#亚洲新歌榜#yes1616【玛莎拉蒂推高性能赛车版超跑】从芬兰媒体worldcarfans获悉，玛莎拉蒂将推出一款高性能赛车版超跑 Maserati MC12 Version Corse（以下简称为MC12）。新车采用了WEC（世界耐力锦标赛）LMP1组别的原型车为设计蓝本，并搭载了象征顶级超跑的6.0L V12发动机，进而将矛头指向帕加尼Zonda R。

【FIA公布EOT规则，丰田成最大赢家】#勒芒24小时耐力赛# #WEC# #LEMANS 24h#

本周末勒芒24小时，对于LMP 1的非混合动力车来说，技术的等效性基本上保持不变，燃料流量没有任何调整。

国际汽联在周二确认了包括非混合动力车的最高汽油能量消耗和每一段时间的最高汽油消耗量。 非混合动力车的最大汽油能量消耗为205 兆焦/圈，相比去年允许的最高油耗为204.4兆焦/圈略微有所提高。

与此同时，非混合动力车的最高汽油流量相比去年略有下降，非混合动力车允许的汽油量为52.5公斤，而去年的最高汽油流量为53.2公斤。
最重要的是，对于非混合动力车而言，最高汽油流量为108公斤/小时，没有发生任何变化。

根据规则，丰田TS 050混合动力车EoT不会进行调整。

丰田车队费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)以3：19.066圈的成绩高居榜首，而非混合动力车的3号Rebellion R13赛车以3：19.680的成绩位居榜首。

如果非混合动力车队表现出比丰田车队更好的表现，FIA有权在整个比赛周内进行额外的EoT调整，而非混合动力车队则会受到比赛中的处罚。

非混合动力车队每10圈就要进站加油，而混合动力丰田车队每11圈要进站加油，比非混动车队可以多跑一圈。

柴油、汽油、混动… 拉力、DTM、场地、耐力… 一切辉煌像是在2016年底嘎然而止，伴随着R18 e-tron quattro宣布退出WEC系列赛。我想下一台会停在这儿和先辈们同堂的，或许就是Audi e-tron FE04，为Formula E电动方程式打造的纯电动赛车。莫名想起一套广播体操的名字—-时代在召唤 [并不简单][围观][奥特曼][笑而不语][嘻嘻] #栗子聊车#