#新能源汽车有驾驶乐趣吗#
不管时代如何进步，汽车产业如何变化，驾驶乐趣本身并不会消失，反而会与时俱进，不断地产生新乐趣。在新能源车时代，我们的驾驶乐趣追求的是，驾驶不再是负担，而是一种享受。
即将上市的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款量产车bZ4X就是这样的存在，富有未来感的造型设计、X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control 智能蠕行模式、顶置仪表盘位置设计、车顶太阳能板、动力响应的直接准确、转向系统调校、底盘悬挂的过滤效果，以及未来可导入的异型设计方向盘和线控转向系统等等，无一不在赋予bZ4X更具科技感的驾驶乐趣，以实现人和车辆的配合默契，精确到位，也就是新能源汽车时代我们追求的驾驶乐趣——人车合一

窗外，夜幕下的万家灯火，因疫情管控，原本嘈杂喧闹的街道，只偶尔有警车和出租车路过，有一种不一样的安静扑面而来，怀里的小人儿已经入梦，还能听见邻居或楼下熙熙攘攘的说话声，还好，这声音仿佛是在提醒你：哦，还在人世间呢。
突然传来一阵阵狗吠声，让我想起前两日网络上传的：“出门不要靠近野狗，因为最近野狗饿疯了会咬人。”呵，那人饿疯了会怎样呢？
生活里的烦恼并不会随着疫情管控暂停而消失，我们该当如何自处呢？放任不管不顾吗？胳膊拧不过大腿的道理，早就领教过的，或许是我始终未能跳出自己的认知圈，固而总在原地打转。
今日午后看了一位美籍华裔的脱口秀，可能是文化观念的差异，并没有觉得很好笑，一直在拿自己生孩子和婚姻等等在吐槽玩笑而已，只是换了一种说法，用中文表达的话，就是把简单的事情说的复杂细碎罢了。
继而又去知晓了一位网络走红的美女博士，因为博士是美女，所以红了。我不羡慕美女，确实很羡慕博士。呵呵。
时间啊，日子啊，烦恼啊，快乐啊，终究都是一场梦幻，最后，都归于平静而安详的静躺。

#疫情##群体免疫# 【群体免疫不适合新冠？】转：美国国家过敏与传染病研究所所长福奇（Anthony Fauci）近日撰文指出，目前欧洲许多国家主张群体免疫，传统的群体免疫概念可能不适用于新冠病毒，并表示这意味着相当长一段时间内，新冠病毒不会在人群中消失。他举麻疹为例，麻疹病毒也是透过空气传播，若无免疫力 10 人中有 9 人会被感染，传染力相当于 Omicron 变异株。
而美国成功阻止麻疹病毒传播的原因有三：有效的疫苗、不会随着时间发生重大突变的病毒、成功的儿童疫苗接种。
美国疾病预防与控制中心（CDC）数据显示，麻疹疫苗的预防效果为 97％，且研究证实一旦接种疫苗，保护力几乎可以维持一辈子。然而，这三点却无法对应到 COVID-19 疫情上。
福奇表示，首先，新冠病毒很大程度地发生突变，2 年多以来已经出现 Alpha、Beta、Delta、Omicron，现在则是 Omicron 亚变种 BA.2。
第二个因素是接种人数不够多。伦敦卫生与热带医学院流行病学博士库查斯基（Adam Kucharski）曾估计，以 Delta 病毒的传染力而言，如果疫苗的预防效果为 85％，那么接种率需要达到 98％ 才能达到群体免疫。
然而，麻疹疫苗具有绝对的消除性免疫力，可以防止人体再将病毒传播给其他人，但新冠疫苗只能降低传染给他人的几率，接触者仍有可能被感染。
福奇提出的最后一点则是免疫缺乏持久性等其他因素，“不仅疫苗引发的免疫不是终身的，就连感染新冠后的免疫也只能维持一段时间。”他表示，这代表人类需要反复接种疫苗或感染，才能让防御力跟上病毒的步伐。#v光计划#