浅析拿铁DHT不进入EV的原因#魏牌拿铁dht#
在了解为什么不能进入EV模式前，我们先来了解一下什么是颗粒捕捉器。
随着国家日益重视环境保护，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高，在最新的国6B标准下，许多原有的发动机并不能达到标准，因此一些汽车厂家开始在排放的尾端进行改进，加装原本专属于柴油车的颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)，在不对发动机进行大改的情况下降低排放，那么什么是颗粒捕捉器，对车辆的性能有无影响？
通俗来讲，颗粒捕捉器就是一种陶瓷过滤器，在柴油车上简称DPF（Diesel Particulate Filter），而在汽油车上就顺势简称GPF（Gasoline Particulate Filter），它可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒，捕获和储存排气颗粒，以减少碳排放。
科普一下，汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。
前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决，如果不加以限制，就会加剧空气中的颗粒物污染。
颗粒捕捉器通常有三种类型：
1、集成式
颗粒捕捉器与三元催化器集成在一起，也叫“四元催化器”。
优点：积碳更少，容易再生且对发动机的要求较低。
缺点：对油耗和功率影响较大、难布置、成本高、温度负载高加快催化器老化速度。
2 、一体式
颗粒捕捉器与三元催化器封装在一起。
优点：相较于四元催化更容易安装、对发动机原排放需求较低、保证温度易再生。
缺点：过滤效率低、对背压和油耗影响较大。
3、分体式
颗粒捕捉器独立设置在三元催化器后端。
优点：过滤效率高、对油耗影响较小、方便布置、维修成本低。
缺点：容易积碳、再生困难。
颗粒捕捉器既然是过滤器，必然有过滤网。但由于容量有限，一定时间后会堵塞过滤网，导致排气背压升高，进而影响发动机的性能，增加油耗，因此必须定期清空或“烧掉”这些收集的颗粒物。如果 堵塞或系统出现故障，一般汽车的仪表盘就会出现提示灯。
那么什么情况容易堵塞呢？根据车主的反馈和实验数据，低速短途行驶是排放微粒过滤器堵塞的主要原因。相比高速行驶，经常在市区内驾驶更要注意堵塞情况，同时也要使用正确类型的燃油，不去随意选择带有添加剂的燃油，添加剂燃烧后的排放物可能造成过滤器更早堵塞。
根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生和主动再生。第一种“被动再生”是指当汽车长时间高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，使过滤器中的颗粒物燃烧掉。
第二种是“主动再生”，当过滤器达到预设限制时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。但是如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。
拿铁作为DHT混动车型，外观上看像是采用了一体式颗粒捕捉器（如果错了请指正）。当过滤器达到预设限制时，从目前车友的反馈来看，应该是强制发动机介入，以达到主动再生的目的。这也就是有些车主反馈的长时间不能进入EV（纯电）模式的原因，如果经常很短距离或长时间低速行驶，这种情况会加剧。
目前无法了解厂家的预设值是多少，可能也是由于新平台刚上市，偏保守了一点，希望通过长时间的试验和反馈，能够优化的更合理。
另外，作为车主来讲，并不建议大家为了单纯的省油耗，一直压低速度行驶。如果没有条件跑高速的，也建议城市快速路上不堵车的时候该开多快就开多快，一方面不给交通添堵，另一方面也可以延长颗粒捕捉器的寿命。这样的方式长期来讲，并不一定比压低速度耗油多多少。
最后再插一句，有些车主为了不堵塞会拆掉颗粒捕捉器，先不讲系统是否会报错，即使可以拆掉，大家还是给子孙后代积点福吧。环境大力整治了10年，才换来现在的一点绿水青山，千万不要再在我们手上失去她了。破坏永远比建设简单的多了！
在了解为什么不能进入EV模式前，我们先来了解一下什么是颗粒捕捉器。
随着国家日益重视环境保护，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高，在最新的国6B标准下，许多原有的发动机并不能达到标准，因此一些汽车厂家开始在排放的尾端进行改进，加装原本专属于柴油车的颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)，在不对发动机进行大改的情况下降低排放，那么什么是颗粒捕捉器，对车辆的性能有无影响？
通俗来讲，颗粒捕捉器就是一种陶瓷过滤器，在柴油车上简称DPF（Diesel Particulate Filter），而在汽油车上就顺势简称GPF（Gasoline Particulate Filter），它可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒，捕获和储存排气颗粒，以减少碳排放。
科普一下，汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。
前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决，如果不加以限制，就会加剧空气中的颗粒物污染。
颗粒捕捉器通常有三种类型：
1、集成式
颗粒捕捉器与三元催化器集成在一起，也叫“四元催化器”。
优点：积碳更少，容易再生且对发动机的要求较低。
缺点：对油耗和功率影响较大、难布置、成本高、温度负载高加快催化器老化速度。
2 、一体式
颗粒捕捉器与三元催化器封装在一起。
优点：相较于四元催化更容易安装、对发动机原排放需求较低、保证温度易再生。
缺点：过滤效率低、对背压和油耗影响较大。
3、分体式
颗粒捕捉器独立设置在三元催化器后端。
优点：过滤效率高、对油耗影响较小、方便布置、维修成本低。
缺点：容易积碳、再生困难。
颗粒捕捉器既然是过滤器，必然有过滤网。但由于容量有限，一定时间后会堵塞过滤网，导致排气背压升高，进而影响发动机的性能，增加油耗，因此必须定期清空或“烧掉”这些收集的颗粒物。如果 堵塞或系统出现故障，一般汽车的仪表盘就会出现提示灯。
那么什么情况容易堵塞呢？根据车主的反馈和实验数据，低速短途行驶是排放微粒过滤器堵塞的主要原因。相比高速行驶，经常在市区内驾驶更要注意堵塞情况，同时也要使用正确类型的燃油，不去随意选择带有添加剂的燃油，添加剂燃烧后的排放物可能造成过滤器更早堵塞。
根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生和主动再生。第一种“被动再生”是指当汽车长时间高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，使过滤器中的颗粒物燃烧掉。
第二种是“主动再生”，当过滤器达到预设限制时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。但是如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。
拿铁作为DHT混动车型，外观上看像是采用了一体式颗粒捕捉器（如果错了请指正）。当过滤器达到预设限制时，从目前车友的反馈来看，应该是强制发动机介入，以达到主动再生的目的。这也就是有些车主反馈的长时间不能进入EV（纯电）模式的原因，如果经常很短距离或长时间低速行驶，这种情况会加剧。
目前无法了解厂家的预设值是多少，可能也是由于新平台刚上市，偏保守了一点，希望通过长时间的试验和反馈，能够优化的更合理。
另外，作为车主来讲，并不建议大家为了单纯的省油耗，一直压低速度行驶。如果没有条件跑高速的，也建议城市快速路上不堵车的时候该开多快就开多快，一方面不给交通添堵，另一方面也可以延长颗粒捕捉器的寿命。这样的方式长期来讲，并不一定比压低速度耗油多多少。
最后再插一句，有些车主为了不堵塞会拆掉颗粒捕捉器，先不讲系统是否会报错，即使可以拆掉，大家还是给子孙后代积点福吧。环境大力整治了10年，才换来现在的一点绿水青山，千万不要再在我们手上失去她了。破坏永远比建设简单的多了！
【春潮激荡正扬帆——内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目建设动员大会侧记】#鄂尔多斯本地资讯权威发布#
4月8日上午，内蒙古自治区鄂尔多斯市，春和景明、万物竞秀。
伊金霍洛旗蒙苏经济开发区的隆基绿能科技股份有限公司电池工厂施工现场，几十辆大型挖掘机、推土机、工程车一字排开整装待发，十几块大型展板巍然矗立格外醒目，内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目建设动员大会在这里隆重举行。
10：30，大会启幕。一个个重大项目施工现场图景交替闪耀在大屏幕上，各盟市通过视频连线方式，依次汇报了2022年重大项目开工情况。
“今年，鄂尔多斯市计划实施政府投资5000万元以上、企业投资亿元以上重大项目442个，总投资4665亿元、年度计划投资929亿元。”“今年，呼和浩特市计划实施市级重点项目1042个，年度计划投资1232亿元，项目数量和投资要突破‘双一千’。”“今年，包头市列入自治区调度的重大项目700个，总投资4594亿元，年度计划完成投资1255亿元。其中新建416个，总投资2837亿元，年度计划完成投资848亿元。” ……
12个盟市的汇报字字铿锵、句句有力，勾勒出一幅内蒙古只争朝夕、重大项目建设百舸争流的壮阔画卷。
11：05，随着一声令下，主会场和分会场施工机械瞬时开动，汽笛声响彻云霄，内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目集中开工！
嘹亮有力的汽笛声，是发令枪，催促着内蒙古一鼓作气、跑出项目建设加速度；经久不息的汽笛声，是冲锋号，催促着内蒙古分秒必争、冲刺经济高质量发展新高地！
这是一次殊为不易的相聚。
经济下行压力持续加大，新冠肺炎疫情反复延宕。如期举办的动员大会向外界传递出内蒙古“高质量发展”“稳中求进”和“一起向未来”的强烈信号。
重大项目建设是牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”，是推动经济高质量发展的重要抓手。新年伊始，内蒙古明确提出，今年要积极扩大有效投资，盯住规划重大项目和年度重点项目，采取超常举措强化要素保障、做好前期工作，全力完成5200亿元固定资产投资目标。
谋定而后动，无往而不胜。
超常举措、挂图作战、见行见效！内蒙古以分秒必争的劲头推动各类项目早建成早达产。“2022年，全区计划实施重大项目3289个，总投资2.7万亿元，年度计划投资5854亿元，较去年分别增长215个、0.3万亿元、1199亿元。截至3月底，已开复工项目2408个，开复工率73%，同比提高了45个百分点。已完成投资1013亿元，是去年同期的3.6倍。重大项目建设实现了‘开门稳’‘开门红’。”内蒙古自治区发展改革委主任龚明珠介绍。
这是一场调结构、转动能的大检验。
动员大会之前，与会代表对鄂尔多斯市重大项目进行了观摩。
在鄂尔多斯尚德艾康药业有限公司抗癌药物研发及中试基地，代表们的视线被一粒粒小小的胶囊所吸引。年产ACT001原料药1吨、片剂500万片、胶囊剂1000万粒尚德艾康药业项目，将于今年4月建成试生产。“ACT001曾获国家‘十二五’‘十三五’新药创制科技重大专项支持，在治疗肺纤维化及联合放疗治疗脑转移瘤方面正在进行临床二期试验，已取得良好的试验数据。”尚德艾康药业陈悦教授说。
科技赋能产业，创新引领未来。昔日“煤老大”鄂尔多斯正在换“新装”，打破原有传统发展路径束缚，着力转变经济发展方式，全力以赴把结构调过来、功能转过来、质量提上来。
聚焦加快能源结构调整，鄂尔多斯推动“风光氢储”新能源全产业链发展，以能源转型带动产业转型。随着远景10.5GWh储能和动力电池、国鸿氢燃料重卡电堆、隆基电池组件3个全区首条生产线的投产落地，鄂尔多斯零碳产业园正在由“远景”变成“美景”。
远景现代能源装备制造项目计划2025年全部实现量产。建成后1年可以为超过3万台电动重卡提供高安全、高能量密度的零碳动力电池，还可为风光储应用提供超10GWh长寿命、高安全的储能电池。其中一期建设10.5GWh产能，目前已进入试生产阶段，预计2022年4月份正式批量生产。
与远景现代能源装备制造项目相隔5公里外，是国鸿氢能商用车动力系统集成生产车间。代表们看到，车间内工作人员正有序进行装配作业，一个个“小块头”、零部件在这里聚拢，“氢”装上阵集结生成“智慧大块头”。美锦国鸿氢能科技产业园项目总投资220亿元，分为 “新能源整车生产基地”“核心零部件生产基地”“可再生氢能供应链基地”“储运综合能源站”四大板块。项目达产后，年预计总产值约162亿元、税收约10亿元。
隆基光伏全产业链项目总投资约300亿元，主要建设年产20GW单晶硅棒和切片、30GW高效单晶电池、5GW高效光伏组件工厂。预计项目达产后，每年可实现产值550亿元，上缴税收20亿元，带动就业1.2万人。其中，年产30GW高效单晶电池项目，于今年4月开工。
今天的投资就是明天的供给，今天的投资结构就是明天的产业结构，今天的投资质量就是明天的产业水平。把稳增长的着力点集中到项目上，把调结构的突破口锁定到项目上。今年以来，内蒙古紧紧围绕产业链、供应链、创新链谋划推进项目建设。
“目前来看，全区重大项目结构进一步优化，先进制造业、新兴产业、生态环保和社会民生领域补短板项目占比进一步提高。” 内蒙古自治区发展改革委相关负责人表示。
奋进的号音嘹亮，奔跑的脚步铿锵，逐浪奔涌的时代大潮，不进是退，慢进亦是退。在这个令人难忘的春天，一批大项目、好项目加速落地，一批新产业、新动能强劲增长。内蒙古大地春潮涌动，奏响重大项目建设澎湃乐章。
此次集中开工，无疑将这曲催人奋进的 “春之声”推向最高潮。
——呼和浩特市分会场的开工现场为中环产业城光伏硅材料项目，项目总投资206亿元。同时集中开复工项目88个。截至目前，呼和浩特市已开复工航天六院科创中心等433个项目，完成投资185亿元，开复工率86%。
——包头市分会场的开工现场为投资160亿元的龙马风电高端装备制造产业园，同时集中开复工项目188个。截至目前，包头市投资123亿元的弘元单晶拉晶和切片四期等614个项目已开复工，开复工率87.7%。
——鄂尔多斯市分会场的开工现场为总投资300亿元的隆基光伏产业链项目，同时集中开复工项目258个。截至目前，已开复工远景现代能源装备制造等项目388个、开复工率86%。
……
东方风来满眼春，潮起正是扬帆时。一个个项目开工复工，宛如在春天播种下一颗颗种子，激活一池春水，带来新的希望。未来，它们将生根发芽、努力生长，成长为支撑内蒙古高质量发展的参天巨树。
踔厉奋发正当时、笃行不怠勇争先。在这个春意盎然、万物生发的季节，让我们抖擞精神，再出发！
4月8日上午，内蒙古自治区鄂尔多斯市，春和景明、万物竞秀。
伊金霍洛旗蒙苏经济开发区的隆基绿能科技股份有限公司电池工厂施工现场，几十辆大型挖掘机、推土机、工程车一字排开整装待发，十几块大型展板巍然矗立格外醒目，内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目建设动员大会在这里隆重举行。
10：30，大会启幕。一个个重大项目施工现场图景交替闪耀在大屏幕上，各盟市通过视频连线方式，依次汇报了2022年重大项目开工情况。
“今年，鄂尔多斯市计划实施政府投资5000万元以上、企业投资亿元以上重大项目442个，总投资4665亿元、年度计划投资929亿元。”“今年，呼和浩特市计划实施市级重点项目1042个，年度计划投资1232亿元，项目数量和投资要突破‘双一千’。”“今年，包头市列入自治区调度的重大项目700个，总投资4594亿元，年度计划完成投资1255亿元。其中新建416个，总投资2837亿元，年度计划完成投资848亿元。” ……
12个盟市的汇报字字铿锵、句句有力，勾勒出一幅内蒙古只争朝夕、重大项目建设百舸争流的壮阔画卷。
11：05，随着一声令下，主会场和分会场施工机械瞬时开动，汽笛声响彻云霄，内蒙古自治区2022年推进高质量发展重大项目集中开工！
嘹亮有力的汽笛声，是发令枪，催促着内蒙古一鼓作气、跑出项目建设加速度；经久不息的汽笛声，是冲锋号，催促着内蒙古分秒必争、冲刺经济高质量发展新高地！
这是一次殊为不易的相聚。
经济下行压力持续加大，新冠肺炎疫情反复延宕。如期举办的动员大会向外界传递出内蒙古“高质量发展”“稳中求进”和“一起向未来”的强烈信号。
重大项目建设是牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”，是推动经济高质量发展的重要抓手。新年伊始，内蒙古明确提出，今年要积极扩大有效投资，盯住规划重大项目和年度重点项目，采取超常举措强化要素保障、做好前期工作，全力完成5200亿元固定资产投资目标。
谋定而后动，无往而不胜。
超常举措、挂图作战、见行见效！内蒙古以分秒必争的劲头推动各类项目早建成早达产。“2022年，全区计划实施重大项目3289个，总投资2.7万亿元，年度计划投资5854亿元，较去年分别增长215个、0.3万亿元、1199亿元。截至3月底，已开复工项目2408个，开复工率73%，同比提高了45个百分点。已完成投资1013亿元，是去年同期的3.6倍。重大项目建设实现了‘开门稳’‘开门红’。”内蒙古自治区发展改革委主任龚明珠介绍。
这是一场调结构、转动能的大检验。
动员大会之前，与会代表对鄂尔多斯市重大项目进行了观摩。
在鄂尔多斯尚德艾康药业有限公司抗癌药物研发及中试基地，代表们的视线被一粒粒小小的胶囊所吸引。年产ACT001原料药1吨、片剂500万片、胶囊剂1000万粒尚德艾康药业项目，将于今年4月建成试生产。“ACT001曾获国家‘十二五’‘十三五’新药创制科技重大专项支持，在治疗肺纤维化及联合放疗治疗脑转移瘤方面正在进行临床二期试验，已取得良好的试验数据。”尚德艾康药业陈悦教授说。
科技赋能产业，创新引领未来。昔日“煤老大”鄂尔多斯正在换“新装”，打破原有传统发展路径束缚，着力转变经济发展方式，全力以赴把结构调过来、功能转过来、质量提上来。
聚焦加快能源结构调整，鄂尔多斯推动“风光氢储”新能源全产业链发展，以能源转型带动产业转型。随着远景10.5GWh储能和动力电池、国鸿氢燃料重卡电堆、隆基电池组件3个全区首条生产线的投产落地，鄂尔多斯零碳产业园正在由“远景”变成“美景”。
远景现代能源装备制造项目计划2025年全部实现量产。建成后1年可以为超过3万台电动重卡提供高安全、高能量密度的零碳动力电池，还可为风光储应用提供超10GWh长寿命、高安全的储能电池。其中一期建设10.5GWh产能，目前已进入试生产阶段，预计2022年4月份正式批量生产。
与远景现代能源装备制造项目相隔5公里外，是国鸿氢能商用车动力系统集成生产车间。代表们看到，车间内工作人员正有序进行装配作业，一个个“小块头”、零部件在这里聚拢，“氢”装上阵集结生成“智慧大块头”。美锦国鸿氢能科技产业园项目总投资220亿元，分为 “新能源整车生产基地”“核心零部件生产基地”“可再生氢能供应链基地”“储运综合能源站”四大板块。项目达产后，年预计总产值约162亿元、税收约10亿元。
隆基光伏全产业链项目总投资约300亿元，主要建设年产20GW单晶硅棒和切片、30GW高效单晶电池、5GW高效光伏组件工厂。预计项目达产后，每年可实现产值550亿元，上缴税收20亿元，带动就业1.2万人。其中，年产30GW高效单晶电池项目，于今年4月开工。
今天的投资就是明天的供给，今天的投资结构就是明天的产业结构，今天的投资质量就是明天的产业水平。把稳增长的着力点集中到项目上，把调结构的突破口锁定到项目上。今年以来，内蒙古紧紧围绕产业链、供应链、创新链谋划推进项目建设。
“目前来看，全区重大项目结构进一步优化，先进制造业、新兴产业、生态环保和社会民生领域补短板项目占比进一步提高。” 内蒙古自治区发展改革委相关负责人表示。
奋进的号音嘹亮，奔跑的脚步铿锵，逐浪奔涌的时代大潮，不进是退，慢进亦是退。在这个令人难忘的春天，一批大项目、好项目加速落地，一批新产业、新动能强劲增长。内蒙古大地春潮涌动，奏响重大项目建设澎湃乐章。
此次集中开工，无疑将这曲催人奋进的 “春之声”推向最高潮。
——呼和浩特市分会场的开工现场为中环产业城光伏硅材料项目，项目总投资206亿元。同时集中开复工项目88个。截至目前，呼和浩特市已开复工航天六院科创中心等433个项目，完成投资185亿元，开复工率86%。
——包头市分会场的开工现场为投资160亿元的龙马风电高端装备制造产业园，同时集中开复工项目188个。截至目前，包头市投资123亿元的弘元单晶拉晶和切片四期等614个项目已开复工，开复工率87.7%。
——鄂尔多斯市分会场的开工现场为总投资300亿元的隆基光伏产业链项目，同时集中开复工项目258个。截至目前，已开复工远景现代能源装备制造等项目388个、开复工率86%。
……
东方风来满眼春，潮起正是扬帆时。一个个项目开工复工，宛如在春天播种下一颗颗种子，激活一池春水，带来新的希望。未来，它们将生根发芽、努力生长，成长为支撑内蒙古高质量发展的参天巨树。
踔厉奋发正当时、笃行不怠勇争先。在这个春意盎然、万物生发的季节，让我们抖擞精神，再出发！
【携手零碳园区实践领跑企业，51WORLD数字孪生技术打造降碳“神器”】联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布最新报告称，2010-2019年全球温室气体年平均排放量处于人类历史上的最高水平，但增长速度已经放缓。若不立即在所有部门进行深度减排，要全球变暖限制在1.5℃将毫无可能。
研究表明，如果全球气温上升1.5℃，全人类将面临巨大危险。未来二三十年里，极端天气将大幅增加，严重干旱、动植物灭绝、珊瑚礁大规模死亡、人类生命安全受到威胁....
实现碳达峰、碳中和已刻不容缓！
截至2020年，我国各类产业园区数量已超2.5万个，对国家的经济贡献超过35%，园区碳排放量达全国碳排放总量的31%，零碳园区建设已成为落实精准减排，实现碳达峰、碳中和的工作重点。如今，数字化技术正进一步在各个领域成为实现“双碳”目标的助推器。
双碳时代，全方位掌握所管理空间的碳排数据，并能够实时“看到”各项减碳手段的实施效果和建设成本，形成个性化、经济性的碳中和规划成为了一项刚需。
要实现国家的双碳目标，只靠你每天走路的能量给树浇浇水怕是要向天再借五百年了。
数字技术在整体双碳战略里起到了重要作用，而数字孪生作为数字化转型的关键技术，这时候当仁不让的成为了“主力军”。
51WORLD依托数字孪生技术，联合金风低碳能源设计研究院、中工世通公司，共同打造了全域双碳智慧管理系统（零碳方舟DTARK），实现数智科技与能源产业的深度融合，为碳中和目标实现探索出新道路。
金风科技是年营收500亿的全球清洁能源和节能环保领域的领跑企业，荣登“全球最具创新能力企业50 强”、“全球最环保企业200强”、“全球新能源企业500强”等多个影响力榜单。
中工世通是国内领先的新能源项目开发和智慧能源方案服务商，在一带一路国家如巴西、伊朗、土耳其、哈萨克斯坦等国家，服务了20余个新能源项目，案例总合同额超过10亿美金。
六大核心能力
全方位掌握碳排放数据
形成个性化、经济性的碳中和规划
零碳方舟DTARK已正式上线
登录：https://t.cn/A66HRF2A 了解更多详情
看得见的碳排数据
“零碳方舟DTARK”系统，可全真呈现物理世界的山川、植被、道路、桥梁、建筑、设施等要素，并将全域空间中各类碳源排放监测数据与时空模型数据相融合，实现碳排数据在时空维度上的搜索与计算，形成区域“碳画像”、“碳分布”、“碳足迹”等多种数据全景图。
此外，零碳方舟DTARK系统还可以仿真各类绿色能源建设，实时模拟减碳成效，帮助城市、园区或建筑的运营管理者以“可视化”方式动态规划碳中和路径。
下面，我们从碳中和规划必须具备六大核心能力，看看零碳方舟DTARK是如何实现减碳目标的～
六大核心能力，全周期赋能碳管控
51WORLD以数字孪生技术为核心，以数字化场景、孪生化呈现、智慧化模拟、精准化决策为路径，构建了全域双碳智慧管理系统“零碳方舟DTARK”，赋能城市或园区的全域双碳建设。
零碳方舟DTARK以碳画像、碳计算、碳分布、绿能规划、降碳策略、双碳推演六大核心能力，全面赋能零碳园区建设。
01 碳画像
藏不住了，“零碳方舟DTARK”就是个不折不扣的“摸排小能手”。
作为摸清碳排放“家底”的基础能力，碳画像具备业态探测、碳源探测、减碳探测三项功能。
业态探测
此功能适合综合性园区，能清晰展示不同业态的碳排放数据、碳排放源占比、碳排放趋势、碳排放源头等问题。
碳源探测
此功能可以让园区管理者从直接碳排、间接碳排、相关碳排三个维度清楚看到每个耗能单位产生的碳排情况。
减碳探测
此功能可帮助园区管理者梳理出所有可以减碳和固碳的地方以及减碳量，便于掌握减碳趋势。
02 碳计算
想要了解园区内特定范围的碳排放情况就要用到碳计算能力了。为了满足这项需求，零碳方舟DTARK在碳计算方面引入了区域碳核算、业态碳核算、碳源碳核算三大功能。
区域碳核算
只需在三维场景上通过点选，围合出一个封闭的范围，系统就会自动帮用户将这个区域内所有的碳排放量汇总计算出来。为了方便后续分析，还可以把本次的区域汇算方案保存起来。
业态碳核算
勾选不同业态系统可自动汇算相应的碳排数据，并给出此汇总数据在不同区域的分布、不同排放形式（直接、间接、相关）所对应的排放量，以及在当前选取业态下的碳源排名。
碳源碳核算
碳源碳核算从排放源的维度汇总计算碳排放量，系统可自动算出所选碳源的排放量详情。
03 碳分布
如果说碳画像是分析碳排放整体情况，那么碳分布则是从微观角度分析园区的碳排信息情况。
碳分布可拆楼查看楼栋里每层、每户的碳排放情况，尤其适用于入驻企业较多的园区，可以直接定位到具体公司门牌。
碳热力图
通过碳热力图可以分析园区不同区域的碳排数据情况，并通过热力图颜色梯度变化直观反映出碳排量大小。
室内碳分布
系统引入逐楼栋、逐楼层查看碳排量的功能，可帮助园区管理者追踪不同空间或企业的碳排分布情况。
04 绿能规划
用绿色能源代替传统能源是实现碳中和的重要路径之一，零碳方舟DTARK产品引入了光伏规划、风能规划、生态固碳等多种方案，实现绿能规划。
零碳方舟DTARK系统可自动在三维场景中进行降碳措施模拟仿真，比如光伏规划，可以在划定区域内自动铺装光伏板，能放多少块、发多少电、省多少钱、降多少碳，统统不用你操心。
05 降碳策略
为了实现双碳目标，每个企业和组织都会考虑实施多种不同的降碳措施，但单一方式无法将降碳效果最大化，也无法进行高效的对比分析。
零碳方舟DTARK中引入了全新的降碳策略功能，可以灵活地将多种降碳方案汇总合并形成一个新的方案，实现不同方案组合的效果比对，帮助园区管理者持续优化，并形成园区的方案策略库。
06 双碳推演
从排查到计算，再到制定规划和策略，零碳方舟DTARK已经具备实现双碳目标的全流程管控能力，但进行碳管理的最终目的是早日实现双碳目标，有了技术能力，又该如何预测目标达成的时间呢？
这最后一步，也是最重要的功能，零碳方舟DTARK当然不能少。结合园区的碳排现状以及零碳DTARK产品规划出的节能减排方案，双碳推演能力可以将碳达峰和碳中和到来的时间推演的明明白白。
数字技术赋能全域全过程精细化碳管理
2022年，数字化技术将在各个领域成为碳达峰、碳中和的助推器。
51WORLD通过数字化全面赋能零碳智慧园区建设，加快清洁低碳、安全高效的能源体系，助力精细化管理平台建设，从源头实现节能减碳。
未来，51WORLD将以极具开放性的数字孪生核心能力探索智慧园区的零碳升级，与金风低碳能源设计研究院、中工世通，以及更多生态伙伴一起，建设更高效、更安全、更智慧的零碳园区、零碳城市，助力双碳目标早日实现。
金风低碳能源设计研究院：是全球信赖的清洁能源战略合作伙伴“金风科技”旗下专业的研究与咨询设计机构，专注“源-网-荷-储-碳”综合能源一体化解决方案，集成金风科技全产业链优质资源与能力，通过数智技术应用驱动业务发展，为客户提供贯穿能源规划、工程建设与运营管理全生命周期的技术服务。
中工世通（北京）科技有限公司（CIRI DT）：专注于工业与园区领域的数字化与智能化应用系统开发，为智能制造、智慧园区等领域提供一体化交钥匙的数字孪生智能管理解决方案。
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实现碳达峰、碳中和已刻不容缓！
截至2020年，我国各类产业园区数量已超2.5万个，对国家的经济贡献超过35%，园区碳排放量达全国碳排放总量的31%，零碳园区建设已成为落实精准减排，实现碳达峰、碳中和的工作重点。如今，数字化技术正进一步在各个领域成为实现“双碳”目标的助推器。
双碳时代，全方位掌握所管理空间的碳排数据，并能够实时“看到”各项减碳手段的实施效果和建设成本，形成个性化、经济性的碳中和规划成为了一项刚需。
要实现国家的双碳目标，只靠你每天走路的能量给树浇浇水怕是要向天再借五百年了。
数字技术在整体双碳战略里起到了重要作用，而数字孪生作为数字化转型的关键技术，这时候当仁不让的成为了“主力军”。
51WORLD依托数字孪生技术，联合金风低碳能源设计研究院、中工世通公司，共同打造了全域双碳智慧管理系统（零碳方舟DTARK），实现数智科技与能源产业的深度融合，为碳中和目标实现探索出新道路。
金风科技是年营收500亿的全球清洁能源和节能环保领域的领跑企业，荣登“全球最具创新能力企业50 强”、“全球最环保企业200强”、“全球新能源企业500强”等多个影响力榜单。
中工世通是国内领先的新能源项目开发和智慧能源方案服务商，在一带一路国家如巴西、伊朗、土耳其、哈萨克斯坦等国家，服务了20余个新能源项目，案例总合同额超过10亿美金。
六大核心能力
全方位掌握碳排放数据
形成个性化、经济性的碳中和规划
零碳方舟DTARK已正式上线
登录：https://t.cn/A66HRF2A 了解更多详情
看得见的碳排数据
“零碳方舟DTARK”系统，可全真呈现物理世界的山川、植被、道路、桥梁、建筑、设施等要素，并将全域空间中各类碳源排放监测数据与时空模型数据相融合，实现碳排数据在时空维度上的搜索与计算，形成区域“碳画像”、“碳分布”、“碳足迹”等多种数据全景图。
此外，零碳方舟DTARK系统还可以仿真各类绿色能源建设，实时模拟减碳成效，帮助城市、园区或建筑的运营管理者以“可视化”方式动态规划碳中和路径。
下面，我们从碳中和规划必须具备六大核心能力，看看零碳方舟DTARK是如何实现减碳目标的～
六大核心能力，全周期赋能碳管控
51WORLD以数字孪生技术为核心，以数字化场景、孪生化呈现、智慧化模拟、精准化决策为路径，构建了全域双碳智慧管理系统“零碳方舟DTARK”，赋能城市或园区的全域双碳建设。
零碳方舟DTARK以碳画像、碳计算、碳分布、绿能规划、降碳策略、双碳推演六大核心能力，全面赋能零碳园区建设。
01 碳画像
藏不住了，“零碳方舟DTARK”就是个不折不扣的“摸排小能手”。
作为摸清碳排放“家底”的基础能力，碳画像具备业态探测、碳源探测、减碳探测三项功能。
业态探测
此功能适合综合性园区，能清晰展示不同业态的碳排放数据、碳排放源占比、碳排放趋势、碳排放源头等问题。
碳源探测
此功能可以让园区管理者从直接碳排、间接碳排、相关碳排三个维度清楚看到每个耗能单位产生的碳排情况。
减碳探测
此功能可帮助园区管理者梳理出所有可以减碳和固碳的地方以及减碳量，便于掌握减碳趋势。
02 碳计算
想要了解园区内特定范围的碳排放情况就要用到碳计算能力了。为了满足这项需求，零碳方舟DTARK在碳计算方面引入了区域碳核算、业态碳核算、碳源碳核算三大功能。
区域碳核算
只需在三维场景上通过点选，围合出一个封闭的范围，系统就会自动帮用户将这个区域内所有的碳排放量汇总计算出来。为了方便后续分析，还可以把本次的区域汇算方案保存起来。
业态碳核算
勾选不同业态系统可自动汇算相应的碳排数据，并给出此汇总数据在不同区域的分布、不同排放形式（直接、间接、相关）所对应的排放量，以及在当前选取业态下的碳源排名。
碳源碳核算
碳源碳核算从排放源的维度汇总计算碳排放量，系统可自动算出所选碳源的排放量详情。
03 碳分布
如果说碳画像是分析碳排放整体情况，那么碳分布则是从微观角度分析园区的碳排信息情况。
碳分布可拆楼查看楼栋里每层、每户的碳排放情况，尤其适用于入驻企业较多的园区，可以直接定位到具体公司门牌。
碳热力图
通过碳热力图可以分析园区不同区域的碳排数据情况，并通过热力图颜色梯度变化直观反映出碳排量大小。
室内碳分布
系统引入逐楼栋、逐楼层查看碳排量的功能，可帮助园区管理者追踪不同空间或企业的碳排分布情况。
04 绿能规划
用绿色能源代替传统能源是实现碳中和的重要路径之一，零碳方舟DTARK产品引入了光伏规划、风能规划、生态固碳等多种方案，实现绿能规划。
零碳方舟DTARK系统可自动在三维场景中进行降碳措施模拟仿真，比如光伏规划，可以在划定区域内自动铺装光伏板，能放多少块、发多少电、省多少钱、降多少碳，统统不用你操心。
05 降碳策略
为了实现双碳目标，每个企业和组织都会考虑实施多种不同的降碳措施，但单一方式无法将降碳效果最大化，也无法进行高效的对比分析。
零碳方舟DTARK中引入了全新的降碳策略功能，可以灵活地将多种降碳方案汇总合并形成一个新的方案，实现不同方案组合的效果比对，帮助园区管理者持续优化，并形成园区的方案策略库。
06 双碳推演
从排查到计算，再到制定规划和策略，零碳方舟DTARK已经具备实现双碳目标的全流程管控能力，但进行碳管理的最终目的是早日实现双碳目标，有了技术能力，又该如何预测目标达成的时间呢？
这最后一步，也是最重要的功能，零碳方舟DTARK当然不能少。结合园区的碳排现状以及零碳DTARK产品规划出的节能减排方案，双碳推演能力可以将碳达峰和碳中和到来的时间推演的明明白白。
数字技术赋能全域全过程精细化碳管理
2022年，数字化技术将在各个领域成为碳达峰、碳中和的助推器。
51WORLD通过数字化全面赋能零碳智慧园区建设，加快清洁低碳、安全高效的能源体系，助力精细化管理平台建设，从源头实现节能减碳。
未来，51WORLD将以极具开放性的数字孪生核心能力探索智慧园区的零碳升级，与金风低碳能源设计研究院、中工世通，以及更多生态伙伴一起，建设更高效、更安全、更智慧的零碳园区、零碳城市，助力双碳目标早日实现。
金风低碳能源设计研究院：是全球信赖的清洁能源战略合作伙伴“金风科技”旗下专业的研究与咨询设计机构，专注“源-网-荷-储-碳”综合能源一体化解决方案，集成金风科技全产业链优质资源与能力，通过数智技术应用驱动业务发展，为客户提供贯穿能源规划、工程建设与运营管理全生命周期的技术服务。
中工世通（北京）科技有限公司（CIRI DT）：专注于工业与园区领域的数字化与智能化应用系统开发，为智能制造、智慧园区等领域提供一体化交钥匙的数字孪生智能管理解决方案。
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