半句的摩天轮系列钢笔，外观挺好看的。
尤其是比较粉嫩的色系，特别适合女生用，笔杆用的竖条设计看起来很像百利金，但这个看起来不是平面的，而是真正的凹槽。
看样子金属件适用了枪灰色的电镀，图片上看还是挺有质感的，笔顶天冠也镶嵌了个logo……笔帽也是有很多沟槽，做出了顶部像花一样的结构。
写我就没写过了，只是看着很好看分享一下。
#好物种草#
尤其是比较粉嫩的色系，特别适合女生用，笔杆用的竖条设计看起来很像百利金，但这个看起来不是平面的，而是真正的凹槽。
看样子金属件适用了枪灰色的电镀，图片上看还是挺有质感的，笔顶天冠也镶嵌了个logo……笔帽也是有很多沟槽，做出了顶部像花一样的结构。
写我就没写过了，只是看着很好看分享一下。
#好物种草#
#汽车评测##领克09# 领克09确实很贪心，它企图把国人所有钟爱的元素，都装进一步领克09中，让人诧异的是，它居然还成功了。
这么说话，并不是瞧不上自主品牌的实力，只是没想到发展的这么迅速。之前，都说自主品牌SUV在细分领域中，占据了相当重要的位置，但仔细看看，小型SUV领域和紧凑型SUV领域中，确实如此，自主品牌很有优势，凭借颜值和性价比，看起来还真是能打，机械素质稍弱也可以被选择性忽略。但在中大型SUV领域，国产SUV并没啥优势，或者干脆说，就根本没有啥地位。
因为中大型SUV可不仅仅要求颜值和性价比，车身大性能跟不上去，就和穿大鞋走路没啥区别，一点都不“跟脚”，没有随心所以的驾控感受，所以领克09上市的时候，关注度才会如此的高，因为领克的看家本领不是颜值，而是性能。
领克09确实也是不负众望，把我们对于中大型SUV所有喜爱的元素，几乎都体现在这款车上。
首先肯定要说颜值，来自SPA架构的领克09，采用了品牌最新的设计语言，大面积的中网被称作都市海岸前脸，使用了浪涌式前格栅，与两侧细长锐利的大灯衔接，北极之光日行灯也是格外吸睛，车身侧面大气稳重，天空之境的侧面设计语言，最大的精髓就是把A、B、C、D柱与车窗处于同一平面，门把手也设计成隐藏式，整个侧面看起来确实如镜面一样平整光滑。
贯穿式尾灯还是年轻人钟爱的，领克家族式的尾灯，内部配备了能量晶体排列光源，造型很有立体感，下方是双边共四出的排气尾喉，运动氛围营造得相当到位。
车内的科技感和品质感很强，双拼色的设计，中控和座椅基本都是真皮包裹，真皮覆盖，并且使用了铝合金激光雕刻面板和枪灰色金属饰件来提升品质感，细节处的处理让人称道，把车造大很容易，要把内部的细节处理做到优等，确实不容易。
液晶中控屏，液晶仪表盘，包括挡杆的设计，科技氛围都很浓，肯定是要比同级别的合资SUV车型更前卫。
在动力上，MHEV车型搭载的是Drive-E 2.0TD发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8AT变速箱。PHEV车型的动力系统，由Drive-E 2.0TD发动机和两台电动机组成，综合最大功率431匹马力，峰值扭矩659牛·米，变速箱8AT。
车绝对是好车，虽说目前还没有经过长度试驾，但在市区封闭道路中的表现，还是可圈可点，可以说是国产中大型SUV的天花板车型，只是目前由于芯片短缺，和订单火爆的双重原因，等车的时间可能会长一点。
不过，老话说，好饭不怕晚，只要是好饭，领克09还是值得等一等的。#新星聊汽车#
这么说话，并不是瞧不上自主品牌的实力，只是没想到发展的这么迅速。之前，都说自主品牌SUV在细分领域中，占据了相当重要的位置，但仔细看看，小型SUV领域和紧凑型SUV领域中，确实如此，自主品牌很有优势，凭借颜值和性价比，看起来还真是能打，机械素质稍弱也可以被选择性忽略。但在中大型SUV领域，国产SUV并没啥优势，或者干脆说，就根本没有啥地位。
因为中大型SUV可不仅仅要求颜值和性价比，车身大性能跟不上去，就和穿大鞋走路没啥区别，一点都不“跟脚”，没有随心所以的驾控感受，所以领克09上市的时候，关注度才会如此的高，因为领克的看家本领不是颜值，而是性能。
领克09确实也是不负众望，把我们对于中大型SUV所有喜爱的元素，几乎都体现在这款车上。
首先肯定要说颜值，来自SPA架构的领克09，采用了品牌最新的设计语言，大面积的中网被称作都市海岸前脸，使用了浪涌式前格栅，与两侧细长锐利的大灯衔接，北极之光日行灯也是格外吸睛，车身侧面大气稳重，天空之境的侧面设计语言，最大的精髓就是把A、B、C、D柱与车窗处于同一平面，门把手也设计成隐藏式，整个侧面看起来确实如镜面一样平整光滑。
贯穿式尾灯还是年轻人钟爱的，领克家族式的尾灯，内部配备了能量晶体排列光源，造型很有立体感，下方是双边共四出的排气尾喉，运动氛围营造得相当到位。
车内的科技感和品质感很强，双拼色的设计，中控和座椅基本都是真皮包裹，真皮覆盖，并且使用了铝合金激光雕刻面板和枪灰色金属饰件来提升品质感，细节处的处理让人称道，把车造大很容易，要把内部的细节处理做到优等，确实不容易。
液晶中控屏，液晶仪表盘，包括挡杆的设计，科技氛围都很浓，肯定是要比同级别的合资SUV车型更前卫。
在动力上，MHEV车型搭载的是Drive-E 2.0TD发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8AT变速箱。PHEV车型的动力系统，由Drive-E 2.0TD发动机和两台电动机组成，综合最大功率431匹马力，峰值扭矩659牛·米，变速箱8AT。
车绝对是好车，虽说目前还没有经过长度试驾，但在市区封闭道路中的表现，还是可圈可点，可以说是国产中大型SUV的天花板车型，只是目前由于芯片短缺，和订单火爆的双重原因，等车的时间可能会长一点。
不过，老话说，好饭不怕晚，只要是好饭，领克09还是值得等一等的。#新星聊汽车#
ThinkBook 14p，一款颜值与肌肉兼具的创造本。
一款好看的笔记本，似乎更能拉拢人心。而在好看的基础上，有一个强劲的性能，更是锦上添花。下面来看看我对这款笔记本简单的使用感受吧
外观最显著的便是这个金属撞色的A面，这也是ThinkBook系列的传统艺能。边角的钻石切割亮面工艺，更是为雾面的金属表面带来了一种锐利感，所说的锐利并不是锋利，是带有活力的年轻气息，在职场之上叱咤风云的年轻气息。
ThinkBook 14p对于键盘颜色的处理也很到位，深灰色的键盘帽，与周围的枪灰色金属形成了一种相得益彰的美妙碰撞，很和谐。
ThinkBook 14p的机身重量为1.4kg，厚度14.7mm，可以说这是一款十分轻薄的机器，拿在手里在户外跑一天是完全可以接受的。键程设计十分考究，键帽的手感不像我接触过的其他笔记本那样偏硬，而是一种恰到好处的灵敏轻巧，打起字来十分的舒适、流畅，这种感觉非常爽。
我手里的这台ThinkBook 14p搭载的是一块14英寸、16:10比例、2K分辨率的LCD屏幕，亮度、色准都很出色，肉眼可见。经过实测，屏幕色彩表现力十足，100%的sRGB色域覆盖，支持杜比功能，以及「舒适」的一个重要参数——TüV莱茵Eyesafe显示认证。
智能降噪功能一共有三种模式：
一是单人语音模式，这个模式下，麦克风通过算法，仅采集笔记本屏幕面前60度范围内的声音，并且搭配上了智能降噪技术，即便身处嘈杂的商场也不成问题。
二是关闭麦克风降噪，进入自然环境音模式，此模式下能够使周遭的环境音也被收纳进来，可以与朋友分享你的音乐等内容。
三是多人模式，适合在会议室内使用。它可以将会议室中的噪音消除，仅保留人声，在多人会议过程中仅需一个设备即可让所有人的声音清晰可闻。
这段时间下来，体验真的很不错。漂亮的工业设计，有了锐龙7 5800H的加持而实现的性能与续航的平衡，还有这样一块出色的屏幕，每一项都是冲着生产力去的。
一款好看的笔记本，似乎更能拉拢人心。而在好看的基础上，有一个强劲的性能，更是锦上添花。下面来看看我对这款笔记本简单的使用感受吧
外观最显著的便是这个金属撞色的A面，这也是ThinkBook系列的传统艺能。边角的钻石切割亮面工艺，更是为雾面的金属表面带来了一种锐利感，所说的锐利并不是锋利，是带有活力的年轻气息，在职场之上叱咤风云的年轻气息。
ThinkBook 14p对于键盘颜色的处理也很到位，深灰色的键盘帽，与周围的枪灰色金属形成了一种相得益彰的美妙碰撞，很和谐。
ThinkBook 14p的机身重量为1.4kg，厚度14.7mm，可以说这是一款十分轻薄的机器，拿在手里在户外跑一天是完全可以接受的。键程设计十分考究，键帽的手感不像我接触过的其他笔记本那样偏硬，而是一种恰到好处的灵敏轻巧，打起字来十分的舒适、流畅，这种感觉非常爽。
我手里的这台ThinkBook 14p搭载的是一块14英寸、16:10比例、2K分辨率的LCD屏幕，亮度、色准都很出色，肉眼可见。经过实测，屏幕色彩表现力十足，100%的sRGB色域覆盖，支持杜比功能，以及「舒适」的一个重要参数——TüV莱茵Eyesafe显示认证。
智能降噪功能一共有三种模式：
一是单人语音模式，这个模式下，麦克风通过算法，仅采集笔记本屏幕面前60度范围内的声音，并且搭配上了智能降噪技术，即便身处嘈杂的商场也不成问题。
二是关闭麦克风降噪，进入自然环境音模式，此模式下能够使周遭的环境音也被收纳进来，可以与朋友分享你的音乐等内容。
三是多人模式，适合在会议室内使用。它可以将会议室中的噪音消除，仅保留人声，在多人会议过程中仅需一个设备即可让所有人的声音清晰可闻。
这段时间下来，体验真的很不错。漂亮的工业设计，有了锐龙7 5800H的加持而实现的性能与续航的平衡，还有这样一块出色的屏幕，每一项都是冲着生产力去的。
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