你们身为关媒
不是在公开推销卖货，一月一个幽门螺旋杆菌推销
就是在说极端女权
就是评港 独品牌为民族品牌
哦，还有，公开利用一众官博职权给女明星全网辟谣
剩下的就是三胎三胎，母乳母乳，冷静期冷静期…
…
唉
尔等贱男人把持的舆论天下，越看越恶心，油腻的爹味儿中年大叔形象跃然纸上

我没想到我们郭嘉内部是这个样子的
我们的外交布明明那么硬气对于国外，身为人看着祖国越来越强大而自豪，还有不断研发的军事航天科研成果，可是文化舆论软实力确实这样的…
不让民众说话，不让民众发生，只让民众听话，还美其名曰，人 民是国家的主人，
挂羊头，卖狗肉…
金玉其外，败絮其中…

让我们摊开历史书卷，社会矛盾发展到一定时期，公信力丧失到一定程度，接下来，会发生什么呢…

你们龟儿子没几天好日子过了，珍惜吧，油腻大叔们，tui

和朋友借了一台EQS。当我得知这台车由于过于稀有以至于出租价格高达每天六千块的时候（主要是车企和媒体租用），顿时意识到自己薅了几万块的羊毛。试过之后我觉得想说的话挺多，与大家分享一下自己的感受与思考。

奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。

我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？

在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。

EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。

最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。

当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。

还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。

刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。

第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。

后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？

这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。

这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。

在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。

说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。

其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。

比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。

最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。

《余生请多指教》结局了，只是这结局，并没有我们想象的那么圆满。尤其是林建国，虽然他的胃癌检查出来，也及时做了手术，但是手术之后，他并没有活太久，在剧终的时候离世了。好在离世之前，他见证了女儿嫁给了她最爱的人，对于一个父亲来说，也算是一种幸运了。对他来说，这是一种圆满，但是对孩子来说，却是一种遗憾——大结局时林之校与顾魏很幸福地微笑，但是我们依然能看到他们笑容里的泪。不过这也正常，虽然我们不愿意接受，但是我们不得不承认，生老病死本就是人间常态，如果每个故事中的结局都追求绝对圆满，反倒显得那么不真实了。正如网上的文字所说，作为一部甜宠剧，《余生请多指教》跳出了传统甜宠剧的框子，除了主角之外，每一个人都收获了属于他们的幸福——顾肖和萧珊再次团聚，金石和印玺重归于好，邵江和安菲牵手成功，就连高浠也抢到了新娘的捧花，虽然不知道高浠会和谁走到一起，但是这样的一个画面，应该也算是一种暗示了。其实除了这一点之外，我更喜欢剧中的另一种设定，那就是整个故事里并没有绝对的坏人，那些我们曾经特别讨厌的人，随着剧情的慢慢推进，我们都看到了他们的另一面，我们喜欢的一面。仔细想来，整部剧里，我们曾经讨厌过三个角色，两个情敌和一个同事，可是到了后来，无论是情敌邵江和高浠，还是同事严秉昆，我们都非常喜欢。电视剧《余生请多指教》截图我们之所以讨厌严秉昆，是因为他的“小肚鸡肠”。仔细想来，严秉昆做了三件让我们讨厌的事情——第一次是在会议上，主任否定了他的治疗方案，却采纳了顾魏的意见，这使得他心生不满，当面讽刺顾魏是靠裙带关系上位，又恰巧被林之校听到。第二次是林建国即将做手术的时候，顾魏提出了自己的方案，这本来学术探讨的事情，他出言拒绝我们可以接受，但是他在明知顾魏难以主刀的情况下，还出言讽刺，怎么看都让人觉得难以接受。第三次是一次医院同事的酒席上，出言调侃了顾魏和高浠的关系，结果把林之校给气走了。当然，这第三次倒也不能全挂严秉昆，毕竟顾魏和林之校谈恋爱的事情，他也不知道，他这样做，也并非是出自恶意。我们喜欢严秉昆，是因为他的“格局”。开局的时候，球球做手术硬要顾魏陪着他。换作一般的医生，肯定会拒绝，更何况他一直都不喜欢顾魏，可是为了手术顺利进行，他还是答应了。因为从本质上看，他和顾魏一样，最看重的是病人的安危，单看这一点，就足以证明他是一个好医生，至于“全切”这事，完全是理念差异。后来，顾魏遭人诬陷，本以为严秉昆会落井下石，却不想他坚定地站在了顾魏这边，不仅帮助查找证据，甚至还在会议上公开怒怼病人家属，还把顾魏给夸了一遍。能够遇到这样有大局观的同事，也算是顾魏的幸运了。电视剧《余生请多指教》截图我们之所以讨厌高浠，是因为她的自以为是。作为情敌，高浠的确强大——和顾魏青梅竹马，奠定了最好的爱情基础；和顾魏职业相同，让他们拥有了共同话题；双方父母支持，更是让他们有了后方保障。只是，这所有的一切，并不能让他们走进爱情，因为顾魏不喜欢她。可是高浠不这么看，不仅有事没事就跟顾魏套近乎，还动不动就跑去顾魏家里告状。如果不是顾魏自己有主见的话，很可能就真的跟林之校擦肩而过了，尤其是租房子那一节，看到林之校努力找了那么久房子，却只是一场空的时候，我是真的很不喜欢高浠。因为那时候的她，像极了硬要摘下星星的孩子。我们之所以喜欢高浠，是因为她的及时止损。知道顾魏喜欢林之校之后，高浠还想努力一次，所以专门约顾魏在楼顶相见，想要把事情弄个明白。知道自己在顾魏心里是朋友也只是朋友的时候，高浠什么都明白了，因为女孩家的自尊，她没有在顾魏面前露出自己的软弱，一直背对着他流泪，离开小区之后，她就出国了，选择了重新开始。我万万没想到，后来顾魏被诬陷网暴的时候，高浠正好赶了回来，全力帮助顾魏。知道顾魏即将结婚的时候，高浠彻底放下了对顾魏的执念，真诚地送上了自己的祝福。不仅如此，后来林建国病情恶化了，高浠他们医疗团队竭尽全力帮助林建国缓解病痛，更是让我们看到了高医生的医者仁心。电视剧《余生请多指教》截图我们之所以讨厌邵江，是因为他没有边界感。同样是青梅竹马，但是邵江林之校的情况跟顾魏高浠的情况完全不同，顾魏和高浠一直隔得很近，但是邵江则是出国多年，最近才回国的。按照邵江的说法，自己之所以回国，就是为了追回林之校。虽然邵江做了很多讨喜的事情，但是他也做了很多不讨喜的事情，比如在林家明里暗里针对顾魏，比如情敌见面一个劲地怼顾魏。要命的是，明知道顾魏已经和林之校成了男女朋友了，他还在那里死缠烂打。尤其是双方都已经成年来了，他还动不动就摸林之校脑袋的表现，怎么看都觉得别扭，因为他这样的表现，实在太没有边界感了。我们之所以会喜欢邵江，则是因为他对林之校的帮助和引领。跟林之校彻底把话说开之后，邵江终于看到安菲的深情，可是另一方面，他对林之校的关怀也没有减少，教她练琴，给她创造演出的机会。当然这份关怀，是学长对学妹的关心与成全。顾魏很爱林之校，但是他只是个医生，在林之校的事业方面，他真的帮不上多少忙，有了邵江的引领，林之校的事业之路就会顺畅得多。我甚至觉得，如果没有邵江这个媒介，就算林之校很有才华，估计都很难进入安菲的视线。仔细想来，除了爱情之外，这世间还有很多感情值得我们去经营，比如友情，比如亲情，虽然邵江和林之校没有走进爱情，但是这样的亲情和友情，也弥足珍贵。电视剧《余生请多指教》截图这些年追剧，看惯了正邪对立的场景，所以总是不自觉地把剧中角色分成了绝对对立的两派，认定坏人就一定坏到了骨子里，好人一定就是圣人。可是我们却忘了，这世界上本就没有十全十美的好人，也没有一无是处的坏人。那些好人，其实也有他们自己的弱点，比如顾魏，他什么事都要替别人考虑，可是真正遇到事情的时候，他却想要逃避；比如林之校，她的爱情观很正，有时也会耍耍小性子。故事里是这样的，现实中不曾例外——现实生活中的我们，无论嘴上说得有多崇高，但是真正遇到利益纠葛的时候，还是免不了有些矛盾纠结；同理，那些被我们当成小人的人，有时候也会表现出他们高光的一面，在我们遇到困难的时候，对我们伸出援手。我们之所以会把人分成好坏，是因为我们总是站在了自己的角度上评判别人，可是如果我们换一个角度来评判，可能就会得出完全不一样的结论。除了《余生请多指教》，最近还在追《心居》，如果说《余生请多指教》里是全员好人，那么《心居》里差不多就是全员恶人了。但是冷静下来看《心居》中的那些角色，我们就会发现，除了少数三观不正的人（比如顾昕和冯茜茜）之外，其他的人，似乎也不能用简单的好与坏来评价。也许这就是生活的真相吧。毕竟，这个社会从来都不会只有黑白两种颜色，在黑与白之间，还有一大片的过渡色。电视剧《余生请多指教》截图