大连、温州、昆明、厦门、潍坊，五大“腰部城市”谁先进阶？
“很多颠覆性的创新，都是从边缘地带产生的。”这句话出自《失控》的作者凯文·凯利。
他举了很多例子，来证明这一观点。比如，颠覆帆船行业的，不是任何一家帆船巨头，而是当时还很不起眼的一家蒸汽船公司。
如果把“边缘创新”的理论运用到区域经济的发展中，能够为中国经济释放“颠覆式创新”的“边缘地带”会是哪里？
中国经济的“腰部”力量
根据新经济研究专家徐苏涛的观点，按照GDP总量划分，中国城市可分为六个等级：头部城市：10000亿+；颈部城市：8000—10000亿；腰部城市：5000—8000亿；臀部城市：3000—5000亿元；腿部城市：1000—3000亿元；脚部城市：1000亿元以下。
对于区域经济来说，作为“尖子生”的头部城市，其整体实力决定着城市群的上限，然而，中短期内，增速放缓的头部城市无法给更多的城市带来溢出效应。对于“腿部”和“脚部”城市来说，其经济规模很难对区域经济带来高贡献度。
而“腰部城市”，作为区域经济发展中承前启后的中场力量，直接关乎区域经济发展的协调度。因此，长远来看，区域经济更多的增长空间和发展希望在于“腰部城市”。
GDP总量5000亿至8000亿是怎样的概念？
按照2021年世界各国GDP数据和2021全年人民币平均汇率计算，这一区间，差不多在全球排到第57-67位的位置。
以2021年GDP为依据，中国的“腰部城市”有24个，分布在14个省份，其中既有温州、潍坊、绍兴等普通地级市，也有昆明、南昌、太原、南宁等省会城市，还有两个计划单列市：大连、厦门。
在这24座城市中，有不少是“跑步”进入“腰部”梯队的。
比如，湖北两大省域副中心城市宜昌和襄阳，2021年两市的GDP均突破5000亿元大关。从增速来看，宜昌高达16.8%，成为湖北省的 “领头羊”。同样在2021年GDP突破5000亿元的还有省会城市太原和陕西榆林。
图源：视觉中国
拆解“腰部城市”的崛起史，能窥见激流中国的不同发展秘诀，共同之处是，城市的命运与宏观环境的关联更加紧密。
湖北贡献的两座“腰部城市”，用两位数的GDP增速展示了经济发展重回“主赛道”。这一反弹表明湖北发展内生逻辑坚实，可持续自生长能力更强；而太原的9.2%和榆林的7.9%，则再次让全国看到了传统产能蕴藏的经济能量和高增长可能性。
长三角赢了珠三角
从经济地理角度来看，24个“腰部城市”中，有5个来自浙江，山东和江苏分别有3个。从经济规模和产业结构来看，三个省份的“腰部城市”挺且直。
先看占据5个席位的浙江。
去年，温州、绍兴、嘉兴、台州、金华五地GDP总量均超过5000亿元。其中，金华以9.8%的增速，第一次“晋级”到“腰部城市”的名单当中。
如果把温州和杭州、宁波归为“铁三角”，其余四座城市，则实打实地构成了浙江区域经济发展的“腰部”力量，撑起了浙江43.3%的GDP。
紧邻上海与苏州两座龙头城市，位于长三角核心位置的嘉兴，GDP突破6300亿元。绍兴GDP总量落后温州将近790亿元，然而，增速高于温州1个百分点，后劲十足。
山东和江苏均有3座“腰部城市”，山东有潍坊、临沂、济宁，江苏则是扬州、盐城、台州。从GDP体量看来，江苏3座城市均在6000亿元区间，较为均衡。从GDP增速来看，山东3座城市均跑赢全国，其中，潍坊更是高达9.7%。
潍坊是山东乃至全国为数不多的工业、农业齐头并进的城市。潍坊的亮眼表现，一方面得益于工业增长强劲，工业增速超过12%；另一方面则来自投资的贡献，固定投资增速超过16%，其中基建投资超过33%。
值得注意的是，24座“腰部城市”中，并没有珠三角的身影，坐拥四座“超级城市”的广东，“腰”在哪里？
从2021年GDP数据来看，广东呈现出两极分化的状态，广深佛莞均过万亿，以绝对优势领跑全省。然而，广东的“断层”也十分明显，“颈部”和“腰部”均有缺失。
汕头、肇庆、揭阳、清远4座城市GDP不足3000亿元。韶关、阳江、梅州等7座城市在1000亿元徘徊。其中，云浮在2020年才以1002.18亿元的GDP总量超过千亿大关。
如果把广东经济的“第五棒”惠州放在山东，排名在第七位，处于济宁和淄博之间。不过，从长远来看，2021年，惠州GDP总量为4977.36亿元，10.10%的GDP增速十分亮眼，距离“腰部城市”只差临门一脚。
“进阶者”会是谁？
仅从排名来看，能够实现跨越，顺利进入“颈部城市”，甚至GDP破万亿冲刺“头部城市”的，首先是大连。
2021年，作为辽宁“经济门面”的大连，生产总值为7825.9亿元，增速8.2%。实际上，早在2012年，大连就首次宣布GDP突破7000亿；然而，10年后的今天，大连GDP仍然停留在7000亿量级。不过，目前的GDP总量为基础，并保持8.2%的平均增速，2024年大连就可以达到1万亿的GDP总量目标。
第一梯队的后备军还有温州，目标也是“过万亿”。不过，对于这一目标，大连和温州的表述都是“力争”。喊出目标，并且势头更加勇猛的，是山东的二线城市潍坊。
GDP总量7010.6亿元，居全省第四；增速9.7%,居全省第一；贡献了2021年山东GDP增量的11.4%，这是潍坊2021年的成绩。
这是怎样的经济增长速度？
2021年年初，潍坊提出，“咬定地区生产总值过万亿、冲刺全国大中城市综合实力前30强、加速迈入国内二线城市行列”。喊出这一目标时，潍坊GDP只有5872亿元，在全国排在第39位。2021年底，潍坊的GDP直接跳过6000亿，在全国的经济坐标变为和大连、厦门、沈阳、昆明等城市处于同一层级。
这种“你追我赶”的进阶，不只停留在城市层面。城市经济微弱的进步，可能给区域经济带来翻天覆地的变化。
2021年，东莞跨入万亿元城市行列，这一跨越助力广东追上江苏，拥有4座万亿元GDP城市。对于山东来说，关键领域的领先，密码也在于用好“腰部城市”。
十四五期间，潍坊聚焦的两大主业，现代农业和先进制造业，在全球都属一流水平。这意味着，加上烟台，山东的万亿城市将很有可能在“十四五”期间达到四个。
从地理位置上看，地处山东中部的潍坊，恰好处于济南与青岛之间。潍坊的强起来，能够让山东更加“挺直腰板”，让山东经济更加强起来。
“很多颠覆性的创新，都是从边缘地带产生的。”这句话出自《失控》的作者凯文·凯利。
他举了很多例子，来证明这一观点。比如，颠覆帆船行业的，不是任何一家帆船巨头，而是当时还很不起眼的一家蒸汽船公司。
如果把“边缘创新”的理论运用到区域经济的发展中，能够为中国经济释放“颠覆式创新”的“边缘地带”会是哪里？
中国经济的“腰部”力量
根据新经济研究专家徐苏涛的观点，按照GDP总量划分，中国城市可分为六个等级：头部城市：10000亿+；颈部城市：8000—10000亿；腰部城市：5000—8000亿；臀部城市：3000—5000亿元；腿部城市：1000—3000亿元；脚部城市：1000亿元以下。
对于区域经济来说，作为“尖子生”的头部城市，其整体实力决定着城市群的上限，然而，中短期内，增速放缓的头部城市无法给更多的城市带来溢出效应。对于“腿部”和“脚部”城市来说，其经济规模很难对区域经济带来高贡献度。
而“腰部城市”，作为区域经济发展中承前启后的中场力量，直接关乎区域经济发展的协调度。因此，长远来看，区域经济更多的增长空间和发展希望在于“腰部城市”。
GDP总量5000亿至8000亿是怎样的概念？
按照2021年世界各国GDP数据和2021全年人民币平均汇率计算，这一区间，差不多在全球排到第57-67位的位置。
以2021年GDP为依据，中国的“腰部城市”有24个，分布在14个省份，其中既有温州、潍坊、绍兴等普通地级市，也有昆明、南昌、太原、南宁等省会城市，还有两个计划单列市：大连、厦门。
在这24座城市中，有不少是“跑步”进入“腰部”梯队的。
比如，湖北两大省域副中心城市宜昌和襄阳，2021年两市的GDP均突破5000亿元大关。从增速来看，宜昌高达16.8%，成为湖北省的 “领头羊”。同样在2021年GDP突破5000亿元的还有省会城市太原和陕西榆林。
图源：视觉中国
拆解“腰部城市”的崛起史，能窥见激流中国的不同发展秘诀，共同之处是，城市的命运与宏观环境的关联更加紧密。
湖北贡献的两座“腰部城市”，用两位数的GDP增速展示了经济发展重回“主赛道”。这一反弹表明湖北发展内生逻辑坚实，可持续自生长能力更强；而太原的9.2%和榆林的7.9%，则再次让全国看到了传统产能蕴藏的经济能量和高增长可能性。
长三角赢了珠三角
从经济地理角度来看，24个“腰部城市”中，有5个来自浙江，山东和江苏分别有3个。从经济规模和产业结构来看，三个省份的“腰部城市”挺且直。
先看占据5个席位的浙江。
去年，温州、绍兴、嘉兴、台州、金华五地GDP总量均超过5000亿元。其中，金华以9.8%的增速，第一次“晋级”到“腰部城市”的名单当中。
如果把温州和杭州、宁波归为“铁三角”，其余四座城市，则实打实地构成了浙江区域经济发展的“腰部”力量，撑起了浙江43.3%的GDP。
紧邻上海与苏州两座龙头城市，位于长三角核心位置的嘉兴，GDP突破6300亿元。绍兴GDP总量落后温州将近790亿元，然而，增速高于温州1个百分点，后劲十足。
山东和江苏均有3座“腰部城市”，山东有潍坊、临沂、济宁，江苏则是扬州、盐城、台州。从GDP体量看来，江苏3座城市均在6000亿元区间，较为均衡。从GDP增速来看，山东3座城市均跑赢全国，其中，潍坊更是高达9.7%。
潍坊是山东乃至全国为数不多的工业、农业齐头并进的城市。潍坊的亮眼表现，一方面得益于工业增长强劲，工业增速超过12%；另一方面则来自投资的贡献，固定投资增速超过16%，其中基建投资超过33%。
值得注意的是，24座“腰部城市”中，并没有珠三角的身影，坐拥四座“超级城市”的广东，“腰”在哪里？
从2021年GDP数据来看，广东呈现出两极分化的状态，广深佛莞均过万亿，以绝对优势领跑全省。然而，广东的“断层”也十分明显，“颈部”和“腰部”均有缺失。
汕头、肇庆、揭阳、清远4座城市GDP不足3000亿元。韶关、阳江、梅州等7座城市在1000亿元徘徊。其中，云浮在2020年才以1002.18亿元的GDP总量超过千亿大关。
如果把广东经济的“第五棒”惠州放在山东，排名在第七位，处于济宁和淄博之间。不过，从长远来看，2021年，惠州GDP总量为4977.36亿元，10.10%的GDP增速十分亮眼，距离“腰部城市”只差临门一脚。
“进阶者”会是谁？
仅从排名来看，能够实现跨越，顺利进入“颈部城市”，甚至GDP破万亿冲刺“头部城市”的，首先是大连。
2021年，作为辽宁“经济门面”的大连，生产总值为7825.9亿元，增速8.2%。实际上，早在2012年，大连就首次宣布GDP突破7000亿；然而，10年后的今天，大连GDP仍然停留在7000亿量级。不过，目前的GDP总量为基础，并保持8.2%的平均增速，2024年大连就可以达到1万亿的GDP总量目标。
第一梯队的后备军还有温州，目标也是“过万亿”。不过，对于这一目标，大连和温州的表述都是“力争”。喊出目标，并且势头更加勇猛的，是山东的二线城市潍坊。
GDP总量7010.6亿元，居全省第四；增速9.7%,居全省第一；贡献了2021年山东GDP增量的11.4%，这是潍坊2021年的成绩。
这是怎样的经济增长速度？
2021年年初，潍坊提出，“咬定地区生产总值过万亿、冲刺全国大中城市综合实力前30强、加速迈入国内二线城市行列”。喊出这一目标时，潍坊GDP只有5872亿元，在全国排在第39位。2021年底，潍坊的GDP直接跳过6000亿，在全国的经济坐标变为和大连、厦门、沈阳、昆明等城市处于同一层级。
这种“你追我赶”的进阶，不只停留在城市层面。城市经济微弱的进步，可能给区域经济带来翻天覆地的变化。
2021年，东莞跨入万亿元城市行列，这一跨越助力广东追上江苏，拥有4座万亿元GDP城市。对于山东来说，关键领域的领先，密码也在于用好“腰部城市”。
十四五期间，潍坊聚焦的两大主业，现代农业和先进制造业，在全球都属一流水平。这意味着，加上烟台，山东的万亿城市将很有可能在“十四五”期间达到四个。
从地理位置上看，地处山东中部的潍坊，恰好处于济南与青岛之间。潍坊的强起来，能够让山东更加“挺直腰板”，让山东经济更加强起来。
#大汕头湾区[超话]##汕头西站#https://t.cn/A6i3SrXD 目前，无论是在建或者已通的高铁站均不在练江平原人口密集处设站，且距离城区较远，辐射面积与通勤效益远不能达到预期，也与近年来各大城市相继提出高铁引入城区的目标不符。
因此，龙川至汕头高铁在✦两潮交界✦新设汕头西枢纽站，无论是从设站效益、人口对外通勤、产业布局都是势在必行。
因此，龙川至汕头高铁在✦两潮交界✦新设汕头西枢纽站，无论是从设站效益、人口对外通勤、产业布局都是势在必行。
《大美南澳》
（一）南澳的海
今年八月初去了汕头，南澳的海，着实让我吃惊了。吃的惊里有惊喜，还有惊艳。原本并未带着很高预期去看海的，这惊喜和惊艳，便似让我得了额外的奖赏，难以自制地喜悦起来。
浙江濒临大东海，我们吃东海，玩东海，大东海海鲜富足，但海水颜色偏暗，给人一种不苟言笑的威仪。到了南澳，我没想到南海竟然那么仙、那么渺，纯净淡然地美着，原以为只有在东南亚才能见到的海之颜色，展然呈现眼前。如果说东海是我们的海上粮仓，那么南海，可以称作我们的海上花园了。
清晨六点，我们从杭州飞到揭阳机场，开车到后宅镇金澳路，入住贝沙湾广场的酒店。一进房间，我就不想出来了。房间左侧连着一个弧形阳台，有落地窗和躺椅，供客人欣赏窗外海景。完全没有整理行李的欲望了，只想立刻坐在这大玻璃窗前发呆。
此时晌午，错过了日出，海面上已然是一副明朗景象。海水颜色是神奇的蓝、绿、灰三色相间，近处灰绿交融，远望去，灰蓝渐渐转变成纯蓝，及至天海相接之处，蓝色交界线被雾化得模糊而不明显。
这里的海是温和的。在海湾里，海水温顺得像不谙世事的小绵羊，轻轻舔着岸边的礁石，泛起的白沫卷成海的花边，就像我小时候的确良衬衫上镶的荷叶花边。
就这样半坐半躺着，眼前是望不到对岸的大海大洋。事实上，没有对岸，又或者说对岸在地球的另一边。从未感到如此安静，是由内而外、难得沉淀下来的安静，是心灵放空和自由带来的安静。大脑并非处于混沌和休眠状态，我能感觉到每一个脑细胞在跃跃欲试，寻求独立的表现机会。此时它们反而变得更加敏锐和活跃，呼吸着属于自己的氧气，饱满和充盈起来。动蕴含在静中，我感觉这才是真正的静。
门还是要出的。充分休息后，我们下楼来到广场上。视野豁然开朗，天似苍穹，变得十分空旷。不远处的山上出现云层异象：山顶上，一整片云像草帽、又像棉被一样盖着山顶，与天空中的云形迥然不同。那种奇异的景象我只在电视里见过，当地朋友说这种现象在他们这儿经常出现，乃是水汽所致。
我们沿着滨海公路行驶，左手边是深邃而绿的山林，右手边是广袤而美的大海。穿行在半山半海之间，往后飞驰的，不是我的岁月，是行道树和海风。我仿佛忘记了自己已经年近半百，二十年前那个年轻女孩，若隐若现。
南澳多灯塔。灯塔形状各异，默立于海边，一贯是孤独的。有的明快，有的严肃，有的沧桑，有的落寞。每一座灯塔，俨然是一个具有自己个性的人。最大的三囱崖灯塔，又名金交椅灯塔，是由一高一低、红白竖纹的双塔组成，呈火炬形状，像游乐场里的瞭望台。是日天公作美，蓝天上的白云呈凤羽状散开，与大海的波纹遥相呼应。岸边，黄色岩土上散布着黑色石块和一小丛一小丛墨绿如漆的灌木。海水颜色瑰丽至极：蓝紫、灰紫、淡紫和淡蓝，神奇地交织在一起，很难分出明确界限，变化多端，却又融合得天衣无缝。那是梦幻的颜色，若非亲眼所见，我绝难想象。
长山尾灯塔是我们看到的第一个灯塔，鲜艳的赤红身子，黑色顶盖，腰间开个白色小窗，像是从童话书里冒出来似的，其背后是海上蛟龙 - 南澳大桥。长山尾灯塔的红，在广袤的淡蓝色背景衬托下，显得更加浓烈有力了。它一动不动站着，日复一日沐着不羁的海风，送走潮汐和时间。在我眼中，它的赤红显得有些悲壮了 - 毕竟，这更像是一种孤独的热烈。
海、云、礁石和灯塔，仿佛都是为对方而生，浑然天成，绝无造作痕迹。南澳人开始懂得保护他们拥有的天然资源，沙滩上是不允许烧烤的，海边也没有各种小卖部小摊贩，礁石上有蛤蜊、海螺、石蜐等，是不能乱采的，克制彰显了他们的决心和远见。
几只海鸥飞过海面，传来时远时近的叫声，忽而响亮，忽而又似天边传来的渺渺之音。明明有海浪拍打着岸礁，我却只听到自己内心的声音：
大美南澳，见之幸甚，幸甚！
（二）出海南澳
我们租了一条渔船，一共六个人，出海了。
这条船比我们在舟山出海时租的渔船小。记得当时舟山渔船上有二十来个人，一共收获三筐小海鲜，以皮皮虾为主，有梭子蟹、小鲳鱼、小带鱼等，还有一只青蟹，渔老大说这只青蟹是从我老家台州海域偷跑过来的，因为舟山海域并不产青蟹。当时所有人都认为三筐小海鲜的收获太小了。
这次在南澳出海，广东船哥跟我们舟山的渔老大，打扮不太一样。广东船哥打着赤脚，精瘦，我一度担心他是否有足够力气拉网？广东船哥不修边幅，但发型齐整得很，修剪得极精细，并且新潮。我开玩笑说：“所谓头可断，发型不可乱，是不是说的就是你们广东人？”
船中间有一大堆渔网，网丝极细，堆成一个小山头，看起来杂乱无章。我心想：“这堆乱七八糟的网要理顺，人也会被逼疯吧？看你怎么弄。”
船一路往外海驶去，海面上最壮观的，是绵延不断的彩色浮瓶：红、蓝、白、橘红、明黄.........色泽鲜艳，星罗棋布，漂浮在湛蓝的海面上，望不到头，望不到边 — 这些是规模庞大的生蚝养殖场。天海相接处，云腾腾地升起了，彩色半透明的浮瓶在日头底下泛出深浅不一的光泽，像咬合云天之间的彩链，壮美无比。养殖场在生产的同时兼顾了视觉美学，我不禁感慨当地人做事的用心。
当渔船从养殖场之间穿时过，两边的彩瓶，仿佛仪仗队列阵欢迎，配着渔船发动机喀喇喇的节奏，激奋人心。母亲开心地摄着影，这么壮观的场景，她活到快八十岁了，还是头一次见。
驶到目标海域，船哥停了发动机，在标记处放网。他可真有耐心，乱糟糟一堆渔网，居然被他不厌其烦、一把一把理顺放下海去。我们干坐在船上，等了将近一小时。海面上风平浪静，我有一种不祥的预感，感觉今天可能会颗粒无收。
别说我的第六感还真是灵验。
该收网的时候到了，船哥又极具耐心地、一把一把拉起渔网，网上勾住的，只有碎海藻和海带。他的每一次拉和收，是我们每一次希望的升起与破灭。好不容易有一条小鱼被勾住，他解下来扔到我们面前一看，又是河豚。等网收毕，我们的桶里，只有一只虾和几只河豚。
中午吃海鲜大餐的幻想破灭了。
捉到河豚，船哥是不煮的，主客双方都担心河豚的毒性问题，出了意外不好办。河豚是南澳渔民口中的“乖鱼”，他们捉了河豚会晒干，往砂锅里加老母鸡汤和河豚干，配上药食同源的材料，煲得浓醇透鲜。河豚的鲜美自不必说，加老母鸡汤，那是“鲜上加鲜”。
人无完人，事无完美，河豚极鲜而有毒，冒死吃河豚，后果自负。南澳渔民家里煲河豚，是不会请人来吃的。你闻香寻味找上门来，想吃的话不要客气，自己拿碗来，但必须记住这一点：入口需谨慎，后果要自负。
我们好不容易出一次海，收获仅是一只还算有点大的虾，船哥也觉得过意不去，中午，他把自家冰箱里的海鲜拿出来烧了，这跟我们出海前的预期差距有点大。好在船嫂的厨艺不错，我们品尝了她的拿手菜蚵仔煎蛋、紫菜鱼圆和杂蟹煲等，美食当前，失望之心便也淡却了。
【云端原创】
（文字和图片皆为原创）
#当代文学##创作热爱者计划##现代文学##带着微博去旅行##新星v计划##创作力计划##小众宝藏旅行地##一起去看海##自然风光##不止旅行#
（一）南澳的海
今年八月初去了汕头，南澳的海，着实让我吃惊了。吃的惊里有惊喜，还有惊艳。原本并未带着很高预期去看海的，这惊喜和惊艳，便似让我得了额外的奖赏，难以自制地喜悦起来。
浙江濒临大东海，我们吃东海，玩东海，大东海海鲜富足，但海水颜色偏暗，给人一种不苟言笑的威仪。到了南澳，我没想到南海竟然那么仙、那么渺，纯净淡然地美着，原以为只有在东南亚才能见到的海之颜色，展然呈现眼前。如果说东海是我们的海上粮仓，那么南海，可以称作我们的海上花园了。
清晨六点，我们从杭州飞到揭阳机场，开车到后宅镇金澳路，入住贝沙湾广场的酒店。一进房间，我就不想出来了。房间左侧连着一个弧形阳台，有落地窗和躺椅，供客人欣赏窗外海景。完全没有整理行李的欲望了，只想立刻坐在这大玻璃窗前发呆。
此时晌午，错过了日出，海面上已然是一副明朗景象。海水颜色是神奇的蓝、绿、灰三色相间，近处灰绿交融，远望去，灰蓝渐渐转变成纯蓝，及至天海相接之处，蓝色交界线被雾化得模糊而不明显。
这里的海是温和的。在海湾里，海水温顺得像不谙世事的小绵羊，轻轻舔着岸边的礁石，泛起的白沫卷成海的花边，就像我小时候的确良衬衫上镶的荷叶花边。
就这样半坐半躺着，眼前是望不到对岸的大海大洋。事实上，没有对岸，又或者说对岸在地球的另一边。从未感到如此安静，是由内而外、难得沉淀下来的安静，是心灵放空和自由带来的安静。大脑并非处于混沌和休眠状态，我能感觉到每一个脑细胞在跃跃欲试，寻求独立的表现机会。此时它们反而变得更加敏锐和活跃，呼吸着属于自己的氧气，饱满和充盈起来。动蕴含在静中，我感觉这才是真正的静。
门还是要出的。充分休息后，我们下楼来到广场上。视野豁然开朗，天似苍穹，变得十分空旷。不远处的山上出现云层异象：山顶上，一整片云像草帽、又像棉被一样盖着山顶，与天空中的云形迥然不同。那种奇异的景象我只在电视里见过，当地朋友说这种现象在他们这儿经常出现，乃是水汽所致。
我们沿着滨海公路行驶，左手边是深邃而绿的山林，右手边是广袤而美的大海。穿行在半山半海之间，往后飞驰的，不是我的岁月，是行道树和海风。我仿佛忘记了自己已经年近半百，二十年前那个年轻女孩，若隐若现。
南澳多灯塔。灯塔形状各异，默立于海边，一贯是孤独的。有的明快，有的严肃，有的沧桑，有的落寞。每一座灯塔，俨然是一个具有自己个性的人。最大的三囱崖灯塔，又名金交椅灯塔，是由一高一低、红白竖纹的双塔组成，呈火炬形状，像游乐场里的瞭望台。是日天公作美，蓝天上的白云呈凤羽状散开，与大海的波纹遥相呼应。岸边，黄色岩土上散布着黑色石块和一小丛一小丛墨绿如漆的灌木。海水颜色瑰丽至极：蓝紫、灰紫、淡紫和淡蓝，神奇地交织在一起，很难分出明确界限，变化多端，却又融合得天衣无缝。那是梦幻的颜色，若非亲眼所见，我绝难想象。
长山尾灯塔是我们看到的第一个灯塔，鲜艳的赤红身子，黑色顶盖，腰间开个白色小窗，像是从童话书里冒出来似的，其背后是海上蛟龙 - 南澳大桥。长山尾灯塔的红，在广袤的淡蓝色背景衬托下，显得更加浓烈有力了。它一动不动站着，日复一日沐着不羁的海风，送走潮汐和时间。在我眼中，它的赤红显得有些悲壮了 - 毕竟，这更像是一种孤独的热烈。
海、云、礁石和灯塔，仿佛都是为对方而生，浑然天成，绝无造作痕迹。南澳人开始懂得保护他们拥有的天然资源，沙滩上是不允许烧烤的，海边也没有各种小卖部小摊贩，礁石上有蛤蜊、海螺、石蜐等，是不能乱采的，克制彰显了他们的决心和远见。
几只海鸥飞过海面，传来时远时近的叫声，忽而响亮，忽而又似天边传来的渺渺之音。明明有海浪拍打着岸礁，我却只听到自己内心的声音：
大美南澳，见之幸甚，幸甚！
（二）出海南澳
我们租了一条渔船，一共六个人，出海了。
这条船比我们在舟山出海时租的渔船小。记得当时舟山渔船上有二十来个人，一共收获三筐小海鲜，以皮皮虾为主，有梭子蟹、小鲳鱼、小带鱼等，还有一只青蟹，渔老大说这只青蟹是从我老家台州海域偷跑过来的，因为舟山海域并不产青蟹。当时所有人都认为三筐小海鲜的收获太小了。
这次在南澳出海，广东船哥跟我们舟山的渔老大，打扮不太一样。广东船哥打着赤脚，精瘦，我一度担心他是否有足够力气拉网？广东船哥不修边幅，但发型齐整得很，修剪得极精细，并且新潮。我开玩笑说：“所谓头可断，发型不可乱，是不是说的就是你们广东人？”
船中间有一大堆渔网，网丝极细，堆成一个小山头，看起来杂乱无章。我心想：“这堆乱七八糟的网要理顺，人也会被逼疯吧？看你怎么弄。”
船一路往外海驶去，海面上最壮观的，是绵延不断的彩色浮瓶：红、蓝、白、橘红、明黄.........色泽鲜艳，星罗棋布，漂浮在湛蓝的海面上，望不到头，望不到边 — 这些是规模庞大的生蚝养殖场。天海相接处，云腾腾地升起了，彩色半透明的浮瓶在日头底下泛出深浅不一的光泽，像咬合云天之间的彩链，壮美无比。养殖场在生产的同时兼顾了视觉美学，我不禁感慨当地人做事的用心。
当渔船从养殖场之间穿时过，两边的彩瓶，仿佛仪仗队列阵欢迎，配着渔船发动机喀喇喇的节奏，激奋人心。母亲开心地摄着影，这么壮观的场景，她活到快八十岁了，还是头一次见。
驶到目标海域，船哥停了发动机，在标记处放网。他可真有耐心，乱糟糟一堆渔网，居然被他不厌其烦、一把一把理顺放下海去。我们干坐在船上，等了将近一小时。海面上风平浪静，我有一种不祥的预感，感觉今天可能会颗粒无收。
别说我的第六感还真是灵验。
该收网的时候到了，船哥又极具耐心地、一把一把拉起渔网，网上勾住的，只有碎海藻和海带。他的每一次拉和收，是我们每一次希望的升起与破灭。好不容易有一条小鱼被勾住，他解下来扔到我们面前一看，又是河豚。等网收毕，我们的桶里，只有一只虾和几只河豚。
中午吃海鲜大餐的幻想破灭了。
捉到河豚，船哥是不煮的，主客双方都担心河豚的毒性问题，出了意外不好办。河豚是南澳渔民口中的“乖鱼”，他们捉了河豚会晒干，往砂锅里加老母鸡汤和河豚干，配上药食同源的材料，煲得浓醇透鲜。河豚的鲜美自不必说，加老母鸡汤，那是“鲜上加鲜”。
人无完人，事无完美，河豚极鲜而有毒，冒死吃河豚，后果自负。南澳渔民家里煲河豚，是不会请人来吃的。你闻香寻味找上门来，想吃的话不要客气，自己拿碗来，但必须记住这一点：入口需谨慎，后果要自负。
我们好不容易出一次海，收获仅是一只还算有点大的虾，船哥也觉得过意不去，中午，他把自家冰箱里的海鲜拿出来烧了，这跟我们出海前的预期差距有点大。好在船嫂的厨艺不错，我们品尝了她的拿手菜蚵仔煎蛋、紫菜鱼圆和杂蟹煲等，美食当前，失望之心便也淡却了。
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