有一次，成龙参加慈善晚会，本想捐200万，助理却劝他：“不用来真的，只要报个数据上去，照样名利双收！”没想到成龙按照助理的说法试了一下， 但发奖杯时，他还是心虚了。
1987年，成龙凭借《醉拳》一夜成名，爆红后的成龙一口气买了7只钻石手表，每天换着戴，据说最奢侈的时候买了50多辆车占满了嘉禾的停车位。
就在这时，有经纪公司联系成龙，希望他接下某“公益大使”的称号，并前往医院探望患病儿童，这则消息必能登上香港娱乐报纸的头版头条。
那时突然爆红的成龙还沉浸在这种暴发户的心态中，他想都没想就直接拒绝了，他表示自己白天要拍戏，晚上要唱K跳舞享受美好的夜生活，根本没有时间去医院探望患病儿童做慈善。
后来经纪公司再三劝他：“做艺人不能光考虑自己好玩，你得把眼光放长远一点，做慈善对自己的个人形象很好的！你只要去走一趟，做做样子就行了，又不用你花钱什么的，就会名利双收”。
成龙架不住他们的再三劝说，后来他真去了医院看望那些患病的孩子，孩子们拿着公司准备的礼物，一个劲地感谢成龙。
成龙看着孩子们天真满怀期待的眼睛，一直问“哥哥你下次还来吗？”成龙羞愧得无地自容。
有一次，成龙答应经纪公司去参加慈善晚会，当时进去晚会现场的时候，正好听到主持人 说某某明星捐了多少钱，成龙就准备也捐个 200 万。
没想到这个时候助手却跑了过来，拉住他说：“不用真的捐钱，随便报个数就行了，到时候 一样会让别人知道你捐了钱。”
成龙虽然不太相信， 但他还是按助理说的办了。结果是自己明明一分钱没出，捐款榜上却以捐款 200 万位列第九名。而且还给他发了个慈善奖杯。站在台上，他还是有点心虚。
那件事后，成龙就决定真正做慈善，他还专门吩咐身边人，每次慈善捐款他都会拿出真金白银来捐款，帮助弱势群体。
1998年成龙在香港成立了小型慈善基金会，2008年汶川地震成龙捐献出1000万，之后就在北京正式成立基金会，十几年间捐助了多间希望小学。
某次慈善晚宴台下有人出价480万买下他身上的外套，成龙毫不犹豫就脱下，之后还有人起哄要买他身上的T恤，成龙也爽快地答应，甚至连鞋子都被拍走了。
自慈善机构成立至今，成龙捐出的款项已经高达几十亿人民币，这也是成龙认为自己这一生做得最为正确的一件事。
与成龙一样专注于慈善事业的，还有古天乐。在2003年的一部公益片《爱在阳光下》中，古天乐第一次认识到，自己现在有能力去做一些事情，来帮助那些需要帮助的人们。
据说以他名义捐赠的学校到现在一共有135所。不仅如此，平时古天乐还会给一些贫困地区捐赠物资，来改善生活。
即使2020年遇到了疫情，古天乐赖以为生的影视娱乐行业不景气，他依旧没有停止自己的慈善活动。在这一年，他仍捐了4所学校、18间医务所、750个水井。
网络上至今流传着一句话：“只有太阳能黑的古天乐。”
但是曾经就有一位博主曝出古天乐所捐赠的学校竟是空壳，现在已经荒无人烟。
在得知这个消息后，这位博主立马将消息发布到网上去了。这位博主还配文：“古天乐算不上沽名钓誉？”
很多网友看了之后开始讨伐古天乐。之后古天乐的经纪人立马出来澄清。
荒废的原因是因为当地的学生越来越少，都到城里去读书去了。
古天乐捐赠学校的初衷，只是希望贫困山区的孩子能够有一个好的教学环境，他在捐赠这些学校的时候，当地肯定有学生在上学，他就是为了解决这些学生的教学硬件条件才捐助大量资金的。
至于古天乐所捐赠的一些学校，用了几年就不用了，这种情况古天乐更加没法控制。
“哪里需要我，我就在哪里。”这是韩红在接受采访时说出的一句话，一句平淡的话语，她竭尽全力去诠释这句话的意义。
2007年，韩红为了号召更多的人参与发起了“爱心西藏行”的公益活动。在援助西藏的时候，心脏不好的韩红，依旧吸氧坚持，奋战到底。
2012年，韩红成立了”韩红爱心慈善基金会“，在娱乐圈中带动了不少的明星参与其中。
有一次，韩红举办慈善晚会，并且邀请了80位明星到场，但是活动开始的时候，却没有一个明星到现场来。
韩红当场痛骂：赚了这么多的钱，不用来做慈善也花不完，是不是等着买棺材用。韩红这话非常难听，但是却受到了网友的好评。
当然了，明星的钱也不是大风刮来的，就像明星说的自己就值这个价，而且确实，很多明星的身价都十分之高，所以说，想要明星捐款还是得明星自己愿意才行。
假的东西再高明也不会成为真的，还不如踏踏实实按自己的能力能帮多少便帮多少，求得心安，也实实在在地做了善事，就像韩红、古天乐，都是实实在在真心做慈善的人。
其实捐款这种事情，只有做了之后，才能感受到从中得到的快乐和成就，虚假的行为虽然能获利一时，但从长远角度看，的确是毫无意义可言。
慈善的初衷是奉献爱心，帮助弱者和穷人。但是，这绝不是一些人宣传个人形象和品牌的一种方式。#情感点评大赏#
1987年，成龙凭借《醉拳》一夜成名，爆红后的成龙一口气买了7只钻石手表，每天换着戴，据说最奢侈的时候买了50多辆车占满了嘉禾的停车位。
就在这时，有经纪公司联系成龙，希望他接下某“公益大使”的称号，并前往医院探望患病儿童，这则消息必能登上香港娱乐报纸的头版头条。
那时突然爆红的成龙还沉浸在这种暴发户的心态中，他想都没想就直接拒绝了，他表示自己白天要拍戏，晚上要唱K跳舞享受美好的夜生活，根本没有时间去医院探望患病儿童做慈善。
后来经纪公司再三劝他：“做艺人不能光考虑自己好玩，你得把眼光放长远一点，做慈善对自己的个人形象很好的！你只要去走一趟，做做样子就行了，又不用你花钱什么的，就会名利双收”。
成龙架不住他们的再三劝说，后来他真去了医院看望那些患病的孩子，孩子们拿着公司准备的礼物，一个劲地感谢成龙。
成龙看着孩子们天真满怀期待的眼睛，一直问“哥哥你下次还来吗？”成龙羞愧得无地自容。
有一次，成龙答应经纪公司去参加慈善晚会，当时进去晚会现场的时候，正好听到主持人 说某某明星捐了多少钱，成龙就准备也捐个 200 万。
没想到这个时候助手却跑了过来，拉住他说：“不用真的捐钱，随便报个数就行了，到时候 一样会让别人知道你捐了钱。”
成龙虽然不太相信， 但他还是按助理说的办了。结果是自己明明一分钱没出，捐款榜上却以捐款 200 万位列第九名。而且还给他发了个慈善奖杯。站在台上，他还是有点心虚。
那件事后，成龙就决定真正做慈善，他还专门吩咐身边人，每次慈善捐款他都会拿出真金白银来捐款，帮助弱势群体。
1998年成龙在香港成立了小型慈善基金会，2008年汶川地震成龙捐献出1000万，之后就在北京正式成立基金会，十几年间捐助了多间希望小学。
某次慈善晚宴台下有人出价480万买下他身上的外套，成龙毫不犹豫就脱下，之后还有人起哄要买他身上的T恤，成龙也爽快地答应，甚至连鞋子都被拍走了。
自慈善机构成立至今，成龙捐出的款项已经高达几十亿人民币，这也是成龙认为自己这一生做得最为正确的一件事。
与成龙一样专注于慈善事业的，还有古天乐。在2003年的一部公益片《爱在阳光下》中，古天乐第一次认识到，自己现在有能力去做一些事情，来帮助那些需要帮助的人们。
据说以他名义捐赠的学校到现在一共有135所。不仅如此，平时古天乐还会给一些贫困地区捐赠物资，来改善生活。
即使2020年遇到了疫情，古天乐赖以为生的影视娱乐行业不景气，他依旧没有停止自己的慈善活动。在这一年，他仍捐了4所学校、18间医务所、750个水井。
网络上至今流传着一句话：“只有太阳能黑的古天乐。”
但是曾经就有一位博主曝出古天乐所捐赠的学校竟是空壳，现在已经荒无人烟。
在得知这个消息后，这位博主立马将消息发布到网上去了。这位博主还配文：“古天乐算不上沽名钓誉？”
很多网友看了之后开始讨伐古天乐。之后古天乐的经纪人立马出来澄清。
荒废的原因是因为当地的学生越来越少，都到城里去读书去了。
古天乐捐赠学校的初衷，只是希望贫困山区的孩子能够有一个好的教学环境，他在捐赠这些学校的时候，当地肯定有学生在上学，他就是为了解决这些学生的教学硬件条件才捐助大量资金的。
至于古天乐所捐赠的一些学校，用了几年就不用了，这种情况古天乐更加没法控制。
“哪里需要我，我就在哪里。”这是韩红在接受采访时说出的一句话，一句平淡的话语，她竭尽全力去诠释这句话的意义。
2007年，韩红为了号召更多的人参与发起了“爱心西藏行”的公益活动。在援助西藏的时候，心脏不好的韩红，依旧吸氧坚持，奋战到底。
2012年，韩红成立了”韩红爱心慈善基金会“，在娱乐圈中带动了不少的明星参与其中。
有一次，韩红举办慈善晚会，并且邀请了80位明星到场，但是活动开始的时候，却没有一个明星到现场来。
韩红当场痛骂：赚了这么多的钱，不用来做慈善也花不完，是不是等着买棺材用。韩红这话非常难听，但是却受到了网友的好评。
当然了，明星的钱也不是大风刮来的，就像明星说的自己就值这个价，而且确实，很多明星的身价都十分之高，所以说，想要明星捐款还是得明星自己愿意才行。
假的东西再高明也不会成为真的，还不如踏踏实实按自己的能力能帮多少便帮多少，求得心安，也实实在在地做了善事，就像韩红、古天乐，都是实实在在真心做慈善的人。
其实捐款这种事情，只有做了之后，才能感受到从中得到的快乐和成就，虚假的行为虽然能获利一时，但从长远角度看，的确是毫无意义可言。
慈善的初衷是奉献爱心，帮助弱者和穷人。但是，这绝不是一些人宣传个人形象和品牌的一种方式。#情感点评大赏#
美系豪华尽占上风！欧美之间的对决
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
美系豪华尽占上风！欧美之间的对决
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
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