【情久飞车人员变动公告】
经过三方友好沟通与协商，在充分尊重选手个人意愿的前提下，即日起，原情久QQ飞车手游选手刘国超(ID：Q9.E97) 现以自由人身份正式转会至@RSG电竞俱乐部
感谢陪伴，江湖再见！
愿你前程似锦，继续在你追梦的路上勇往直前！一帆风顺！
#2022S联赛春季赛# #4月7日S联赛春季赛开赛# #情牵战场久战终冕#

奥迪的电动车，主要分为三类，一个是油改电的e-tron和Q2L e-tron，另一个是纯电平台的Q4 e-tron和Q5 e-tron，以及高高在上的e-tron GT、保时捷Taycan的换壳车。
奥迪很奇怪，所有电动车设计都非常保守，无论油改电还是纯电平台车型，高情商的会说这叫承袭奥迪的家族式设计，但我怎么看怎么觉得是奥迪太懒。
就比如e-tron，你竟然能在车上找到换挡拨片，我真的怀疑他们为了节约成本，把库存方向盘总成给用上了，于是就有了通过换挡拨片来调节动能回收的神奇设定。
而即便我们去看纯电平台的Q4 e-tron以及Q5 e-tron，你会发现这两台车拆开来完全就是大众ID.4和ID.6的换壳，比如当你看到Q5 e-tron的后轮，你会发现ID.6的鼓刹也被原汁原味的保留了下来。如果说ID.6用鼓刹还可以通过各种理由去搪塞过去，可是奥迪作为豪华品牌是几个意思？这不是够用的问题，而是面子的问题。而且Q5 e-tron和ID.6一样，是特供车。
奥迪现在就根本不重视电动车，不过回头想想，奥迪也没什么必要去重视。毕竟向下有大众自己在做电动车，向上还有保时捷也在做，自己夹在中间就像三明治里的那片生菜一样，你说生菜好吃吗，好吃，但是如果没有生菜呢，也不是不行。[允悲][允悲][允悲] #奥迪# #百车全说#

来源：e公司 ID：lianhuacaijing继“猪茅”牧原股份预降七成后，又一家猪企业预计陷入深度亏损。温氏股份(300498)最新业绩预告显示，2021年公司预计亏损130亿-138亿元，相比，上年同期公司盈利74.26亿元。按照企业会计准则的有关规定和要求，去年温氏股份摊销股权激励费用约 5 亿元，另外，对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产初步计提了减值准备约 25 亿元，同时，公司... https://t.cn/A6JEOXK1