#兰博基尼今年将推最后一款燃油车#【#兰博基尼花18亿欧元电气转型#】“面对2021年的不利（疫情、芯片短缺等挑战）情况，兰博基尼表现出了强大的韧性和恢复力，达到了历史最佳的财务及商业成就。”日前，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann在接受每经记者采访时对于兰博基尼汽车公司2021年的市场表现给出了高度评价。
电动化浪潮下，兰博基尼这一超豪华品牌正在加速转型。Stephan Winkelmann称，2022年将是兰博基尼推出搭载纯内燃机发动机车型的最后一年。
根据兰博基尼“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）电动发展规划表， 兰博基尼将分两个阶段迈向电动化未来：首先是混合动力转型时期（2021年~2024年），公司将于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底实现所有产品线的混动化；其次是全面电动化时期（2025年~2030年），兰博基尼预期在2025年将二氧化碳排放量减少50%，并将在2028年左右推出纯电动车型。
从具体产品线来看，接下来兰博基尼将在Huracán和Urus产品线上各推出两款创新车型，随后将为其内燃机时代画上句号。https://t.cn/A66pY8lv（每经）

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电动化浪潮下，兰博基尼这一超豪华品牌正在加速转型。Stephan Winkelmann称，2022年将是兰博基尼推出搭载纯内燃机发动机车型的最后一年。
根据兰博基尼“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）电动发展规划表， 兰博基尼将分两个阶段迈向电动化未来：首先是混合动力转型时期（2021年~2024年），公司将于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底实现所有产品线的混动化；其次是全面电动化时期（2025年~2030年），兰博基尼预期在2025年将二氧化碳排放量减少50%，并将在2028年左右推出纯电动车型。
从具体产品线来看，接下来兰博基尼将在Huracán和Urus产品线上各推出两款创新车型，随后将为其内燃机时代画上句号。https://t.cn/A66pY8lv（每经，泽塔）

#兰博基尼今年将推最后一款燃油车#【#兰博基尼花18亿欧元电气转型#】“面对2021年的不利（疫情、芯片短缺等挑战）情况，兰博基尼表现出了强大的韧性和恢复力，达到了历史最佳的财务及商业成就。”日前，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann在接受每经记者采访时对于兰博基尼汽车公司2021年的市场表现给出了高度评价。
电动化浪潮下，兰博基尼这一超豪华品牌正在加速转型。Stephan Winkelmann称，2022年将是兰博基尼推出搭载纯内燃机发动机车型的最后一年。
根据兰博基尼“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）电动发展规划表， 兰博基尼将分两个阶段迈向电动化未来：首先是混合动力转型时期（2021年~2024年），公司将于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底实现所有产品线的混动化；其次是全面电动化时期（2025年~2030年），兰博基尼预期在2025年将二氧化碳排放量减少50%，并将在2028年左右推出纯电动车型。
从具体产品线来看，接下来兰博基尼将在Huracán和Urus产品线上各推出两款创新车型，随后将为其内燃机时代画上句号。