【成昆铁路复线喜德西站1号四线特大桥站台梁浇筑完成】日前，经过10个小时的连续奋战，由中铁二十一局承建的成昆铁路复线唯一一座具有“72变”的特大桥，喜德西站1号四线特大桥最后一片站台梁完成浇筑。喜德西站1号四线特大桥，是成昆铁路复线首个以多种结构形式组合构造而建设的一座特大桥，全长699米。之所以被称为全线首个“72变”的特大桥，是因为该桥从大里程至小里程，桥台由3台变4台、墩柱由2墩变3墩、线路由3线变4线，梁型功能多样化有简支T梁、声屏障梁、刚构连续梁、站台梁。 成昆铁路复线全长800余公里，采取分段建设、分段开通，目前，全线仅剩难度最大的峨眉至冕宁段在建。全线运营后，将有利于带动沿线地区经济快速发展，也是西南地区最重要的出川大通道。

#重庆# 【渝湘复线高速公路全线首座大桥顺利架通】

4月10日，渝湘复线高速公路全线首座大桥日前顺利架通，为后续工程打下坚实基础。

4月8日，由中铁四局六公司承建的重庆渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段徐家坝大桥右幅最后一片T梁精准入位，标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥顺利架通。徐家坝大桥位于重庆市南川区水江镇水河村，全长369.5米，共计12跨。此次大桥的顺利贯通，有力推进了巴南至水江段工程整体施工进度。目前，徐家坝大桥桥面系、桥面铺装工程正在紧张有序进行中，预计2022年6月初完成全部桥面施工。

据悉，渝湘复线高速总里程280.26公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成。建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络，对开放沿线本土旅游资源，打造重庆交通强市，促进地方交旅融合、经济多样化发展具有重要意义。

‘爱我、不爱我、爱我、不爱我...’小狐狸用玫瑰的花瓣占卜着自己的爱情。‘爱我！’揪掉最后一片花瓣时小狐狸兴奋地大叫道。它满怀信心地去找小兔子告白了。小狐狸刚刚走后，一只蝴蝶飞了过来。经过一天一夜地反复挣扎蝴蝶终于决定向它最爱的那朵玫瑰示爱了。可它看到的却是玫瑰凋零满地的尸身。 ​​​