【四川高速公安四分局“清明”假期两公布一提示】
2022年“清明”假期即将到来，四川高速公安四分局对辖区“清明”假期交通流进行了分析研判，整理出一份“清明”道路出行指南，重点如下：
一、“清明”假期时间
2022年4月3日至4月5日，共计3天,期间高速公路小型普通客车实行免费通行政策（具体免费通行政策以相关规定为准）。
二、高速公路拥堵预测及绕行建议
（一）G0512成乐高速
1．成乐高速公路青龙收费站与成雅高速交接处（K43），该路段为高速公路扩容建设“四改八”变窄路段。
安全提示：本路段为枢纽互通路段，请司机朋友行经此路段时注意观察、提前降速、保持车距。
2．成乐高速公路棉竹互通双向（K120+00—K123+500），因道路施工设施无法撤除，双向道路通行变窄，占用1、2车道。
安全提示：请司机朋友行经此路段时注意观察、提前降速、保持车距。
（二）G5京昆高速（成雅段）
京昆高速新店枢纽至对岩枢纽路段（K1916—K1946）。
如遇拥堵，绕行建议：
1.成名高速车辆可从百丈收费站出站绕行G108在G5京昆高速公路K1939雅安北或K1943西康大桥站进入高速公路。
2.京昆高速车辆可从K1907太平收费站出高速绕行G108在京昆高速公路K1939雅安北站或K1943西康大桥站进入高速公路。
（三）G93成渝环线乐宜高速（乐山段）
安谷枢纽至张徐坝立交（K789—K795.5）。
如遇拥堵，绕行建议：绕行辜李坝至安谷枢纽，可以从乐山北站下站，经乐山城区大件路、进港大道绕行至五通桥站上站。
（四）S8成名高速（邛名段）
成名高速平乐收费站至新店枢纽路段（K78—K109），平乐收费站出口路段。
如遇拥堵，绕行建议：
1.如遇成名高速平乐收费站至新店枢纽路段（K78—K109）拥堵，可绕行G108国道。
2.如遇平乐收费站出口路段拥堵，可从邛崃西收费站出站绕行G108在卧龙镇进入寿高路前往平乐古镇；车辆可由平乐枢纽通过SA3成都经济区环线高速孔明站出高速前往平乐古镇。
（五）G4218雅康高速
1.雅安段：K18-K24属于成雅高速公路车流汇入雅康高速公路路段，流量较大加之该路段飞仙关隧道长度为4.9公里，易出现缓慢通行和发生事故。
如遇拥堵，绕行建议：避免在高速公路隧道内排队等候，建议提前在G5京昆高速西康大桥收费站下站，通过G318国道绕行至雅康高速多功收费站进入高速。
2.天全段：喇叭河K69+800至K95+200系喇叭河隧道群加特长二郎山隧道，通行能力受限，且二郎山隧道出口距泸定收费站出口匝道距离过短，车流较多时隧道内易缓慢排行，受隧道内通风能力限制，空气质量较差，驾乘人员易出现疲劳感，容易引发事故。
如遇拥堵，绕行建议：避免在高速公路隧道内排队等候，建议提前在二郎山收费站下站，通过G318国道绕行前往泸定、康定方向。
3.泸康段：大渡河特大桥处桥梁风景壮观，违法停车交通违法行为高发，易引发事故。K102—K135特长隧道群，全长30公里，长距离隧道内驾驶，易产生疲劳感引发事故。
如遇拥堵，绕行建议：建议提前在泸定收费站下站，通过G318国道绕行前往康定方向。
（六）S40广洪高速
蓉丽高速仁寿枢纽至满井枢纽（K274—K281路段）为蓉丽高速与蓉遵高速转换路段，通行车流量大，枢纽互通密集，易造成拥堵。仁寿枢纽转蓉遵高速成都方向匝道车多，易发生事故。
如遇拥堵，绕行建议：往成都、资阳方向可在G4216蓉丽高速仁寿南收费站下站经351国道转天府大道南延线往成都或经351国道往资阳方向行驶。
（七）G4216蓉丽高速（仁井段）
蓉丽高速满井枢纽往成都方向（K78—K81）。
如遇拥堵，绕行建议：建议往成都方向车辆从G4216蓉丽高速钟祥收费站出站经213国道、天府大道到达成都。
（八）G93成渝环线高速(乐雅段)
凤鸣收费站至水碾坝互通路段（K892—K895）。
如遇拥堵，绕行建议：
1.前往成都方向车辆可提前经S40广洪高速绕行或从凤鸣收费站出站绕行G108；
2.前往西昌方向车辆可经G4218雅康高速绕行。
（九）S66隆汉高速（乐自段）
1.长山隧道（K103+200至K108+300）双向。
如遇拥堵，绕行建议：
（1）前往乐山方向车辆可提前在荣县南收费站下站经348国道绕行至长山收费站上站；
（2）前往自贡方向车辆可提前在长山收费站下站经348国道绕行至荣县南收费站上站。
2.荣县服务区至荣州枢纽（K89—K99+500）自贡往乐山方向。
如遇拥堵，绕行建议：往成都方向车辆提前在贡井收费站或荣县西收费站出站经地方道路绕行至S4成宜昭高速铁厂收费站重新上高速，或者提前从荣县南枢纽转至S56内荣高速。
三、节日期间无法恢复通行的施工路段
（一）“清明”期间，高速公安四分局竭力为群众营造良好的道路交通环境，辖区内不存在无法恢复通行的施工路段。
（二）G0512成乐高速公路K120+00—K123+500棉竹互通双向因道路施工设施无法撤除，道路通行变窄，占用1、2车道。
四、事故多发路段
（一）G5京昆高速（成雅段）
京昆高速成都往西昌方向K1921—K1927路段（该路段为S弯长下坡路段）、西昌往成都方向K1934—K1930路段。
（二）S66隆汉高速（乐自段）
1．长下坡路段：乐山往自贡方向K145—K138、K95、K71，自贡往乐山方向K129—K131，节假日车流量激增，容易出现交通事故。
2.S66隆汉高速公路主线K125—K134双向，三江枢纽节假日车流量增多，且为事故多发路段，容易发生交通事故。
3.S66隆汉高速自贡境内有5.1公里的长山隧道K102+700至108+300双向，因隧道降速，车辆降速缓行和隧道通行环境变差容易发生交通事故。
4.K164安谷枢纽、K151凌云枢纽、K129三江枢纽、K91内威荣枢纽、K99+500荣州枢纽成宜高速引流线汇入处，因枢纽匝道会有急弯陡坡，且车流量较大，容易发生事故。
（三）S40广洪高速（仁寿段）
1.S40广洪高速仁寿境内有连续隧道K290—K291万家沟隧道、K292+600至K293油房湾隧道、K293+500—K293+900樊家沟隧道，因隧道降速，车辆降速缓行和隧道通行环境变差容易发生交通事故。
2.S40广洪高速仁寿境内K262-K281路段有三座互通枢纽分别为K262富加北枢纽、K274仁寿枢纽、K281满井枢纽，因互通间隔路程近，易分散驾驶员注意力以及节假日车流量大，易发生交通事故。
(四)G0512成乐高速（青龙段）
成乐高速公路K43（青龙收费站与成雅高速交接处），该路段为高速公路扩容建设“四改八”变窄路段，车流量较大，容易发生事故。
五、重点车辆管控措施
（一）2022年“清明”期间（4月3日零时至5日24时）全省高速公路禁止危险化学品运输车辆通行；
（二）暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈，https://t.cn/A66N3Gxr ，https://t.cn/A66N3GJU ，对除鲜活农产品运输车以外的三轴（含）以上货运车辆采取临时管制、错峰通行的措施。
（三）除上述时段外，高速四分局将根据辖区交通流量情况，对除鲜活农产品运输车以外的货运车辆，采取暂缓放行、间断放行等错峰出行的临时交通管制措施。
六、安全提示
（一）通往景区的高速公路路段车流量将增大，注意与前车保持行车安全距离，切莫有超速、逆行、违法占道行驶的等违法行为。
（二）非紧急情况，严禁在高速公路行车道或者应急车道上停车，行车中如果精神疲倦、反应迟钝、头脑不清醒等，请进入服务区或驶离高速公路停车休息。
（三）如遇轻微事故或故障，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字警句，轻微财产损失的交通事故，应立即将车移至收费站外等安全地点，再协商处理或报警，推荐使用交管12123APP处理轻微道路交通事故。
（四）欢迎关注分局官方微博“四川高速交警四支队”，节日期间分局将及时更新路况信息。
2022年“清明”假期即将到来，四川高速公安四分局对辖区“清明”假期交通流进行了分析研判，整理出一份“清明”道路出行指南，重点如下：
一、“清明”假期时间
2022年4月3日至4月5日，共计3天,期间高速公路小型普通客车实行免费通行政策（具体免费通行政策以相关规定为准）。
二、高速公路拥堵预测及绕行建议
（一）G0512成乐高速
1．成乐高速公路青龙收费站与成雅高速交接处（K43），该路段为高速公路扩容建设“四改八”变窄路段。
安全提示：本路段为枢纽互通路段，请司机朋友行经此路段时注意观察、提前降速、保持车距。
2．成乐高速公路棉竹互通双向（K120+00—K123+500），因道路施工设施无法撤除，双向道路通行变窄，占用1、2车道。
安全提示：请司机朋友行经此路段时注意观察、提前降速、保持车距。
（二）G5京昆高速（成雅段）
京昆高速新店枢纽至对岩枢纽路段（K1916—K1946）。
如遇拥堵，绕行建议：
1.成名高速车辆可从百丈收费站出站绕行G108在G5京昆高速公路K1939雅安北或K1943西康大桥站进入高速公路。
2.京昆高速车辆可从K1907太平收费站出高速绕行G108在京昆高速公路K1939雅安北站或K1943西康大桥站进入高速公路。
（三）G93成渝环线乐宜高速（乐山段）
安谷枢纽至张徐坝立交（K789—K795.5）。
如遇拥堵，绕行建议：绕行辜李坝至安谷枢纽，可以从乐山北站下站，经乐山城区大件路、进港大道绕行至五通桥站上站。
（四）S8成名高速（邛名段）
成名高速平乐收费站至新店枢纽路段（K78—K109），平乐收费站出口路段。
如遇拥堵，绕行建议：
1.如遇成名高速平乐收费站至新店枢纽路段（K78—K109）拥堵，可绕行G108国道。
2.如遇平乐收费站出口路段拥堵，可从邛崃西收费站出站绕行G108在卧龙镇进入寿高路前往平乐古镇；车辆可由平乐枢纽通过SA3成都经济区环线高速孔明站出高速前往平乐古镇。
（五）G4218雅康高速
1.雅安段：K18-K24属于成雅高速公路车流汇入雅康高速公路路段，流量较大加之该路段飞仙关隧道长度为4.9公里，易出现缓慢通行和发生事故。
如遇拥堵，绕行建议：避免在高速公路隧道内排队等候，建议提前在G5京昆高速西康大桥收费站下站，通过G318国道绕行至雅康高速多功收费站进入高速。
2.天全段：喇叭河K69+800至K95+200系喇叭河隧道群加特长二郎山隧道，通行能力受限，且二郎山隧道出口距泸定收费站出口匝道距离过短，车流较多时隧道内易缓慢排行，受隧道内通风能力限制，空气质量较差，驾乘人员易出现疲劳感，容易引发事故。
如遇拥堵，绕行建议：避免在高速公路隧道内排队等候，建议提前在二郎山收费站下站，通过G318国道绕行前往泸定、康定方向。
3.泸康段：大渡河特大桥处桥梁风景壮观，违法停车交通违法行为高发，易引发事故。K102—K135特长隧道群，全长30公里，长距离隧道内驾驶，易产生疲劳感引发事故。
如遇拥堵，绕行建议：建议提前在泸定收费站下站，通过G318国道绕行前往康定方向。
（六）S40广洪高速
蓉丽高速仁寿枢纽至满井枢纽（K274—K281路段）为蓉丽高速与蓉遵高速转换路段，通行车流量大，枢纽互通密集，易造成拥堵。仁寿枢纽转蓉遵高速成都方向匝道车多，易发生事故。
如遇拥堵，绕行建议：往成都、资阳方向可在G4216蓉丽高速仁寿南收费站下站经351国道转天府大道南延线往成都或经351国道往资阳方向行驶。
（七）G4216蓉丽高速（仁井段）
蓉丽高速满井枢纽往成都方向（K78—K81）。
如遇拥堵，绕行建议：建议往成都方向车辆从G4216蓉丽高速钟祥收费站出站经213国道、天府大道到达成都。
（八）G93成渝环线高速(乐雅段)
凤鸣收费站至水碾坝互通路段（K892—K895）。
如遇拥堵，绕行建议：
1.前往成都方向车辆可提前经S40广洪高速绕行或从凤鸣收费站出站绕行G108；
2.前往西昌方向车辆可经G4218雅康高速绕行。
（九）S66隆汉高速（乐自段）
1.长山隧道（K103+200至K108+300）双向。
如遇拥堵，绕行建议：
（1）前往乐山方向车辆可提前在荣县南收费站下站经348国道绕行至长山收费站上站；
（2）前往自贡方向车辆可提前在长山收费站下站经348国道绕行至荣县南收费站上站。
2.荣县服务区至荣州枢纽（K89—K99+500）自贡往乐山方向。
如遇拥堵，绕行建议：往成都方向车辆提前在贡井收费站或荣县西收费站出站经地方道路绕行至S4成宜昭高速铁厂收费站重新上高速，或者提前从荣县南枢纽转至S56内荣高速。
三、节日期间无法恢复通行的施工路段
（一）“清明”期间，高速公安四分局竭力为群众营造良好的道路交通环境，辖区内不存在无法恢复通行的施工路段。
（二）G0512成乐高速公路K120+00—K123+500棉竹互通双向因道路施工设施无法撤除，道路通行变窄，占用1、2车道。
四、事故多发路段
（一）G5京昆高速（成雅段）
京昆高速成都往西昌方向K1921—K1927路段（该路段为S弯长下坡路段）、西昌往成都方向K1934—K1930路段。
（二）S66隆汉高速（乐自段）
1．长下坡路段：乐山往自贡方向K145—K138、K95、K71，自贡往乐山方向K129—K131，节假日车流量激增，容易出现交通事故。
2.S66隆汉高速公路主线K125—K134双向，三江枢纽节假日车流量增多，且为事故多发路段，容易发生交通事故。
3.S66隆汉高速自贡境内有5.1公里的长山隧道K102+700至108+300双向，因隧道降速，车辆降速缓行和隧道通行环境变差容易发生交通事故。
4.K164安谷枢纽、K151凌云枢纽、K129三江枢纽、K91内威荣枢纽、K99+500荣州枢纽成宜高速引流线汇入处，因枢纽匝道会有急弯陡坡，且车流量较大，容易发生事故。
（三）S40广洪高速（仁寿段）
1.S40广洪高速仁寿境内有连续隧道K290—K291万家沟隧道、K292+600至K293油房湾隧道、K293+500—K293+900樊家沟隧道，因隧道降速，车辆降速缓行和隧道通行环境变差容易发生交通事故。
2.S40广洪高速仁寿境内K262-K281路段有三座互通枢纽分别为K262富加北枢纽、K274仁寿枢纽、K281满井枢纽，因互通间隔路程近，易分散驾驶员注意力以及节假日车流量大，易发生交通事故。
(四)G0512成乐高速（青龙段）
成乐高速公路K43（青龙收费站与成雅高速交接处），该路段为高速公路扩容建设“四改八”变窄路段，车流量较大，容易发生事故。
五、重点车辆管控措施
（一）2022年“清明”期间（4月3日零时至5日24时）全省高速公路禁止危险化学品运输车辆通行；
（二）暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈，https://t.cn/A66N3Gxr ，https://t.cn/A66N3GJU ，对除鲜活农产品运输车以外的三轴（含）以上货运车辆采取临时管制、错峰通行的措施。
（三）除上述时段外，高速四分局将根据辖区交通流量情况，对除鲜活农产品运输车以外的货运车辆，采取暂缓放行、间断放行等错峰出行的临时交通管制措施。
六、安全提示
（一）通往景区的高速公路路段车流量将增大，注意与前车保持行车安全距离，切莫有超速、逆行、违法占道行驶的等违法行为。
（二）非紧急情况，严禁在高速公路行车道或者应急车道上停车，行车中如果精神疲倦、反应迟钝、头脑不清醒等，请进入服务区或驶离高速公路停车休息。
（三）如遇轻微事故或故障，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字警句，轻微财产损失的交通事故，应立即将车移至收费站外等安全地点，再协商处理或报警，推荐使用交管12123APP处理轻微道路交通事故。
（四）欢迎关注分局官方微博“四川高速交警四支队”，节日期间分局将及时更新路况信息。
寒锐钴业会议交流纪要
时间:2022 年 2 月 25 日
核心要点
产能情况:去年的整体的产量是 5000 吨，然后钴粉是 3000 吨，然后铜的话是 3.5 万吨。我们在去年 5000 吨氢氧化钴技术上面会增加 5000 吨氢氧化钴，同时铜这边会增加大概 7000 吨左右的，铜，我们 今年整个的计划从产量从产销量角度来说，我们计划生产 8000~1 万吨的氢氧化钴，然后铜的话大概 4.3~4.5 万吨，然后同时去年我们做了钴粉的扩厂，然后我们钴粉的产能从 3000 吨扩到了 5000 吨， 产能增加点:我们去年 9 月份我们新的工厂店铺投产的，但由于电钴和氢氧化钴的价格价差，所以我们 在前面做了一些做了一轮技改的话，预计今年 4 月份会完成; 业务板块:我们目前还有在建的就是我们在安徽赣州海瑞项目，赣州行业项目的话 1 期是 1 万吨的补冶 炼，主要是针对我们刚果金的原料去做一个深加工，然后它的主要产品的话主要是硫酸钴，像氯化钴这 样的钴盐类的产品。二期的话原计划是一个电池回收项目，加上一个 2.6 万吨的三元前驱体，这个项目， 目前的话可能会有变化，前驱体可能会适当的放大。 整体战略:原来的话我们还是以铜、钴为核心一个公司。现在最新的战略是公司未来以商业原材料为核 心，打造一个一体化的电池材料的上游企业。整体业务有几方面，从单一的不同产品的加工，原来作为 主业，后面的话可能会延伸到像镍的矿业开发，然后加工，然后以及到前期几个正极材料，甚至正极材 料和未来的电池材料的一个生产，包括电池回收这一块的业务，可能都是未来公司的发展方向;围绕新 的战略，包括是赣州海瑞产能的调整，还有一个我们港股的 IPO 的动作。 核心目的:主要目的的话其实把我们港股打造成一个矿业并购的平台。利用港股的钱去做一些资源的布 局，包括像潜在的印尼的投资，印尼因为是矿山这一块的话，不能超 50%的一个股权比例，所以这部分 的话其实我们都是计划用港股融的钱，然后去做一些海外的参股或并购的一个项目，扩充我们在新能源 锂电池的上游资源这样的一个布局，这是我们在港股上市的一个核心的原因。
价格方面问题
1. 钴价在 2021 年涨的比较多，您怎么看待目前整个钴行业的供需情况，然后再包括后续的一个钴价
走势?
整体的 19 年 4 月份见底，然后当时是跌到了二十几万的一个价格，然后后面的话这个趋势一路向 上，中间的话也经历了疫情，然后价位数波动，然后整体现在的价格像电股价格可以看到已经达到 了 555 万，然后按照 MB 来说的话有 35 美金每磅，其实也是 55 万左右的价格了，就是说其实目前 电股的价格其实已经在一个比较高的位置上面了。其实电钴还是相对来说在钴产品里面价格偏低的。 第二个整体趋势的话，大家可以看到 MB 的话还是向上的态势还是比较明显的，基本上每天都会有 略微上涨。其实目前来看的话，还是供需关系的一个影响因素。整体钴的需求，我们觉得从去年开 始整体的需求是比较旺盛的。最主要的一个拉动因素还是新能源汽车这一块。从供给端角度来说， 目前有几个因素，第一个因为铜钴是半身的，因为钴的话基本上就百分之七八十都是跟产量方面。 所以世界上基本上没有单一钴产品作为矿场，所以以目前的铜钴的价格，铜和镍的所有的项目基本 上都在一个满产，甚至是一个超负荷运转的状态，所以供给的释放是相对比较充分的。所以我们觉 得今年钴的价格应该还会往上继续走。
2. 电钴和钴盐的价格出现倒挂，之后的倒挂现象还会再出现吗，目前的进展情况怎么样?
第一个钴盐跟电钴倒挂，第二个价国内价格国外价格倒挂，就是说国内的店铺价格比国外的贵，这 个是几个不跟以往不太一样的趋势，主要在反映在下游需求的端的情况不一样，第一个钴盐这端的
话，因为你做任何钴产品都经过钴盐。目前来看的话，因为整体的电钴主要用于高温合金这一块， 可以明显感觉到新能源这块需求是要好于核心这一块的，然后国内的需求上是好于国外的需求，这 就是带了为什么第一个价格倒挂，第二个整体国内国外倒挂的一个核心的一个原因。我们觉得这个 是不能长久，因为从硫酸钴像氯化钴加工到电钴的话，大概需要五六万块钱，现在的价格是 55 万， 氯化钴可能接近 60 万，就是说生产一吨就会亏的，所以现在基本上国内的电钴线基本上是一个停 掉的状态。
需求方面问题
1. 从终端的客户来讲大家对于钴的需求增速有没有比整体的这些新能源车产销量增速要下来一些?
其实这几年角度来说，之前钴的增速的话比新能源的渗透率是要快的，第一个原因是渗透率，还有 一个原因就是整体带电量，单车的带量每年有一个大的提升。我们分析是这样的，就是说钴的整体 的需求增速的话，未来的话将不会有新能源车那么快，也是因为整体的高镍化的一个影响，造成了 整体钴的需求，增速不会那么快，但是也不会出现说钴的需求出现因为技术的变革导致钴的需求出 现大的下滑。第二个是未来钴的需求的一个测算，钴的用量在电池里面的占比可能会降到 3%左右， 因为对工艺要求就比较高，大家往下做的技术难度门槛会越来越高，所以说我们认为就是说到了 8 系以后，它的整体的征集材料的变革，不会像之前那么快了。我们测算到 2015 年左右，钴的总体 需求大概在 25 万吨左右，去年大概 15 万吨到 16 万吨之间。
回收方面问题
1. 钴的回收情况
现在不是主要材料来源，但未来是。因为所有的电池到最后都会面临拆解回收的利用的问题，目前 看的工艺其实是成熟的，但是现在基本上是湿法做，我觉得还是把它从容了。核心还是渠道的问题， 目前大家的回收主体怎么定，然后渠道怎么能回到电池企业去。第二个是从目前的市场规模角度来 看，后面随着工艺的进步，保修期可能会达到 10 年，所以目前的动力电池回收量是比较小的。总 体来说，这一块我觉得刚刚起步，但是未来的话可能到 2025 年左右，像镍钴锂这块资源的量的话 可能都会占到 20%左右。
2. 回收一吨钴的成大概是在什么样的程度?
因为电池的废料的计价的问题，所以测算不准。目前买的废料，价格其实也是跟着里面的有价金属
在波动的，就是计价系数在波动。
3. 之后的回收这块业务的一个推进节奏大概是怎么样的?
我们在赣州一期的话，其实已经建了一条回收线，马上会跟下游的回收企业，包括电车厂和整车厂 去做一些战略的结合。先把整体的渠道和整体的工艺流程打通，后面的话可能下放到各个省去做。 目前来说这个量还不大，所以业绩成长影响不是很大，但是还是主要是为未来，我们觉得未来会成 长一个很大规模的产业。
原材料方面问题
1. 刚才提到划在港股融资，然后在海外的一些矿资源上，有一些布局，这里面具体的方向包括量上有
哪些可披露?
在工艺路线比较稳定的情况下，制造成本差异并不大，其实最核心的还是在原料方，原料端能有成 本优势，是谋取竞争优势的一个核心的方法。我们的第一个计划是所有原材料我们必须自己保障。 因为前驱体规划了一个比较大的量，所以大概需要的镍资源有 10 万吨以上。然后钴的话其实我们
目前是够的，但是我们未来的话肯定有更大的规模，所以我们也在找相应的资源。镍方面的话，其 实我们主要是在印尼方面去看，然后谈了几个项目，目前进展还可以。锂方面也在做，因为也是我 们未来要做产业导入的很重要的原料。目前看国内的盐湖还有一些其他的资产。海外项目的话，我 们计划是以参股为主，就是我们参与一些海外的锂矿的一些项目，然后去拿一些报销权，这样的话 为我们的做一些原料准备。
2. 除了钴矿，还有其他的布局吗?
今年的原料基本备齐。
3. 我们在铜板块这块是怎么布局的，未来的布局重点，大概情况是怎么样的?
首先铜跟钴其实是半身的，我们在刚果金也好，在其他地方看的也好，基本上是半身矿，而且基本 上主矿种都是铜，因为当地的就刚果金的当地的铜钴矿山的比例都在 10:1 左右，也就是 10 吨铜对 应 1 吨钴，所以其实随着钴的规模扩大，铜的话相应可能至少有个七八倍的放大，就是你 1 万吨钴 的话可能对应七八万吨铜。我们主要还是从长期来看，冶炼接了这么多以后，矿端的话可能会变成 一个瓶颈，所以我们还是希望在一开始的时候就参与一些矿端矿权。印尼的整体的规定的话，就是 外资不能超 50%，也就是说我们计划是跟我们的合作伙伴，在矿端的话，他们 50 亿我们 49 这种比 例，在冶炼端我们来控股，他们来参股的模式，形成一个一体化的这种合作关系。锂方面项目很多， 但是很贵。所以我们在海外的策略，还是以参股为主，参与一些项目，然后拿报销权和优先购买权 的这种方式然后来介入。国内的话我们还是想看看有没有能控的项目，然后目前的话还是看盐湖比 较多一点。其他的资源都很有难度。
4. 国外的疫情是否影响刚果金的生产和运输?
目前来说疫情对整个产业链的一个影响，最主要的是运输方面，生产方面的话，特别我们在刚果金
基本上没有什么太多的问题，生产都是正常的。运输周期比以往长 20 多天。
5. 今后海外的资源价格该如何确定?
只有价格涨的时候，矿山才愿意出售。总体来说，像这个需求特别明确的矿业品种，特别是新能源
相关的，像钴和锂，价格出现了松动和波动，整体项目的价格其实也没有跌很多。
6. 钴在下游运用的方向以及比例?
第一个是消费电子，第二个动力电池，第三个硬质合金。这几块占到了钴 80%的一个量，其实 50%
以上是消费电子这一块，动力电池不到 20%基本上。
7. 矿方面目前有没有考虑的项目
目前有国内的话大概有三个项目左右，国内项目主要以锂为主，然后海外的项目目前我们跟印尼有 两家去做了战略合作，这一块目前正在做初期的选址和矿山选择方面的一个工作，他们也提供了一 些备选矿山给我们，这些工作正在展开，然后钴的方面我们还是通过在当地在刚刚果金的关系在找， 我觉得镍和锂可能会更一点。
前驱体方面问题
1. 之前的规划是 2.6 万吨，然后有一定的增加，在这里主要是基于哪些考虑?
我们的战略是一体化，就是说如果说你做了上面不做下面的话，其实也是一个浪费。如果仅仅做前
驱体或者做正极，而不做上游的话，是没有优势的。
2. 下游的话，能不能分享一下前驱体这块的是怎么计划的?
我们在赣州是准备今年动工的话，然后之前是规划 2.6 万吨，规模可能会扩大，但是现在扩到多少 现在不太方便说，但是肯定比之前大很多，应该是今年我们可能就要动。
选举方面问题
1. 目前选举项目的进展是怎么样的?
目前环评的调整已经做完了，然后也公示了，然后可研报告也基本上做完了。之前的话我们跟政府 谈的条件可能会有变化，所以我们现在还在跟政府谈一些其他的条件，包括选址。
规划方面问题
1. 公司在下游到正极这块有没有什么布局规划?
我们不打算自己来做正极，因为我们不想往正极方面延申。现在我们投了一些固态电池，可能会往
金属锂负极和固态电解液这方面去做。
2. 具体量级的规划，或者是我们到一个什么年份，对应的这些矿的话有多少量，然后公司内部有什么
时间表吗?
1 万吨的钴的量已经很大，镍的方面我们短期大概需要 6 万吨左右，所以我们第一个项目的话可能 在两年之内我们就要 6 万吨左右的一个镍的量。关于锂，因为我们看到的很多项目其实不是在产的， 盐湖这段都要在 24 年左右的一个时间，所以现在在一个累计资源量的阶段，也要在两年多以后。
供应方面问题
1. 电池厂商或者正极厂商，会多布局一些矿，然后直接跟上游直谈合作吗?
现在趋势就是这样，以后的趋势包括终端的冶炼，下端的前驱体和正极材料可能都会以代加工
为主要形式帮下游服务
2. 22 年 23 年各个产品的出货量预期大概是什么样子?
22 年的话，其实我们主要还是铜鼓产品，我们钴的出货量的话，大概有 8000 吨左右，然后铜 的话大概有 4.3~4.5 万吨，我们定的计划是 4.5 万吨，估计 4.3 万吨左右的一个量。然后就是 说钴粉的话大概我们今年产能是 5000 吨，可能大概产一个几千吨，产个大概 4000 吨左右。 然后赣州一期也会投产，然后今年年终会投产，会有一些钴盐产品，赣州一期是 1 万吨，大概 有三四千吨的一个钴源的产品，然后明年就看整体的量了，2 3 年的话钴的话就 1 万吨左右的 强化钴，然后铜的话当然也没有太大变化。钴盐那边的话可能 1 万吨就会满产，二期的话我们 争取明年下半年能能有一些产出，就是前驱体和电池回收那段。
净利润方面问题
1. 22 年单吨净利上是会维持还是说会有提升?、
肯定提升很多。按照去年底的数据，钴的毛利都有 50 多，铜的毛利有 30 多。
2. 再往后续展望一点，比如说 23 年?
23 年的话价格就不好说了，然后量的话还是会提升。正常的话，我们预计的话钴的长期中枢价格应 该 40~45 万左右的一个区间，这个价格的话毛利也挺可观的，有 35 左右。#投资#
时间:2022 年 2 月 25 日
核心要点
产能情况:去年的整体的产量是 5000 吨，然后钴粉是 3000 吨，然后铜的话是 3.5 万吨。我们在去年 5000 吨氢氧化钴技术上面会增加 5000 吨氢氧化钴，同时铜这边会增加大概 7000 吨左右的，铜，我们 今年整个的计划从产量从产销量角度来说，我们计划生产 8000~1 万吨的氢氧化钴，然后铜的话大概 4.3~4.5 万吨，然后同时去年我们做了钴粉的扩厂，然后我们钴粉的产能从 3000 吨扩到了 5000 吨， 产能增加点:我们去年 9 月份我们新的工厂店铺投产的，但由于电钴和氢氧化钴的价格价差，所以我们 在前面做了一些做了一轮技改的话，预计今年 4 月份会完成; 业务板块:我们目前还有在建的就是我们在安徽赣州海瑞项目，赣州行业项目的话 1 期是 1 万吨的补冶 炼，主要是针对我们刚果金的原料去做一个深加工，然后它的主要产品的话主要是硫酸钴，像氯化钴这 样的钴盐类的产品。二期的话原计划是一个电池回收项目，加上一个 2.6 万吨的三元前驱体，这个项目， 目前的话可能会有变化，前驱体可能会适当的放大。 整体战略:原来的话我们还是以铜、钴为核心一个公司。现在最新的战略是公司未来以商业原材料为核 心，打造一个一体化的电池材料的上游企业。整体业务有几方面，从单一的不同产品的加工，原来作为 主业，后面的话可能会延伸到像镍的矿业开发，然后加工，然后以及到前期几个正极材料，甚至正极材 料和未来的电池材料的一个生产，包括电池回收这一块的业务，可能都是未来公司的发展方向;围绕新 的战略，包括是赣州海瑞产能的调整，还有一个我们港股的 IPO 的动作。 核心目的:主要目的的话其实把我们港股打造成一个矿业并购的平台。利用港股的钱去做一些资源的布 局，包括像潜在的印尼的投资，印尼因为是矿山这一块的话，不能超 50%的一个股权比例，所以这部分 的话其实我们都是计划用港股融的钱，然后去做一些海外的参股或并购的一个项目，扩充我们在新能源 锂电池的上游资源这样的一个布局，这是我们在港股上市的一个核心的原因。
价格方面问题
1. 钴价在 2021 年涨的比较多，您怎么看待目前整个钴行业的供需情况，然后再包括后续的一个钴价
走势?
整体的 19 年 4 月份见底，然后当时是跌到了二十几万的一个价格，然后后面的话这个趋势一路向 上，中间的话也经历了疫情，然后价位数波动，然后整体现在的价格像电股价格可以看到已经达到 了 555 万，然后按照 MB 来说的话有 35 美金每磅，其实也是 55 万左右的价格了，就是说其实目前 电股的价格其实已经在一个比较高的位置上面了。其实电钴还是相对来说在钴产品里面价格偏低的。 第二个整体趋势的话，大家可以看到 MB 的话还是向上的态势还是比较明显的，基本上每天都会有 略微上涨。其实目前来看的话，还是供需关系的一个影响因素。整体钴的需求，我们觉得从去年开 始整体的需求是比较旺盛的。最主要的一个拉动因素还是新能源汽车这一块。从供给端角度来说， 目前有几个因素，第一个因为铜钴是半身的，因为钴的话基本上就百分之七八十都是跟产量方面。 所以世界上基本上没有单一钴产品作为矿场，所以以目前的铜钴的价格，铜和镍的所有的项目基本 上都在一个满产，甚至是一个超负荷运转的状态，所以供给的释放是相对比较充分的。所以我们觉 得今年钴的价格应该还会往上继续走。
2. 电钴和钴盐的价格出现倒挂，之后的倒挂现象还会再出现吗，目前的进展情况怎么样?
第一个钴盐跟电钴倒挂，第二个价国内价格国外价格倒挂，就是说国内的店铺价格比国外的贵，这 个是几个不跟以往不太一样的趋势，主要在反映在下游需求的端的情况不一样，第一个钴盐这端的
话，因为你做任何钴产品都经过钴盐。目前来看的话，因为整体的电钴主要用于高温合金这一块， 可以明显感觉到新能源这块需求是要好于核心这一块的，然后国内的需求上是好于国外的需求，这 就是带了为什么第一个价格倒挂，第二个整体国内国外倒挂的一个核心的一个原因。我们觉得这个 是不能长久，因为从硫酸钴像氯化钴加工到电钴的话，大概需要五六万块钱，现在的价格是 55 万， 氯化钴可能接近 60 万，就是说生产一吨就会亏的，所以现在基本上国内的电钴线基本上是一个停 掉的状态。
需求方面问题
1. 从终端的客户来讲大家对于钴的需求增速有没有比整体的这些新能源车产销量增速要下来一些?
其实这几年角度来说，之前钴的增速的话比新能源的渗透率是要快的，第一个原因是渗透率，还有 一个原因就是整体带电量，单车的带量每年有一个大的提升。我们分析是这样的，就是说钴的整体 的需求增速的话，未来的话将不会有新能源车那么快，也是因为整体的高镍化的一个影响，造成了 整体钴的需求，增速不会那么快，但是也不会出现说钴的需求出现因为技术的变革导致钴的需求出 现大的下滑。第二个是未来钴的需求的一个测算，钴的用量在电池里面的占比可能会降到 3%左右， 因为对工艺要求就比较高，大家往下做的技术难度门槛会越来越高，所以说我们认为就是说到了 8 系以后，它的整体的征集材料的变革，不会像之前那么快了。我们测算到 2015 年左右，钴的总体 需求大概在 25 万吨左右，去年大概 15 万吨到 16 万吨之间。
回收方面问题
1. 钴的回收情况
现在不是主要材料来源，但未来是。因为所有的电池到最后都会面临拆解回收的利用的问题，目前 看的工艺其实是成熟的，但是现在基本上是湿法做，我觉得还是把它从容了。核心还是渠道的问题， 目前大家的回收主体怎么定，然后渠道怎么能回到电池企业去。第二个是从目前的市场规模角度来 看，后面随着工艺的进步，保修期可能会达到 10 年，所以目前的动力电池回收量是比较小的。总 体来说，这一块我觉得刚刚起步，但是未来的话可能到 2025 年左右，像镍钴锂这块资源的量的话 可能都会占到 20%左右。
2. 回收一吨钴的成大概是在什么样的程度?
因为电池的废料的计价的问题，所以测算不准。目前买的废料，价格其实也是跟着里面的有价金属
在波动的，就是计价系数在波动。
3. 之后的回收这块业务的一个推进节奏大概是怎么样的?
我们在赣州一期的话，其实已经建了一条回收线，马上会跟下游的回收企业，包括电车厂和整车厂 去做一些战略的结合。先把整体的渠道和整体的工艺流程打通，后面的话可能下放到各个省去做。 目前来说这个量还不大，所以业绩成长影响不是很大，但是还是主要是为未来，我们觉得未来会成 长一个很大规模的产业。
原材料方面问题
1. 刚才提到划在港股融资，然后在海外的一些矿资源上，有一些布局，这里面具体的方向包括量上有
哪些可披露?
在工艺路线比较稳定的情况下，制造成本差异并不大，其实最核心的还是在原料方，原料端能有成 本优势，是谋取竞争优势的一个核心的方法。我们的第一个计划是所有原材料我们必须自己保障。 因为前驱体规划了一个比较大的量，所以大概需要的镍资源有 10 万吨以上。然后钴的话其实我们
目前是够的，但是我们未来的话肯定有更大的规模，所以我们也在找相应的资源。镍方面的话，其 实我们主要是在印尼方面去看，然后谈了几个项目，目前进展还可以。锂方面也在做，因为也是我 们未来要做产业导入的很重要的原料。目前看国内的盐湖还有一些其他的资产。海外项目的话，我 们计划是以参股为主，就是我们参与一些海外的锂矿的一些项目，然后去拿一些报销权，这样的话 为我们的做一些原料准备。
2. 除了钴矿，还有其他的布局吗?
今年的原料基本备齐。
3. 我们在铜板块这块是怎么布局的，未来的布局重点，大概情况是怎么样的?
首先铜跟钴其实是半身的，我们在刚果金也好，在其他地方看的也好，基本上是半身矿，而且基本 上主矿种都是铜，因为当地的就刚果金的当地的铜钴矿山的比例都在 10:1 左右，也就是 10 吨铜对 应 1 吨钴，所以其实随着钴的规模扩大，铜的话相应可能至少有个七八倍的放大，就是你 1 万吨钴 的话可能对应七八万吨铜。我们主要还是从长期来看，冶炼接了这么多以后，矿端的话可能会变成 一个瓶颈，所以我们还是希望在一开始的时候就参与一些矿端矿权。印尼的整体的规定的话，就是 外资不能超 50%，也就是说我们计划是跟我们的合作伙伴，在矿端的话，他们 50 亿我们 49 这种比 例，在冶炼端我们来控股，他们来参股的模式，形成一个一体化的这种合作关系。锂方面项目很多， 但是很贵。所以我们在海外的策略，还是以参股为主，参与一些项目，然后拿报销权和优先购买权 的这种方式然后来介入。国内的话我们还是想看看有没有能控的项目，然后目前的话还是看盐湖比 较多一点。其他的资源都很有难度。
4. 国外的疫情是否影响刚果金的生产和运输?
目前来说疫情对整个产业链的一个影响，最主要的是运输方面，生产方面的话，特别我们在刚果金
基本上没有什么太多的问题，生产都是正常的。运输周期比以往长 20 多天。
5. 今后海外的资源价格该如何确定?
只有价格涨的时候，矿山才愿意出售。总体来说，像这个需求特别明确的矿业品种，特别是新能源
相关的，像钴和锂，价格出现了松动和波动，整体项目的价格其实也没有跌很多。
6. 钴在下游运用的方向以及比例?
第一个是消费电子，第二个动力电池，第三个硬质合金。这几块占到了钴 80%的一个量，其实 50%
以上是消费电子这一块，动力电池不到 20%基本上。
7. 矿方面目前有没有考虑的项目
目前有国内的话大概有三个项目左右，国内项目主要以锂为主，然后海外的项目目前我们跟印尼有 两家去做了战略合作，这一块目前正在做初期的选址和矿山选择方面的一个工作，他们也提供了一 些备选矿山给我们，这些工作正在展开，然后钴的方面我们还是通过在当地在刚刚果金的关系在找， 我觉得镍和锂可能会更一点。
前驱体方面问题
1. 之前的规划是 2.6 万吨，然后有一定的增加，在这里主要是基于哪些考虑?
我们的战略是一体化，就是说如果说你做了上面不做下面的话，其实也是一个浪费。如果仅仅做前
驱体或者做正极，而不做上游的话，是没有优势的。
2. 下游的话，能不能分享一下前驱体这块的是怎么计划的?
我们在赣州是准备今年动工的话，然后之前是规划 2.6 万吨，规模可能会扩大，但是现在扩到多少 现在不太方便说，但是肯定比之前大很多，应该是今年我们可能就要动。
选举方面问题
1. 目前选举项目的进展是怎么样的?
目前环评的调整已经做完了，然后也公示了，然后可研报告也基本上做完了。之前的话我们跟政府 谈的条件可能会有变化，所以我们现在还在跟政府谈一些其他的条件，包括选址。
规划方面问题
1. 公司在下游到正极这块有没有什么布局规划?
我们不打算自己来做正极，因为我们不想往正极方面延申。现在我们投了一些固态电池，可能会往
金属锂负极和固态电解液这方面去做。
2. 具体量级的规划，或者是我们到一个什么年份，对应的这些矿的话有多少量，然后公司内部有什么
时间表吗?
1 万吨的钴的量已经很大，镍的方面我们短期大概需要 6 万吨左右，所以我们第一个项目的话可能 在两年之内我们就要 6 万吨左右的一个镍的量。关于锂，因为我们看到的很多项目其实不是在产的， 盐湖这段都要在 24 年左右的一个时间，所以现在在一个累计资源量的阶段，也要在两年多以后。
供应方面问题
1. 电池厂商或者正极厂商，会多布局一些矿，然后直接跟上游直谈合作吗?
现在趋势就是这样，以后的趋势包括终端的冶炼，下端的前驱体和正极材料可能都会以代加工
为主要形式帮下游服务
2. 22 年 23 年各个产品的出货量预期大概是什么样子?
22 年的话，其实我们主要还是铜鼓产品，我们钴的出货量的话，大概有 8000 吨左右，然后铜 的话大概有 4.3~4.5 万吨，我们定的计划是 4.5 万吨，估计 4.3 万吨左右的一个量。然后就是 说钴粉的话大概我们今年产能是 5000 吨，可能大概产一个几千吨，产个大概 4000 吨左右。 然后赣州一期也会投产，然后今年年终会投产，会有一些钴盐产品，赣州一期是 1 万吨，大概 有三四千吨的一个钴源的产品，然后明年就看整体的量了，2 3 年的话钴的话就 1 万吨左右的 强化钴，然后铜的话当然也没有太大变化。钴盐那边的话可能 1 万吨就会满产，二期的话我们 争取明年下半年能能有一些产出，就是前驱体和电池回收那段。
净利润方面问题
1. 22 年单吨净利上是会维持还是说会有提升?、
肯定提升很多。按照去年底的数据，钴的毛利都有 50 多，铜的毛利有 30 多。
2. 再往后续展望一点，比如说 23 年?
23 年的话价格就不好说了，然后量的话还是会提升。正常的话，我们预计的话钴的长期中枢价格应 该 40~45 万左右的一个区间，这个价格的话毛利也挺可观的，有 35 左右。#投资#
【我市新型冠状病毒感染肺炎防控工作2022年第三次新闻发布会举行 通报疫情防控工作最新情况】2月20日，我市新型冠状病毒感染肺炎防控工作2022年第三次新闻发布会举行，市卫健委、昆区、包钢集团公司有关负责人通报疫情防控工作最新情况，并回答记者提问。
据悉，截至2022年2月20日14时，我市共有确诊病例8例。经专家组会诊，3例为普通型、5例为轻型。
其中，确诊病例7，段某，男，系确诊病例苗某某密接，2月19日，核酸检测初筛为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
确诊病例8，巫某某，男，系确诊病例2梁某某丈夫，为密切接触者，2月19日集中隔离并进行核酸检测，2月19日，核酸检测初筛结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。2月20日，经专家组会诊，转为确诊病例（普通型）。
目前以上新增2名确诊病例均已转运至定点医院隔离治疗，病情稳定。
截至2月20日14时，全市累计排查密切接触者1662人，其中1557人集中隔离，105人居家隔离；排查次密切接触者894人，其中584人集中隔离，310人居家隔离。截至目前，相关密接、次密接人员未检出阳性。2月20日0时至14时，我市当日核酸检测采样（包括重点人群） 798561人份，已完成检测8209人份。后续采样、检测工作仍在有序进行中。
医疗救治情况方面：一是市医疗救治组组织市级医疗救治专家组会同市第三医院院级专家，按照“集中救治、集中资源、集中专家、集中患者”的原则，对每一位患者坚持“一人一案”，实行“一日一讨论”和“一日一评估”，为每一名患者配备救治小组，严密监测患者病情发展情况，配齐中医专家、心理和康复专家，确保为患者提供全面的医疗救治服务。
二是每日组织市级专家和院级专家对每一位住院患者进行认真细致的会诊，依据病情对每一例患者进行认真分析，科学研判，并给予精细化、个体化治疗，严格按照最新诊疗方案针对患者的病情作出判断，对下一步诊疗提出建议，甚至细致到患者的饮食、病房空气的干湿度等。
三是压实责任，进一步督促救治医院扎实做好确诊病例的医疗救治工作。强调要简化收治流程，只要疾控中心核酸复核阳性，医院及时接收，专家同时确认分型，展开治疗。组建接收患者的专门工作组，24小时值班。同时，将轻型、普通分开治疗，将有基础疾病与没有的分开治疗，预留好ICU（重症监护室）以备重症病人使用。
四是组建专班做好患者心理疏导工作，消除患者的恐惧、紧张情绪。
昆区重点区域核酸检测工作情况
发布会现场，昆区区委常委、副区长王强对昆区于2月20日启动的重点区域人员核酸检测工作进行介绍。
王强介绍，昆区现有人口78.21万人，按照各级疫情防控相关规范要求，昆区共设置采样点536个、采样台1148个，采样医疗人员4070名，专业检测人员172人，外围封控人员5400人，转运车辆103台，医疗废物一级转运车辆21辆。
本轮重点区域核酸检测启用采样点448个，采样台1079个，调集采样医疗人员4070人，专业检测人员172人，外围封控人员5400人，样本转运车辆103台，医疗废物一级转运车辆20辆（含机动）。
2月17日，昆区确诊第一例病例以来，结合确诊病例流调溯源工作，各封控区于2月18日开展了一次全员核酸检测，将在第4天、第7天、第13天、第14天分别再开展1次全员核酸检测。相关重点区域共计采集13564人，已送检13564人员检测样本，已出结果11367人，发现4例阳性病例。
为进一步阻断疫情传播，降低传播风险，切实保障人民群众身体健康和生命安全，昆区于2月20日7时30分启动重点区域人员核酸检测工作。此次核酸检测依照《昆都仑区全员（大规模）新冠肺炎核酸检测应急预案》有关流程和要求，坚持“区级统筹、突出重点、分批实施、安全有序”原则，由昆区应对新冠肺炎疫情工作领导小组统筹、各街镇具体组织实施。此次检测范围是除已开展核酸检测小区人员、呼市返包集中检测人员和48小时之内接种疫苗人员之外的所有人员。
2月19日晚，昆区应对新冠肺炎疫情工作领导小组召开第二次工作会议，就做好重点区域核酸检测工作作出全面部署并提出明确要求。全区15个街镇连夜开展并完成采样点帐篷搭建、现场布置、人员调集、车辆调配、小区内硬隔离等各项工作。
20日早7时30分起，各采样点（小区）暂时实行管控封闭措施，按照“非必要不外出”的原则，居民在社区人员组织下有序前往指定采样点进行采样。
截至20日15时，重点区域核酸检测共计采集545287人，王强在发布会现场介绍，当日下午可全部完成检测工作，检测结果预计20日24时确定。
包钢集团疫情防控及生产经营情况
发布会现场，包钢集团公司副总经理刘振刚向媒体介绍包钢集团疫情防控期间生产经营相关情况。
据介绍，此次新冠肺炎疫情发生后，包钢集团坚决贯彻落实上级关于防控工作的有关要求，坚持生命重于泰山、疫情就是命令、防控就是责任，把疫情防控工作当作当前最重要的工作来抓，第一时间启动应急响应机制，第一时间安排部署疫情防控工作，织密织牢疫情防控的组织体系、责任体系、措施体系，努力做到疫情防控和生产经营“两不误”。
截至目前，包钢集团尚未发现新冠肺炎病例和疑似病例，企业生产经营运行平稳有序。
一是做好返包人员的排查。严格执行市区两级疫情防控指挥部要求，对2月1日以来呼和浩特市来（返）包人员进行细致排查和梳理，做好密切接触者、次密切接触者的集中隔离、居家隔离及核酸检测，已于18日全部完成核酸检测。要求所有职工在20日前完成核酸检测，并持核酸阴性证明上岗，做到应查尽查、应检尽检。同时，严格执行日报告、零报告制度，做好数据报送工作，确保上报数据及时、准确。
二是做好在岗人员的监测和重点场所管理。严格落实在岗人员晨检、个人和家庭成员健康状况日报告、密切接触情况报告和请销假等制度。对工作场所、会议室、通勤车、浴池及食堂等重点区域，定时严格做好消毒、通风、测温等工作；继续执行进口冷链食品报备制度，加强对冷链食品的管理。全天候对入厂人员及车辆实行入口处测体温、查验健康码（行程码）、检查口罩佩戴情况等防控措施，全面强化人员进出厂管理。
三是做好生产组织。坚持生产组织服从于疫情防控的原则，在严格落实防控措施、确保安全稳定的前提下，全力加强生产经营组织协调力度，做好生产原燃料等物资储备转运，抓好合同组织、生产组织与现有库存产品的衔接，畅通物流运输通道，18日、19日包钢钢产量、稀土折氧化物等主要产品产量保持在正常稳定水平，生产经营总体稳定有序。同时，包钢坚决落实安全生产责任，确保疫情期间绝不发生安全生产事故。
四是全面压实工作责任。认真落实疫情防控主体责任，建立疫情防控工作包联制度，主要负责人带头深入基层单位对疫情防控工作进行指导、监督、检查。加强值班值守工作，严格落实24小时值班、领导在岗带班和疫情报告制度，对重要紧急信息、重大突发情况，第一时间报送、第一时间处置。
问：包钢集团承担着全市医疗废物的处置工作，请对相关工作情况进行介绍？
包钢集团公司副总经理刘振刚介绍，包钢集团所属绿源公司是包头市唯一一家具有医疗废物处置资质的专业企业。疫情发生后，包钢集团第一时间启动了《医疗废物处置应急预案》，确保把好包头市疫情防控的最后一道“关口”。2月18日下午15时，第一车涉疫医疗废物开始焚烧处置；截至目前，共焚烧处置医疗废物30车，合计25.38吨，其中焚烧处置涉疫医疗废物7车合计2.9885吨。按照包钢集团疫情防控要求，绿源公司对拉运医疗废物的车辆进行全面消杀，对拉运及押车人员全部进行体温检测，要求其出示健康码、行程码绿码后，方可入厂；入厂后按指定路线行进，直接到达卸车点进行二次消杀；卸车后对车辆再次进行清洗、消杀后，方可离厂。绿源公司对当日到厂的医疗废物，坚决做到“随到随处”，全部焚烧处置。
同时，绿源公司工作人员严格实行网格封闭管理，所有场所严格进行消杀，特别是医疗废物处置岗位职工在厂区实行封闭管理，不得出入厂区。刘振刚表示，包钢集团作为包头市属地最大的工业企业，一定会承担起企业的责任，把好疫情防控的最后一道“关口”。
问：包钢集团的生产经营是否受到疫情影响？
包钢集团公司副总经理刘振刚向记者介绍，疫情发生后，包钢集团有多名职工因密切接触或次密切接触被隔离，个别单位涉及人员较多，给正常生产组织带来一定困难。一些对外经营实体和单位也按照疫情防控要求停止经营，造成了一定的损失。虽然疫情对企业生产经营造成了一定影响，但目前总体运行平稳，集团公司也制定了防控措施和预案，确保生产经营不发生大的波动，努力把损失降到最低。同时，包钢集团将牢固树立“以人民为中心”的发展思想，坚决把职工群众的生命安全放在第一位，坚持生产组织服从于疫情防控的原则，根据疫情防控形势需要和要求，随时做好停产的准备，安排高炉轮流减产、休风，保障煤气管网系统安全、设备安全及生产安全，这方面集团公司已经制定了相关应急预案。相信在包钢集团全体职工的共同努力下，一定会做到疫情防控和生产经营“两不误”。
问：2月20日，昆区开始对重点区域人员进行核酸检测，昆区是如何发动小区居民，保证核酸检测工作有序进行的？
昆区区委常委、副区长王强向记者介绍，昆区提前一天，由昆区疫情防控指挥部通过“爱我昆都仑”等微信公众号平台发布公告，网格员敲门通知，转发“致昆区广大居民朋友的一封信”等多种措施，广泛发动居民积极参与，确保广大居民应知尽知，征得人民群众的最大理解、支持与配合。
同时，由昆区4套班子15位县级领导干部包联负责15个街镇，组织全区102个社区（村）干部下沉属地各小区，提前在小区微信群发布检测公告，根据小区人口数量，科学划分网格单元，合理编排楼栋单元采样顺序。采样开始后，由现场总指挥组织各个点长，通过微信群、电话、短信等方式，通知居民分时段到指定地点有序采集，减少人员聚集和排队等候时间。同时做好行动不便人员的入户核酸采集。
在前期合理编排楼栋单元采样顺序的基础上，为避免部分居民提前下楼排队问题，楼栋各单元实行楼栋长分点把控、联络员统一调度机制，组织楼栋长在本单元门口全程值守，对提前下楼的居民及时劝返。同时，安排一名联络员统一汇总本采样点采样进度并及时告知楼栋长，由楼栋长集中通知，提前告知并引导群众携带本人身份证件或准备好健康码，严格落实“1米线”间隔要求，切实提高采样效率，确保采样现场秩序顺畅。
问：昆区如何保证防疫一线工作人员、生活保障单位工作人员做到应检尽检？
昆区区委常委、副区长王强介绍，为确保重点区域核酸检测工作顺利进行和水电暖等生活保障单位、防疫一线工作人员应检尽检，昆区新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定，于2月21日针对未参加2月20日重点区域人员核酸检测的居民开展核酸补检工作。各街镇均设置一个补检采样点，居民按照所在社区（嘎查村）的安排前往采样点完成补检工作。（记者：娜默热）
据悉，截至2022年2月20日14时，我市共有确诊病例8例。经专家组会诊，3例为普通型、5例为轻型。
其中，确诊病例7，段某，男，系确诊病例苗某某密接，2月19日，核酸检测初筛为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
确诊病例8，巫某某，男，系确诊病例2梁某某丈夫，为密切接触者，2月19日集中隔离并进行核酸检测，2月19日，核酸检测初筛结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。2月20日，经专家组会诊，转为确诊病例（普通型）。
目前以上新增2名确诊病例均已转运至定点医院隔离治疗，病情稳定。
截至2月20日14时，全市累计排查密切接触者1662人，其中1557人集中隔离，105人居家隔离；排查次密切接触者894人，其中584人集中隔离，310人居家隔离。截至目前，相关密接、次密接人员未检出阳性。2月20日0时至14时，我市当日核酸检测采样（包括重点人群） 798561人份，已完成检测8209人份。后续采样、检测工作仍在有序进行中。
医疗救治情况方面：一是市医疗救治组组织市级医疗救治专家组会同市第三医院院级专家，按照“集中救治、集中资源、集中专家、集中患者”的原则，对每一位患者坚持“一人一案”，实行“一日一讨论”和“一日一评估”，为每一名患者配备救治小组，严密监测患者病情发展情况，配齐中医专家、心理和康复专家，确保为患者提供全面的医疗救治服务。
二是每日组织市级专家和院级专家对每一位住院患者进行认真细致的会诊，依据病情对每一例患者进行认真分析，科学研判，并给予精细化、个体化治疗，严格按照最新诊疗方案针对患者的病情作出判断，对下一步诊疗提出建议，甚至细致到患者的饮食、病房空气的干湿度等。
三是压实责任，进一步督促救治医院扎实做好确诊病例的医疗救治工作。强调要简化收治流程，只要疾控中心核酸复核阳性，医院及时接收，专家同时确认分型，展开治疗。组建接收患者的专门工作组，24小时值班。同时，将轻型、普通分开治疗，将有基础疾病与没有的分开治疗，预留好ICU（重症监护室）以备重症病人使用。
四是组建专班做好患者心理疏导工作，消除患者的恐惧、紧张情绪。
昆区重点区域核酸检测工作情况
发布会现场，昆区区委常委、副区长王强对昆区于2月20日启动的重点区域人员核酸检测工作进行介绍。
王强介绍，昆区现有人口78.21万人，按照各级疫情防控相关规范要求，昆区共设置采样点536个、采样台1148个，采样医疗人员4070名，专业检测人员172人，外围封控人员5400人，转运车辆103台，医疗废物一级转运车辆21辆。
本轮重点区域核酸检测启用采样点448个，采样台1079个，调集采样医疗人员4070人，专业检测人员172人，外围封控人员5400人，样本转运车辆103台，医疗废物一级转运车辆20辆（含机动）。
2月17日，昆区确诊第一例病例以来，结合确诊病例流调溯源工作，各封控区于2月18日开展了一次全员核酸检测，将在第4天、第7天、第13天、第14天分别再开展1次全员核酸检测。相关重点区域共计采集13564人，已送检13564人员检测样本，已出结果11367人，发现4例阳性病例。
为进一步阻断疫情传播，降低传播风险，切实保障人民群众身体健康和生命安全，昆区于2月20日7时30分启动重点区域人员核酸检测工作。此次核酸检测依照《昆都仑区全员（大规模）新冠肺炎核酸检测应急预案》有关流程和要求，坚持“区级统筹、突出重点、分批实施、安全有序”原则，由昆区应对新冠肺炎疫情工作领导小组统筹、各街镇具体组织实施。此次检测范围是除已开展核酸检测小区人员、呼市返包集中检测人员和48小时之内接种疫苗人员之外的所有人员。
2月19日晚，昆区应对新冠肺炎疫情工作领导小组召开第二次工作会议，就做好重点区域核酸检测工作作出全面部署并提出明确要求。全区15个街镇连夜开展并完成采样点帐篷搭建、现场布置、人员调集、车辆调配、小区内硬隔离等各项工作。
20日早7时30分起，各采样点（小区）暂时实行管控封闭措施，按照“非必要不外出”的原则，居民在社区人员组织下有序前往指定采样点进行采样。
截至20日15时，重点区域核酸检测共计采集545287人，王强在发布会现场介绍，当日下午可全部完成检测工作，检测结果预计20日24时确定。
包钢集团疫情防控及生产经营情况
发布会现场，包钢集团公司副总经理刘振刚向媒体介绍包钢集团疫情防控期间生产经营相关情况。
据介绍，此次新冠肺炎疫情发生后，包钢集团坚决贯彻落实上级关于防控工作的有关要求，坚持生命重于泰山、疫情就是命令、防控就是责任，把疫情防控工作当作当前最重要的工作来抓，第一时间启动应急响应机制，第一时间安排部署疫情防控工作，织密织牢疫情防控的组织体系、责任体系、措施体系，努力做到疫情防控和生产经营“两不误”。
截至目前，包钢集团尚未发现新冠肺炎病例和疑似病例，企业生产经营运行平稳有序。
一是做好返包人员的排查。严格执行市区两级疫情防控指挥部要求，对2月1日以来呼和浩特市来（返）包人员进行细致排查和梳理，做好密切接触者、次密切接触者的集中隔离、居家隔离及核酸检测，已于18日全部完成核酸检测。要求所有职工在20日前完成核酸检测，并持核酸阴性证明上岗，做到应查尽查、应检尽检。同时，严格执行日报告、零报告制度，做好数据报送工作，确保上报数据及时、准确。
二是做好在岗人员的监测和重点场所管理。严格落实在岗人员晨检、个人和家庭成员健康状况日报告、密切接触情况报告和请销假等制度。对工作场所、会议室、通勤车、浴池及食堂等重点区域，定时严格做好消毒、通风、测温等工作；继续执行进口冷链食品报备制度，加强对冷链食品的管理。全天候对入厂人员及车辆实行入口处测体温、查验健康码（行程码）、检查口罩佩戴情况等防控措施，全面强化人员进出厂管理。
三是做好生产组织。坚持生产组织服从于疫情防控的原则，在严格落实防控措施、确保安全稳定的前提下，全力加强生产经营组织协调力度，做好生产原燃料等物资储备转运，抓好合同组织、生产组织与现有库存产品的衔接，畅通物流运输通道，18日、19日包钢钢产量、稀土折氧化物等主要产品产量保持在正常稳定水平，生产经营总体稳定有序。同时，包钢坚决落实安全生产责任，确保疫情期间绝不发生安全生产事故。
四是全面压实工作责任。认真落实疫情防控主体责任，建立疫情防控工作包联制度，主要负责人带头深入基层单位对疫情防控工作进行指导、监督、检查。加强值班值守工作，严格落实24小时值班、领导在岗带班和疫情报告制度，对重要紧急信息、重大突发情况，第一时间报送、第一时间处置。
问：包钢集团承担着全市医疗废物的处置工作，请对相关工作情况进行介绍？
包钢集团公司副总经理刘振刚介绍，包钢集团所属绿源公司是包头市唯一一家具有医疗废物处置资质的专业企业。疫情发生后，包钢集团第一时间启动了《医疗废物处置应急预案》，确保把好包头市疫情防控的最后一道“关口”。2月18日下午15时，第一车涉疫医疗废物开始焚烧处置；截至目前，共焚烧处置医疗废物30车，合计25.38吨，其中焚烧处置涉疫医疗废物7车合计2.9885吨。按照包钢集团疫情防控要求，绿源公司对拉运医疗废物的车辆进行全面消杀，对拉运及押车人员全部进行体温检测，要求其出示健康码、行程码绿码后，方可入厂；入厂后按指定路线行进，直接到达卸车点进行二次消杀；卸车后对车辆再次进行清洗、消杀后，方可离厂。绿源公司对当日到厂的医疗废物，坚决做到“随到随处”，全部焚烧处置。
同时，绿源公司工作人员严格实行网格封闭管理，所有场所严格进行消杀，特别是医疗废物处置岗位职工在厂区实行封闭管理，不得出入厂区。刘振刚表示，包钢集团作为包头市属地最大的工业企业，一定会承担起企业的责任，把好疫情防控的最后一道“关口”。
问：包钢集团的生产经营是否受到疫情影响？
包钢集团公司副总经理刘振刚向记者介绍，疫情发生后，包钢集团有多名职工因密切接触或次密切接触被隔离，个别单位涉及人员较多，给正常生产组织带来一定困难。一些对外经营实体和单位也按照疫情防控要求停止经营，造成了一定的损失。虽然疫情对企业生产经营造成了一定影响，但目前总体运行平稳，集团公司也制定了防控措施和预案，确保生产经营不发生大的波动，努力把损失降到最低。同时，包钢集团将牢固树立“以人民为中心”的发展思想，坚决把职工群众的生命安全放在第一位，坚持生产组织服从于疫情防控的原则，根据疫情防控形势需要和要求，随时做好停产的准备，安排高炉轮流减产、休风，保障煤气管网系统安全、设备安全及生产安全，这方面集团公司已经制定了相关应急预案。相信在包钢集团全体职工的共同努力下，一定会做到疫情防控和生产经营“两不误”。
问：2月20日，昆区开始对重点区域人员进行核酸检测，昆区是如何发动小区居民，保证核酸检测工作有序进行的？
昆区区委常委、副区长王强向记者介绍，昆区提前一天，由昆区疫情防控指挥部通过“爱我昆都仑”等微信公众号平台发布公告，网格员敲门通知，转发“致昆区广大居民朋友的一封信”等多种措施，广泛发动居民积极参与，确保广大居民应知尽知，征得人民群众的最大理解、支持与配合。
同时，由昆区4套班子15位县级领导干部包联负责15个街镇，组织全区102个社区（村）干部下沉属地各小区，提前在小区微信群发布检测公告，根据小区人口数量，科学划分网格单元，合理编排楼栋单元采样顺序。采样开始后，由现场总指挥组织各个点长，通过微信群、电话、短信等方式，通知居民分时段到指定地点有序采集，减少人员聚集和排队等候时间。同时做好行动不便人员的入户核酸采集。
在前期合理编排楼栋单元采样顺序的基础上，为避免部分居民提前下楼排队问题，楼栋各单元实行楼栋长分点把控、联络员统一调度机制，组织楼栋长在本单元门口全程值守，对提前下楼的居民及时劝返。同时，安排一名联络员统一汇总本采样点采样进度并及时告知楼栋长，由楼栋长集中通知，提前告知并引导群众携带本人身份证件或准备好健康码，严格落实“1米线”间隔要求，切实提高采样效率，确保采样现场秩序顺畅。
问：昆区如何保证防疫一线工作人员、生活保障单位工作人员做到应检尽检？
昆区区委常委、副区长王强介绍，为确保重点区域核酸检测工作顺利进行和水电暖等生活保障单位、防疫一线工作人员应检尽检，昆区新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定，于2月21日针对未参加2月20日重点区域人员核酸检测的居民开展核酸补检工作。各街镇均设置一个补检采样点，居民按照所在社区（嘎查村）的安排前往采样点完成补检工作。（记者：娜默热）
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