#湖南身边事# 中车株辆公司终于不是中车长江公司的附庸，株洲要善待这家中国第二大货车车辆公司。十多年前，中国南车公司准备把武昌、汉口、株洲、常州几家货车生产企业，合并成一家超大货车制造企业。这些企业当中，株洲车辆公司（株洲430厂）实力最强，主导长江公司运作的也是株洲车辆公司董事长曹某。但遗憾的是，曹某把胳膊拐到外省，株洲和长沙也没采取积极行动，最终让株洲车辆公司总部搬到武汉，株洲基地成了一个小小的分厂。几十亿元的产值没有了。这种优质资源的流失，对株洲不仅是几十亿的损失，也是对城市品牌的抹黑。好在南北车合并成中车以后，中车株辆公司又慢慢的起来，并终于有了独立核算的机会。近日，国铁采购平台发布了消息，中国中车获16150辆货车大单。其中，中国最大货车生产企业中车齐齐哈尔获得4470辆订单，排名第一。中车长江公司以2100辆排名第二，中车株辆公司1800辆排名第三。这意味着，中车株辆公司已经与长江公司并驾齐驱，已不再是它的分公司和附庸。株辆公司的回归，是株洲的好消息。同时，株洲也更应提供更优的营商环境，及时为企业排忧解难，为株辆公司扎根株洲，提供最好的保障！#株洲身边事##点亮大湖南#
【造林绿化 建设天蓝地绿水清美丽晋中】
春回大地，万物复苏，植树添绿时节正好。近年来，晋中市高度重视生态文明建设，将绿色发展融入经济社会发展的全过程。全市平均每年完成造林任务35万亩，四旁植树1000万株。建成森林公园24处、湿地公园11处、省级自然保护区5处、省级林业生态县6个，为晋中市高质量转型发展铺上了绿色盎然的生态本底！绿染山水增辉，人与自然和谐，天蓝地绿水清的诗意家园、山水画卷正在晋中大地徐徐展开。
绿染晋中
悠悠汾河，奔流不息，河堤两岸逶迤蜿蜒，湿地植被生机盎然。祁县汾河廊带生态旅游通道，是晋中市打造汾河百公里中游示范区晋中境内项目建设的景点之一。
汾河百公里中游示范区晋中境内项目，涉及祁县、平遥、介休3县（市），治理长度62.6公里。截至2021年底，晋中段汾河干流两侧生态廊道防护林建设全部完工；堤外4个生态园、3个生态驿站及汾河沿线景观林绿化基本完工，沿线黄土裸露处全部实现绿植覆盖，进入养护阶段。
一年多来，通过在汾河晋中段沿线实行“山水林田湖草沙”系统治理，晋中市在汾河沿线打造生态廊带、文旅廊带和经济廊带的愿景成真，实现了汾河晋中段“水量丰起来、水质好起来、风光美起来、产业兴起来”目标，打造出林在景中“绘”、车在绿中“行”、人在画中“游”的景观，福泽沿线上百万群众。
巍巍太行，雄奇险秀，绿化造林代代相承，生态屏障美景如画。太行百里画廊核心地带有个美丽的地方叫“黄金谷”，它是位于左权县百里画廊景区沿线的苗木基地。近年来，左权县在“黄金谷”周边建设了桃花村、杏花园以及各类采摘园，种植核桃2万亩、特色中药材1万亩，连接起沿线的龙泉国家森林公园、莲花岩生态庄园、麻田八路军总部纪念馆等旅游景点，形成“车在景中行、人在画中游”的百里绿化、彩化景观。
贯彻生态理念，引领绿色崛起。近年来，晋中市按照“山上治本、身边增绿、丘陵增效、城乡增景”的整体布局，实施“近阔远针”和“生态经济兼顾”的造林模式，持续推进国土绿化，完成荒山绿化170余万亩。绿色，已经成为晋中的生态底色。
绿满晋中
闲置绿地变口袋公园、杂乱荒草地变精致景观绿地……近年来，晋中市持续推进“留白增绿、见缝插绿”，让环境美得更精致。以创建国家文明城市为新的契机，晋中市在市城区寻找城市裸露空地、闲置地、边角地等持续“增绿、增花、增色、增彩”，向“香化、彩化、美化”升级。同时，采取腾退还绿、立体补绿、设施增绿、细部抠绿、硬质变绿、开墙透绿、街角延绿等多种方式，对现有绿地进行微修补、微更新，城市绿化品质大幅提升。良好的生态环境作为市民幸福生活的增长点，使获得感、幸福感放眼可见、触手可及、切身有感。
按照“增绿、增景、增厚”的思路，晋中市绿化国省道、高速公路和县乡道4130公里，百里环城旅游绿道串珠成链，百里高速彩色景观廊道异彩纷呈，百里汾河乡村振兴廊带美景成行，成为晋中市生态文化新名片。
城市周边则以“森林公园、湿地公园”为主体，实现全市11座城市“两园”全覆盖；乡村按照“山区生态饱和型、丘陵生态经济型、平川生态景观型”方式绿化村庄1240余个。通过大力度生态建设，呈现出山区绿色绵延、通道林带相拥、丘陵林果飘香、城市公园环绕、村庄绿荫覆盖的良好生态格局，迈出了山水林田湖草沙综合治理的坚实步伐，为美丽晋中增添了新生机。
绿富晋中
让山区农民摆脱贫困，让太行荒山披上绿装，实现生态建设与经济发展的双赢，是市委、市政府不懈的追求。伴随着对绿水青山的美好向往，晋中市走出了一条“绿富晋中”的发展之路。
“边山核桃带、丘陵红枣园、滩涂丰产林”，按照这样的布局，晋中市狠抓林果产业提质增效及低产低效林改造工作，形成干果经济林基地、生态庄园、优良苗木品种园和速生丰产林基地“四园”示范带动，林果产业正在逐步成为农民增收的又一个“钱袋子”。
昔阳县，每到秋日，青山层林尽染，树木长势旺盛，林下花果飘香。近年来，林业扩规增效的各项新成果为该县增添了浓重的“绿色”基调。
左权县，以项目为支撑、合作社为载体、村民为主体，走出了一条以绿色产业促生态建设、以生态建设带动脱贫攻坚的绿色发展之路。
……
目前，左权、灵石、太谷、榆次4个县（区）干果种植面积规模已达10万亩以上。太谷区被中国经济林学会命名为“中国红枣之乡”，左权县、灵石县为“中国核桃之乡”，灵石、介休、和顺等7个县（市）被列为“全国特色经济林发展规划核桃基地县”。
山还是那山，地还是那地，释放出的效益却已大不同。晋中市规划和自然资源局数据显示，2021年，全市林果产业提质增效23.95万亩，种苗花卉20.1万亩，育苗面积位列全省第一；林草第一产业产值33.2亿元，较上一年增长10.6%，增幅位列全省第一；全市农民人均增收750元、较上一年增长15%，富民林业已成为建设美丽乡村和乡村振兴的重要支撑。
万卷藏书宜子弟，十年种木长风烟。在城市、在乡村，一代代人不遗余力地植树造林，为荒山野坡披上了绿装，在撂荒地种上了经济林，在街旁的犄角旮旯铺上了绿草地。一棵棵小树苗、一株株灌木丛、一树树致富果，一点点重塑森林绿洲，持续惠泽生活在这片土地上的每一个人，以及晋中们的子孙后代。
今天，在乌金山国家森林公园义务植树基地，市区两级机关干部大型义务植树活动火热进行，掀起又一轮绿化热潮。伴着春天的步伐，让晋中们把绿色种在春天，也把美丽中国愿望、生态文明理念根植于每一个人心中！
春回大地，万物复苏，植树添绿时节正好。近年来，晋中市高度重视生态文明建设，将绿色发展融入经济社会发展的全过程。全市平均每年完成造林任务35万亩，四旁植树1000万株。建成森林公园24处、湿地公园11处、省级自然保护区5处、省级林业生态县6个，为晋中市高质量转型发展铺上了绿色盎然的生态本底！绿染山水增辉，人与自然和谐，天蓝地绿水清的诗意家园、山水画卷正在晋中大地徐徐展开。
绿染晋中
悠悠汾河，奔流不息，河堤两岸逶迤蜿蜒，湿地植被生机盎然。祁县汾河廊带生态旅游通道，是晋中市打造汾河百公里中游示范区晋中境内项目建设的景点之一。
汾河百公里中游示范区晋中境内项目，涉及祁县、平遥、介休3县（市），治理长度62.6公里。截至2021年底，晋中段汾河干流两侧生态廊道防护林建设全部完工；堤外4个生态园、3个生态驿站及汾河沿线景观林绿化基本完工，沿线黄土裸露处全部实现绿植覆盖，进入养护阶段。
一年多来，通过在汾河晋中段沿线实行“山水林田湖草沙”系统治理，晋中市在汾河沿线打造生态廊带、文旅廊带和经济廊带的愿景成真，实现了汾河晋中段“水量丰起来、水质好起来、风光美起来、产业兴起来”目标，打造出林在景中“绘”、车在绿中“行”、人在画中“游”的景观，福泽沿线上百万群众。
巍巍太行，雄奇险秀，绿化造林代代相承，生态屏障美景如画。太行百里画廊核心地带有个美丽的地方叫“黄金谷”，它是位于左权县百里画廊景区沿线的苗木基地。近年来，左权县在“黄金谷”周边建设了桃花村、杏花园以及各类采摘园，种植核桃2万亩、特色中药材1万亩，连接起沿线的龙泉国家森林公园、莲花岩生态庄园、麻田八路军总部纪念馆等旅游景点，形成“车在景中行、人在画中游”的百里绿化、彩化景观。
贯彻生态理念，引领绿色崛起。近年来，晋中市按照“山上治本、身边增绿、丘陵增效、城乡增景”的整体布局，实施“近阔远针”和“生态经济兼顾”的造林模式，持续推进国土绿化，完成荒山绿化170余万亩。绿色，已经成为晋中的生态底色。
绿满晋中
闲置绿地变口袋公园、杂乱荒草地变精致景观绿地……近年来，晋中市持续推进“留白增绿、见缝插绿”，让环境美得更精致。以创建国家文明城市为新的契机，晋中市在市城区寻找城市裸露空地、闲置地、边角地等持续“增绿、增花、增色、增彩”，向“香化、彩化、美化”升级。同时，采取腾退还绿、立体补绿、设施增绿、细部抠绿、硬质变绿、开墙透绿、街角延绿等多种方式，对现有绿地进行微修补、微更新，城市绿化品质大幅提升。良好的生态环境作为市民幸福生活的增长点，使获得感、幸福感放眼可见、触手可及、切身有感。
按照“增绿、增景、增厚”的思路，晋中市绿化国省道、高速公路和县乡道4130公里，百里环城旅游绿道串珠成链，百里高速彩色景观廊道异彩纷呈，百里汾河乡村振兴廊带美景成行，成为晋中市生态文化新名片。
城市周边则以“森林公园、湿地公园”为主体，实现全市11座城市“两园”全覆盖；乡村按照“山区生态饱和型、丘陵生态经济型、平川生态景观型”方式绿化村庄1240余个。通过大力度生态建设，呈现出山区绿色绵延、通道林带相拥、丘陵林果飘香、城市公园环绕、村庄绿荫覆盖的良好生态格局，迈出了山水林田湖草沙综合治理的坚实步伐，为美丽晋中增添了新生机。
绿富晋中
让山区农民摆脱贫困，让太行荒山披上绿装，实现生态建设与经济发展的双赢，是市委、市政府不懈的追求。伴随着对绿水青山的美好向往，晋中市走出了一条“绿富晋中”的发展之路。
“边山核桃带、丘陵红枣园、滩涂丰产林”，按照这样的布局，晋中市狠抓林果产业提质增效及低产低效林改造工作，形成干果经济林基地、生态庄园、优良苗木品种园和速生丰产林基地“四园”示范带动，林果产业正在逐步成为农民增收的又一个“钱袋子”。
昔阳县，每到秋日，青山层林尽染，树木长势旺盛，林下花果飘香。近年来，林业扩规增效的各项新成果为该县增添了浓重的“绿色”基调。
左权县，以项目为支撑、合作社为载体、村民为主体，走出了一条以绿色产业促生态建设、以生态建设带动脱贫攻坚的绿色发展之路。
……
目前，左权、灵石、太谷、榆次4个县（区）干果种植面积规模已达10万亩以上。太谷区被中国经济林学会命名为“中国红枣之乡”，左权县、灵石县为“中国核桃之乡”，灵石、介休、和顺等7个县（市）被列为“全国特色经济林发展规划核桃基地县”。
山还是那山，地还是那地，释放出的效益却已大不同。晋中市规划和自然资源局数据显示，2021年，全市林果产业提质增效23.95万亩，种苗花卉20.1万亩，育苗面积位列全省第一；林草第一产业产值33.2亿元，较上一年增长10.6%，增幅位列全省第一；全市农民人均增收750元、较上一年增长15%，富民林业已成为建设美丽乡村和乡村振兴的重要支撑。
万卷藏书宜子弟，十年种木长风烟。在城市、在乡村，一代代人不遗余力地植树造林，为荒山野坡披上了绿装，在撂荒地种上了经济林，在街旁的犄角旮旯铺上了绿草地。一棵棵小树苗、一株株灌木丛、一树树致富果，一点点重塑森林绿洲，持续惠泽生活在这片土地上的每一个人，以及晋中们的子孙后代。
今天，在乌金山国家森林公园义务植树基地，市区两级机关干部大型义务植树活动火热进行，掀起又一轮绿化热潮。伴着春天的步伐，让晋中们把绿色种在春天，也把美丽中国愿望、生态文明理念根植于每一个人心中！
#通行线·轨交#【时速200公里中速磁浮将进行整列编组连挂试验】还记得前段时间通通为大家介绍的商用磁浮3.0列车吗？没错，就是图中这个只有2节编组的玩意儿，目前是一个端车+一个中车组成的“半成品”。根据国家磁浮交通工程技术研究中心（以下简称“磁浮中心”）官网披露的消息，该车的制造商——株机将在目前编组的基础上，继续在同济大学嘉定校区磁浮试验线上开展时速200公里中速磁浮整列编组连挂试验。
当然，磁浮中心也没闲着，他们将在完成系统总体方案设计和关键技术研究的基础上，按研究制定的系统试验方案，继续开展完成牵引系统工程化设计方法及仿真、短路线圈技术分析及仿真计算、定子相序技术分析、叠合式轨道梁型式方案评估、工程化道岔技术方案和规格研究、车辆振动测试研究、系统技术条件研究、系统集成及系统联调联试研究、系统设计规范研究以及车辆通用技术条件研究等，推进中速磁浮交通系统工程化。
从时速100公里的商用磁浮1.0版列车，到设计时速200公里的商用磁浮3.0版列车，十余年来，我国自主磁浮技术已经历了数次更新迭代。再加上目前正在加紧攻关的CF600系列，我国磁浮列车的发展真是未来可期呀。
（图源：国家磁浮交通工程技术研究中心官网）
#在路上看中国#
当然，磁浮中心也没闲着，他们将在完成系统总体方案设计和关键技术研究的基础上，按研究制定的系统试验方案，继续开展完成牵引系统工程化设计方法及仿真、短路线圈技术分析及仿真计算、定子相序技术分析、叠合式轨道梁型式方案评估、工程化道岔技术方案和规格研究、车辆振动测试研究、系统技术条件研究、系统集成及系统联调联试研究、系统设计规范研究以及车辆通用技术条件研究等，推进中速磁浮交通系统工程化。
从时速100公里的商用磁浮1.0版列车，到设计时速200公里的商用磁浮3.0版列车，十余年来，我国自主磁浮技术已经历了数次更新迭代。再加上目前正在加紧攻关的CF600系列，我国磁浮列车的发展真是未来可期呀。
（图源：国家磁浮交通工程技术研究中心官网）
#在路上看中国#
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