#晴鹤新浪博客# 双鹤图中的秘密 (2006-06-20 23:20:12)
下面这幅漂亮的图片是朋友爱京在【心灵的净土永恒的情谊】里送我和纸鹤姐姐的，留言还说：纸鹤姐和晴鹤姐看出来图片中的诗的秘密了吗?
双鹤图中的秘密
这是一首回文诗．回文诗是一种按一定法则将字词排列成文，回环往复都能诵读的诗。这种诗的形式变化无穷，非常活泼。能上下颠倒读，能顺读倒读，能斜读，能交互读。只要循着规律读，都能读成优美的诗篇。正如清人朱存孝说的：“诗体不一，而回文优异。”
上面这首诗倒过来读：
傲梅颂语赞机缘，
低雾云幽唤鹤仙；
早春迎来飘香梅，
俏枝花香催冰寒。
回文诗大约始于宋朝，诗中字句，从头至尾往复回环，读之成韵。它有一定格式，约束大，制作不易。看起来像是文字游戏 ，但正是这种奇妙的结构表现出汉语文字的一种魅力。
宋代有个很有才华的女子，丈夫离家戍边，为慰思念之情，托人千里迢迢给丈夫捎去一封家书。丈夫发现信上仅写一首七言绝句：
红笺短写空深恨，锦句新翻欲断肠。
风叶荷残惊梦蝶，戍边回雁寄情郎。
丈夫将妻子的来诗反复读着，竟也读出首新七绝：
郎情寄雁田边戊，蝶梦惊残荷叶风。
肠断欲翻新句锦，恨深空写短笺红。
原来此诗顺读、倒读均可成为细腻感人、构思奇巧的诗篇。
回文诗中最有名的是宋代李禺写的《夫妻互忆回文诗》，顺读为“夫忆妻”：
枯眼望遥山隔水，往来曾见几心知？
壶空怕酌一杯酒，笔下难成和韵诗。
途路阳人离别久，讯音无雁寄回迟。
孤灯夜守长寥寂，夫忆妻兮父忆儿。
倒过来读为“妻忆夫＂
儿忆父兮妻忆夫，寂寥长守夜灯孤。
迟回寄雁无音讯，久别离人阳路途。
诗韵和成难下笔，酒杯一酌怕空壶。
知心几见曾往来，水隔山遥望眼枯。
这首写情的回文诗顺读倒读，作者的身分、语气、居地等等亦随之变化，均感情含蓄蕴藉，真切深沉。把孤灯之下夫忆妻和妻忆夫的深厚情感表达得淋漓尽致，至今读来仍让人鼻酸。律诗较难的是中间的两联需要对仗，而这首夫妻互忆回文诗无论顺读还是倒读，中间两联的对仗都非常工稳。
宋代文学家苏轼和秦少游是一对挚友。有一次，秦少游出外游玩，很长时间没有回来。苏轼几次专程上门拜访也没见到。家人告诉苏轼，他很可能上佛印和尚寺里去了。于是苏轼写信去问，果然在那里。秦少游见苏轼来信后，便写了一封只有１４字的怪信遣人带回给苏轼。他信上的１４个字排成一圈：
双鹤图中的秘密
苏轼看后，连声叫绝。原来，秦少游写的是一首四字重叠回文诗，诗中描述了自己在外的生活情趣。其读法应为：
赏花归去马如飞，去马如飞酒力微。酒力微醒时已暮，醒时已暮赏花归。
不过，被世人誉为回文诗珍品的，还要算是清代女诗人吴绛雪的写景回文诗《春夏秋冬》，《夏》更是公认的一枝独秀。
《春》诗：莺啼岸柳弄春晴夜月明。
《夏》诗：香莲碧水动风凉日月长。
《秋》诗：秋江楚雁宿沙洲浅水流。
《冬》诗：红炉透炭炙寒风御隆冬。
上面各行字句，分别包含了一首七言绝句，你能正确读出来吗？
春：莺啼岸柳弄春晴夜月明。（莺啼岸柳弄春晴，柳弄春晴夜月明；明月夜晴春弄柳，晴春弄柳岸啼莺。）
夏：香莲碧水动风凉夏日长。（香莲碧水动风凉，水动风凉夏日长；长日夏凉风动水，凉风动水碧莲香。）
秋：秋江楚雁宿沙洲浅水流。（秋江楚雁宿沙洲，雁宿沙洲浅水流；流水浅洲沙宿雁，洲沙宿雁楚江秋。）
冬：红炉透炭炙寒风御隆冬。（红炉透炭炙寒风，炭炙寒风御隆冬；冬隆御风寒炙炭，风寒炙炭透炉红。）
吴绛雪咏四季的双句回文诗，属于四字重迭回文诗。每首仅用十个字迭出，却不失季节特色，俨然四帧意境优美的画卷．
下面这首叫连珠回文诗
“寒冰冷梅香幽园花影倩”
读法：以上七字按照顺序交叉的方法，即：前两句从左至右读，后两句从右至左读，组成一首七言绝句。
读作为：
寒冰冷梅香幽园，
梅香幽园花影倩；
倩影花园幽香梅，
园幽香梅冷冰寒。
双鹤图中的秘密
下面是转尾连环诗
梅冷冰寒
香 漫
满 漫
川 雪
飞 落
云烟雾垂
读法从“寒”字起逆时针读：
寒冰冷梅香满川，
梅香满川飞云烟；
川飞云烟雾垂落，
烟雾垂落雪漫漫。
读法2再从“寒”顺时针读：
漫漫雪落垂雾烟，
落垂雾烟云飞川；
烟云飞川满香梅，
川满香梅冷冰寒。
作回文诗已属不易，用回文填词谱曲更胜一筹。有《卷帘燕儿落》：
难离别，情万千。
眠孤枕，愁人伴。
阅庭小院深，关河传信远。
鱼和雁天南，看明月，中肠断。
倒读则成：
断肠中，月明看。
南天雁，和鱼远。
信传河关深，院小庭闲伴。
人愁枕孤眠，千万情，别离难。
除了回文诗词还有下面的回文倒顺联：
人 过 大 佛 寺
寺 佛 大 过 人
客 上 天 然 居
居 然 天 上 客
僧 游 云 隐 寺
寺 隐 云 游 僧
暮天遥对寒窗雾
雾窗寒对遥天暮
雨 滋 春 树 碧 连 天
天 连 碧 树 春 滋 雨
风 送 花 香 红 满 地
地 满 红 香 花 送 风
艳 艳 红 花 随 落 雨
雨 落 随 花 红 艳 艳
下面每句正读倒读都一样
上海自来水来自海上
法国中学生学中国法
山西悬空寺空悬西山
本日小飞机飞小日本
风送花香红满地
雨滋春树碧连天
倒读又成一联：
天连碧树春滋雨，
地满红香花送风。
其他还有：
处 处 飞 花 飞 处 处
潺 潺 碧 水 碧 潺 潺
处 处 红 花 红 处 处
重 重 绿 树 绿 重 重
处 处 飞 花 飞 处 处
声 声 笑 语 笑 声 声
雾 锁 山 头 山 锁 雾
天 连 水 尾 水 连 天
雪 岭 吹 风 吹 岭 雪
龙 潭 活 水 活 潭 龙
凤 落 梧 桐 梧 落 凤
珠 联 璧 合 璧 联 珠
静 泉 山 上 山 泉 静
清 水 塘 里 塘 水 清
香 山 碧 云 寺 云 碧 山 香
黄 山 落 叶 松 叶 落 山 黄
秀 山 轻 雨 青 山 秀
香 柏 鼓 风 鼓 柏 香
画上荷花和尚画
书临汉帖翰林书
下面这幅漂亮的图片是朋友爱京在【心灵的净土永恒的情谊】里送我和纸鹤姐姐的，留言还说：纸鹤姐和晴鹤姐看出来图片中的诗的秘密了吗?
双鹤图中的秘密
这是一首回文诗．回文诗是一种按一定法则将字词排列成文，回环往复都能诵读的诗。这种诗的形式变化无穷，非常活泼。能上下颠倒读，能顺读倒读，能斜读，能交互读。只要循着规律读，都能读成优美的诗篇。正如清人朱存孝说的：“诗体不一，而回文优异。”
上面这首诗倒过来读：
傲梅颂语赞机缘，
低雾云幽唤鹤仙；
早春迎来飘香梅，
俏枝花香催冰寒。
回文诗大约始于宋朝，诗中字句，从头至尾往复回环，读之成韵。它有一定格式，约束大，制作不易。看起来像是文字游戏 ，但正是这种奇妙的结构表现出汉语文字的一种魅力。
宋代有个很有才华的女子，丈夫离家戍边，为慰思念之情，托人千里迢迢给丈夫捎去一封家书。丈夫发现信上仅写一首七言绝句：
红笺短写空深恨，锦句新翻欲断肠。
风叶荷残惊梦蝶，戍边回雁寄情郎。
丈夫将妻子的来诗反复读着，竟也读出首新七绝：
郎情寄雁田边戊，蝶梦惊残荷叶风。
肠断欲翻新句锦，恨深空写短笺红。
原来此诗顺读、倒读均可成为细腻感人、构思奇巧的诗篇。
回文诗中最有名的是宋代李禺写的《夫妻互忆回文诗》，顺读为“夫忆妻”：
枯眼望遥山隔水，往来曾见几心知？
壶空怕酌一杯酒，笔下难成和韵诗。
途路阳人离别久，讯音无雁寄回迟。
孤灯夜守长寥寂，夫忆妻兮父忆儿。
倒过来读为“妻忆夫＂
儿忆父兮妻忆夫，寂寥长守夜灯孤。
迟回寄雁无音讯，久别离人阳路途。
诗韵和成难下笔，酒杯一酌怕空壶。
知心几见曾往来，水隔山遥望眼枯。
这首写情的回文诗顺读倒读，作者的身分、语气、居地等等亦随之变化，均感情含蓄蕴藉，真切深沉。把孤灯之下夫忆妻和妻忆夫的深厚情感表达得淋漓尽致，至今读来仍让人鼻酸。律诗较难的是中间的两联需要对仗，而这首夫妻互忆回文诗无论顺读还是倒读，中间两联的对仗都非常工稳。
宋代文学家苏轼和秦少游是一对挚友。有一次，秦少游出外游玩，很长时间没有回来。苏轼几次专程上门拜访也没见到。家人告诉苏轼，他很可能上佛印和尚寺里去了。于是苏轼写信去问，果然在那里。秦少游见苏轼来信后，便写了一封只有１４字的怪信遣人带回给苏轼。他信上的１４个字排成一圈：
双鹤图中的秘密
苏轼看后，连声叫绝。原来，秦少游写的是一首四字重叠回文诗，诗中描述了自己在外的生活情趣。其读法应为：
赏花归去马如飞，去马如飞酒力微。酒力微醒时已暮，醒时已暮赏花归。
不过，被世人誉为回文诗珍品的，还要算是清代女诗人吴绛雪的写景回文诗《春夏秋冬》，《夏》更是公认的一枝独秀。
《春》诗：莺啼岸柳弄春晴夜月明。
《夏》诗：香莲碧水动风凉日月长。
《秋》诗：秋江楚雁宿沙洲浅水流。
《冬》诗：红炉透炭炙寒风御隆冬。
上面各行字句，分别包含了一首七言绝句，你能正确读出来吗？
春：莺啼岸柳弄春晴夜月明。（莺啼岸柳弄春晴，柳弄春晴夜月明；明月夜晴春弄柳，晴春弄柳岸啼莺。）
夏：香莲碧水动风凉夏日长。（香莲碧水动风凉，水动风凉夏日长；长日夏凉风动水，凉风动水碧莲香。）
秋：秋江楚雁宿沙洲浅水流。（秋江楚雁宿沙洲，雁宿沙洲浅水流；流水浅洲沙宿雁，洲沙宿雁楚江秋。）
冬：红炉透炭炙寒风御隆冬。（红炉透炭炙寒风，炭炙寒风御隆冬；冬隆御风寒炙炭，风寒炙炭透炉红。）
吴绛雪咏四季的双句回文诗，属于四字重迭回文诗。每首仅用十个字迭出，却不失季节特色，俨然四帧意境优美的画卷．
下面这首叫连珠回文诗
“寒冰冷梅香幽园花影倩”
读法：以上七字按照顺序交叉的方法，即：前两句从左至右读，后两句从右至左读，组成一首七言绝句。
读作为：
寒冰冷梅香幽园，
梅香幽园花影倩；
倩影花园幽香梅，
园幽香梅冷冰寒。
双鹤图中的秘密
下面是转尾连环诗
梅冷冰寒
香 漫
满 漫
川 雪
飞 落
云烟雾垂
读法从“寒”字起逆时针读：
寒冰冷梅香满川，
梅香满川飞云烟；
川飞云烟雾垂落，
烟雾垂落雪漫漫。
读法2再从“寒”顺时针读：
漫漫雪落垂雾烟，
落垂雾烟云飞川；
烟云飞川满香梅，
川满香梅冷冰寒。
作回文诗已属不易，用回文填词谱曲更胜一筹。有《卷帘燕儿落》：
难离别，情万千。
眠孤枕，愁人伴。
阅庭小院深，关河传信远。
鱼和雁天南，看明月，中肠断。
倒读则成：
断肠中，月明看。
南天雁，和鱼远。
信传河关深，院小庭闲伴。
人愁枕孤眠，千万情，别离难。
除了回文诗词还有下面的回文倒顺联：
人 过 大 佛 寺
寺 佛 大 过 人
客 上 天 然 居
居 然 天 上 客
僧 游 云 隐 寺
寺 隐 云 游 僧
暮天遥对寒窗雾
雾窗寒对遥天暮
雨 滋 春 树 碧 连 天
天 连 碧 树 春 滋 雨
风 送 花 香 红 满 地
地 满 红 香 花 送 风
艳 艳 红 花 随 落 雨
雨 落 随 花 红 艳 艳
下面每句正读倒读都一样
上海自来水来自海上
法国中学生学中国法
山西悬空寺空悬西山
本日小飞机飞小日本
风送花香红满地
雨滋春树碧连天
倒读又成一联：
天连碧树春滋雨，
地满红香花送风。
其他还有：
处 处 飞 花 飞 处 处
潺 潺 碧 水 碧 潺 潺
处 处 红 花 红 处 处
重 重 绿 树 绿 重 重
处 处 飞 花 飞 处 处
声 声 笑 语 笑 声 声
雾 锁 山 头 山 锁 雾
天 连 水 尾 水 连 天
雪 岭 吹 风 吹 岭 雪
龙 潭 活 水 活 潭 龙
凤 落 梧 桐 梧 落 凤
珠 联 璧 合 璧 联 珠
静 泉 山 上 山 泉 静
清 水 塘 里 塘 水 清
香 山 碧 云 寺 云 碧 山 香
黄 山 落 叶 松 叶 落 山 黄
秀 山 轻 雨 青 山 秀
香 柏 鼓 风 鼓 柏 香
画上荷花和尚画
书临汉帖翰林书
国外论坛用户在《霍格沃茨的遗产》视频中发现了一些很有意思的细节。他们指出，在实机演示里有一处写着“威史密斯”名字的纪念碑，前面有一团绿色火焰。有玩家认为这可能是游戏中的快速旅行点。
熟悉《哈利·波特》系列的玩家都知道，伊格内塔.威史密斯是书中道具“飞路粉”的发明者，在壁炉中撒下飞路粉之后即可通过飞路网实现快速旅行。由此看来，游戏里通过这个纪念碑来实现快速旅行的设计还是有可能存在的。
熟悉《哈利·波特》系列的玩家都知道，伊格内塔.威史密斯是书中道具“飞路粉”的发明者，在壁炉中撒下飞路粉之后即可通过飞路网实现快速旅行。由此看来，游戏里通过这个纪念碑来实现快速旅行的设计还是有可能存在的。
可怕！东航空难后，波音竟三天内又出了两次险情！我没说东航空难一定是波音的问题，但写这个微博，是想用事实跟大家分享下：美国波音的安全性，现在确实要打问号。#v光计划#
昨天（4月5日），法国航空AF11航班在巴黎机场，突然失控并降至335米，即将撞到跑道上。录音显示，驾驶舱警报大作，飞行员为了努力控制飞机，发出沉重呼吸声！一名飞行员大喊“停！停！停！”——好在，飞机成功拉升，再次降落时平安着陆。飞行员说，“当时波音777对指令没有反应”。法国航空明确表示，这是“技术故障”。
两天前，马航MH2264航班离开吉隆坡，起飞半小时后发生意外，飞机几秒俯冲了7000英尺！有乘客被甩出座位，10分钟后飞机再度失控俯冲。安全起见，飞行员决定返航，所幸飞机最终平安返回吉隆坡。马航表示，飞机在恶劣天气下遇到了“技术问题”。
法航的是波音777-300客机，
马航的是波音737-800客机，
东航空难的也是波音737-800客机。
这3起事故目前都在调查中，【没有确凿证据，谁也不能说一定是波音的问题。】
但确凿的是，最近几年，已有多起惨烈空难，是波音自身问题导致的：
——2018年10月29日，一架印尼狮航的波音客机，起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。
——2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音客机，起飞不久后坠毁，导致159人全部遇难。
半年两起空难，两次都是波音737-MAX。
波音737-MAX是737的第四代产品，是737-800的升级版。按理说，应该更加安全，但事实并非如此。
这两起事故已经调查结束。结果显示，飞机的设计出现了严重问题，是导致空难的主要原因。
美国彭博社记者罗宾逊对此进行了深度调查，并出版了《盲飞》一书。里面的事情让人惊掉下巴：
1、【波音为压低成本，竟然牺牲安全！拿软件替代硬件】
波音737，是波音的一代神机，类似于一代街机iphone4。它是1960年代设计的，主打中短途飞行，是飞机中的家用车，经济实惠。
但后来，欧洲空客，推出了320机型，一下子抢走了波音大批客户！
此时，波音面临两个选择：
要么淘汰737，从头打造一款新机型，这需要投资200亿美元；
要么在老737上挂上更大更有劲的发动机，简单粗暴，只需投资25亿。
成本相差近10倍，波音毫不犹豫选择了后者！于是就有了737-MAX。
737-MAX的发动机，比原来大了近两倍，够劲吧？但是，发动机变大，飞机的重心就变了，可飞机整体设计，竟没有修改！
对此，波音说，不用硬件、用软件——它想让大家相信程序员的力量。于是，波音开发了一款叫MCAS的软件，说软件能解决重心变化带来的失速问题。但是，波音却没有对飞行员进行软件操作培训，这直接导致了狮航和埃航的空难。
也许你会说，这只是波音决策失误的个案，不代表波音想故意压低安全预算。但这位美国调查记者继续写道：
1997年，波音和麦道合并，新来的管理层，都是通用电气的高管——通用电气，特别关注成本管理！
新来的管理层大搞改革，为降低成本，把自有工厂出售、搞大规模外包、减少研发和资本投入。狮航空难那年，波音CEO竟因削减成本有功，领走巨额奖金！薪酬高达3100万美元。
与此同时，很多供应商业务不熟，产品达不到要求，出现很多安全隐患，但在节约成本的指挥棒下，工程师提出的质疑往往得不到重视，潜在风险不断累积。而且，麦道公司追求抬升波音股价，压低成本账面就会好看，这些都对波音影响了波音的安全性。
2、【美国安监部门，竟成了“橡皮图章”！】
如果美国政府的监管给力，即使波音内部瞎搞，也早晚会被发现。但是，美国联邦航空管理局（FAA）明显没把好关。
1980年代，为促进航空业发展，美国开始“去监管化”。加上波音每年投入1800万美元游说，别说美国政府【能不能监管】，就连【想不想监管】，都成了问题。
《盲飞》里说，美国联邦航空管理局其实早就发现了波音737MAX软件的问题，但波音坚称，飞行员不需要在驾驶新机型前进行模拟舱训练。航空管理局居然就没再坚持，直接放行了！肩负着安全职责的监管方，就这样成为了“橡皮图章”。
3、【疫情中的美国，竟率先解除了波音737MAX禁飞令！】
狮航和埃航空难发生后，2020年初，各国陆续停飞波音737MAX。
但是，2020年11月18日，疫情中的美国，联邦航空局率先解除对波音737MAX的禁飞令！随后，176个国家允许其复飞。好在中国对安全问题一向谨慎，尚未允许复飞。估计又有公知想喷中国政府跟“国际社会”不一样了吧？
最近这几天，东航、法航、马航的波音飞机接连出事，似乎说明波音飞机的问题，还远远没有解决。
这说明：人命关天的事，有政府在，不一定能干好；但政府不在，一定干不好——决不能把一切都交给资本，尤其是人命！
昨天（4月5日），法国航空AF11航班在巴黎机场，突然失控并降至335米，即将撞到跑道上。录音显示，驾驶舱警报大作，飞行员为了努力控制飞机，发出沉重呼吸声！一名飞行员大喊“停！停！停！”——好在，飞机成功拉升，再次降落时平安着陆。飞行员说，“当时波音777对指令没有反应”。法国航空明确表示，这是“技术故障”。
两天前，马航MH2264航班离开吉隆坡，起飞半小时后发生意外，飞机几秒俯冲了7000英尺！有乘客被甩出座位，10分钟后飞机再度失控俯冲。安全起见，飞行员决定返航，所幸飞机最终平安返回吉隆坡。马航表示，飞机在恶劣天气下遇到了“技术问题”。
法航的是波音777-300客机，
马航的是波音737-800客机，
东航空难的也是波音737-800客机。
这3起事故目前都在调查中，【没有确凿证据，谁也不能说一定是波音的问题。】
但确凿的是，最近几年，已有多起惨烈空难，是波音自身问题导致的：
——2018年10月29日，一架印尼狮航的波音客机，起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。
——2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音客机，起飞不久后坠毁，导致159人全部遇难。
半年两起空难，两次都是波音737-MAX。
波音737-MAX是737的第四代产品，是737-800的升级版。按理说，应该更加安全，但事实并非如此。
这两起事故已经调查结束。结果显示，飞机的设计出现了严重问题，是导致空难的主要原因。
美国彭博社记者罗宾逊对此进行了深度调查，并出版了《盲飞》一书。里面的事情让人惊掉下巴：
1、【波音为压低成本，竟然牺牲安全！拿软件替代硬件】
波音737，是波音的一代神机，类似于一代街机iphone4。它是1960年代设计的，主打中短途飞行，是飞机中的家用车，经济实惠。
但后来，欧洲空客，推出了320机型，一下子抢走了波音大批客户！
此时，波音面临两个选择：
要么淘汰737，从头打造一款新机型，这需要投资200亿美元；
要么在老737上挂上更大更有劲的发动机，简单粗暴，只需投资25亿。
成本相差近10倍，波音毫不犹豫选择了后者！于是就有了737-MAX。
737-MAX的发动机，比原来大了近两倍，够劲吧？但是，发动机变大，飞机的重心就变了，可飞机整体设计，竟没有修改！
对此，波音说，不用硬件、用软件——它想让大家相信程序员的力量。于是，波音开发了一款叫MCAS的软件，说软件能解决重心变化带来的失速问题。但是，波音却没有对飞行员进行软件操作培训，这直接导致了狮航和埃航的空难。
也许你会说，这只是波音决策失误的个案，不代表波音想故意压低安全预算。但这位美国调查记者继续写道：
1997年，波音和麦道合并，新来的管理层，都是通用电气的高管——通用电气，特别关注成本管理！
新来的管理层大搞改革，为降低成本，把自有工厂出售、搞大规模外包、减少研发和资本投入。狮航空难那年，波音CEO竟因削减成本有功，领走巨额奖金！薪酬高达3100万美元。
与此同时，很多供应商业务不熟，产品达不到要求，出现很多安全隐患，但在节约成本的指挥棒下，工程师提出的质疑往往得不到重视，潜在风险不断累积。而且，麦道公司追求抬升波音股价，压低成本账面就会好看，这些都对波音影响了波音的安全性。
2、【美国安监部门，竟成了“橡皮图章”！】
如果美国政府的监管给力，即使波音内部瞎搞，也早晚会被发现。但是，美国联邦航空管理局（FAA）明显没把好关。
1980年代，为促进航空业发展，美国开始“去监管化”。加上波音每年投入1800万美元游说，别说美国政府【能不能监管】，就连【想不想监管】，都成了问题。
《盲飞》里说，美国联邦航空管理局其实早就发现了波音737MAX软件的问题，但波音坚称，飞行员不需要在驾驶新机型前进行模拟舱训练。航空管理局居然就没再坚持，直接放行了！肩负着安全职责的监管方，就这样成为了“橡皮图章”。
3、【疫情中的美国，竟率先解除了波音737MAX禁飞令！】
狮航和埃航空难发生后，2020年初，各国陆续停飞波音737MAX。
但是，2020年11月18日，疫情中的美国，联邦航空局率先解除对波音737MAX的禁飞令！随后，176个国家允许其复飞。好在中国对安全问题一向谨慎，尚未允许复飞。估计又有公知想喷中国政府跟“国际社会”不一样了吧？
最近这几天，东航、法航、马航的波音飞机接连出事，似乎说明波音飞机的问题，还远远没有解决。
这说明：人命关天的事，有政府在，不一定能干好；但政府不在，一定干不好——决不能把一切都交给资本，尤其是人命！
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