【环球科技观察：#美俄中都有哪些重型火箭# ？】近年来随着探月热潮的兴起，载人登月和深空探测必需的重型火箭受到越来越多的关注。按照公认的标准，近地轨道运载能力在50 吨以上的运载火箭才算是重型火箭，但想要打造这种集成了当前最先进航天技术的“大国重器”，实在不容易。
美国两大超级火箭争雄
几经拖延之后，为美国“阿尔忒弥斯”载人登月计划量身打造的“太空发射系统（SLS）”重型火箭终于站上了发射台（下图）。英国广播公司称，“美国史上最大、最贵和拖延最久的超级火箭”即将于4月3日进行正式发射前最关键的“湿装彩排”。
目前SLS火箭与“猎户座”新型探月飞船的组合体已经在发射塔上准备完毕。报道称，SLS堪称庞然大物，其高度接近100米，它的推力比冷战时期“阿波罗”登月计划使用的“土星五号”重型火箭还要大出15%，足以将95吨载荷送入近地轨道。升级型号可将近地轨道运载能力提升到130吨。
按照美国航空航天局（NASA）的规划，在4月3日的测试中，将演练全套发射流程，包括实际加注推进剂，直到点火升空前约10秒时才叫停。假设一切进展顺利，NASA最早将在今年5月进行SLS火箭的首次发射。它将“猎户座”飞船送到距离地球45万公里的月球轨道，飞船绕过月球背面后返回地球，在加州附近的太平洋海域降落。
但SLS火箭正面临着巨大的争议。负责审计NASA项目的美国监察长办公室提交的评估称，SLS火箭的平均发射成本高达惊人的40亿美元，以至于该报告将SLS项目描述为“不可持续”。
NASA准备测试SLS火箭之际，更大的重型火箭也已竖立在发射架上。这就是美国太空探索技术公司（SpaceX公司）的“星船”。后者由两部分组成：被称为“超重型火箭”的一级助推器和“星船”的上面级航天器，它们合体后的高度达到创纪录的118米。
按照SpaceX公司的规划，未来“星船”同样用于登陆月球和火星。“星船”组合体最大推力达到惊人的7500吨，可以轻易将超过100吨的载荷送入近地轨道。“超重型火箭”与“星船”都被设计成完全可重复使用，SpaceX公司CEO马斯克宣称，未来两三年内，“星船”的发射成本将降到1000万美元之内。
美国“太空”网站称，马斯克近日透露，“星船”最快将在5月进行首次太空测试，其飞行高度将超过100公里并绕地球一圈，然后降落在夏威夷考艾岛附近的太平洋。
除了“星船”外，SpaceX公司此前发射的“猎鹰重型”火箭是现役运力最大的运载火箭，它能将约64吨的有效载荷送入太空。但SpaceX公司已确定该火箭并不承担载人飞行任务。
接受《环球时报》记者采访的专家表示，从技术成熟度看，目前SLS火箭更胜一筹。它大量采用航天飞机的成熟技术，在可靠性上已经得到过验证。因此SLS火箭只需要完成一次无人验证发射，就将搭载航天员实际推进“阿尔忒弥斯”载人登月项目。而“星船”项目目前的完成度很低，即便首次太空发射取得成功，但还不代表它能很快投入使用。马斯克表示，目前“星船”还在不断更新设计，尚没有最终定型。
俄罗斯重型火箭仍在规划中
苏联曾与美国在太空探索领域激烈竞争数十年，作为苏联航天遗产的主要继承人，俄罗斯先后提出多型重型火箭设计。但就当前进度来说，它们基本处于规划状态。
20世纪70年代，苏联为与美国竞争载人登月，曾研制出N1重型运载火箭，但连续4次发射失败后被迫放弃。1987年，苏联首次成功发射用于搭载“暴风雪”航天飞机的“能源”号重型火箭，它的近地轨道运载能力达到100吨。但随着苏联解体与“暴风雪”航天飞机项目的下马，“能源”号重型火箭退出了历史舞台。
俄罗斯在相当长时间里都只能依靠苏联时代的“联盟”号和“质子”号运载火箭维持航天发射。从1994年开始，俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心提出使用清洁能源的“安加拉”火箭项目，该系列火箭包括“轻”“中”“重”三个级别，其中2005年“美俄蜜月期”提出的“安加拉-100”火箭推力最大，其近地轨道运送能力超过100吨，足以满足时任美国总统布什建议的载人登月“太空探索愿景”的需求。但因为种种原因，“安加拉”火箭进展缓慢，俄罗斯已经放弃该系列重型火箭的规划，转而优先确保用“安加拉-A5”大型火箭执行载人航天任务。
2009年俄罗斯开始研制“罗斯M”系列运载火箭，计划于2015年投入使用，在位于远东的东方发射场执行载人和货运飞船的发射任务。根据型号不同，“罗斯M”可将6.5吨至50吨有效载荷送到近地球轨道。但2011年，俄罗斯政府宣布停止该火箭的研制。
2016年，俄罗斯提出了另一种重型火箭设计——“叶尼塞”火箭。它成为俄罗斯载人登月和兴建月球基地的关键运载工具，其近地轨道能力不小于80吨，后续型号可提升至100吨，月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船（20吨）送入月球轨道的需求。俄罗斯还计划在它的基础上研制“顿河”重型火箭，其近地轨道运载能力达到130吨，可用于发射俄罗斯的月球基地模块。然而出于整个项目花费过大、没有考虑应用可重复使用等最新航天技术等原因，2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作。俄罗斯的载人登月项目可能改由多枚“安加拉-A5”大型火箭联合执行。它们将通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。
中国重型火箭正处于研制阶段
中国长征五号系列大型运载火箭成功发射后，外界极为关注“中国用于深空探测的重型火箭项目”。
美国“太空”网站称，当前中国近地轨道运载能力最强的火箭是长征五号系列火箭，近地轨道运载能力达到25吨。报道称，中国从2018年开始提出近地轨道运载能力高达140吨的长征九号重型火箭，预计将在2028年前后首发。外媒还猜测，长征九号重型火箭芯级直径为10米，高度将超过103米，起飞推力超过4000吨。此外，它还采取可重复使用的火箭技术以降低发射成本。
根据公开报道，2021年中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受采访时证实，中国百吨级重型运载火箭的论证阶段已基本完成，进入立项后续阶段，重型火箭的研究工作有望在“十四五”期间展开，以满足中国航天走向更深远太空的需求。
中国科学院院士、中国航天科技集团一院首席总设计师姜杰在今年两会期间接受《环球时报》记者采访时也透露，我国具有跨代意义的重型运载火箭正处于研制中，研制过程需要八到十年时间。这款重型运载火箭能跨越式提升我国进入和利用太空的能力，它的近地轨道运载能力达百吨级，地月转移轨道运载能力为50吨级，其任务覆盖面广、适应性强，既可用于空间舱段、空间电站等近地轨道大规模发射任务，也可用于载人登月、载人火星/小行星探测、太阳系边际探测等深空探测任务。这款火箭将使我国空间活动进入全新的大规模探测阶段，保障我国在宇宙探索和太空开发中的优势地位。（《环球时报》4月2日4版文章，作者晨阳 马俊）
美国两大超级火箭争雄
几经拖延之后，为美国“阿尔忒弥斯”载人登月计划量身打造的“太空发射系统（SLS）”重型火箭终于站上了发射台（下图）。英国广播公司称，“美国史上最大、最贵和拖延最久的超级火箭”即将于4月3日进行正式发射前最关键的“湿装彩排”。
目前SLS火箭与“猎户座”新型探月飞船的组合体已经在发射塔上准备完毕。报道称，SLS堪称庞然大物，其高度接近100米，它的推力比冷战时期“阿波罗”登月计划使用的“土星五号”重型火箭还要大出15%，足以将95吨载荷送入近地轨道。升级型号可将近地轨道运载能力提升到130吨。
按照美国航空航天局（NASA）的规划，在4月3日的测试中，将演练全套发射流程，包括实际加注推进剂，直到点火升空前约10秒时才叫停。假设一切进展顺利，NASA最早将在今年5月进行SLS火箭的首次发射。它将“猎户座”飞船送到距离地球45万公里的月球轨道，飞船绕过月球背面后返回地球，在加州附近的太平洋海域降落。
但SLS火箭正面临着巨大的争议。负责审计NASA项目的美国监察长办公室提交的评估称，SLS火箭的平均发射成本高达惊人的40亿美元，以至于该报告将SLS项目描述为“不可持续”。
NASA准备测试SLS火箭之际，更大的重型火箭也已竖立在发射架上。这就是美国太空探索技术公司（SpaceX公司）的“星船”。后者由两部分组成：被称为“超重型火箭”的一级助推器和“星船”的上面级航天器，它们合体后的高度达到创纪录的118米。
按照SpaceX公司的规划，未来“星船”同样用于登陆月球和火星。“星船”组合体最大推力达到惊人的7500吨，可以轻易将超过100吨的载荷送入近地轨道。“超重型火箭”与“星船”都被设计成完全可重复使用，SpaceX公司CEO马斯克宣称，未来两三年内，“星船”的发射成本将降到1000万美元之内。
美国“太空”网站称，马斯克近日透露，“星船”最快将在5月进行首次太空测试，其飞行高度将超过100公里并绕地球一圈，然后降落在夏威夷考艾岛附近的太平洋。
除了“星船”外，SpaceX公司此前发射的“猎鹰重型”火箭是现役运力最大的运载火箭，它能将约64吨的有效载荷送入太空。但SpaceX公司已确定该火箭并不承担载人飞行任务。
接受《环球时报》记者采访的专家表示，从技术成熟度看，目前SLS火箭更胜一筹。它大量采用航天飞机的成熟技术，在可靠性上已经得到过验证。因此SLS火箭只需要完成一次无人验证发射，就将搭载航天员实际推进“阿尔忒弥斯”载人登月项目。而“星船”项目目前的完成度很低，即便首次太空发射取得成功，但还不代表它能很快投入使用。马斯克表示，目前“星船”还在不断更新设计，尚没有最终定型。
俄罗斯重型火箭仍在规划中
苏联曾与美国在太空探索领域激烈竞争数十年，作为苏联航天遗产的主要继承人，俄罗斯先后提出多型重型火箭设计。但就当前进度来说，它们基本处于规划状态。
20世纪70年代，苏联为与美国竞争载人登月，曾研制出N1重型运载火箭，但连续4次发射失败后被迫放弃。1987年，苏联首次成功发射用于搭载“暴风雪”航天飞机的“能源”号重型火箭，它的近地轨道运载能力达到100吨。但随着苏联解体与“暴风雪”航天飞机项目的下马，“能源”号重型火箭退出了历史舞台。
俄罗斯在相当长时间里都只能依靠苏联时代的“联盟”号和“质子”号运载火箭维持航天发射。从1994年开始，俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心提出使用清洁能源的“安加拉”火箭项目，该系列火箭包括“轻”“中”“重”三个级别，其中2005年“美俄蜜月期”提出的“安加拉-100”火箭推力最大，其近地轨道运送能力超过100吨，足以满足时任美国总统布什建议的载人登月“太空探索愿景”的需求。但因为种种原因，“安加拉”火箭进展缓慢，俄罗斯已经放弃该系列重型火箭的规划，转而优先确保用“安加拉-A5”大型火箭执行载人航天任务。
2009年俄罗斯开始研制“罗斯M”系列运载火箭，计划于2015年投入使用，在位于远东的东方发射场执行载人和货运飞船的发射任务。根据型号不同，“罗斯M”可将6.5吨至50吨有效载荷送到近地球轨道。但2011年，俄罗斯政府宣布停止该火箭的研制。
2016年，俄罗斯提出了另一种重型火箭设计——“叶尼塞”火箭。它成为俄罗斯载人登月和兴建月球基地的关键运载工具，其近地轨道能力不小于80吨，后续型号可提升至100吨，月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船（20吨）送入月球轨道的需求。俄罗斯还计划在它的基础上研制“顿河”重型火箭，其近地轨道运载能力达到130吨，可用于发射俄罗斯的月球基地模块。然而出于整个项目花费过大、没有考虑应用可重复使用等最新航天技术等原因，2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作。俄罗斯的载人登月项目可能改由多枚“安加拉-A5”大型火箭联合执行。它们将通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。
中国重型火箭正处于研制阶段
中国长征五号系列大型运载火箭成功发射后，外界极为关注“中国用于深空探测的重型火箭项目”。
美国“太空”网站称，当前中国近地轨道运载能力最强的火箭是长征五号系列火箭，近地轨道运载能力达到25吨。报道称，中国从2018年开始提出近地轨道运载能力高达140吨的长征九号重型火箭，预计将在2028年前后首发。外媒还猜测，长征九号重型火箭芯级直径为10米，高度将超过103米，起飞推力超过4000吨。此外，它还采取可重复使用的火箭技术以降低发射成本。
根据公开报道，2021年中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受采访时证实，中国百吨级重型运载火箭的论证阶段已基本完成，进入立项后续阶段，重型火箭的研究工作有望在“十四五”期间展开，以满足中国航天走向更深远太空的需求。
中国科学院院士、中国航天科技集团一院首席总设计师姜杰在今年两会期间接受《环球时报》记者采访时也透露，我国具有跨代意义的重型运载火箭正处于研制中，研制过程需要八到十年时间。这款重型运载火箭能跨越式提升我国进入和利用太空的能力，它的近地轨道运载能力达百吨级，地月转移轨道运载能力为50吨级，其任务覆盖面广、适应性强，既可用于空间舱段、空间电站等近地轨道大规模发射任务，也可用于载人登月、载人火星/小行星探测、太阳系边际探测等深空探测任务。这款火箭将使我国空间活动进入全新的大规模探测阶段，保障我国在宇宙探索和太空开发中的优势地位。（《环球时报》4月2日4版文章，作者晨阳 马俊）
#瑞瑞妈的碎碎念#
这是我近期听到最窒息，却也是最真实的一期播客（app：小宇宙，真没收广子）。
其实关于全职妈妈这个话题，不管是wb还是某红薯，都有不少观点激烈对撞的文章（更多竟然还是女人和女人之间的）。
但故事FM这一期不太一样，第一次站在男性的角度看待全职这件事，让我感到窒息的同时也陷入了深思。
本次采访的女性是博士毕业，曾在稳定的国企工作，且刚生孩子的前三年异地独立带娃，后来因家里原因不得已辞职，照顾老公和孩子。
而本期受采访的男性......我只能说他在普信的同时，也非常“勇敢”的表达了自己、以及广大男同胞内心的想法。
提到自己不好的地方，男生的语气变得很低；但一提到老婆让自己不舒服的地方，音调明显上升了几度（下面摘出来几段，仅供参考）：
“我并不觉得在家带孩子有什么辛苦，虽然很烦但是不累”
“她眼高手低，再过五六年就和社会脱节了，对孩子也提不出来什么参考意见”
“她最近痴迷于小说，大部分时候都抱着手机看”
“孩子上学后，她每天就打扫卫生和做饭，速度特别慢打扫的也不干净”
“她在家这2年整个人都变了，又暴躁又没安全感。真的特别羡慕情商高的老婆，能给家里的事情托底”
“越来越没有心动的感觉，也不记得之前喜欢她的原因了”
虽然不适用于每个家庭，但男主人话语背后的情绪却非常真实，有几个点值得咱们女性同胞深思（适用于全职和非全职女孩儿们）。
1⃣️全职与否，其实是每个家庭自己的选择，没有什么高低贵贱之分
请网上的全职和职场妈妈不要互相攻击了！人都有自己得选择，当事人能承受结果即可，外人就不要参与评判了。说句难听的，谁的中年生活背后不是一地鸡毛呢？
大部分女孩子放弃工作选择全职都是因为没人带孩子，或者不放心别人带孩子，少部分是因为发自内心不想上班。
所以全职本身不存在对错，只存在适合自己的家庭与否，家里人能接受和支持，自己也能承受全职背后的风险，那就很棒了。不是每个人的生活都千篇一律，请容忍社会的多样性，以及girls help girls。
2⃣️学会管理家庭经济
女孩子在全职的时候多少都会没有安全感（娘家特别有钱的除外），不说都要掌握老公的工资卡，但至少需要了解自己的小家庭每月有多少收入，以及平日的支出构成。
咱们不需要做算账的会计，但务必要了解家庭财务情况，这样不管是主动帮家庭理财还是为自己做风险安全垫，都是有益的。
3⃣️男性的本质是慕强
大部分男性内心都是慕强的，这一点和女性的感性思维完全不同。
所以男性在评判一个事情是否有用的时候，更多会用数据和结果去衡量，而不太会考虑情感因素。
这也是为什么很多男性会对全职妈妈说，“带孩子又不难，再不工作就脱节了”，背后的最根本原因，还是因为男性们无法用经济效益来评估老婆全职的付出，所以觉得“没那么累”。
为啥网上有很多观点建议女孩子尽量不要全职？其实很多观点并不是歧视全职妈妈，也不是不认可她们的辛苦，而是希望大家能更好的保护好自己和孩子。
虽然说实话上班并不高级，我们职场妈妈大部分也都是螺丝钉，还是高压下的螺丝钉。
但是保持能挣钱（不管多少）的能力和状态，也是在给自己和孩子留一个底层安全垫。
毕竟全身心靠男人，最后可能会失望。
这是我近期听到最窒息，却也是最真实的一期播客（app：小宇宙，真没收广子）。
其实关于全职妈妈这个话题，不管是wb还是某红薯，都有不少观点激烈对撞的文章（更多竟然还是女人和女人之间的）。
但故事FM这一期不太一样，第一次站在男性的角度看待全职这件事，让我感到窒息的同时也陷入了深思。
本次采访的女性是博士毕业，曾在稳定的国企工作，且刚生孩子的前三年异地独立带娃，后来因家里原因不得已辞职，照顾老公和孩子。
而本期受采访的男性......我只能说他在普信的同时，也非常“勇敢”的表达了自己、以及广大男同胞内心的想法。
提到自己不好的地方，男生的语气变得很低；但一提到老婆让自己不舒服的地方，音调明显上升了几度（下面摘出来几段，仅供参考）：
“我并不觉得在家带孩子有什么辛苦，虽然很烦但是不累”
“她眼高手低，再过五六年就和社会脱节了，对孩子也提不出来什么参考意见”
“她最近痴迷于小说，大部分时候都抱着手机看”
“孩子上学后，她每天就打扫卫生和做饭，速度特别慢打扫的也不干净”
“她在家这2年整个人都变了，又暴躁又没安全感。真的特别羡慕情商高的老婆，能给家里的事情托底”
“越来越没有心动的感觉，也不记得之前喜欢她的原因了”
虽然不适用于每个家庭，但男主人话语背后的情绪却非常真实，有几个点值得咱们女性同胞深思（适用于全职和非全职女孩儿们）。
1⃣️全职与否，其实是每个家庭自己的选择，没有什么高低贵贱之分
请网上的全职和职场妈妈不要互相攻击了！人都有自己得选择，当事人能承受结果即可，外人就不要参与评判了。说句难听的，谁的中年生活背后不是一地鸡毛呢？
大部分女孩子放弃工作选择全职都是因为没人带孩子，或者不放心别人带孩子，少部分是因为发自内心不想上班。
所以全职本身不存在对错，只存在适合自己的家庭与否，家里人能接受和支持，自己也能承受全职背后的风险，那就很棒了。不是每个人的生活都千篇一律，请容忍社会的多样性，以及girls help girls。
2⃣️学会管理家庭经济
女孩子在全职的时候多少都会没有安全感（娘家特别有钱的除外），不说都要掌握老公的工资卡，但至少需要了解自己的小家庭每月有多少收入，以及平日的支出构成。
咱们不需要做算账的会计，但务必要了解家庭财务情况，这样不管是主动帮家庭理财还是为自己做风险安全垫，都是有益的。
3⃣️男性的本质是慕强
大部分男性内心都是慕强的，这一点和女性的感性思维完全不同。
所以男性在评判一个事情是否有用的时候，更多会用数据和结果去衡量，而不太会考虑情感因素。
这也是为什么很多男性会对全职妈妈说，“带孩子又不难，再不工作就脱节了”，背后的最根本原因，还是因为男性们无法用经济效益来评估老婆全职的付出，所以觉得“没那么累”。
为啥网上有很多观点建议女孩子尽量不要全职？其实很多观点并不是歧视全职妈妈，也不是不认可她们的辛苦，而是希望大家能更好的保护好自己和孩子。
虽然说实话上班并不高级，我们职场妈妈大部分也都是螺丝钉，还是高压下的螺丝钉。
但是保持能挣钱（不管多少）的能力和状态，也是在给自己和孩子留一个底层安全垫。
毕竟全身心靠男人，最后可能会失望。
【青海玉树通天河流域现最大凹穴岩画群 至少数千年历史】青海玉树藏族自治州称多县文联17日消息，近日，在玉树市仲达乡电达村铁仁沟发现迄今玉树通天河流域体量最大的凹穴岩画群，个体数量达到208个，直径20平米的岩面上满框密布的岩画图像令人震撼，信息量极为丰富。
综合青海新闻网、中新社报道，玉树石刻是青藏高原分布范围最广、遗存规模最大、时代跨度最长、铭刻种类最多的石刻文化带，是镌刻在大山岩石上的三江源地区社会历史文化变迁的史料。通天河流域沿河地区拥有千枚岩、花岗岩、片麻岩、硬砂岩、云母片岩、石灰岩等各种丰富的岩相。
称多县委宣传部副部长仁青尼玛介绍，玉树嘎白塔风景区两岸方圆20公里范围内，是通天河流域凹穴岩画较集中的区域，此前研究人员在称多县拉布乡南叶村、白塔渡口等地都有发现凹穴岩画。此次研究人员在铁仁沟发现的凹穴岩画群，岩面上满框密布岩画图像，信息量极为丰富。
“根据腐蚀情况和石锈生成的情况来看，此次发现的凹穴岩画群比较古老，初步推断应该有至少几千年的历史，玉树地区也是世界上现代凹穴岩画制作比较集中的地方，整个凹穴岩画保持了最为源远流长的传统，它见证了整个藏族从古至今的文化传统。”河北师范大学历史文化学院二级教授汤惠生表示。
汤惠生介绍说，凹穴岩画是世界上最古老的岩画，距今已有12万年至17万年的历史。藏族是目前世界上唯一一个从古至今都在使用挖掘岩画的一个民族。凹穴岩画一般指在石头、石壁上，用敲凿和研磨的方法制作而成的锅底状的岩画形式。一般小的凹穴岩画长度在10厘米到30厘米不等，深度在3厘米到10厘米左右。
“藏族民众制作凹穴岩画最早的作用在于‘通天’，表示说要与上天相通，在后来的演变过程中赋予了它各种各样的内涵，在藏族地区形成了对所有衣食住行的一种祈求，一边敲凿一边念诵。”汤惠生说，凹穴岩画与早期人类的宗教息息相关。
有专家认为凹穴岩画是古人类定季节和时刻功能的‘日晷’，也是具有宇宙论意义的天文星象图。在白塔古渡口为中心的区域里较典型的岩画风格为塔形、棋盘和凹穴岩画，多与原始宗教仪轨活动存在潜移默化的关系。而能在现今民俗生活中依然可以捕捉原始印记的是凹穴岩画，这种行为当地人称为“卓东”，广义的理解是祈福、祈愿的行为。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66xgQTk
综合青海新闻网、中新社报道，玉树石刻是青藏高原分布范围最广、遗存规模最大、时代跨度最长、铭刻种类最多的石刻文化带，是镌刻在大山岩石上的三江源地区社会历史文化变迁的史料。通天河流域沿河地区拥有千枚岩、花岗岩、片麻岩、硬砂岩、云母片岩、石灰岩等各种丰富的岩相。
称多县委宣传部副部长仁青尼玛介绍，玉树嘎白塔风景区两岸方圆20公里范围内，是通天河流域凹穴岩画较集中的区域，此前研究人员在称多县拉布乡南叶村、白塔渡口等地都有发现凹穴岩画。此次研究人员在铁仁沟发现的凹穴岩画群，岩面上满框密布岩画图像，信息量极为丰富。
“根据腐蚀情况和石锈生成的情况来看，此次发现的凹穴岩画群比较古老，初步推断应该有至少几千年的历史，玉树地区也是世界上现代凹穴岩画制作比较集中的地方，整个凹穴岩画保持了最为源远流长的传统，它见证了整个藏族从古至今的文化传统。”河北师范大学历史文化学院二级教授汤惠生表示。
汤惠生介绍说，凹穴岩画是世界上最古老的岩画，距今已有12万年至17万年的历史。藏族是目前世界上唯一一个从古至今都在使用挖掘岩画的一个民族。凹穴岩画一般指在石头、石壁上，用敲凿和研磨的方法制作而成的锅底状的岩画形式。一般小的凹穴岩画长度在10厘米到30厘米不等，深度在3厘米到10厘米左右。
“藏族民众制作凹穴岩画最早的作用在于‘通天’，表示说要与上天相通，在后来的演变过程中赋予了它各种各样的内涵，在藏族地区形成了对所有衣食住行的一种祈求，一边敲凿一边念诵。”汤惠生说，凹穴岩画与早期人类的宗教息息相关。
有专家认为凹穴岩画是古人类定季节和时刻功能的‘日晷’，也是具有宇宙论意义的天文星象图。在白塔古渡口为中心的区域里较典型的岩画风格为塔形、棋盘和凹穴岩画，多与原始宗教仪轨活动存在潜移默化的关系。而能在现今民俗生活中依然可以捕捉原始印记的是凹穴岩画，这种行为当地人称为“卓东”，广义的理解是祈福、祈愿的行为。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66xgQTk
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