【大鹏新区走出绿色低碳发展独有模式】日前，大鹏新区参加了在深圳会展中心举办的2018年国际绿色低碳产业博览会深圳绿色低碳成就展，展区约120平方米，以“山海筑梦 美丽大鹏”为主题，突出了区域的生态旅游亮点，简约大气，十区展览的明星档。新区自成立以来，以改革创新为引领，生态环境治理成效显著，生态资源保护扎实开展，生态文明体制改革不断深化，先后获评“全国生态文明建设试点”“国家生态文明先行示范区”和“国家级海洋生态文明建设示范区”。新区坚持“在保护中发展”，聚焦生物、旅游、海洋三大特色产业，大力推动绿色生产，加快构建现代化绿色产业体系，初步创建了“一核（深圳国际生物谷坝光核心启动区）一库（国家基因库）两园（深圳国际生物谷科学产业园和海洋生物产业园）多平台（中国农科院深圳生物育种创新研究院、生物家园、绿岛综合体、高端旅游）”的产城融合新格局。新区率先实施货币化生态补偿政策，正式运作大鹏半岛生态文明建设公益基金，组建环保志愿者队伍112支，创建全国首个“鲸豚类海洋动物保护联盟”。新区在“生态立区”新征程上，将全方位推进生态文明建设，让“绿水青山”变成发展的最大动力，全力打造绿色发展“大鹏样板”。

【“中国风”喜悦号邮轮将暂别中国 不仅仅是因为水土不服】号称为中国游客度身定制的喜悦号邮轮在中国运营刚满一年，却宣布将于明年4月暂别中国市场，引发旅游行业人士及部分游客热议。

水土不服，是许多人对喜悦号即将离开的第一个评价。上师大旅游学院副教授杨荫稚认为，豪华邮轮在国外是高端旅游产品，进入中国后由国内的旅行社来销售，就进入了大众旅游产品范畴。在价格战的助推下，邮轮产品在中国吸引了不少消费力有限的人群，由此造成消费者与豪华邮轮产品定位不匹配，失败是可以预见的。

也有行业人士指出，一部分中国游客在邮轮上吃自助餐过量拿取食物造成浪费、以低价船票登上邮轮后很少消费邮轮上的收费项目，这些都是和国外的邮轮市场不太一样的地方。总体而言，邮轮公司在国外的定位并不适合中国市场，中国游客无论是消费能力还是消费偏好都与西方游客不同。对中国市场需求缺乏真正的理解，是部分进驻中国的大型邮轮公司存在的问题，因此也难以达到经营预期。 https://t.cn/Rg3pUNc

【“中国风”喜悦号邮轮将暂别中国 不仅仅是因为水土不服】号称为中国游客度身定制的喜悦号邮轮在中国运营刚满一年，却宣布将于明年4月暂别中国市场，引发旅游行业人士及部分游客热议。

水土不服，是许多人对喜悦号即将离开的第一个评价。上师大旅游学院副教授杨荫稚认为，豪华邮轮在国外是高端旅游产品，进入中国后由国内的旅行社来销售，就进入了大众旅游产品范畴。在价格战的助推下，邮轮产品在中国吸引了不少消费力有限的人群，由此造成消费者与豪华邮轮产品定位不匹配，失败是可以预见的。

也有行业人士指出，一部分中国游客在邮轮上吃自助餐过量拿取食物造成浪费、以低价船票登上邮轮后很少消费邮轮上的收费项目，这些都是和国外的邮轮市场不太一样的地方。总体而言，邮轮公司在国外的定位并不适合中国市场，中国游客无论是消费能力还是消费偏好都与西方游客不同。对中国市场需求缺乏真正的理解，是部分进驻中国的大型邮轮公司存在的问题，因此也难以达到经营预期。 https://t.cn/Rg3pUNc