等待是一份苦差，等缘份的从天而降，等一个人的不期而遇，等爱情的完美邂逅，等待，要耐得住寂寞，守得住初心。为一份情深而执着，为一抹有你渲染的时光而煎熬。
等待可能会错过，其实错过一个人，并不令人难受。令人难受的是，错过那个人以后，再没有对的人来了。对的人还尚未亲临我的三里世界，我始终托着青涩的脸庞，看窗前的花谢花飞，专注地看尘埃里的人来人往;对的人或许在我闭目养神的时间里，怕惊扰我的梦，不曾触碰我的发髻。待我睁开双眼，世界只有云卷云舒可以依恋。一无所知，依旧在窗前等待，等待一个君子为我的琴瑟而驻足。
十年寒窗，亦可高举成名。而繁杂的纤尘里，二十年依旧孤独寂寞。未曾感受爱情的甜美与酸楚，只是一个旁观者的身份看“悲欢离合”，品读他人“岁月的故事”，为作者笔下的苦命鸳鸯而啼哭，为影视剧中的《婚礼进行曲》而欣喜，看淡朋友腻歪的爱情，看透父母之间不再纯粹的爱情，即使在别人的故事里身经百战，依旧希望一份深情的眷顾，怜悯。
一直以来，对初恋的向往，如对阳光的渴望，对爱情的向往，如对清泉的渴求。从校园青春偶像剧，对懵懵懂懂的爱，简单，平凡，初心，守护。到社会里轰轰烈烈的爱，物质，世俗，执着，责任……见过从初恋到生命尽头的守护，见过不爱的分手，情非得已的离婚，见过破镜重圆……
不肯将就，也不敢将就。身边有喜欢自己的人，只是有时候一厢情愿的执着，只换来厌烦，所以，在等待。有喜欢的人，只是，没有两情相悦的心甘情愿，所以在等待。想一份来自心底真正想要的守护，想一份可以执手天涯的陪伴，想要可以依偎一辈子的人。现在的将就，可能会是一辈子的后悔。都等那么久了，在等等。
二十年来，岁月尚未装饰过我的闺房。任由蔷薇攀爬满墙壁，绿油油，罄竹有意无意的扑打着，一片安然的寂寞。可未有“似曾相识”的人停下脚步为我一起看，蔷薇花浪漫时节。
春花秋月，落叶纷扰，亦打不动我等待的初心。大千世界，灯红酒绿，纷纷嚷嚷，我始终等一份情深似海，等一叶菩提，等一份可以深深印在额角的陪伴。
等待可能会错过，其实错过一个人，并不令人难受。令人难受的是，错过那个人以后，再没有对的人来了。对的人还尚未亲临我的三里世界，我始终托着青涩的脸庞，看窗前的花谢花飞，专注地看尘埃里的人来人往;对的人或许在我闭目养神的时间里，怕惊扰我的梦，不曾触碰我的发髻。待我睁开双眼，世界只有云卷云舒可以依恋。一无所知，依旧在窗前等待，等待一个君子为我的琴瑟而驻足。
十年寒窗，亦可高举成名。而繁杂的纤尘里，二十年依旧孤独寂寞。未曾感受爱情的甜美与酸楚，只是一个旁观者的身份看“悲欢离合”，品读他人“岁月的故事”，为作者笔下的苦命鸳鸯而啼哭，为影视剧中的《婚礼进行曲》而欣喜，看淡朋友腻歪的爱情，看透父母之间不再纯粹的爱情，即使在别人的故事里身经百战，依旧希望一份深情的眷顾，怜悯。
一直以来，对初恋的向往，如对阳光的渴望，对爱情的向往，如对清泉的渴求。从校园青春偶像剧，对懵懵懂懂的爱，简单，平凡，初心，守护。到社会里轰轰烈烈的爱，物质，世俗，执着，责任……见过从初恋到生命尽头的守护，见过不爱的分手，情非得已的离婚，见过破镜重圆……
不肯将就，也不敢将就。身边有喜欢自己的人，只是有时候一厢情愿的执着，只换来厌烦，所以，在等待。有喜欢的人，只是，没有两情相悦的心甘情愿，所以在等待。想一份来自心底真正想要的守护，想一份可以执手天涯的陪伴，想要可以依偎一辈子的人。现在的将就，可能会是一辈子的后悔。都等那么久了，在等等。
二十年来，岁月尚未装饰过我的闺房。任由蔷薇攀爬满墙壁，绿油油，罄竹有意无意的扑打着，一片安然的寂寞。可未有“似曾相识”的人停下脚步为我一起看，蔷薇花浪漫时节。
春花秋月，落叶纷扰，亦打不动我等待的初心。大千世界，灯红酒绿，纷纷嚷嚷，我始终等一份情深似海，等一叶菩提，等一份可以深深印在额角的陪伴。
为什么说凌云S是赛道级性能SUV，6秒破百、85.9km/h麋鹿破纪录
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
没有摆盘无需靠颜值 绝对靠实力的小龙虾殿就是邱守桔龙虾殿
首先我想对邱守桔说：如果你敢叫守艺人我就敢做受益人。
手艺人守艺人。守住初心，难得。
「邱守桔·龙虾殿(朝阳路共和壹号店)」
冰镇龙虾：没有个头界限，冰枕巨大无比，你品，你慢慢品，细细品。不知道你get到这一知识点了没有？（别人家分88/98/108的虾，在邱家你享受到一步到位）
辣就一定好吗？辣，只是一种味觉，而且是味觉的其中一种。邱守桔家龙虾，绝对让你找到不辣又好吃的龙虾。
「必点虾球王」：以我对虾球的认知就是尽量不点这道菜，毕竟，它没有脑袋…你懂吧？但是这次我认输了，外酥里嫩没有人这样形容过小龙虾吧？嚼着吃，这才是小龙虾的精髓之处，吸吮它的汤汁。但绝不是那种软塌塌的入味，一定是爆炒后的脆脆香香。
「醉排骨」：我以为老邱会不遗余力的介绍它的虾，然而并没有。拍着胸脯说我的虾已经做得很好了。
蒸饺：好评率最高的当属它了。是特别邀请的乡下阿姨自带的乡土气息包出来的，除了满满的饱腹感，还有原汁原味的乡土情。
邱守桔家的龙虾真的没有摆盘，全部货真价实，无需靠颜值，绝对靠实力。#福州小龙虾##福州宵夜##福州美食种草# https://t.cn/A6xrghpI
首先我想对邱守桔说：如果你敢叫守艺人我就敢做受益人。
手艺人守艺人。守住初心，难得。
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冰镇龙虾：没有个头界限，冰枕巨大无比，你品，你慢慢品，细细品。不知道你get到这一知识点了没有？（别人家分88/98/108的虾，在邱家你享受到一步到位）
辣就一定好吗？辣，只是一种味觉，而且是味觉的其中一种。邱守桔家龙虾，绝对让你找到不辣又好吃的龙虾。
「必点虾球王」：以我对虾球的认知就是尽量不点这道菜，毕竟，它没有脑袋…你懂吧？但是这次我认输了，外酥里嫩没有人这样形容过小龙虾吧？嚼着吃，这才是小龙虾的精髓之处，吸吮它的汤汁。但绝不是那种软塌塌的入味，一定是爆炒后的脆脆香香。
「醉排骨」：我以为老邱会不遗余力的介绍它的虾，然而并没有。拍着胸脯说我的虾已经做得很好了。
蒸饺：好评率最高的当属它了。是特别邀请的乡下阿姨自带的乡土气息包出来的，除了满满的饱腹感，还有原汁原味的乡土情。
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