我国大飞机突围之路不乐观，美国处处针对和刁难让我国ARJ21飞机出口化为泡影。西方曾嘲笑我们是没有翅膀的雄鹰、中国的飞机只有名字属于中国，没有他们西方的配件，我们的飞机就飞不起来。

今天以ARJ21支线飞机为例，看看美国如何刁难我们。

ARJ21支线飞机2002年立项，2008年首飞，到现在14年过去了，已经安全运营7年了，但就是拿不到美欧适航证。

因为没有FAA和EASA的适航证，ARJ21就只能卖给第三世界，但是第三世界也基本把美国适航标准当做自己的标准，所以只能内销。

为了取得美国FAA适航证，我们和美国相关方磋商多次，但美国一直拖拉不给审核，这是因为当时的适航证是FAA和波音合作审核，有时候波音的机型基本不通过所有实验就被审核通过，此事在波音737MAX出事后被美国媒体揭露。商飞作为波音的竞争对手，波音绝对想办法阻挠。

为了ARJ21飞机符合美国适航标准，我国基本把美国FAA适航标准照搬翻译过来了，结果这样也不行，也不给通过。

最后实在没办法，我们建议影子审核，我们依照FAA标准自己审核，美国FAA全程参与监督，就这样美国也不给办。

而日本飞机取证就非常快，日本YS-11在1962首飞，1965年就取得了美国适航证，但这款飞机事故率创了最高记录，大家仔细品。

可见，美国实际是在打压我们的飞机产业，拿适航证恶心人。即使ARJ21和C919的核心配件都采购西方国家，但是却换不来适航证。西方的目的很明显，那就是有意阻碍我们航空事业的发展。
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青春在奋斗中展现美丽，青春的美丽永远展现在她的奋斗拼搏之中。就像雄鹰的美丽是展现在他搏风击雨中，如苍天之魂的翱翔中，正拥有青春的我们，何不以勇锐盖过怯懦，以进取压倒苟安，扬起奋斗的帆吧!在波涛汹涌的大海中不断前行，展示我们子一代人青春的壮美与力量，让我们就像雄鹰一样搏击长空吧!让青春之歌扬出昂扬的旋律，让我们的声明发出耀眼的光芒。