后335/30 ZR 20米其林竞驰Pilot Sport Cup 2定制轮胎和碳陶刹车系统。车身设计经空力设计优化，车内配10寸双屏和F1样式方向盘。AMG Project ONE限275辆，2018年中起交付。(Mercedes-Benz、NCS)
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