YEEZY白斑马又双叒补货了
对于喜欢球鞋的人们，大多数心中都憧憬着一匹“斑马”，无关于家里有没有草原，那就是YEEZY350 V2白斑马。
#好物分享##国货 [心][心][心]yeezy00111
350V2走到今天，已经是YEEZY系列里最成功且最成熟的产品。不管是最初人们惊叹于鞋型设计的超前、boost脚感的惊艳，亦或是如今开启调色盘模式的眼花缭乱，话题性和关注度一直以来都是足足的。
白斑马的条纹涂装，更是350V2的代表性配色，也曾一度成为YEEZY的代名词配色。以至于很多鞋圈外的消费者来说，或许不认识YEEZY500、YEEZY700、或者YEEZY750等等，但一看到白斑马，就会自然而然叫出“椰子鞋”的名号。足以证明这款配色设计和营销上的成功。
严格意义上讲，YEEZY350不算球鞋，也不能定义为跑鞋，可能“休闲鞋”的叫法更合适，但这都不影响它在鞋圈内的地位。 #yeezy #yeezy350 #鞋控的日常 #球鞋发售日历
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白斑马的条纹涂装，更是350V2的代表性配色，也曾一度成为YEEZY的代名词配色。以至于很多鞋圈外的消费者来说，或许不认识YEEZY500、YEEZY700、或者YEEZY750等等，但一看到白斑马，就会自然而然叫出“椰子鞋”的名号。足以证明这款配色设计和营销上的成功。
严格意义上讲，YEEZY350不算球鞋，也不能定义为跑鞋，可能“休闲鞋”的叫法更合适，但这都不影响它在鞋圈内的地位。 #yeezy #yeezy350 #鞋控的日常 #球鞋发售日历
《我与调档 不得不说的故事》
第八回 借通道二次发档 贼老天三难小赵
书接上回，话说2021年8月的一天，我记得很清楚，去北京城建大厦办事，刚走到远望楼边上准备过马路，接到市退局张老师的电话，说我档案被退回来了，后来又打电话说他去州局把档案取了回来，州局的人鼻子不是鼻子眼不是眼的。
面临的问题是清楚的，然后我迅速的找到了三种可能的解决办法。第1种是想办法借用其他单位的机要通道，再把档案发一回。第2种是让市局给我在成都的同学开一个专人投递证明，然后让我家人把档案提走，寄到成都，让我同学送到人才市场。第3种是让伊宁市人才市场开个调档函，把档案调到市人才市场，再从北京发函给伊宁市人才市场。逻辑路径很清楚，问题是明面上都不合规，只能想办法找人联系沟通，求人帮忙。
我想办法联系了日报社，人大，州退局，军分区好多单位，最后观众老爷们可能都想不到我的档案是从哪儿发出来的………我借用了市国安局的机要通道。之前还得解决一个问题，我又专门打电话给成都高新人才市场，求了半天，人家终于告诉了我一个收件负责人的姓名。
大约是2021年的9月8日，我的档案再一次通过机要通道寄往成都，当然就如同观众老爷们想的一样，这次依然是不可能顺利的。按照一般逻辑来说机要邮寄一次得一个多月。我从寄出的半个月开始，每周都要去高新人才市场对外的网站上查一次，当然是查无此人。
一晃都俩月了，还是没有，中途去过成都，我还专门跑到人才市场柜台上问过。高新人才市场说，那你通过原发件单位查询一下机要号码。我们这边再来核实到底收到没有。我只能联系国安局的大哥，说明情况，这时候是2021年的10月份，因为疫情的原因，我们伊犁市又全体隔离了，机要部门处于居家办公吧，没人上班，没法查，啥时候解封之后才行。
一直等到11月底，才正式解封开始上班，然后国安局帮忙查询机要件，要查件必须要发函，大概逻辑是安全局发函问伊宁市机要局，市局如果确定收到且发出，他就继续发函给乌鲁木齐，乌鲁木齐如果确定收到且发出，他就继续发函给下一个环节节点。体制内的观众老爷们都知道，这玩意儿发个函，收到，查询，承办，签发，再往下一个环节发函，有多麻烦和多耽误时间，想想就清楚。应该说是想想我就头皮发麻，但又有什么办法呢？
这函发着发着就要过年了，就在2022年的1月份的时候，北京市司法局突然发了一则通告，当时看到这个通告的我，心中有一万匹草泥马奔腾而过。
欲知后事如何，且听下回分解~
晚安，大家
第八回 借通道二次发档 贼老天三难小赵
书接上回，话说2021年8月的一天，我记得很清楚，去北京城建大厦办事，刚走到远望楼边上准备过马路，接到市退局张老师的电话，说我档案被退回来了，后来又打电话说他去州局把档案取了回来，州局的人鼻子不是鼻子眼不是眼的。
面临的问题是清楚的，然后我迅速的找到了三种可能的解决办法。第1种是想办法借用其他单位的机要通道，再把档案发一回。第2种是让市局给我在成都的同学开一个专人投递证明，然后让我家人把档案提走，寄到成都，让我同学送到人才市场。第3种是让伊宁市人才市场开个调档函，把档案调到市人才市场，再从北京发函给伊宁市人才市场。逻辑路径很清楚，问题是明面上都不合规，只能想办法找人联系沟通，求人帮忙。
我想办法联系了日报社，人大，州退局，军分区好多单位，最后观众老爷们可能都想不到我的档案是从哪儿发出来的………我借用了市国安局的机要通道。之前还得解决一个问题，我又专门打电话给成都高新人才市场，求了半天，人家终于告诉了我一个收件负责人的姓名。
大约是2021年的9月8日，我的档案再一次通过机要通道寄往成都，当然就如同观众老爷们想的一样，这次依然是不可能顺利的。按照一般逻辑来说机要邮寄一次得一个多月。我从寄出的半个月开始，每周都要去高新人才市场对外的网站上查一次，当然是查无此人。
一晃都俩月了，还是没有，中途去过成都，我还专门跑到人才市场柜台上问过。高新人才市场说，那你通过原发件单位查询一下机要号码。我们这边再来核实到底收到没有。我只能联系国安局的大哥，说明情况，这时候是2021年的10月份，因为疫情的原因，我们伊犁市又全体隔离了，机要部门处于居家办公吧，没人上班，没法查，啥时候解封之后才行。
一直等到11月底，才正式解封开始上班，然后国安局帮忙查询机要件，要查件必须要发函，大概逻辑是安全局发函问伊宁市机要局，市局如果确定收到且发出，他就继续发函给乌鲁木齐，乌鲁木齐如果确定收到且发出，他就继续发函给下一个环节节点。体制内的观众老爷们都知道，这玩意儿发个函，收到，查询，承办，签发，再往下一个环节发函，有多麻烦和多耽误时间，想想就清楚。应该说是想想我就头皮发麻，但又有什么办法呢？
这函发着发着就要过年了，就在2022年的1月份的时候，北京市司法局突然发了一则通告，当时看到这个通告的我，心中有一万匹草泥马奔腾而过。
欲知后事如何，且听下回分解~
晚安，大家
老北京的記憶：駝隊（下）
「駱駝隊來了，停在我家的門前。 它們排列成一長串，沈默地站著，等候人們的安排。天氣又乾又冷，拉駱駝的摘下了他的氈帽，禿瓢兒上冒著熱氣，是一股白色的煙，融入乾冷的大氣中。」 —— 林海音《城南舊事》
提起駱駝，人們會不自覺地接上「祥子」二字。的確，「駱駝」已經和那個叫「祥子」的車夫聯繫在一起了。但是很多人心中卻有個疑問，老舍的名作《駱駝祥子》為什麼不是叫《驢祥子》《馬祥子》？這其中有何淵源？今天，就讓我們一起來翻翻老照片，說說駱駝和老北京城的那些事兒。
「無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。」這是唐代詩人張籍描寫的古「絲綢之路」上駱駝隊過沙漠的情景。在北京，很早就有了數量可觀的駱駝隊。老北京交通不發達，人們就用駱駝運輸。
駱駝雖外形高大威猛，性情卻溫順。貌似呆頭呆腦，實際上智力不低，尤其是記憶力強，即使風沙瀰漫，濃霧遮天，也從不迷路，而且耐力超強，馱幾百斤東西，走上百里路，堅持不懈。林海音在《城南舊事》中曾這樣描寫駱駝：「我站在駱駝的面前，看它們吃草料咀嚼的樣子，那樣醜的臉，那樣長的牙，那樣安靜的態度。」
老北京，官家也養駱駝服役運輸；但更多的是京城西部或西南一帶「駝戶」飼養的駱駝，為了靠駱駝運貨拉腳掙錢，養家糊口。老北京城裡人建築需要的磚瓦、石灰、木材；城裡人做飯、取暖需要的煤、炭、柴；城裡人日常生活中需要的糧食，水果，山貨等，大都是駝戶拉著駱駝運進來的。
馱運的駱駝多為騸駝，也就是去勢後的公駝，其體格及力氣都超過公駝，且性情溫順，公駝俗稱兒駝，性情浮躁，行進途中常引頸長鳴，聲聞數里。趕駱駝的駝戶頗為顧忌公駝的鳴叫，害怕因此而招來劫匪，故而多用騸駝。行進中，領頭的駱駝往往是駝隊的先導，接下來是一隻又一隻地分別用一根繮繩作牽引，拉駱駝的把式騎在領頭的駱駝背上，眼看前方，耳聽後方。把式只要聽不到最後那只駱駝的鈴聲就可以判定是駱駝隊出現了意外情況：不是繮繩斷了，就是遇上了劫匪。因而每把駱駝中最後一隻駱駝脖頸上的銅鈴稱作：報安鈴。
北京的駱駝集中在城外西側，舊時幾乎村村莊莊都養駱駝。拉駱駝的人把幾頭駱駝用皮繩穿通駱駝的鼻孔，形成一串，稱為「一把兒」，每把為七頭，最多的村莊有一千多頭，最富的駝戶有二十把駱駝。由外埠歸來的駱駝在佇立等待開城門時，常常會排出十幾里遠，猶如一道長城，十分壯觀。當城門一開，駝鈴齊鳴，叮咚作響，步入內城，在大街小巷中行人和車輛也不得不為它讓路。進入民國以後，此景依舊，為此警察廳曾專門規定：「駱駝以三頭為一組，不得隊隊相連。」後來因有了鐵路和載重汽車，這個「駝眾如雲」的場面才漸漸看不到了。
京西門頭溝產盛產煤，其時有大小不規範各式煤窯300多個，它們生產出來的煤絕大多數是由駱駝從阜成門運進城，所以阜成門又被稱為「煤門」。每天清晨城門一開，運煤的駱駝排著長隊，晃動著頸上的鈴鐺，叮叮噹噹的走進城來，真是一景。這種專門運煤的駱駝，被時人稱為「煤駱駝」。「鑿斷山根煤塊多，拋磚黑子手摩挲。柳條筐壓高峰處，闊步搖鈴擺駱駝。」一首清代的《竹枝詞》簡單形象地描述了北京這番景象。
跑長途運輸的駝幫通常為了防範劫匪而成幫結伙而行，多時人員逾百名，駱駝近千隻。按隊伍的排列，第一組叫鍋頭（亦稱大頭），負責途中休息宿舍，生火做飯；第二組叫水頭（亦稱二頭），負責打水、炊茶、準備乾糧；其餘的為拉列子，是普通駝夫，負責拉駱駝、拾糞、撿柴、值夜、放牧等事宜，成天忙忙碌碌，不得稍有歇息。駱駝怕熱，夏天一般都被駱駝的飼養者送到口外放青（北京的駱駝多到居庸關、古北口一帶，時間40天左右。）放青回來的駱駝已蛻過毛，膘肥力壯。秋風一起，正好開始運煤。
老舍的小說《駱駝祥子》中，拉洋車的祥子在兵荒馬亂的時候，照樣出去拉車。只是為了多賺點兒錢，他冒險把車拉到了清華，結果在抄便道的途中連車帶人被十來個大兵捉了過去，給大兵們乾活，連車都給兵營收了。後來大兵吃了敗仗，夜裡祥子趁亂混出軍營，並順手牽走了部隊丟下的3匹駱駝。後來他以35塊大洋把3匹駱駝賣給了一個老頭兒。從此，他就得了一個外號，叫「駱駝祥子」。
「駱駝隊來了，停在我家的門前。 它們排列成一長串，沈默地站著，等候人們的安排。天氣又乾又冷，拉駱駝的摘下了他的氈帽，禿瓢兒上冒著熱氣，是一股白色的煙，融入乾冷的大氣中。」 —— 林海音《城南舊事》
提起駱駝，人們會不自覺地接上「祥子」二字。的確，「駱駝」已經和那個叫「祥子」的車夫聯繫在一起了。但是很多人心中卻有個疑問，老舍的名作《駱駝祥子》為什麼不是叫《驢祥子》《馬祥子》？這其中有何淵源？今天，就讓我們一起來翻翻老照片，說說駱駝和老北京城的那些事兒。
「無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。」這是唐代詩人張籍描寫的古「絲綢之路」上駱駝隊過沙漠的情景。在北京，很早就有了數量可觀的駱駝隊。老北京交通不發達，人們就用駱駝運輸。
駱駝雖外形高大威猛，性情卻溫順。貌似呆頭呆腦，實際上智力不低，尤其是記憶力強，即使風沙瀰漫，濃霧遮天，也從不迷路，而且耐力超強，馱幾百斤東西，走上百里路，堅持不懈。林海音在《城南舊事》中曾這樣描寫駱駝：「我站在駱駝的面前，看它們吃草料咀嚼的樣子，那樣醜的臉，那樣長的牙，那樣安靜的態度。」
老北京，官家也養駱駝服役運輸；但更多的是京城西部或西南一帶「駝戶」飼養的駱駝，為了靠駱駝運貨拉腳掙錢，養家糊口。老北京城裡人建築需要的磚瓦、石灰、木材；城裡人做飯、取暖需要的煤、炭、柴；城裡人日常生活中需要的糧食，水果，山貨等，大都是駝戶拉著駱駝運進來的。
馱運的駱駝多為騸駝，也就是去勢後的公駝，其體格及力氣都超過公駝，且性情溫順，公駝俗稱兒駝，性情浮躁，行進途中常引頸長鳴，聲聞數里。趕駱駝的駝戶頗為顧忌公駝的鳴叫，害怕因此而招來劫匪，故而多用騸駝。行進中，領頭的駱駝往往是駝隊的先導，接下來是一隻又一隻地分別用一根繮繩作牽引，拉駱駝的把式騎在領頭的駱駝背上，眼看前方，耳聽後方。把式只要聽不到最後那只駱駝的鈴聲就可以判定是駱駝隊出現了意外情況：不是繮繩斷了，就是遇上了劫匪。因而每把駱駝中最後一隻駱駝脖頸上的銅鈴稱作：報安鈴。
北京的駱駝集中在城外西側，舊時幾乎村村莊莊都養駱駝。拉駱駝的人把幾頭駱駝用皮繩穿通駱駝的鼻孔，形成一串，稱為「一把兒」，每把為七頭，最多的村莊有一千多頭，最富的駝戶有二十把駱駝。由外埠歸來的駱駝在佇立等待開城門時，常常會排出十幾里遠，猶如一道長城，十分壯觀。當城門一開，駝鈴齊鳴，叮咚作響，步入內城，在大街小巷中行人和車輛也不得不為它讓路。進入民國以後，此景依舊，為此警察廳曾專門規定：「駱駝以三頭為一組，不得隊隊相連。」後來因有了鐵路和載重汽車，這個「駝眾如雲」的場面才漸漸看不到了。
京西門頭溝產盛產煤，其時有大小不規範各式煤窯300多個，它們生產出來的煤絕大多數是由駱駝從阜成門運進城，所以阜成門又被稱為「煤門」。每天清晨城門一開，運煤的駱駝排著長隊，晃動著頸上的鈴鐺，叮叮噹噹的走進城來，真是一景。這種專門運煤的駱駝，被時人稱為「煤駱駝」。「鑿斷山根煤塊多，拋磚黑子手摩挲。柳條筐壓高峰處，闊步搖鈴擺駱駝。」一首清代的《竹枝詞》簡單形象地描述了北京這番景象。
跑長途運輸的駝幫通常為了防範劫匪而成幫結伙而行，多時人員逾百名，駱駝近千隻。按隊伍的排列，第一組叫鍋頭（亦稱大頭），負責途中休息宿舍，生火做飯；第二組叫水頭（亦稱二頭），負責打水、炊茶、準備乾糧；其餘的為拉列子，是普通駝夫，負責拉駱駝、拾糞、撿柴、值夜、放牧等事宜，成天忙忙碌碌，不得稍有歇息。駱駝怕熱，夏天一般都被駱駝的飼養者送到口外放青（北京的駱駝多到居庸關、古北口一帶，時間40天左右。）放青回來的駱駝已蛻過毛，膘肥力壯。秋風一起，正好開始運煤。
老舍的小說《駱駝祥子》中，拉洋車的祥子在兵荒馬亂的時候，照樣出去拉車。只是為了多賺點兒錢，他冒險把車拉到了清華，結果在抄便道的途中連車帶人被十來個大兵捉了過去，給大兵們乾活，連車都給兵營收了。後來大兵吃了敗仗，夜裡祥子趁亂混出軍營，並順手牽走了部隊丟下的3匹駱駝。後來他以35塊大洋把3匹駱駝賣給了一個老頭兒。從此，他就得了一個外號，叫「駱駝祥子」。
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