新车速递|搭V10+后驱动力 终极版奥迪R8“RWD”曝光#汽车资讯##新车资讯##奥迪R8#
R8作为一款标准的“人人夸好但没人买”的车型,在市场中热度并不高,但其作为BBA量产车中唯一的超级跑车,同时也是大名鼎鼎的钢铁侠座驾,仍然俘获了一批有梦想的粉丝们。
在奥迪高性能家族中,R8的存在感一直较低,其高性能房车如RS6、RS7等暴躁的改装产品常常在视频中将老大哥R8斩落马下,但在海外媒体近日曝光的一组照片中,这台全新版本的R8将重拾自己在BBA高性能阵营中的地位,因为这是一台搭载声浪高亢的V10发动机+后置后驱的纯粹驾驶机器——奥迪R8 RWD。
外观上,R8 RWD依然延续着现款的外观造型,但在更丰富的碳纤维组件的加持下显的更加暴殄天物。硕大的黑化六边形格栅搭配线条硬朗的LED大灯非常具有奥迪家族化特点,中网内部右侧发红的R8印记无时无刻不在提醒着周边车辆他强大的性能实力,两侧的风刀进一步烘托了高性能氛围,搭配昂贵的碳纤维前唇,让整个车头宽厚低矮,如同贴地飞行既视感。
来到车身侧面,标准的超跑布局赋予了它纯粹的视觉美感,迈入驾驶室,你正处于整个车身的正中央,完美的车身比重和低矮的重心让该车拥有不受任何妥协的动态响应。颜色的多辐条轮毂给整车注入了一丢丢的优雅气质,价格高昂的碳陶瓷制动系统填满了硕大的轮圈,视觉效果十分饱满。
R8 RWD夸张的空气动力学在尾部体现的淋漓尽致,可以当餐桌的GT尾翼并不是重点,大尺寸的碳纤维后唇搭配如同饭碗大小的排气尾喉才是整个尾部的点睛之笔,高性能风味MAX。
在动力和驱动形式上,R8 RWD放弃了让奥迪引以为傲的Quattro四驱系统,反而采用了超跑纯正的后驱形式,动力上依旧搭载那颗声浪迷人的V10引擎,但在调校上将更加暴力,据了解,现款R8的最大功率为456kW,百公里加速3.1s,RWD版本取消了四驱,动力损耗更低,因此后段的加速能力将更加优秀,并且不安分的后轮也能带来更强的驾驶乐趣。
这台终极版R8是你们的菜吗?
R8作为一款标准的“人人夸好但没人买”的车型,在市场中热度并不高,但其作为BBA量产车中唯一的超级跑车,同时也是大名鼎鼎的钢铁侠座驾,仍然俘获了一批有梦想的粉丝们。
在奥迪高性能家族中,R8的存在感一直较低,其高性能房车如RS6、RS7等暴躁的改装产品常常在视频中将老大哥R8斩落马下,但在海外媒体近日曝光的一组照片中,这台全新版本的R8将重拾自己在BBA高性能阵营中的地位,因为这是一台搭载声浪高亢的V10发动机+后置后驱的纯粹驾驶机器——奥迪R8 RWD。
外观上,R8 RWD依然延续着现款的外观造型,但在更丰富的碳纤维组件的加持下显的更加暴殄天物。硕大的黑化六边形格栅搭配线条硬朗的LED大灯非常具有奥迪家族化特点,中网内部右侧发红的R8印记无时无刻不在提醒着周边车辆他强大的性能实力,两侧的风刀进一步烘托了高性能氛围,搭配昂贵的碳纤维前唇,让整个车头宽厚低矮,如同贴地飞行既视感。
来到车身侧面,标准的超跑布局赋予了它纯粹的视觉美感,迈入驾驶室,你正处于整个车身的正中央,完美的车身比重和低矮的重心让该车拥有不受任何妥协的动态响应。颜色的多辐条轮毂给整车注入了一丢丢的优雅气质,价格高昂的碳陶瓷制动系统填满了硕大的轮圈,视觉效果十分饱满。
R8 RWD夸张的空气动力学在尾部体现的淋漓尽致,可以当餐桌的GT尾翼并不是重点,大尺寸的碳纤维后唇搭配如同饭碗大小的排气尾喉才是整个尾部的点睛之笔,高性能风味MAX。
在动力和驱动形式上,R8 RWD放弃了让奥迪引以为傲的Quattro四驱系统,反而采用了超跑纯正的后驱形式,动力上依旧搭载那颗声浪迷人的V10引擎,但在调校上将更加暴力,据了解,现款R8的最大功率为456kW,百公里加速3.1s,RWD版本取消了四驱,动力损耗更低,因此后段的加速能力将更加优秀,并且不安分的后轮也能带来更强的驾驶乐趣。
这台终极版R8是你们的菜吗?
#轮胎# 日产SKYLINE车系的名称,对于车迷们来说可谓如雷贯耳,自1957年发展至今已有64年历史,变幻了13个世代更是衍生出名气响亮的GT-R,是无数人梦想中的“神级”座驾今天,一次性给大家带来了2辆帅出天际的精湛改装靓车,超级吸睛的配色,在光影下流金溢彩,整辆车的精致感与豪华感都呈现的更淋漓尽致,令人无法拒绝的视觉诱惑哦![舔屏]
最近, 在晚上, 我总是以为过去16年最简单的毕业愿望就是失眠。与西方并肩捷克之旅也就此放了下来,但每次翻看他们这些日记,都会有无数的冲动想要去那里,欧洲的浪漫和现代的摩登感是灵魂的完配!2020甚至一个人我一定要去到那里小船呀,19好好努力这一年选你当我的座驾吧,GT-R是有不起了哈哈哈哈哈哈,八折凯还是可以考虑考虑嘛是我再次心怀梦想就请别再无无疾而终了[加油][加油][加油]
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