MQ-25A "黄貂鱼"舰载无人加油机有望于2026年在 "罗斯福 "号服役
2022年4月6日，美国海军研究学会新闻网(USNI News)报道，一位军方官员周二表示，美国海军的MQ-25A "黄貂鱼 "无人驾驶空中加油机将于2026年部署到一艘航母上。
凯文.怀特塞尔中将在2022年度美国海军协会海-空-天研讨会(SAS2022)上表示，海军有望在2025年实现MQ-25A的初步作战能力，并在2026年前将该机部署在"西奥多.罗斯福"号（CVN-71）航母上。
在首批MQ-25A投入生产前，美国海军已经完成了波音公司制造的MQ-25A的T-1号原型机的早期测试。T-1号原型机证明其与F/A-18F "超级大黄蜂"、F-35C "闪电II "联合攻击战斗机和E-2D "高级鹰眼 "在伊利诺斯州马斯科塔的中美洲圣路易斯机场进行的空中加油能力。 12月，美国海军使用T-1原型机在乔治.H.W.布什号（CVN-77）上进行了甲板操作测试。
负责作战要求和能力事务的海军作战部副部长斯科特.康恩星期二告诉记者，我们现在需要继续进一步研发MQ-25A，以确保其能够在航母舰载机队中发挥作用。在距离母舰500英里处能提供空中加油"。
"这都是为了扩大我们的作战半径。基于环境和威胁，我们需要继续获得更大的作战半径，继续在距离航母越来越远的地方作战。MQ25是这方面的一个重要要素。"
“黄貂鱼 "将取代F/A-18F "超级大黄蜂 "战斗机为航母舰载航空兵执行空中加油任务，这样可以为执行其他作战任务腾出更多舰载战斗机。据USNI新闻网此前报道，20%到30%的超级大黄蜂飞行任务都是为了支持空中加油任务。
此前，海军说德怀特.D.艾森豪威尔号（CVN-69）和布什号将是第一艘配备控制站和数据链的航母，以装备”黄貂鱼“。
波音公司在2018年赢得了一份8.05亿美元的合同，击败包括通用原子公司和洛克希德.马丁公司在内的竞争者生产首批四架”黄貂鱼“无人机。2020年，海军行使了一份8470万美元的合同，再购买三架，最终目标是用13亿美元采购一支76架”黄貂鱼“无人机机队。
海军官员告诉USNI新闻，海军正在考虑为MQ-25A增加更多的能力，让这些加油机与航母舰载航空队有更多合作。
领导海军作战司令部空战局的安德鲁·洛伊塞尔少将去年12月告诉USNI新闻。"我们在最初的要求上有点偏保守了，以确保我们能够快速推进项目发展。所以，MQ-25实际所具备的能力大大超过了我们要求该机做的[初步作战能力]。因此，在初步作战能力阶段，该机需要能够在一艘航空母舰上操作，并能够进行空中加油，这就是我们所做的。"
"该机的更多能力将有一个螺旋式发展，因为该机有重要的额外能力，有一个任务舱和武器阶段，你知道，我们计划在未来投入使用。"
2022年4月6日，美国海军研究学会新闻网(USNI News)报道，一位军方官员周二表示，美国海军的MQ-25A "黄貂鱼 "无人驾驶空中加油机将于2026年部署到一艘航母上。
凯文.怀特塞尔中将在2022年度美国海军协会海-空-天研讨会(SAS2022)上表示，海军有望在2025年实现MQ-25A的初步作战能力，并在2026年前将该机部署在"西奥多.罗斯福"号（CVN-71）航母上。
在首批MQ-25A投入生产前，美国海军已经完成了波音公司制造的MQ-25A的T-1号原型机的早期测试。T-1号原型机证明其与F/A-18F "超级大黄蜂"、F-35C "闪电II "联合攻击战斗机和E-2D "高级鹰眼 "在伊利诺斯州马斯科塔的中美洲圣路易斯机场进行的空中加油能力。 12月，美国海军使用T-1原型机在乔治.H.W.布什号（CVN-77）上进行了甲板操作测试。
负责作战要求和能力事务的海军作战部副部长斯科特.康恩星期二告诉记者，我们现在需要继续进一步研发MQ-25A，以确保其能够在航母舰载机队中发挥作用。在距离母舰500英里处能提供空中加油"。
"这都是为了扩大我们的作战半径。基于环境和威胁，我们需要继续获得更大的作战半径，继续在距离航母越来越远的地方作战。MQ25是这方面的一个重要要素。"
“黄貂鱼 "将取代F/A-18F "超级大黄蜂 "战斗机为航母舰载航空兵执行空中加油任务，这样可以为执行其他作战任务腾出更多舰载战斗机。据USNI新闻网此前报道，20%到30%的超级大黄蜂飞行任务都是为了支持空中加油任务。
此前，海军说德怀特.D.艾森豪威尔号（CVN-69）和布什号将是第一艘配备控制站和数据链的航母，以装备”黄貂鱼“。
波音公司在2018年赢得了一份8.05亿美元的合同，击败包括通用原子公司和洛克希德.马丁公司在内的竞争者生产首批四架”黄貂鱼“无人机。2020年，海军行使了一份8470万美元的合同，再购买三架，最终目标是用13亿美元采购一支76架”黄貂鱼“无人机机队。
海军官员告诉USNI新闻，海军正在考虑为MQ-25A增加更多的能力，让这些加油机与航母舰载航空队有更多合作。
领导海军作战司令部空战局的安德鲁·洛伊塞尔少将去年12月告诉USNI新闻。"我们在最初的要求上有点偏保守了，以确保我们能够快速推进项目发展。所以，MQ-25实际所具备的能力大大超过了我们要求该机做的[初步作战能力]。因此，在初步作战能力阶段，该机需要能够在一艘航空母舰上操作，并能够进行空中加油，这就是我们所做的。"
"该机的更多能力将有一个螺旋式发展，因为该机有重要的额外能力，有一个任务舱和武器阶段，你知道，我们计划在未来投入使用。"
【制造业立市，从天津“人”说起……】 立，住也，又成也，又坚也，又树立也，又置建也，又存立也，又直起也……这个在甲骨文中就是一个人扎扎实实站在地上的字，在今天有了新的解读者，这个解读者，名叫天津。
进入新时代，面向新阶段，“十四五”开局之年，天津清晰嘹亮地吹响了“坚持制造业立市战略部署，切实夯牢制造业根基，加快建设制造强市”的进军号角。
天津作为共和国的“家有儿女”，她曾是创造过多个“第一”的学霸“小雪”。作为我国现代工业的发祥地、新中国工业的摇篮之一，制造业，一直是深埋在她肌体内的血脉和根基。而今，制造业也注定成为成就她未来的战略支撑。制造业立市，她到底是怎么立的？
头——顶层设计谋篇布局
凡事预则立，不预则废，坚持“制造业立市”战略，天津不打无准备之仗。围绕“制造业立市”，天津持续不断地细化“十四五”时期制造强市建设的具体举措。
阳春三月，天津市工业和信息化局研究室主任杨冬梅做客津云《打开“津门”话发展》节目时谈到：“制造业立市是天津‘十四五’时期实现高质量发展的必然选择和现实之举。在顶层设计方面，我们坚持远近结合、上下联动、统筹推进的规划体系，为制造业高质量发展谋篇布局。”
面向2035年长远发展，天津编制完成《天津市工业布局规划（2022——2035年）》；聚焦2025年中期目标，制定发布《天津市制造业高质量发展“十四五”规划》和10个专项规划；锚定2023年近期目标，编制《天津市制造强市建设三年行动计划（2021——2023年）》和《天津市产业链高质量发展三年行动方案（2021——2023年）》。
按照一张张颇具纵深、全局性的“施工图”，天津胸中有丘壑，下笔如有神。天津市工业和信息化局党组成员、副局长任洪源告诉记者：“2021年，全市规模以上工业增加值增速达到8.2%，高于全市1.6个百分点，占全市GDP比重33.3%，其中制造业比重达24.1%，比上年提高2.3个百分点。高技术产业（制造业）增加值占规模以上工业增加值比重达到15.4%，比2016年底提升2.8个百分点。”
辛丑牛年，天津制造业立市的成效已初步显现。
手——扭住12条产业链核心抓手
实体经济是天津的优势，也是成就天津未来的根基。市十一次党代会以来，天津紧紧扭住产业链核心抓手，加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系，推进全国先进制造研发基地建设，促进制造业高质量发展。
最近，一款保障机场、轨道交通和网络数据中心用电安全的远程数控装置在东丽临空经济区问世，凭借这一装置，用户如果遇到停电故障，可以在二十分之一秒内瞬间完成线路自动切换，并能精准识别故障点位。这一智能产品是东丽区航空航天领域两家企业精诚合作的结晶。
2020年，天津铁安智能科技有限公司（下称“铁安智能”）瞄准机场、轨道交通电力安全需求，着手开发供电线路智能化跟踪控制产品，但在高等级阻燃材料应用领域遇到了技术瓶颈，缺少破解难题的良策，仅材料粘接实验就做了两个月，经历了数十次失败，产品研发一筹莫展。就在同年，天津市航空航天人才创新创业联盟创立，包括铁安智能在内的120余家航空航天领域的企业加入联盟。借助这一人才对接、产业互补平台，铁安智能很快在联盟内寻觅到项目合作伙伴，双方找到了“互利、多赢”的利益共同点，产品研发和产业化进程驶入了快车道。
凭借技术先发优势，产品一经问世，便迅速占得市场先机，成功打入了深圳、重庆和天津多条地铁项目建设市场。铁安智能总经理孙建欣告诉记者：“我们的研发时间从10个月缩短到了1个月左右，完美地解决了材料问题。如果没有联盟推荐的兄弟企业，我们可能会失去整个市场，时间不等人，市场不等人，项目也不等人。”展望未来，孙建欣信心满满，他说：“2022年，公司将会迎来新发展，预计产值可以达到2000万至3000万元。”
孙建欣对未来的信心其实得益于天津“链上抓人才”的决心。据了解，天津充分发挥十大产业人才创新创业联盟作用，引育领军型、技术型、应用型等人才队伍，对产业链人才底数进行全面摸底，提出产业链人才需求。各链累计组织人才对接会64次，引进各层次人才过万人。
“链上抓人才”只是天津围绕“1+3+4”现代工业产业体系，对优选的12条重点产业链，逐链固强补弱，推动产业链高质量发展的一个方面。天津还在链上抓推动、抓项目、抓企业、抓创新、抓园区、抓政策、抓复工复产等等。通过产业链一体串联、统筹推动，有力促进了产业链、创新链、人才链、资金链相互融合，工作成效显著。
“2021年，全市在链企业产值、增加值同比增长20.7%、9.6%，合计增速分别高于全市2.3、1.4个百分点。天津市推进产业链高质量发展的经验做法，获得国务院第八次大督查通报表扬。”杨冬梅说。
脚——迈出数字化转型步伐
当前全球制造业呈现产品数字化、制造智能化、服务网络化发展趋势。加快产业数字化改造，促进传统产业升级对解决传统制造业成本上升、效率提高相对缓慢等问题至关重要。为推动制造业高质量发展，天津高举智能科技产业大旗，迈出数字化转型步伐。
比如在深化推进智能制造方面，天津出政策、给支持，让不少企业在发展过程中从中受益。记者日前走访天津津航计算技术研究所、天津赛象科技股份有限公司等企业时，企业有关负责人都纷纷表示，在企业智能化转型发展过程中，天津在政策、资金等方面都给予了大力的支持。“优秀的营商环境更加坚定了我们的发展信心！”天津赛象科技股份有限公司副总经理王红军说。
大胆迈出转型的步伐，同时给企业以“津牌养分”，这让天津制造业智能化发展行稳致远。2021年，天津出台了《天津市促进智能制造发展条例》，成为全国首部智能制造领域的地方性法规；智能制造专项资金持续发力，累计支持7批共2795个项目，建成丹佛斯、海尔5G工厂、长荣科技等智能工厂和数字化车间200家，智能制造示范项目33个，智能制造新模式项目83个，智能制造成为制造业发展主引擎。同时，在信息基础设施方面，天津居于全国领先位置，全市建成5G基站4万个，家庭千兆光纤网络覆盖率等3项指标全国第一，宽带用户下载速率跃居全国第二，入选全国首批千兆城市；工业互联网加快建设，23个工业App入选工信部优秀解决方案，全国第一；全年软件和信息技术服务业营业收入2634亿元，同比增长15.2%。
此外，天津连续举办五届世界智能大会，用这个平台招商引资，“以会兴业”，累计签下合作协议563项，协议投资额达到4589亿元，360、紫光云、麒麟软件、TCL北方总部“新四大”总部企业成功落户天津……
而串联起这“头”、
“手”和“脚”的“躯干”，
就是千千万万个拼搏奋进、
干事创业的你我！
聚焦“制造业立市”，天津始终坚持高位谋划，通过一系列实打实的举措，持续做强优势产业链、加快高水平优质项目建设、推动数字赋能转型，助推全市经济高质量发展。
功崇惟志，业广惟勤。打开津门，头脑清晰，锚定前行的方向，天津之“立”就要靠勤劳的双手去创造奇迹，要靠灵动的步伐去跨越前行！https://t.cn/A66M0kta
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天津作为共和国的“家有儿女”，她曾是创造过多个“第一”的学霸“小雪”。作为我国现代工业的发祥地、新中国工业的摇篮之一，制造业，一直是深埋在她肌体内的血脉和根基。而今，制造业也注定成为成就她未来的战略支撑。制造业立市，她到底是怎么立的？
头——顶层设计谋篇布局
凡事预则立，不预则废，坚持“制造业立市”战略，天津不打无准备之仗。围绕“制造业立市”，天津持续不断地细化“十四五”时期制造强市建设的具体举措。
阳春三月，天津市工业和信息化局研究室主任杨冬梅做客津云《打开“津门”话发展》节目时谈到：“制造业立市是天津‘十四五’时期实现高质量发展的必然选择和现实之举。在顶层设计方面，我们坚持远近结合、上下联动、统筹推进的规划体系，为制造业高质量发展谋篇布局。”
面向2035年长远发展，天津编制完成《天津市工业布局规划（2022——2035年）》；聚焦2025年中期目标，制定发布《天津市制造业高质量发展“十四五”规划》和10个专项规划；锚定2023年近期目标，编制《天津市制造强市建设三年行动计划（2021——2023年）》和《天津市产业链高质量发展三年行动方案（2021——2023年）》。
按照一张张颇具纵深、全局性的“施工图”，天津胸中有丘壑，下笔如有神。天津市工业和信息化局党组成员、副局长任洪源告诉记者：“2021年，全市规模以上工业增加值增速达到8.2%，高于全市1.6个百分点，占全市GDP比重33.3%，其中制造业比重达24.1%，比上年提高2.3个百分点。高技术产业（制造业）增加值占规模以上工业增加值比重达到15.4%，比2016年底提升2.8个百分点。”
辛丑牛年，天津制造业立市的成效已初步显现。
手——扭住12条产业链核心抓手
实体经济是天津的优势，也是成就天津未来的根基。市十一次党代会以来，天津紧紧扭住产业链核心抓手，加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系，推进全国先进制造研发基地建设，促进制造业高质量发展。
最近，一款保障机场、轨道交通和网络数据中心用电安全的远程数控装置在东丽临空经济区问世，凭借这一装置，用户如果遇到停电故障，可以在二十分之一秒内瞬间完成线路自动切换，并能精准识别故障点位。这一智能产品是东丽区航空航天领域两家企业精诚合作的结晶。
2020年，天津铁安智能科技有限公司（下称“铁安智能”）瞄准机场、轨道交通电力安全需求，着手开发供电线路智能化跟踪控制产品，但在高等级阻燃材料应用领域遇到了技术瓶颈，缺少破解难题的良策，仅材料粘接实验就做了两个月，经历了数十次失败，产品研发一筹莫展。就在同年，天津市航空航天人才创新创业联盟创立，包括铁安智能在内的120余家航空航天领域的企业加入联盟。借助这一人才对接、产业互补平台，铁安智能很快在联盟内寻觅到项目合作伙伴，双方找到了“互利、多赢”的利益共同点，产品研发和产业化进程驶入了快车道。
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孙建欣对未来的信心其实得益于天津“链上抓人才”的决心。据了解，天津充分发挥十大产业人才创新创业联盟作用，引育领军型、技术型、应用型等人才队伍，对产业链人才底数进行全面摸底，提出产业链人才需求。各链累计组织人才对接会64次，引进各层次人才过万人。
“链上抓人才”只是天津围绕“1+3+4”现代工业产业体系，对优选的12条重点产业链，逐链固强补弱，推动产业链高质量发展的一个方面。天津还在链上抓推动、抓项目、抓企业、抓创新、抓园区、抓政策、抓复工复产等等。通过产业链一体串联、统筹推动，有力促进了产业链、创新链、人才链、资金链相互融合，工作成效显著。
“2021年，全市在链企业产值、增加值同比增长20.7%、9.6%，合计增速分别高于全市2.3、1.4个百分点。天津市推进产业链高质量发展的经验做法，获得国务院第八次大督查通报表扬。”杨冬梅说。
脚——迈出数字化转型步伐
当前全球制造业呈现产品数字化、制造智能化、服务网络化发展趋势。加快产业数字化改造，促进传统产业升级对解决传统制造业成本上升、效率提高相对缓慢等问题至关重要。为推动制造业高质量发展，天津高举智能科技产业大旗，迈出数字化转型步伐。
比如在深化推进智能制造方面，天津出政策、给支持，让不少企业在发展过程中从中受益。记者日前走访天津津航计算技术研究所、天津赛象科技股份有限公司等企业时，企业有关负责人都纷纷表示，在企业智能化转型发展过程中，天津在政策、资金等方面都给予了大力的支持。“优秀的营商环境更加坚定了我们的发展信心！”天津赛象科技股份有限公司副总经理王红军说。
大胆迈出转型的步伐，同时给企业以“津牌养分”，这让天津制造业智能化发展行稳致远。2021年，天津出台了《天津市促进智能制造发展条例》，成为全国首部智能制造领域的地方性法规；智能制造专项资金持续发力，累计支持7批共2795个项目，建成丹佛斯、海尔5G工厂、长荣科技等智能工厂和数字化车间200家，智能制造示范项目33个，智能制造新模式项目83个，智能制造成为制造业发展主引擎。同时，在信息基础设施方面，天津居于全国领先位置，全市建成5G基站4万个，家庭千兆光纤网络覆盖率等3项指标全国第一，宽带用户下载速率跃居全国第二，入选全国首批千兆城市；工业互联网加快建设，23个工业App入选工信部优秀解决方案，全国第一；全年软件和信息技术服务业营业收入2634亿元，同比增长15.2%。
此外，天津连续举办五届世界智能大会，用这个平台招商引资，“以会兴业”，累计签下合作协议563项，协议投资额达到4589亿元，360、紫光云、麒麟软件、TCL北方总部“新四大”总部企业成功落户天津……
而串联起这“头”、
“手”和“脚”的“躯干”，
就是千千万万个拼搏奋进、
干事创业的你我！
聚焦“制造业立市”，天津始终坚持高位谋划，通过一系列实打实的举措，持续做强优势产业链、加快高水平优质项目建设、推动数字赋能转型，助推全市经济高质量发展。
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【太刺激！融创中国爆拉近50%，逾20只内房股大涨超20%！A股地产集体涨停，“超级行情”真的来了！】
今日早盘，A股延续昨日强势，继续高开高走，上证指数强势回补周二的向下的跳空缺口；创业板指则稳步走高，涨超4%。两市4500只个股上涨。
盘面上，罕见的所有行业板块上扬，房地产、芯片、家居用品、酒店餐饮等板块涨幅居前。北上资金净利润34.94亿元
房地产产业链早盘全线走强，房地产板块指数盘中一度大涨近5%，半日成交超昨日全天成交，苏宁环球、天保基建、新城控股等多股开盘一字涨停，地产龙头万科A则大涨8%；物业管理板块最高则涨超5%，特发服务20%涨停，世联行等亦强势涨停；租购同权板块也大幅走高，甚至与房地产精密相关的家居用品、建筑、建材等板块亦强势拉升。
港股房地产板块更是集体暴涨，恒生内地地产指数盘中一度狂飙近17%，创历史最大单日涨幅。截至发稿，旭辉控股集团盘中一度暴涨逾58%；融创中国暴涨近50％，创历史最大涨幅；易居企业控股最高也暴涨逾40%；新城发展、碧桂园服务、龙光集团、融创服务等盘中均暴涨逾30%；时代中国控股、正荣地产、世茂集团等逾20股涨幅超20%。
在房地产板块大涨的同时，因前期暴跌而走入投资者视野房地产公司债今日涨幅同样引人注目。“16融创07”暴涨41.38%、“20融信01”涨31.11%，“19世茂01”、“20融创02”、“21融创01”等均涨超20%。
今年以来，房地产行业利好政策频出，据中原地产研究院统计数据显示，2022年以来，中国各地发布房地产相关政策近80次，其中，释放稳定楼市的支持性政策发布已接近40次。
而近2日，国家级政府部门也暖风频吹。银保监会表示，持续完善“稳地价、稳房价、稳预期”房地产长效机制，积极推动房地产行业转变发展方式，鼓励机构稳妥有序开展并购贷款，重点支持优质房企兼并收购困难房企优质项目，促进房地产业良性循环和健康发展。
财政部也表态，房地产税改革试点依照全国人大常委会的授权进行，一些城市开展了调查摸底和初步研究，但综合考虑各方面的情况，今年内不具备扩大房地产税改革试点城市的条件。
住房和城乡建设部办公厅3月15日发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知。这份曾引发大众关注的《住宅项目规范》已是第三次向社会公开征求意见。不过，“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的表述只在首份公开征求意见的《住宅项目规范》中出现。翻阅第二次发布的《住宅项目规范》征求意见稿中已不见“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的字样。2022年3月15日发布的关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知中，也未再提及“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”。
国信证券认为，只要土地市场不回暖，政策放松就不会停止，因此坚信等情绪稳定之后，地产股仍然是非常值得投资的。从个股角度，中短期看，伴随着非限购地区较大力度的政策放松，布局三四线城市较多的二线龙头房企将更加受益；中长期看，随着快周转模式退出历史舞台、房企远期资产负债表的修复，经营稳健、综合实力突出的龙头房企将持续受益。推荐新城控股、保利发展、金地集团。
芯片股集体走强
芯片相关产业链早盘亦是全线走强，光刻机板块最高涨逾6%，半日成交接近昨日全天成交，容大感光20%涨停，晶瑞电材等涨停或涨超10%；芯片板块涨逾3%，南大光电等逾10股涨停或涨超10%；半导体板块一度涨近4%，安路科技等涨停或涨超10%。
消息面上，美国计划3月23日召开芯片听证会，美商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔此前宣布召开听证会一事，美国希望企业能为开发下一代技术建言献策。英特尔和美光公司等公司CEO将前往美国参议院商务委员会参加听证会，主要讨论半导体制造和提升竞争力问题。
近年来，全球性的芯片短缺困扰着从智能手机制造商到消费电子类产品公司，再到汽车制造商等诸多领域的企业，迫使包括丰田在内的制造商反复削减产量。。丰田公司日前再度表示，因芯片短缺，丰田日本工厂将在3月扩大减产，旗下子公司“丰田车体”的富士松工厂第2产线将在3月22-25日以及3月28-31日期间停工8天。富士松工厂主要生产“Noah”“Voxy”车型。
而仅仅数日前，丰田宣布下调今年4月至6月的国内生产目标，下调幅度高达20%。以缓解供应商的压力，当前该公司的供应商正在应对芯片和其他零部件的短缺问题。
德国大众也在3月15日表示，受芯片短缺影响，该公司去年的销量比原计划少了200万辆。该公司还警告说，持续的供应瓶颈、商品价格高涨和俄乌冲突可能会对其2022年的增长造成打击。大众首席执行官赫伯特·迪斯透露，鉴于欧洲的形势，大众将把产能转移到中国和美国，今年将优先考虑中国。
国内芯片行业充分受益国际产业转移及国产替代，行业龙头中芯国际上周披露月度营业数据显示，今年1—2月，实现营业收入高达12.23亿美元，同比增长59.1%，净利润3.09亿美元，同比增长率达到94.9%。本周北上资金加仓中芯国际超300万股，而上周更是每日都在加仓，累计增持近3000万股。
另外，国内诸多行业的领军企业也跨界布局芯片产业。如家电行业的美的集团近日在互动平台上表示，美的于2018年成立的上海美仁半导体公司，以安全性、可靠性、适配性、高性价比的技术标准，涉及家电、工业、车规、医疗等领域的芯片开发。2020年至2021年主要投产 MCU 芯片，并于2021年开始量产，全年量产规模约1000万颗。2024年，美的可实现汽车芯片的量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。
平安证券表示，“缺芯”背景下，国内车厂开始寻求多供应商策略。国产芯片厂商面临着市场机遇，有希望在车载功率半导体、MCU、座舱和自动驾驶SoC等领域实现“点”上突破。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
今日早盘，A股延续昨日强势，继续高开高走，上证指数强势回补周二的向下的跳空缺口；创业板指则稳步走高，涨超4%。两市4500只个股上涨。
盘面上，罕见的所有行业板块上扬，房地产、芯片、家居用品、酒店餐饮等板块涨幅居前。北上资金净利润34.94亿元
房地产产业链早盘全线走强，房地产板块指数盘中一度大涨近5%，半日成交超昨日全天成交，苏宁环球、天保基建、新城控股等多股开盘一字涨停，地产龙头万科A则大涨8%；物业管理板块最高则涨超5%，特发服务20%涨停，世联行等亦强势涨停；租购同权板块也大幅走高，甚至与房地产精密相关的家居用品、建筑、建材等板块亦强势拉升。
港股房地产板块更是集体暴涨，恒生内地地产指数盘中一度狂飙近17%，创历史最大单日涨幅。截至发稿，旭辉控股集团盘中一度暴涨逾58%；融创中国暴涨近50％，创历史最大涨幅；易居企业控股最高也暴涨逾40%；新城发展、碧桂园服务、龙光集团、融创服务等盘中均暴涨逾30%；时代中国控股、正荣地产、世茂集团等逾20股涨幅超20%。
在房地产板块大涨的同时，因前期暴跌而走入投资者视野房地产公司债今日涨幅同样引人注目。“16融创07”暴涨41.38%、“20融信01”涨31.11%，“19世茂01”、“20融创02”、“21融创01”等均涨超20%。
今年以来，房地产行业利好政策频出，据中原地产研究院统计数据显示，2022年以来，中国各地发布房地产相关政策近80次，其中，释放稳定楼市的支持性政策发布已接近40次。
而近2日，国家级政府部门也暖风频吹。银保监会表示，持续完善“稳地价、稳房价、稳预期”房地产长效机制，积极推动房地产行业转变发展方式，鼓励机构稳妥有序开展并购贷款，重点支持优质房企兼并收购困难房企优质项目，促进房地产业良性循环和健康发展。
财政部也表态，房地产税改革试点依照全国人大常委会的授权进行，一些城市开展了调查摸底和初步研究，但综合考虑各方面的情况，今年内不具备扩大房地产税改革试点城市的条件。
住房和城乡建设部办公厅3月15日发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知。这份曾引发大众关注的《住宅项目规范》已是第三次向社会公开征求意见。不过，“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的表述只在首份公开征求意见的《住宅项目规范》中出现。翻阅第二次发布的《住宅项目规范》征求意见稿中已不见“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的字样。2022年3月15日发布的关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知中，也未再提及“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”。
国信证券认为，只要土地市场不回暖，政策放松就不会停止，因此坚信等情绪稳定之后，地产股仍然是非常值得投资的。从个股角度，中短期看，伴随着非限购地区较大力度的政策放松，布局三四线城市较多的二线龙头房企将更加受益；中长期看，随着快周转模式退出历史舞台、房企远期资产负债表的修复，经营稳健、综合实力突出的龙头房企将持续受益。推荐新城控股、保利发展、金地集团。
芯片股集体走强
芯片相关产业链早盘亦是全线走强，光刻机板块最高涨逾6%，半日成交接近昨日全天成交，容大感光20%涨停，晶瑞电材等涨停或涨超10%；芯片板块涨逾3%，南大光电等逾10股涨停或涨超10%；半导体板块一度涨近4%，安路科技等涨停或涨超10%。
消息面上，美国计划3月23日召开芯片听证会，美商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔此前宣布召开听证会一事，美国希望企业能为开发下一代技术建言献策。英特尔和美光公司等公司CEO将前往美国参议院商务委员会参加听证会，主要讨论半导体制造和提升竞争力问题。
近年来，全球性的芯片短缺困扰着从智能手机制造商到消费电子类产品公司，再到汽车制造商等诸多领域的企业，迫使包括丰田在内的制造商反复削减产量。。丰田公司日前再度表示，因芯片短缺，丰田日本工厂将在3月扩大减产，旗下子公司“丰田车体”的富士松工厂第2产线将在3月22-25日以及3月28-31日期间停工8天。富士松工厂主要生产“Noah”“Voxy”车型。
而仅仅数日前，丰田宣布下调今年4月至6月的国内生产目标，下调幅度高达20%。以缓解供应商的压力，当前该公司的供应商正在应对芯片和其他零部件的短缺问题。
德国大众也在3月15日表示，受芯片短缺影响，该公司去年的销量比原计划少了200万辆。该公司还警告说，持续的供应瓶颈、商品价格高涨和俄乌冲突可能会对其2022年的增长造成打击。大众首席执行官赫伯特·迪斯透露，鉴于欧洲的形势，大众将把产能转移到中国和美国，今年将优先考虑中国。
国内芯片行业充分受益国际产业转移及国产替代，行业龙头中芯国际上周披露月度营业数据显示，今年1—2月，实现营业收入高达12.23亿美元，同比增长59.1%，净利润3.09亿美元，同比增长率达到94.9%。本周北上资金加仓中芯国际超300万股，而上周更是每日都在加仓，累计增持近3000万股。
另外，国内诸多行业的领军企业也跨界布局芯片产业。如家电行业的美的集团近日在互动平台上表示，美的于2018年成立的上海美仁半导体公司，以安全性、可靠性、适配性、高性价比的技术标准，涉及家电、工业、车规、医疗等领域的芯片开发。2020年至2021年主要投产 MCU 芯片，并于2021年开始量产，全年量产规模约1000万颗。2024年，美的可实现汽车芯片的量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。
平安证券表示，“缺芯”背景下，国内车厂开始寻求多供应商策略。国产芯片厂商面临着市场机遇，有希望在车载功率半导体、MCU、座舱和自动驾驶SoC等领域实现“点”上突破。
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