浪且无畏，年轻人当如是
因此任何时候，推荐一台小钢炮给年轻人，永远不会错。
UNI-V就是一辆能不断撩拨年轻人的车，它拥有着紧凑、低趴、短前悬、长轴距、电动尾翼等一系列让人心动的元素。说它是“吸睛”利器一点不为过，从去年的亮相到后面的试驾以及预售，每一次动作都引起很大关注。当然，大家最关心的还是它的售价，不得不说10.89-13.19万对比同级的思域，这个价格还是很有优势。
如果非要用一个词来概括UNI-V，应该是“超出意料的舒适感”。
架构很大程度上代表了一款车的技术水准。孕育UNI-V的方舟架构，是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，也是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的落地。而作为这个架构下打造的首款轿车，长安UNI-V上市，不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力，同时，也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶，可谓是UNI序列践行“未来科技量产者”的又一力作。
被赋能的外观，往往会成为吸引用户的“流量密码”。
外观上，五门掀背轿跑的UNI-V形体优美，背部线条非常别致，车身曲面带来富于张力的光影变幻，营造出更低趴、更运动的体态，视觉运动感得到提升，也毫无保留地展现长安UNI-V更优异的运动潜能。
侧面采用了轿跑式的设计风格，下压的车头与溜背式的车身，营造出低趴姿态，腰线干脆利落，隐藏式门把手既能降低风阻，又具备不俗的科技感。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，大尺寸扩散器以及双边共两出的矩形排气布局，将运动感瞬间拉满。
值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力，这一设计在同级别中可谓一大亮点。就运动层面而言，我想没有比零百加速更能刺激年轻人感官的数据了。时而凶猛小野兽，时而居家好男友，极致热血兼顾舒适日常，这才是性能车应该有的样子。
仅从1.5T版本的动力来看，官方给出的零百加速时间在7秒出头，其性能表现还是非常值得期待的，相较于主流10万级的运动轿车已经拥有不错的竞争力。从数据来看，UNI-V的动力要比同级车型，比如广汽传祺影豹、MG 6更优秀一些

UNI-V就是一辆能不断撩拨年轻人的车，它拥有着紧凑、低趴、短前悬、长轴距、电动尾翼等一系列让人心动的元素。说它是“吸睛”利器一点不为过，从去年的亮相到后面的试驾以及预售，每一次动作都引起很大关注。当然，大家最关心的还是它的售价，不得不说10.89-13.19万对比同级的思域，这个价格还是很有优势。
如果非要用一个词来概括UNI-V，应该是“超出意料的舒适感”。
架构很大程度上代表了一款车的技术水准。孕育UNI-V的方舟架构，是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，也是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的落地。而作为这个架构下打造的首款轿车，长安UNI-V上市，不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力，同时，也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶，可谓是UNI序列践行“未来科技量产者”的又一力作。
被赋能的外观，往往会成为吸引用户的“流量密码”。
外观上，五门掀背轿跑的UNI-V形体优美，背部线条非常别致，车身曲面带来富于张力的光影变幻，营造出更低趴、更运动的体态，视觉运动感得到提升，也毫无保留地展现长安UNI-V更优异的运动潜能。
侧面采用了轿跑式的设计风格，下压的车头与溜背式的车身，营造出低趴姿态，腰线干脆利落，隐藏式门把手既能降低风阻，又具备不俗的科技感。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，大尺寸扩散器以及双边共两出的矩形排气布局，将运动感瞬间拉满。
值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力，这一设计在同级别中可谓一大亮点。就运动层面而言，我想没有比零百加速更能刺激年轻人感官的数据了。时而凶猛小野兽，时而居家好男友，极致热血兼顾舒适日常，这才是性能车应该有的样子。
仅从1.5T版本的动力来看，官方给出的零百加速时间在7秒出头，其性能表现还是非常值得期待的，相较于主流10万级的运动轿车已经拥有不错的竞争力。从数据来看，UNI-V的动力要比同级车型，比如广汽传祺影豹、MG 6更优秀一些。 https://t.cn/RMJIEJs

#购车攻略#这款低调的豪车，销量无法与BBA匹敌，但不可否认，实力真不赖！
要购买一款豪华品牌中型车，大部分人的脑子里首先蹦出来的应该就是奔驰C级 、宝马3系 和奥迪A4L ，当然这些车已经跑满了大街小巷。
如果你想做与众不同的亮眼仔，毫无疑问，捷豹XEL是不错的选择，尽管TA的销量和BBA无法匹敌，但小众就是意味着个性。
其实捷豹XEL这款车的实力还是很强的。


捷豹XEL这款车的外观必然是其亮点之一，似乎捷豹的设计从来没有让人失望过。
捷豹XEL 提供了运动版和优雅版两个外观，那双迷离的双眼真的非常勾人，侧面的腰线和型面将车身的肌肉感展现无遗，这非常契合了时下年轻人的购车审美。


而捷豹XEL的内饰也很好地诠释了豪华品质。
首先，座舱的包覆感很强，非常具有战斗的气息；
大面积的皮质包覆和金属饰条的组合，提升来了内部的质感。特别是座椅不错的舒适度和支撑性，让人能更加愿意在车内多坐一会儿。

如果你选配全液晶仪表盘以及HUD抬头数字显示，那么座舱的整体科技感将提高很大一个档次。
当你手握真皮的多功能方向盘，踩下油门的瞬间，你似乎已经进入了战斗状态，特别是运动版本上的换挡拨片，操作很便捷，却又很有操控感。


提到捷豹XEL的配置，可以说在同级别都非常具有竞争力。
全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、四种驾驶模式切换、主动进气格栅和远程启动等功能，这在同级别中可并不多见，特别是入门款。
在中高配中，还提供了自动泊车入位、360全景影像、全车无钥匙进入、道路交通标识识别等功能，当然你还可以选装方向盘记忆、手机无线充电、后排座椅加热、悬架软硬调节等功能。
可以说，该车型的配置选择性很全面。


动力方面，亦是捷豹XEL的优势，入门即有200PS最大马力、320N.m峰值扭矩的2.0T涡轮增压发动机，爆发力已经很强。
当然你还不满意的话，捷豹XEL还提供了250PS最大马力、365N.m峰值扭矩的2.0T高功率发动机，让捷豹本心中的运动小野兽彻底释放。

根据购入这款车的买家反馈来看，大家对这款车的评价还是相对较高的。
大部分买家对捷豹XEL的外观颜值、操纵以及动力系统表示十分满意，也有少数买家则对捷豹XEL高速时的胎噪会有抱怨。
不管是捷豹XEL的高颜值、豪华感，还是能打的性能、配置等等，都是推荐购买这款车的必要理由。
最重要的是，现在TA在经销商处的打折力度，真的令人挺心动的。
#汽车评测##车生活#