最近真的好疲惫了[衰]但是刚刚看到坠机的消息还是有点什么想说的。具体情况是天灾还是人祸还有待调查但是还是可以稍微分析一下。按道理来说，飞机一般在飞进平流层里就进入了一个相对稳定的环境，也是相对安全的，可以看到飞机是在7km左右速降的，会不会在平流层就已经出现了故障？其次，云南飞广州，第二阶梯飞第三阶梯，如果说云贵高原的天气状况相对稳定的话，那广西的丘陵地带天气状况就复杂的多了。况且这两天我感觉天气还是挺怪的，就拿昨天来说，本来一直看天气预报说会有雷暴，可是就是一直下不起来雨，搞得我想出去走走都耽搁了。好了，再说说出行选择。132人，飞机小抗风险能力相对小。看了一下，飞机航行时间大概2小时。对于大多数商务人士来说飞机出行应该是效率最高的选择。但是我觉得未必。我感觉每次飞机的通勤时间至少是在航行基础上加2小时，因为毕竟去机场的路程得算，候机时间得算，起飞时间延误时间得算。高铁就相对好了，广州到南宁2小时，南宁到昆明2小时。算算也差不多时间，受天气影响还少。如果有直达的高铁就更优了。你如果要说舒适度，其实现在高铁动车的环境设计是仿机舱环境的，就是说服务是跟得上的。况且近几年廉价航空的服务也是烂，特别飞小城市的路线。确实，究其原因是复杂的，只是结合一下自己的所见所闻有感而发罢了。也就是乱讲一下。说不对的，掌嘴[二哈][跪了][跪了][跪了]最后，珍惜身边人

#mu5735#作为附近县城的人，看到飞机是垂直自由落体般落下就知道真的希望渺茫了[泪][泪]哪怕是平原都只能期待奇迹再现。而且实在8千多米的平流层急速坠落，很多人在平流层都不系安全带的。再加上是丘陵山区（想想为什么很多飞机进西藏都绕飞，不敢直接飞跃西藏高原的山脉了），又值我们这边降温下雨。期待奇迹再现吧

Boeing737机型在平飞阶段出事多年来是第一次(大部分事故是起飞降落阶段)。

根据公开数据，在梧州上空2560m高度(8400英尺)信号连接中断了，那从平流层(数据8860m)快速坠落到2500米高度这段发生了什么？
——这回航空业更麻烦了。

东航MU5735 的132人是否留下什么信息？比如某个成员的手机录音录像，留下遗言，黑匣子数据怎么公开？飞机才7年机龄，坠落前已经解体。

飞机坠落森林，引起火灾，理性来说，这种平飞阶段直接坠落解体，无人有生还机会。

实际上，来日并不"方长"
实际上，每年有300万人意外去世，算下来每天8000人，包括交通事故、各种意外。

有很多人，我们已经见过这一生的最后一面。 #mu5735##东航坠毁航班上共132人# 东航坠机 https://t.cn/RUS0lOU