潍柴动力老总：无人驾驶是忽悠。

潍柴动力的老总谭旭光喊话：别相信无人驾驶，这是在忽悠人。现在的技术根本达不到，辅助驾驶靠谱点。

他说，我老谭从不说假话，无人驾驶只能在特定环境实现，比如在矿场，人比较少，卡车运矿走特定的路线可以做到无人驾驶。其他都是忽悠。

特斯拉的无人驾驶已经进入应用阶段，达到L3级别，与真正意义上的L4无人驾驶仅一步之遥。但在美国也有巨大争议，迟迟得不到大规模实用的批准，技术还停留在实验室里。目前特斯拉搭载的仅仅是辅助驾驶功能。

#风口财经# 【不是危言耸听！谭旭光炮轰新能源汽车乱象：一窝蜂上，无序竞争】“从不说假话”的老谭，又开炮了！在4月1日举行的潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光回答分析师提问时称，新能源汽车行业无序竞争，新能源整车特别是乘用车将会出现一次灾难性的产能过剩。作为在新能源领域布局已久的企业家，谭旭光这番话并非危言耸听。

“新能源汽车盲目投资、无序发展等问题不同程度存在。”国家发改委副主任林念修3月26日在中国电动汽车百人会论坛上表示，国家发改委将与有关部门和行业一道，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时，更加注重质量和品牌的全面提升。https://t.cn/A66jwQee

#淮柴动力# 董事长兼CEO谭旭光认为无人驾驶就是忽悠人，这是在怼#华为# 的无人驾驶么？

谭旭光说：“你们忽悠完了新能源，就开始忽悠智能化了。我可以这样讲：无人驾驶就是忽悠！你们听我的话，我老谭从不说假话。#财经##股票#
辅助驾驶是希望，特定环境可实现，比如说在港口实现，但是港口历史上已经投入到位了，要再重新换无人驾驶，成本巨大。但是无人驾驶可以在矿卡可以实现，可以帮助矿场减少三分之一的司机，这对矿主来说成本降低很大。
重卡就是辅助驾驶，不可能没人！千万别听他们忽悠，什么L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能，L4现在……我说你们就弄这些，然后你们（分析员）再给他一个100倍的倍数，他赚了钱就走了，反而企业管不管（也不好说）……你也不干分析员了，你也去投行了。不就是这个结果吗？”
大家觉得无人驾驶会有实现的那一天吗？