今天给大家推荐《师门问学录》。本书是由@南京大学 文学院教授周勋初教授、莫砺锋教授讲述,马来西亚籍博士生余历雄记录整理的文学录,人称“当代论语”。最近的疫情形势十分严峻,被封在学校、家里的大家,是不是有些郁闷和焦躁?《师门问学录》,虽然对谈主题围绕唐宋文学研究,但全书内容读来并不枯燥,反而散发着质朴和可爱。我们顺着线索发现,这份生动源于对话者:一方是胸有乾坤的大学者,一方是谦虚谨慎的博士生,他们的学识和修养令本书散发出抚慰人心的香气。不论你是否是文学专业的学生,都可以从此书中获得智慧与力量,在这个被疫情困住的时代,探寻生活的信念。 https://t.cn/A66E3gp4
#商务印书馆新书早知道# #新书推送# 《中国城市叙事的古典传统及其现代变革研究》
有关“城市叙事”的古今之思
内容简介:
本书聚焦于中国城市叙事的“历史演进论”“传统特征论”与“现代转型论”三大核心论题。首先将发生现代转型前的城市叙事历史划分为宋前、宋元、明清、近代四个阶段,确立为“都城圣咏”“市井俗调”“城镇和声”“都市变奏”四个时期,第一次系统论述了中国城市叙事的发展轨迹和演进脉络;其次,通过对演进过程的完整梳理,探求城市叙事发生、发展的各种形态以及演变规律,从叙事形态、心理向度、空间意义等方面对古典城市叙事的特征进行较为全面深入的分析探讨;最后,落脚于中国城市叙事的古今演变研究,系统阐释城市叙事之主题、模式等的古今之变,揭示从“乡土情结”到“都市意识”之叙事心理转变的文学与文化意义。本书通过对中国城市叙事发展的渊源追溯和价值反思,可为当代城市文学创作和研究提供历史借鉴和学理启示。同时,本书横跨文学与城市学两大领域,城市叙事研究对城市学原理的借鉴和转化,有助于推动学科的交叉融合和理论创新。
作者简介:
葛永海,男,1975年生,浙江嵊州人。浙江师范大学人文学院教授,博士生导师,入选浙江省“万人计划”领军人才(教学名师)。主要从事古代小说与传统文化、文学地理研究,擅长文化创意与策划。主持国家社科基金重点项目和省部级项目等6项,出版《古代小说与城市文化研究》《文学地理学原理》(合著)等主要著作,在《中国社会科学》《文艺研究》等刊物发表论文80余篇,其中20余篇分别为《新华文摘》、《中国社会科学文摘》、人大报刊复印资料等转载,学术成果曾获教育部高校科研优秀成果二等奖、浙江省哲社优秀成果一等奖等多种奖励。
有关“城市叙事”的古今之思
内容简介:
本书聚焦于中国城市叙事的“历史演进论”“传统特征论”与“现代转型论”三大核心论题。首先将发生现代转型前的城市叙事历史划分为宋前、宋元、明清、近代四个阶段,确立为“都城圣咏”“市井俗调”“城镇和声”“都市变奏”四个时期,第一次系统论述了中国城市叙事的发展轨迹和演进脉络;其次,通过对演进过程的完整梳理,探求城市叙事发生、发展的各种形态以及演变规律,从叙事形态、心理向度、空间意义等方面对古典城市叙事的特征进行较为全面深入的分析探讨;最后,落脚于中国城市叙事的古今演变研究,系统阐释城市叙事之主题、模式等的古今之变,揭示从“乡土情结”到“都市意识”之叙事心理转变的文学与文化意义。本书通过对中国城市叙事发展的渊源追溯和价值反思,可为当代城市文学创作和研究提供历史借鉴和学理启示。同时,本书横跨文学与城市学两大领域,城市叙事研究对城市学原理的借鉴和转化,有助于推动学科的交叉融合和理论创新。
作者简介:
葛永海,男,1975年生,浙江嵊州人。浙江师范大学人文学院教授,博士生导师,入选浙江省“万人计划”领军人才(教学名师)。主要从事古代小说与传统文化、文学地理研究,擅长文化创意与策划。主持国家社科基金重点项目和省部级项目等6项,出版《古代小说与城市文化研究》《文学地理学原理》(合著)等主要著作,在《中国社会科学》《文艺研究》等刊物发表论文80余篇,其中20余篇分别为《新华文摘》、《中国社会科学文摘》、人大报刊复印资料等转载,学术成果曾获教育部高校科研优秀成果二等奖、浙江省哲社优秀成果一等奖等多种奖励。
【新研究发现电动滑板车受伤率较摩托车更严重】
近日,加州大学洛杉矶分校(UCLA)医学教授 Joann Elmore 博士指出:就受伤的几率而言,电动滑板车较摩托车更加危险。
早在 2019 年,她就在一项研究中详细说明了电动滑板车的伤害类型,往往导致意外的骨折和头部损伤,严重者甚至要接受急诊治疗。后续研究发现,住院人数更已呈现上升趋势。
2020 年发表于 JAMA Surgery 期刊上的一项研究指出,美国每年因使用电动滑板车而发生的事故受伤报告,已从 2014 年的 4582 起、激增到 2018 年的 14651 起。
Elmore 博士深入分析了 2014-2020 年间,于洛杉矶地区接受门诊治疗的 1354 起电动滑板车相关事故病例。结果发现,电动滑板车的受伤几率、大约是全州/县区机动车事故的 175-200 倍。
更让人感到揪心的是,电动滑板车事故造成的伤害普遍较自行车、汽车、甚至摩托车更加严重。数据显示,其中近 1/3 患者因头部受伤就诊,是自行车骑手的两倍多。(cnBeta)
近日,加州大学洛杉矶分校(UCLA)医学教授 Joann Elmore 博士指出:就受伤的几率而言,电动滑板车较摩托车更加危险。
早在 2019 年,她就在一项研究中详细说明了电动滑板车的伤害类型,往往导致意外的骨折和头部损伤,严重者甚至要接受急诊治疗。后续研究发现,住院人数更已呈现上升趋势。
2020 年发表于 JAMA Surgery 期刊上的一项研究指出,美国每年因使用电动滑板车而发生的事故受伤报告,已从 2014 年的 4582 起、激增到 2018 年的 14651 起。
Elmore 博士深入分析了 2014-2020 年间,于洛杉矶地区接受门诊治疗的 1354 起电动滑板车相关事故病例。结果发现,电动滑板车的受伤几率、大约是全州/县区机动车事故的 175-200 倍。
更让人感到揪心的是,电动滑板车事故造成的伤害普遍较自行车、汽车、甚至摩托车更加严重。数据显示,其中近 1/3 患者因头部受伤就诊,是自行车骑手的两倍多。(cnBeta)
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