#梦想改造家的最差设计出现了#看呆了，这哪是梦想改造家，这是欺诈甘肃、欺诈老人的空中楼阁、美图秀秀！著名建筑家陶磊，花132万为老人在乡下打造的梦想小别墅，从红砖风格，到羊圈布局，到内在浓浓宜家风格不接地气的堆砌，这何止让人震惊？
事情极简单，立邦独家冠名东方卫视《梦想改造家》新一期，帮助68岁老杜，在白银农村翻建老房子。老杜一辈子种田把5个子女都培养成了天南海北的大学生，但还是想生活在家乡。他的梦想就这么简单，甚至他带着建筑师，指着他的梦想，一个欧式洋气的二层小楼给他们看。
现在《梦想改造家》和陶磊交货了，同步就启动了吹捧模式，但没有人傻。现在是21世纪新时代，人们告别了八十年代红砖房也就四十年，但这就是中国人大规模进城的四十年，中国的制造业和中国审美已翻天覆地，城里建筑是怎样的，西方建筑是怎样的，国内国外的旅游、线上线下的影像，早已冲刷了中国人的认知。
现在改造家，端上来水泥、红砖、木头，号称精心挑选，跑了几十个地方找来。看看外墙与装修，取暖、风沙、阴暗、逼仄重重问题暴露无遗，此其一。第二，外在设计格局，可能陶磊是从飞机上空降黄土高原，那种为了拆迁建的红砖房、那种圈养牲口的红砖大平房，并非罕见，只要在甘肃多地走走自然会避免，没想到节目讲个故事，结果成了事故。
第三点，是最让人遗憾的！真正的好的建筑是实用、是创新，更是尊重。可怜见的老人，他有明确诉求，心目中的二层洋式小楼早已指给陶磊。特别理解可怜的老人，这大100万在甘肃绝非大风刮来的，一个农民一辈子就当了一次甲方，他的要求过份吗？
建筑家毫不犹豫拒绝了，用红砖和监狱般的布局给出答案。老人，要一个美国白宫般的建筑丟人吗，是崇洋媚外吗，今天是新时代，人人都有文化自信，反而东方梦想家的历史虚无感让人震惊。
一辈子面朝黄土背朝天，图得就是二层楼欲穷千里目，更上一层楼，亮堂、痛快、洋气的感觉有什么错？如果东方梦想家和陶磊有一种乙方的自觉，给老人盖个和邻居一样的二楼小别墅，但创造出超拔的中国风，谁不会点赞？
让人痛心的是，建筑家忘了初心， 不是帮人实现梦想，是他自己来实现自己的梦想。更让人痛心的是，大西北恰恰有着上下五千年的历史感，在这幢红砖大厂中毫无体现，相反有十个痛点，槽点满满。
十点中，我就说出一点，一个细节，就是“红砖”。节目中号称红砖历史悠久，可能这个节目和现在建筑家们彻底西化，才落地本土，对中国上下五千年的历史毫不知情。请问，而且这里是西北，这在骗谁呢。秦砖汉瓦是这样的红砖吗，中国五千年来以崇尚的红色、黄色、黑色，白色，请问在哪里得到了“历史悠久”这四个字的体现？有朋友留言说，现在的网友是喷子，不懂艺术专门喷艺术家说脏字，我去东方卫视建筑家的微博下面看，发现关闭了评论，精选的评论一水的称赞，再看开放的评论，多是痛心疾首可怜农村老人上当，而且有大量真知灼见！如果时光能倒流，陶磊和东方卫视能提前看到，一定会注入大量的灵感和认知，把这个农村本来幸福的晚巢建好！
说网友是喷子用尽了最恶毒的语言喷建筑师，其实不然。绝大部分网友针对的是事件，这一点我有体会，我发了一条安阳王新刚的微博，有多个所谓法律博主带动粉丝喷我，也有把我骂得狗血淋头，但细察，绝大多数是明事理的人，喷子永远是极个别，真正为老百姓帮人度人者大家心水清。再以陶磊举例，如果他幡然醒悟设计一个真正出色的建筑再上节目，难道人人还会这般痛骂？不可能的。
我想起我亲历的一个小故事，八十年代，学校合唱团黄河大合唱，老师看我写诗让我为合唱前准备一段供朗诵的小诗。或是要上节目了虚荣心作祟，我准备了几天几夜，数易其稿，终于有了古典诗词+朦胧诗的超拔感觉交了上去。他是一个戴眼镜的数学老师，看后没出声，他问班里谁还有。有一个学物理的同学，交上了一段口号“假如我们不去打仗，敌人用刺刀刺死我们，还会用手指着我们骨头说：“看，这是奴隶！”结果，合唱团就用了这一段，当我坐在台下，感受到了何止是沮丧，真切感受到今天网友戳脊梁骨的怒骂般的痛苦，我的骨头几乎要碎了。
三十年过去，八十年代才诞生的红砖在西北早已作废，我当年写的朦胧诗再也唬不住新人，这个世界变了，互联网令地球村的整体审美海拔早已升高，更不用说乔布斯早已刷新什么是产品的审美审美的产品真正的创新之美，而我早已后悔、早已发现田间的诗《假如我们不去打仗》，是真正的诗、创新的诗，是甲方的诗，更是乙方的诗。没有诗，遗世而独立，乔布斯的决绝的创新即是明证。正如大地上的诗人杨键在农村见到的《白头翁》：“为什么它们能将我如此震撼？ 像松树一样生长吧， 与蓝天和大地，共享清贫的繁荣，// 我看着菜地上浇粪的农民，再也没有造句的惆怅……”
相信，东方梦想家和陶磊，能放弃傲慢，还给甘肃老人一个实用亮堂的家！
1982字凯雷录音转码公元1982年计划生育政策
事情极简单，立邦独家冠名东方卫视《梦想改造家》新一期，帮助68岁老杜，在白银农村翻建老房子。老杜一辈子种田把5个子女都培养成了天南海北的大学生，但还是想生活在家乡。他的梦想就这么简单，甚至他带着建筑师，指着他的梦想，一个欧式洋气的二层小楼给他们看。
现在《梦想改造家》和陶磊交货了，同步就启动了吹捧模式，但没有人傻。现在是21世纪新时代，人们告别了八十年代红砖房也就四十年，但这就是中国人大规模进城的四十年，中国的制造业和中国审美已翻天覆地，城里建筑是怎样的，西方建筑是怎样的，国内国外的旅游、线上线下的影像，早已冲刷了中国人的认知。
现在改造家，端上来水泥、红砖、木头，号称精心挑选，跑了几十个地方找来。看看外墙与装修，取暖、风沙、阴暗、逼仄重重问题暴露无遗，此其一。第二，外在设计格局，可能陶磊是从飞机上空降黄土高原，那种为了拆迁建的红砖房、那种圈养牲口的红砖大平房，并非罕见，只要在甘肃多地走走自然会避免，没想到节目讲个故事，结果成了事故。
第三点，是最让人遗憾的！真正的好的建筑是实用、是创新，更是尊重。可怜见的老人，他有明确诉求，心目中的二层洋式小楼早已指给陶磊。特别理解可怜的老人，这大100万在甘肃绝非大风刮来的，一个农民一辈子就当了一次甲方，他的要求过份吗？
建筑家毫不犹豫拒绝了，用红砖和监狱般的布局给出答案。老人，要一个美国白宫般的建筑丟人吗，是崇洋媚外吗，今天是新时代，人人都有文化自信，反而东方梦想家的历史虚无感让人震惊。
一辈子面朝黄土背朝天，图得就是二层楼欲穷千里目，更上一层楼，亮堂、痛快、洋气的感觉有什么错？如果东方梦想家和陶磊有一种乙方的自觉，给老人盖个和邻居一样的二楼小别墅，但创造出超拔的中国风，谁不会点赞？
让人痛心的是，建筑家忘了初心， 不是帮人实现梦想，是他自己来实现自己的梦想。更让人痛心的是，大西北恰恰有着上下五千年的历史感，在这幢红砖大厂中毫无体现，相反有十个痛点，槽点满满。
十点中，我就说出一点，一个细节，就是“红砖”。节目中号称红砖历史悠久，可能这个节目和现在建筑家们彻底西化，才落地本土，对中国上下五千年的历史毫不知情。请问，而且这里是西北，这在骗谁呢。秦砖汉瓦是这样的红砖吗，中国五千年来以崇尚的红色、黄色、黑色，白色，请问在哪里得到了“历史悠久”这四个字的体现？有朋友留言说，现在的网友是喷子，不懂艺术专门喷艺术家说脏字，我去东方卫视建筑家的微博下面看，发现关闭了评论，精选的评论一水的称赞，再看开放的评论，多是痛心疾首可怜农村老人上当，而且有大量真知灼见！如果时光能倒流，陶磊和东方卫视能提前看到，一定会注入大量的灵感和认知，把这个农村本来幸福的晚巢建好！
说网友是喷子用尽了最恶毒的语言喷建筑师，其实不然。绝大部分网友针对的是事件，这一点我有体会，我发了一条安阳王新刚的微博，有多个所谓法律博主带动粉丝喷我，也有把我骂得狗血淋头，但细察，绝大多数是明事理的人，喷子永远是极个别，真正为老百姓帮人度人者大家心水清。再以陶磊举例，如果他幡然醒悟设计一个真正出色的建筑再上节目，难道人人还会这般痛骂？不可能的。
我想起我亲历的一个小故事，八十年代，学校合唱团黄河大合唱，老师看我写诗让我为合唱前准备一段供朗诵的小诗。或是要上节目了虚荣心作祟，我准备了几天几夜，数易其稿，终于有了古典诗词+朦胧诗的超拔感觉交了上去。他是一个戴眼镜的数学老师，看后没出声，他问班里谁还有。有一个学物理的同学，交上了一段口号“假如我们不去打仗，敌人用刺刀刺死我们，还会用手指着我们骨头说：“看，这是奴隶！”结果，合唱团就用了这一段，当我坐在台下，感受到了何止是沮丧，真切感受到今天网友戳脊梁骨的怒骂般的痛苦，我的骨头几乎要碎了。
三十年过去，八十年代才诞生的红砖在西北早已作废，我当年写的朦胧诗再也唬不住新人，这个世界变了，互联网令地球村的整体审美海拔早已升高，更不用说乔布斯早已刷新什么是产品的审美审美的产品真正的创新之美，而我早已后悔、早已发现田间的诗《假如我们不去打仗》，是真正的诗、创新的诗，是甲方的诗，更是乙方的诗。没有诗，遗世而独立，乔布斯的决绝的创新即是明证。正如大地上的诗人杨键在农村见到的《白头翁》：“为什么它们能将我如此震撼？ 像松树一样生长吧， 与蓝天和大地，共享清贫的繁荣，// 我看着菜地上浇粪的农民，再也没有造句的惆怅……”
相信，东方梦想家和陶磊，能放弃傲慢，还给甘肃老人一个实用亮堂的家！
1982字凯雷录音转码公元1982年计划生育政策
#牢记重要训词 履行职责使命# #我为群众办实事# 【“铁人”所长——魏栋】点铁成金、创新社会治理的“探路人”。
三年前，魏栋刚来虹桥所上任那天，同事们看到他身材消瘦、貌不惊人，都心有疑惑，他到底能不能管好这里。要知道，上海有近一半的日本人韩国人住在这里；两个大型城市综合体、两个特色商圈以及大量写字楼、二手豪车市场吸引了大量客流；辖区里还有1000多家餐馆、酒吧，一大半的夜间警情都是因酒生事，所以这里还一度被人调侃为“闵行酒精度最高的地区”。
为了找到破局的金钥匙，魏栋走街串巷实地调研：早上，所领导碰头会刚结束就夹着本子和笔出门了；晚上，食堂刚吃过饭就又上马路了；凌晨，他办公室的灯还在亮着……当他桌上垒起一尺高的材料时，心中的构想也应运而出，那就是通过建设群众身边的安全屋，有效整合安防力量，构建8分钟城市安全圈。
为了筹建安全屋，魏栋四处奔波：选点、协调、沟通、培训、完善……没日没夜一口气跑了28天。
安全屋建成后，24小时全年无休，因为选点在岗亭、便利店、门卫室等处，统一了外观标识，配备了安保器材，警力与民间安保力量得以互补，所以能够对街面案件先期干预，为群众提供就近报警和事故快处等服务。
安全屋项目在第一责任区试点，在全所铺开，在全区推广，现在已经开花结果，成为一道靓丽的风景线。
基层治理是国家治理的基石，统筹推进城乡社区治理，是实现国家治理体系和治理能力现代化的基础工程。地区上错落有致的安全屋就像一片繁星，点亮了老百姓的平安梦，也展开了魏栋的平安蓝图，他用责任和担当探索出“共建共治共享”协同治理新模式。
踏破铁鞋、为群众办实事的“贴心人”。
去年年底有段时间，魏栋经常跑到综合指挥室，望着大屏幕担忧地说：“一条吴中路，从早堵到晚，老百姓怎么会对我们满意？”
吴中路曾经是上海最拥堵道路之一。它横穿虹桥，贯通内环、中环、外环。不足4.5公里的路段内，就有15条狭窄支路垂直相交。
通过分析车流量，魏栋有了个独辟蹊径的想法，他说：“以前我们疏堵，喜欢盯着道路本身，而对道路两旁的因素考虑不多。我们能不能从沿街单位的车辆管理上入手？”
那阵子，魏栋的身影经常出现在川流不息的马路上。大雨天，他身着雨衣穿梭在车流中；酷暑天，他站在路口拍照记录；双休天，他又到沿线地铁站、学校、工地上门走访；吴中路周边的每一条马路，他来来回回走过了五十多次……
他的脚肿了，一瘸一拐地回到所里，本来就单薄的身体更加消瘦了。大家心疼他，建议他去医院看看，而他却说：“吴中路是我的心病，要知道，这心病比腿病更难受！”
整整半年，魏栋那双踏破铁鞋的脚，丈量出了一套吴中路治理拥堵的方案：第一，通过分局向交警总队申报，吴中路上所有十字路口以及平行路路口红绿灯控制的优化改造；第二，为各个路口四个角上的单位车辆，早晚高峰时段的进出，研究落实“一点一方案”，协调组织大家错峰出行；第三，强化路口指挥，引导车辆“缓进快出”，杜绝滞留路口；第四，事故快处，快速发现，快速处置，最终大幅提高通行效率和通行安全。
对症下药十来天，每天上万辆机动车的过境压力得到极大缓解，吴中路由拥堵红转变为通畅绿！
心怀人民、为群众办实事是好干部的底色，也是共产党人最响亮的政治宣言。正是魏栋多年如一日，视群众为家人、视民生为家事，顺民意、解民忧、暖民心、惠民生，在一件件为民实事中、在一项项平安工程建设中赢得了群众口碑，受到了社会赞誉。
铁骨柔情、带出过硬队伍的“领军人”。
有一天的清晨5点多，所里执行抓捕行动。大冷的天还飘着雨，没想到在食堂里见到了魏栋的身影，他正忙着给兄弟们分发热气腾腾的早餐，还反复叮嘱民警要注意安全。一年有365天，魏栋至少有340天在所里；一天24小时，魏栋至少有16小时在所里。
去年年初，执法办案队民警戴佳伟起了调动的心思，又不敢跟领导说。不知道魏栋是怎么知道的，找到他来谈心，而让小戴没想到的是，魏栋第一句竟然是：“今天，我不是你魏所，而是你魏哥……”
两人从深夜谈到凌晨，一直谈了四个多小时。谈完后，小戴一脸轻松，决心继续留在所里。魏栋根据他的特长，专门在所里增设了一个反诈探组，为他搭建发挥的舞台。此后，小戴安心工作，不负众望，在办理一起口罩诈骗案时，嫉恶如仇的那一声怒吼，使他成为网红“怒吼戴Sir”,创下全网点赞量1.6亿、浏览量6个亿的新纪录，并被评为上海市抗疫先进个人。
之前是小戴想动魏栋让他安心工作，后面是小戴安心工作了魏栋却想让他动。今年5月分局筹建反诈中心，魏栋主动把小戴推荐了出去，同时意味深长地对所领导班子说：“我们要把人往外‘送’，而不能让人往外‘跑’。”短短三年，我们所就推荐了五位青年民警到上级部门工作。
点滴见真情，厚爱加严管。魏栋对老民警，他嘘寒问暖，以礼相待；对青年民警，他严格要求，精心培养。为了让民警不仅吃得饱还要吃得好，他成立了食堂监督委员会，让大家提提建议表表态。为了让民警不仅走得快还要走得远，他开出了一张张《问题警示单》，让大家扯扯袖子红红脸。
“铁人”所长带出了一支公安铁军，所内有三个“十佳民警”，精英汇聚，人才济济，成为东方卫视节目中响当当的“宝藏派出所”。
魏栋真是位钢铁战士，当他被耳鸣折磨得夜不能寐，当他发高烧冷到要穿两件羽绒服，当他一天需要做四次腹膜透析时，他依然顽强、坚毅、乐观。他常说，虽然我身体出状况了，但我脑子还好使，我还能继续和兄弟们一起战斗！
三年前，魏栋刚来虹桥所上任那天，同事们看到他身材消瘦、貌不惊人，都心有疑惑，他到底能不能管好这里。要知道，上海有近一半的日本人韩国人住在这里；两个大型城市综合体、两个特色商圈以及大量写字楼、二手豪车市场吸引了大量客流；辖区里还有1000多家餐馆、酒吧，一大半的夜间警情都是因酒生事，所以这里还一度被人调侃为“闵行酒精度最高的地区”。
为了找到破局的金钥匙，魏栋走街串巷实地调研：早上，所领导碰头会刚结束就夹着本子和笔出门了；晚上，食堂刚吃过饭就又上马路了；凌晨，他办公室的灯还在亮着……当他桌上垒起一尺高的材料时，心中的构想也应运而出，那就是通过建设群众身边的安全屋，有效整合安防力量，构建8分钟城市安全圈。
为了筹建安全屋，魏栋四处奔波：选点、协调、沟通、培训、完善……没日没夜一口气跑了28天。
安全屋建成后，24小时全年无休，因为选点在岗亭、便利店、门卫室等处，统一了外观标识，配备了安保器材，警力与民间安保力量得以互补，所以能够对街面案件先期干预，为群众提供就近报警和事故快处等服务。
安全屋项目在第一责任区试点，在全所铺开，在全区推广，现在已经开花结果，成为一道靓丽的风景线。
基层治理是国家治理的基石，统筹推进城乡社区治理，是实现国家治理体系和治理能力现代化的基础工程。地区上错落有致的安全屋就像一片繁星，点亮了老百姓的平安梦，也展开了魏栋的平安蓝图，他用责任和担当探索出“共建共治共享”协同治理新模式。
踏破铁鞋、为群众办实事的“贴心人”。
去年年底有段时间，魏栋经常跑到综合指挥室，望着大屏幕担忧地说：“一条吴中路，从早堵到晚，老百姓怎么会对我们满意？”
吴中路曾经是上海最拥堵道路之一。它横穿虹桥，贯通内环、中环、外环。不足4.5公里的路段内，就有15条狭窄支路垂直相交。
通过分析车流量，魏栋有了个独辟蹊径的想法，他说：“以前我们疏堵，喜欢盯着道路本身，而对道路两旁的因素考虑不多。我们能不能从沿街单位的车辆管理上入手？”
那阵子，魏栋的身影经常出现在川流不息的马路上。大雨天，他身着雨衣穿梭在车流中；酷暑天，他站在路口拍照记录；双休天，他又到沿线地铁站、学校、工地上门走访；吴中路周边的每一条马路，他来来回回走过了五十多次……
他的脚肿了，一瘸一拐地回到所里，本来就单薄的身体更加消瘦了。大家心疼他，建议他去医院看看，而他却说：“吴中路是我的心病，要知道，这心病比腿病更难受！”
整整半年，魏栋那双踏破铁鞋的脚，丈量出了一套吴中路治理拥堵的方案：第一，通过分局向交警总队申报，吴中路上所有十字路口以及平行路路口红绿灯控制的优化改造；第二，为各个路口四个角上的单位车辆，早晚高峰时段的进出，研究落实“一点一方案”，协调组织大家错峰出行；第三，强化路口指挥，引导车辆“缓进快出”，杜绝滞留路口；第四，事故快处，快速发现，快速处置，最终大幅提高通行效率和通行安全。
对症下药十来天，每天上万辆机动车的过境压力得到极大缓解，吴中路由拥堵红转变为通畅绿！
心怀人民、为群众办实事是好干部的底色，也是共产党人最响亮的政治宣言。正是魏栋多年如一日，视群众为家人、视民生为家事，顺民意、解民忧、暖民心、惠民生，在一件件为民实事中、在一项项平安工程建设中赢得了群众口碑，受到了社会赞誉。
铁骨柔情、带出过硬队伍的“领军人”。
有一天的清晨5点多，所里执行抓捕行动。大冷的天还飘着雨，没想到在食堂里见到了魏栋的身影，他正忙着给兄弟们分发热气腾腾的早餐，还反复叮嘱民警要注意安全。一年有365天，魏栋至少有340天在所里；一天24小时，魏栋至少有16小时在所里。
去年年初，执法办案队民警戴佳伟起了调动的心思，又不敢跟领导说。不知道魏栋是怎么知道的，找到他来谈心，而让小戴没想到的是，魏栋第一句竟然是：“今天，我不是你魏所，而是你魏哥……”
两人从深夜谈到凌晨，一直谈了四个多小时。谈完后，小戴一脸轻松，决心继续留在所里。魏栋根据他的特长，专门在所里增设了一个反诈探组，为他搭建发挥的舞台。此后，小戴安心工作，不负众望，在办理一起口罩诈骗案时，嫉恶如仇的那一声怒吼，使他成为网红“怒吼戴Sir”,创下全网点赞量1.6亿、浏览量6个亿的新纪录，并被评为上海市抗疫先进个人。
之前是小戴想动魏栋让他安心工作，后面是小戴安心工作了魏栋却想让他动。今年5月分局筹建反诈中心，魏栋主动把小戴推荐了出去，同时意味深长地对所领导班子说：“我们要把人往外‘送’，而不能让人往外‘跑’。”短短三年，我们所就推荐了五位青年民警到上级部门工作。
点滴见真情，厚爱加严管。魏栋对老民警，他嘘寒问暖，以礼相待；对青年民警，他严格要求，精心培养。为了让民警不仅吃得饱还要吃得好，他成立了食堂监督委员会，让大家提提建议表表态。为了让民警不仅走得快还要走得远，他开出了一张张《问题警示单》，让大家扯扯袖子红红脸。
“铁人”所长带出了一支公安铁军，所内有三个“十佳民警”，精英汇聚，人才济济，成为东方卫视节目中响当当的“宝藏派出所”。
魏栋真是位钢铁战士，当他被耳鸣折磨得夜不能寐，当他发高烧冷到要穿两件羽绒服，当他一天需要做四次腹膜透析时，他依然顽强、坚毅、乐观。他常说，虽然我身体出状况了，但我脑子还好使，我还能继续和兄弟们一起战斗！
新捷途，新旅途，捷途汽车开创“旅行+”出行生态领导者
北方车市
7月8日，以“新捷途 新旅途”为主题的捷途汽车品牌之夜活动在京举行。从“捷途速度”到成为中国新锐SUV品牌代表，从“捷途产品序列”到“捷途汽车”，不仅展现了捷途汽车的新形象、新产品和新认知，更是“旅行+”战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。
智领未来，捷途汽车生而不凡
百年不遇之大变局，中国汽车产业正在波云诡谲的历史浪潮中奋勇前行，“新四化”的进程正无可逆转地推动产业结构的升级与蜕变，碳达峰、碳中和预示着汽车产业面临着前所未有的压力，也面临着“弯道超车”的难得机遇。奇瑞集团抢抓消费与产业双升级的历史机遇，通过坚持新能源、智能化“双V”路线，全力实现自主品牌高质量跨越式发展。
坚持自主创新的同时，奇瑞集团积极投入跨界合作和创新协作，先后与华为、阿里云、地平线等签订战略合作协议，聚焦智能驾驶、智能交互等领域，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品。以大数据定义客户，以客户价值定义软件，以软件定义汽车。这是面向汽车“新四化”的“奇瑞方案”。
发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’”。
用匠心坚守初心，捷途汽车晋阶而来
汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。90后、Z世代人群逐渐成为消费主力，露营、亲子游、情侣游、个性化定制游等网红经济模式迅速崛起，新群体正在引领消费变革，技术革新同样在彻底颠覆和重构这个时代，改变出行场景。奇瑞捷途前瞻布局，实现战略与产品同步升级，开启品牌晋阶新征程。
奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途汽车的诞生恰逢中国汽车市场增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段。生不逢时，却又恰逢其时，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能，围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。
捷途汽车从多维度践行“旅行+”战略，首创车机、出行、服务生态融合，为客户创造惊喜，提供更智能、更健康的全场景化出行体验。34个月完成从0到38万+的用户积累，创造了自主新锐SUV品牌增速第一，形成两大明星产品系列，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，以“捷途速度”刷新行业认知。
迈入全新的发展阶段，捷途汽车将以匠心守初心，植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。
发布会上，代号捷途X新车正式亮相，秉承场景化开发布局，新车将是新捷途战略的落地之作和“昆仑”架构的首发车型。与此同时，基于用户共创的理念，捷途汽车正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集，让用户真正参与到品牌建设中来，真正实现用户共创。
践行三最营销理念，新旅途全速启程
为每一位时代追梦者打造真正的国民汽车，是捷途汽车战略升级的内在要求。当前捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。
面对汽车产业Z世代的新格局，捷途始终以满足消费者需求升级为己任，实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。
以前瞻的战略布局、多元化的产品矩阵、丰富人性的服务与权益实现从“旅行+”开创者到“旅行+”领导者的品牌晋阶，捷途汽车开创“旅行+”出行生态新时代，为中国品牌贡献“捷途力量”。
北方车市
7月8日，以“新捷途 新旅途”为主题的捷途汽车品牌之夜活动在京举行。从“捷途速度”到成为中国新锐SUV品牌代表，从“捷途产品序列”到“捷途汽车”，不仅展现了捷途汽车的新形象、新产品和新认知，更是“旅行+”战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。
智领未来，捷途汽车生而不凡
百年不遇之大变局，中国汽车产业正在波云诡谲的历史浪潮中奋勇前行，“新四化”的进程正无可逆转地推动产业结构的升级与蜕变，碳达峰、碳中和预示着汽车产业面临着前所未有的压力，也面临着“弯道超车”的难得机遇。奇瑞集团抢抓消费与产业双升级的历史机遇，通过坚持新能源、智能化“双V”路线，全力实现自主品牌高质量跨越式发展。
坚持自主创新的同时，奇瑞集团积极投入跨界合作和创新协作，先后与华为、阿里云、地平线等签订战略合作协议，聚焦智能驾驶、智能交互等领域，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品。以大数据定义客户，以客户价值定义软件，以软件定义汽车。这是面向汽车“新四化”的“奇瑞方案”。
发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’”。
用匠心坚守初心，捷途汽车晋阶而来
汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。90后、Z世代人群逐渐成为消费主力，露营、亲子游、情侣游、个性化定制游等网红经济模式迅速崛起，新群体正在引领消费变革，技术革新同样在彻底颠覆和重构这个时代，改变出行场景。奇瑞捷途前瞻布局，实现战略与产品同步升级，开启品牌晋阶新征程。
奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途汽车的诞生恰逢中国汽车市场增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段。生不逢时，却又恰逢其时，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能，围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。
捷途汽车从多维度践行“旅行+”战略，首创车机、出行、服务生态融合，为客户创造惊喜，提供更智能、更健康的全场景化出行体验。34个月完成从0到38万+的用户积累，创造了自主新锐SUV品牌增速第一，形成两大明星产品系列，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，以“捷途速度”刷新行业认知。
迈入全新的发展阶段，捷途汽车将以匠心守初心，植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。
发布会上，代号捷途X新车正式亮相，秉承场景化开发布局，新车将是新捷途战略的落地之作和“昆仑”架构的首发车型。与此同时，基于用户共创的理念，捷途汽车正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集，让用户真正参与到品牌建设中来，真正实现用户共创。
践行三最营销理念，新旅途全速启程
为每一位时代追梦者打造真正的国民汽车，是捷途汽车战略升级的内在要求。当前捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。
面对汽车产业Z世代的新格局，捷途始终以满足消费者需求升级为己任，实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。
以前瞻的战略布局、多元化的产品矩阵、丰富人性的服务与权益实现从“旅行+”开创者到“旅行+”领导者的品牌晋阶，捷途汽车开创“旅行+”出行生态新时代，为中国品牌贡献“捷途力量”。
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