#路怒症是精神疾病吗# 但路怒症只是一种非典型的阵发型暴怒障碍精神症状，发作时 " 病人 " 经常会口出威胁、动粗甚至毁坏他人车辆，也就是攻击性驾驶。

这种急性疾病的发作，有轻重程度，一些通过患者自行调节（如深呼吸、听舒缓音乐、停车休息等）和陪同驾驶人的劝慰后，会减轻征状，但有不少急性的重度患者，甚至就会直接导致暴力冲突。

碰撞测试确实是有国家标准或者是行业标准，但是在公共道路上发生的碰撞不会遵循国家标准和行业标准去践行，所以任何一次碰撞本身都是对车辆的一个检验，包括一些非典型的碰撞。

但是无论从哪方面来说，参加碰撞测试的车辆初始都要保持完好无损，毕竟这是碰撞试验而不是道路交通事故，这还是有区别的。所以比亚迪质疑的关于防冻液漏电的问题，也可能是车辆 48h 后失火的原因之一。

而从另外一方面来说，车辆本身在碰撞中产生的安全性都是在碰撞后短时间内体现出来的，至于48小时之后出现的这些问题，其实跟碰撞的直接后果（当时的各种伤害）本身关系已经不大，更像是车辆的衍生停放问题，因为在碰撞之后车辆会在很大的程度上有二次损伤的可能，比如说救援的时候为了救人会把车体切割做应急处理，那么这种情况下再去谈车辆的碰撞衍生后果其实是意义不大的。

关心衍生后果的应该是保险公司和负责维修赚钱的修理厂。

#如何看待比亚迪汉EV碰撞起火事件#
#比亚迪官方回应汉EV碰撞试验#

一个会鸟（黑脸噪鹛）的非典型救助案例分享[允悲]

一只黑脸噪鹛不慎撞上校园车辆，两脚朝天倒地昏迷（图一）。被碰瓷的同学怕它有伤，但是又没有救助经验，于是想转运给@华中农业大学 野保协会的同学检查。由于找不到纸箱，该同学正干着急，校车司机师傅下车一顿操作猛如虎地用口罩把会鸟固定住了让同学转运（图二）。会鸟在途中醒了，马上爬到了树上。

民间智慧[允悲][赞]了不起。