小鹏P7 670E+ BLACK LABEL EDITION于4月10日上市,限量发售427台,新车下订价为5000元,下订用户可以享受到价值3.6万元的XPILOT 3.0软件及升级服务、电池终身质保
新车基于小鹏P7四驱性能版车型打造,在原有四驱版车型基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑专属主题智能音乐座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件,同时配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统。
各位会选择小鹏P7还是昨天刚上市的新款比亚迪汉EV呢?#小鹏P7# #比亚迪汉ev# #汽车情报组#
新车基于小鹏P7四驱性能版车型打造,在原有四驱版车型基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑专属主题智能音乐座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件,同时配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统。
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华为P50E(左)屏幕在很低的角度下,偏绿比P50 Pro(右)更明显一点,正面观感和常规侧视角度下区别不大。
但是在低亮度下(图二),P50E的屏幕颜色显示更正,P50 Pro明显偏绿色。我还试了一下视频播放效果,P50E暂时没有P50 Pro那种极其严重的灰阶断层问题,暗部不会出现大片马赛克。另外我感觉P50E屏幕对比度似乎也高一些,黑色文字看起来更黑,而P50 Pro相对偏灰。所以就整体观感而言,我手上的P50E确实比P50 Pro好。
不过我觉得还需要考虑一个问题,那就是P50E是新机,而参与对比的P50 Pro已经高强度使用大半年了,P50 Pro刚买回来那会儿显示效果也没有现在这么差的。
如果是跟其他机型对比,P50E和P50 Pro屏幕因为子像素都是小黄鸭排列,即便分辨率达到1224P,显示文字边缘还是比较虚/糊,不如荣耀Magic4系列及其他大部分类钻排1080P屏幕[二哈]
但是在低亮度下(图二),P50E的屏幕颜色显示更正,P50 Pro明显偏绿色。我还试了一下视频播放效果,P50E暂时没有P50 Pro那种极其严重的灰阶断层问题,暗部不会出现大片马赛克。另外我感觉P50E屏幕对比度似乎也高一些,黑色文字看起来更黑,而P50 Pro相对偏灰。所以就整体观感而言,我手上的P50E确实比P50 Pro好。
不过我觉得还需要考虑一个问题,那就是P50E是新机,而参与对比的P50 Pro已经高强度使用大半年了,P50 Pro刚买回来那会儿显示效果也没有现在这么差的。
如果是跟其他机型对比,P50E和P50 Pro屏幕因为子像素都是小黄鸭排列,即便分辨率达到1224P,显示文字边缘还是比较虚/糊,不如荣耀Magic4系列及其他大部分类钻排1080P屏幕[二哈]
#新车上市#【小鹏P7 Black Label Edition上市 售32.99万元】新车基于小鹏P7 670E+车型打造,采用了黑色主题。动力方面,搭载了最大功率196kW,最大扭矩390N·m的电动机,并采用后置后驱的驱动形式,车辆的NEDC续航里程为670km。
小鹏P7 562E Black Label Edition在P7 670E+车型基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑主题座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件,打造了全黑主题的高性能车型。同时纪念版车型配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统,可以支持实现高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等高阶智能驾驶能力。
小鹏P7 562E Black Label Edition在P7 670E+车型基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑主题座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件,打造了全黑主题的高性能车型。同时纪念版车型配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶硬件系统,可以支持实现高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等高阶智能驾驶能力。
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