【#早安电台# #作者来了#】
《#众神的怪兽#》｜ 译者#刘炎林#
——“在历史与思想丛林里的食人动物。”
【 解读】刘炎林，本书译者，北京大学动物学博士，长期从事青藏高原大型兽类调查和保护工作，现供职民间环保机构“猫盟CFCA”，致力于调查和保护中国的野生猫科动物。出版过野外调查记录《#发自荒野的情书#》，译有《#濒临灭绝：气候变化对生物多样性的影响#》。 https://t.cn/A66NdKRv
几千年来，狮子、老虎和其他大型掠食动物的存在让人类心存畏惧，因此它们的凛凛威风成了史诗和传说的素材。但是如今，这些动物可能只存在于玻璃屏障或铁围栏的一端，而我们则高高在上地端详它们。这种变化正在改变我们对自然的态度，忘记自己和大型掠食动物属于一个生态系统，同时也改变了我们对待它们的方式。
因此作者将专业的目光投入到因人类扩张而在迅速消失的荒野，去追踪大型掠食动物的故事和文化，以期重新审视我们对吃人动物所保有的恐怖，进而反思人和野生动物之间的关系，并对顶级捕食者目前不乐观的处境发出呼吁。
TIPS:https://t.cn/A66NdKRv
1. 作者#大卫･奎曼#亲自探访印度的亚洲狮、印度和澳大利亚的鳄鱼、罗马尼亚的棕熊和俄罗斯远东的东北虎，拜访科学家、管理者和当地居民，探讨人与大型食肉动物的关系。书中既有丰富的历史和现场细节，也有史诗般的管理成功与失败。这本书中所呈现的诸多故事、观点和情感，无不印证、甚至启发中国当下的野生动物保护和管理。
2. 伴随生态学思想的发轫，生态学对大型食肉动物的观点，发生过根本性的改变：大型食肉动物，从捕食野生猎物或家养牲畜的罪魁祸首，变成自上而下维持生态系统稳定和生物多样性的关键物种。然而，物种保护问题，从来不是单纯的科学问题，更不是单纯的生态学问题。
3. 在人类进化的过程中，大型食肉动物发挥过无以伦比的影响，人类恐惧这些动物，也眷恋这些动物。与猛兽共存的原住民和避居钢穴的城市人，均有类似的情感，恐惧怪兽，又需要怪兽，被怪兽吸引。
《#众神的怪兽#》｜ 译者#刘炎林#
——“在历史与思想丛林里的食人动物。”
【 解读】刘炎林，本书译者，北京大学动物学博士，长期从事青藏高原大型兽类调查和保护工作，现供职民间环保机构“猫盟CFCA”，致力于调查和保护中国的野生猫科动物。出版过野外调查记录《#发自荒野的情书#》，译有《#濒临灭绝：气候变化对生物多样性的影响#》。 https://t.cn/A66NdKRv
几千年来，狮子、老虎和其他大型掠食动物的存在让人类心存畏惧，因此它们的凛凛威风成了史诗和传说的素材。但是如今，这些动物可能只存在于玻璃屏障或铁围栏的一端，而我们则高高在上地端详它们。这种变化正在改变我们对自然的态度，忘记自己和大型掠食动物属于一个生态系统，同时也改变了我们对待它们的方式。
因此作者将专业的目光投入到因人类扩张而在迅速消失的荒野，去追踪大型掠食动物的故事和文化，以期重新审视我们对吃人动物所保有的恐怖，进而反思人和野生动物之间的关系，并对顶级捕食者目前不乐观的处境发出呼吁。
TIPS:https://t.cn/A66NdKRv
1. 作者#大卫･奎曼#亲自探访印度的亚洲狮、印度和澳大利亚的鳄鱼、罗马尼亚的棕熊和俄罗斯远东的东北虎，拜访科学家、管理者和当地居民，探讨人与大型食肉动物的关系。书中既有丰富的历史和现场细节，也有史诗般的管理成功与失败。这本书中所呈现的诸多故事、观点和情感，无不印证、甚至启发中国当下的野生动物保护和管理。
2. 伴随生态学思想的发轫，生态学对大型食肉动物的观点，发生过根本性的改变：大型食肉动物，从捕食野生猎物或家养牲畜的罪魁祸首，变成自上而下维持生态系统稳定和生物多样性的关键物种。然而，物种保护问题，从来不是单纯的科学问题，更不是单纯的生态学问题。
3. 在人类进化的过程中，大型食肉动物发挥过无以伦比的影响，人类恐惧这些动物，也眷恋这些动物。与猛兽共存的原住民和避居钢穴的城市人，均有类似的情感，恐惧怪兽，又需要怪兽，被怪兽吸引。
京东产发完成8亿美元B轮融资
京东集团今日宣布子公司“京东产发”完成8亿美元B轮融资。本轮由华平资本、高瓴资本和一家全球领先的投资机构共同投资。京东产发称，将利用本轮融资继续扩大业务发展和优化业务转型，进一步加强基础设施物业管理能力，致力于成为中国现代物流基础设施领域的领军企业，赋能实体经济发展。京东产发是一家提供基础设施资产管理与综合服务的公司，为全行业合作伙伴提供现代化高标准仓库、一体化智能产业园、数据中心等综合解决方案。《每日经济新闻》记者注意到，2021年3月11日，京东产发宣布与高瓴资本和华平投资以及其他投资人，签订了不可赎回A轮优先股融资的最终协议，交易融资总额预计约为7亿美元。 #A股# #今日看盘# #微博股票#
京东集团今日宣布子公司“京东产发”完成8亿美元B轮融资。本轮由华平资本、高瓴资本和一家全球领先的投资机构共同投资。京东产发称，将利用本轮融资继续扩大业务发展和优化业务转型，进一步加强基础设施物业管理能力，致力于成为中国现代物流基础设施领域的领军企业，赋能实体经济发展。京东产发是一家提供基础设施资产管理与综合服务的公司，为全行业合作伙伴提供现代化高标准仓库、一体化智能产业园、数据中心等综合解决方案。《每日经济新闻》记者注意到，2021年3月11日，京东产发宣布与高瓴资本和华平投资以及其他投资人，签订了不可赎回A轮优先股融资的最终协议，交易融资总额预计约为7亿美元。 #A股# #今日看盘# #微博股票#
马斯克：未来可将“个人意识”复制到特斯拉机器人上 明年可能会量产
3月27日消息， 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近接受采访时表示，人们可能会把他们的“个人意识”复制到特斯拉正在开发的人形机器人上，这种机器人明年可能会进行适度规模量产。
马斯克在访谈中直言，他对人形机器人的未来寄予了很高的期望。马斯克说：“人形机器人正在出现，人工智能（AI）的发展速度非常快。”
马斯克还特别提到了特斯拉正在研发的人形机器人Optimus及其未来的潜在用途。他说：“Optimus是一款通用型机器人，类似于工人机器人，最初的角色是承担重复性、枯燥或危险的工作。基本上，就是人们不想去做的那些工作。”
当被问及Optimus是否会在人们的日常生活中发挥作用时，比如帮助做家务，马斯克表示同意，并再次强调它就是“普通的人形机器人”。
马斯克曾经说过，“特斯拉机器人比汽车的潜力更大”，那么它必须是真正的大众产品，甚至可能帮助解决出生率下降的问题。毕竟，如果没有足够的人力，世界就需要更多的机器人来完成更多工作。但马斯克对人类出生率继续下降感到担忧。
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当被问及人类是否最终被AI取代，或者由Neuralink的脑机接口技术驱动时，马斯克对此解释称，Neuralink在短期内只能解决大脑损伤、脊髓损伤之类的问题。但他认为，将来人们甚至可能将自己大脑中的内容下载到Optimus上。
马斯克说：“我们可以下载那些我们认为让自己独一无二的东西。当然，现在，如果你不再在那个身体里，那肯定会有不同，但就保存我们的记忆和我们的‘个人意识’而言，我认为我们可以做到这一点。”
美国未来学家雷·库兹韦尔(Ray Kurzweil)所预言的2025年“奇点时刻”正在快速逼近，当被问及特斯拉机器人能否推迟这个时间表时，马斯克称：“我不确定是否有这样非常明确的界限，我个人认为我们能够顺利度过。”
他解释说：“我们已经外包了大量的计算，我们的记忆通过图片和视频存储在手机和电脑中。电脑和手机增强了我们的沟通能力，使我们能够做许多曾经被认为是不可思议的事情。现在你可以让两个人在世界的两端免费进行视频通话，这是惊人的。我们已经用计算机大幅度地提高了人脑的能力。”
马斯克还谈到了机器人的两足式设计。他说：“人类设计了这个世界，让它能够与拥有两条胳膊和十个手指的两足类人机器人互动。所以，如果你想让一个机器人适应并能够做人类能做的事情，它必须拥有与人类相似的体型和能力。”
马斯克说，他认为特斯拉今年将在机器人原型水平上取得重大进展，并可能在2023年底左右实现“至少适度规模的量产”。
2021年8月，在特斯拉的“AI日”活动中，马斯克首次展示了身高5英尺8英寸（约合173厘米）、重125磅（约56公斤）的“特斯拉机器人”。今年1月，他称这是“我们今年正在进行的、最重要的产品开发项目”。
同时，马斯克又强调了自己对AI和机器人技术的担忧。他说：“我当然不希望任何可能对人类有害的东西出现，但人形机器人正在快速出现。看看波士顿动力公司，他们的机器人每年都有更好的表现。”
除了Optimus，马斯克在采访中还谈到了一系列其他话题。他提到，未来星际飞船能够在30分钟内从出发地到达世界上任何地方，就像全球超级出租车。但着陆的声音会很大，所以可能需要在离海岸足够远的地方着陆，以便噪音不会干扰到人们。
对于显著延长人类寿命，马斯克没有太大兴趣。他说：“我认为我们不应该试图让人们活得太久，这将导致社会窒息，因为事实上大多数人不会改变他们的想法。如果他们没有死，我们就会被旧有观念所困，社会就不会进步。对我来说，我当然想保持健康更长时间，但我不怕死。我想这会是一种解脱。”
马斯克目前的净资产约为2600亿美元，当被问及他是否担心过破产时，马斯克说：“有很多次我都觉得自己会失去一切。那些创办汽车公司和火箭公司的人显然希望它们取得成功，但那不包括我。我只有不到10%的成功机会。在2008年SpaceX第三次发射失败后，我知道如果第四次发射失败，SpaceX将会破产，我们没有钱进行第五次发射。特斯拉也曾多次濒临破产，我们甚至在2008年最后一天的最后一小时完成了融资。如果当时我们没有完成这轮谈判，我们就会在圣诞节后两天破产。”
马斯克不仅是连续企业家，他还是慈善家。他表示，SpaceX和特斯拉从根本上想要改善未来的生活质量，尤其是在对人类有用的方面。特斯拉致力于加速向可持续能源未来过渡，SpaceX则希望帮助人类成为多行星物种。但我一个人无法实现这些。
说到慈善捐赠，马斯克认为“有效地捐出钱非常困难”。他说：“如果你关心的是做好事的现实，而不是做好事的感觉，那么就很难有效地捐钱。比如饥饿问题，这更多是政治和后勤问题，而不是没有足够的食物。有很多食物。在美国和许多国家，问题更多的是肥胖，而不是饥饿。所以，我一直在寻找有效的捐钱方式。”
在马斯克看来，当前短期最迫切想要实现的目标是完善全自动驾驶技术，它们比人类驾驶更安全。基本上，这可以归结为解决现实世界的AI问题。他说：“这让我很伤脑筋。比如，让星际飞船运转起来。不仅要让它进入轨道，还要实现快速的可重复使用，这是火箭技术领域的圣杯，对于人类成为多行星物种来说是必要的。我认为这些事情今年可能会发生。”#投资##价值投资日志[超话]#
3月27日消息， 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近接受采访时表示，人们可能会把他们的“个人意识”复制到特斯拉正在开发的人形机器人上，这种机器人明年可能会进行适度规模量产。
马斯克在访谈中直言，他对人形机器人的未来寄予了很高的期望。马斯克说：“人形机器人正在出现，人工智能（AI）的发展速度非常快。”
马斯克还特别提到了特斯拉正在研发的人形机器人Optimus及其未来的潜在用途。他说：“Optimus是一款通用型机器人，类似于工人机器人，最初的角色是承担重复性、枯燥或危险的工作。基本上，就是人们不想去做的那些工作。”
当被问及Optimus是否会在人们的日常生活中发挥作用时，比如帮助做家务，马斯克表示同意，并再次强调它就是“普通的人形机器人”。
马斯克曾经说过，“特斯拉机器人比汽车的潜力更大”，那么它必须是真正的大众产品，甚至可能帮助解决出生率下降的问题。毕竟，如果没有足够的人力，世界就需要更多的机器人来完成更多工作。但马斯克对人类出生率继续下降感到担忧。
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当被问及人类是否最终被AI取代，或者由Neuralink的脑机接口技术驱动时，马斯克对此解释称，Neuralink在短期内只能解决大脑损伤、脊髓损伤之类的问题。但他认为，将来人们甚至可能将自己大脑中的内容下载到Optimus上。
马斯克说：“我们可以下载那些我们认为让自己独一无二的东西。当然，现在，如果你不再在那个身体里，那肯定会有不同，但就保存我们的记忆和我们的‘个人意识’而言，我认为我们可以做到这一点。”
美国未来学家雷·库兹韦尔(Ray Kurzweil)所预言的2025年“奇点时刻”正在快速逼近，当被问及特斯拉机器人能否推迟这个时间表时，马斯克称：“我不确定是否有这样非常明确的界限，我个人认为我们能够顺利度过。”
他解释说：“我们已经外包了大量的计算，我们的记忆通过图片和视频存储在手机和电脑中。电脑和手机增强了我们的沟通能力，使我们能够做许多曾经被认为是不可思议的事情。现在你可以让两个人在世界的两端免费进行视频通话，这是惊人的。我们已经用计算机大幅度地提高了人脑的能力。”
马斯克还谈到了机器人的两足式设计。他说：“人类设计了这个世界，让它能够与拥有两条胳膊和十个手指的两足类人机器人互动。所以，如果你想让一个机器人适应并能够做人类能做的事情，它必须拥有与人类相似的体型和能力。”
马斯克说，他认为特斯拉今年将在机器人原型水平上取得重大进展，并可能在2023年底左右实现“至少适度规模的量产”。
2021年8月，在特斯拉的“AI日”活动中，马斯克首次展示了身高5英尺8英寸（约合173厘米）、重125磅（约56公斤）的“特斯拉机器人”。今年1月，他称这是“我们今年正在进行的、最重要的产品开发项目”。
同时，马斯克又强调了自己对AI和机器人技术的担忧。他说：“我当然不希望任何可能对人类有害的东西出现，但人形机器人正在快速出现。看看波士顿动力公司，他们的机器人每年都有更好的表现。”
除了Optimus，马斯克在采访中还谈到了一系列其他话题。他提到，未来星际飞船能够在30分钟内从出发地到达世界上任何地方，就像全球超级出租车。但着陆的声音会很大，所以可能需要在离海岸足够远的地方着陆，以便噪音不会干扰到人们。
对于显著延长人类寿命，马斯克没有太大兴趣。他说：“我认为我们不应该试图让人们活得太久，这将导致社会窒息，因为事实上大多数人不会改变他们的想法。如果他们没有死，我们就会被旧有观念所困，社会就不会进步。对我来说，我当然想保持健康更长时间，但我不怕死。我想这会是一种解脱。”
马斯克目前的净资产约为2600亿美元，当被问及他是否担心过破产时，马斯克说：“有很多次我都觉得自己会失去一切。那些创办汽车公司和火箭公司的人显然希望它们取得成功，但那不包括我。我只有不到10%的成功机会。在2008年SpaceX第三次发射失败后，我知道如果第四次发射失败，SpaceX将会破产，我们没有钱进行第五次发射。特斯拉也曾多次濒临破产，我们甚至在2008年最后一天的最后一小时完成了融资。如果当时我们没有完成这轮谈判，我们就会在圣诞节后两天破产。”
马斯克不仅是连续企业家，他还是慈善家。他表示，SpaceX和特斯拉从根本上想要改善未来的生活质量，尤其是在对人类有用的方面。特斯拉致力于加速向可持续能源未来过渡，SpaceX则希望帮助人类成为多行星物种。但我一个人无法实现这些。
说到慈善捐赠，马斯克认为“有效地捐出钱非常困难”。他说：“如果你关心的是做好事的现实，而不是做好事的感觉，那么就很难有效地捐钱。比如饥饿问题，这更多是政治和后勤问题，而不是没有足够的食物。有很多食物。在美国和许多国家，问题更多的是肥胖，而不是饥饿。所以，我一直在寻找有效的捐钱方式。”
在马斯克看来，当前短期最迫切想要实现的目标是完善全自动驾驶技术，它们比人类驾驶更安全。基本上，这可以归结为解决现实世界的AI问题。他说：“这让我很伤脑筋。比如，让星际飞船运转起来。不仅要让它进入轨道，还要实现快速的可重复使用，这是火箭技术领域的圣杯，对于人类成为多行星物种来说是必要的。我认为这些事情今年可能会发生。”#投资##价值投资日志[超话]#
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