#方老视点[超话]##陕西身边事##带着微博走天下# 近日,“我要上全运”2019陕西大学生时尚体育大赛正式启动。大赛以“青春十四运 奋进新时代”为主题,参赛者拍摄制作体育类微视频作品,并以微博、微信公众号、抖音等网络平台上发布,发布时须加#青春十四运 奋进新时代#话题标签。参赛作品内容可由一个人或多人展示体育项目,以体育+文化艺术的形式表现,原则上应具有十四运会元素。参赛作品时长为30秒到90秒,其中10 秒须在组委会设置的打卡墙拍摄或统一制作的背景模板中合成。
本次大赛由第十四届全国运动会陕西省筹备委员会主办,陕西省体育局、陕西省教育厅、共青团陕西省委,第十四届全国运动会陕西省筹备委员会群众体育部、新闻宣传部,各高等学校承办。
本次大赛由第十四届全国运动会陕西省筹备委员会主办,陕西省体育局、陕西省教育厅、共青团陕西省委,第十四届全国运动会陕西省筹备委员会群众体育部、新闻宣传部,各高等学校承办。
反修浪潮延續數月仍未平息,警民衝突不斷,港鐵亦墮入暴風圈中。部份示xx更稱之為「黨鐵」,九成車站設施受破壞,部分程度嚴重。
港鐵主席歐陽伯權接受《香港》專訪時坦承,對被標籤「黨鐵」感到不快,重申港鐵只是一家提供公共服務的上市公司,並非政府部門,希望公眾明白他們所有決定都是基於乘客、員工及鐵路服務安全。他又為「閂站」決定對公眾造成不便致歉,「影響到大家真係好對唔住。」
(歐陽伯權專訪3之1)
歐陽伯權願為站決定影響市民致歉。(羅國輝攝)
我哋都係睇個決定,係咪符合乘客、員工同埋鐵路服務安全。安全呢件事,我們係永遠永遠唔會放棄。
港鐵主席歐陽伯權
自從內地官媒《人民日報》於社論批評港鐵於反修例的服務安排後,港鐵便被示威者稱為「黨鐵」,其封站決定更引起部份示威者不滿,多達85個重鐵車站設施成為攻擊目標被毀,佔全部車站的逾九成。港鐵近日指,設施復修需時,服務至晚上10時便要完結。
每個決定都以安全為出發點
歐陽伯權接受《香港》專訪時指出,對於港鐵被標籤「黨鐵」感到不開心,但強調港鐵每一個決定,包括封站、列車飛站等,「我哋都係睇個決定,係咪符合乘客、員工同埋鐵路服務安全。安全呢件事,我們係永遠永遠唔會放棄。」他說,每次與管理層溝通時,都表明大家所作的每一個決定,都必須符合以上三點,強調港鐵不會對政治事件有立場。他指關站決定是評估哪個站的風險較高,「我哋係無辦法之中嘅辦法。」
歐陽伯權重申,港鐵每日接載約600萬人次,主要功能是提供公共交通服務,而港鐵其實是一家上市公司、商業機構,惟很多時因為提供公共服務而被誤以為是政府一部份,故希望市民明白,港鐵只有一個宗旨,就是為乘客提供安全、可靠服務。
歐陽伯權說,願為港鐵封站影響市民的決定致歉。(羅國輝攝)
歐陽伯權指,港鐵每一個決定,出發點都是以安全為考慮。(羅國輝攝)
歐陽伯權:向市民講聲對唔住
對於不少人指出,港鐵之前決定於遊行示威活動前,提早宣布關站,是政治決定為政府服務,亦成為轉捩點開始被示威者大肆破壞。被問到倘時光倒流,港鐵會否有不一樣的決定,歐陽伯權重申,每天香港大約五成的市民依賴港鐵出行,故只會考慮提供的服務是否安全,但對於關站決定對一般市民造成不便,對此表達理解,「我都想趁呢個機會,向香港市民講聲對唔住、唔好意思,但我哋出發點唔係想令到大家唔方便,出發點一直都係想安全。」
冀港鐵不再成為磨心
歐陽伯權說,作為一個香港人見到社會現時的狀況,亦會感到痛心,希望各方可盡快放下分歧,加強溝通平息爭拗,令港人有喘息空間,而港鐵亦不會再成為磨心,「身為一個香港市民,我覺得在現時一個咁多爭執嘅環境下,溝通係非常重要,我希望兩方面係諗到一個方法,可以諗個辦法交流、溝通,將大家分歧拉近,令到香港回歸一個平靜的香港。」#影像有温度#
港鐵主席歐陽伯權接受《香港》專訪時坦承,對被標籤「黨鐵」感到不快,重申港鐵只是一家提供公共服務的上市公司,並非政府部門,希望公眾明白他們所有決定都是基於乘客、員工及鐵路服務安全。他又為「閂站」決定對公眾造成不便致歉,「影響到大家真係好對唔住。」
(歐陽伯權專訪3之1)
歐陽伯權願為站決定影響市民致歉。(羅國輝攝)
我哋都係睇個決定,係咪符合乘客、員工同埋鐵路服務安全。安全呢件事,我們係永遠永遠唔會放棄。
港鐵主席歐陽伯權
自從內地官媒《人民日報》於社論批評港鐵於反修例的服務安排後,港鐵便被示威者稱為「黨鐵」,其封站決定更引起部份示威者不滿,多達85個重鐵車站設施成為攻擊目標被毀,佔全部車站的逾九成。港鐵近日指,設施復修需時,服務至晚上10時便要完結。
每個決定都以安全為出發點
歐陽伯權接受《香港》專訪時指出,對於港鐵被標籤「黨鐵」感到不開心,但強調港鐵每一個決定,包括封站、列車飛站等,「我哋都係睇個決定,係咪符合乘客、員工同埋鐵路服務安全。安全呢件事,我們係永遠永遠唔會放棄。」他說,每次與管理層溝通時,都表明大家所作的每一個決定,都必須符合以上三點,強調港鐵不會對政治事件有立場。他指關站決定是評估哪個站的風險較高,「我哋係無辦法之中嘅辦法。」
歐陽伯權重申,港鐵每日接載約600萬人次,主要功能是提供公共交通服務,而港鐵其實是一家上市公司、商業機構,惟很多時因為提供公共服務而被誤以為是政府一部份,故希望市民明白,港鐵只有一個宗旨,就是為乘客提供安全、可靠服務。
歐陽伯權說,願為港鐵封站影響市民的決定致歉。(羅國輝攝)
歐陽伯權指,港鐵每一個決定,出發點都是以安全為考慮。(羅國輝攝)
歐陽伯權:向市民講聲對唔住
對於不少人指出,港鐵之前決定於遊行示威活動前,提早宣布關站,是政治決定為政府服務,亦成為轉捩點開始被示威者大肆破壞。被問到倘時光倒流,港鐵會否有不一樣的決定,歐陽伯權重申,每天香港大約五成的市民依賴港鐵出行,故只會考慮提供的服務是否安全,但對於關站決定對一般市民造成不便,對此表達理解,「我都想趁呢個機會,向香港市民講聲對唔住、唔好意思,但我哋出發點唔係想令到大家唔方便,出發點一直都係想安全。」
冀港鐵不再成為磨心
歐陽伯權說,作為一個香港人見到社會現時的狀況,亦會感到痛心,希望各方可盡快放下分歧,加強溝通平息爭拗,令港人有喘息空間,而港鐵亦不會再成為磨心,「身為一個香港市民,我覺得在現時一個咁多爭執嘅環境下,溝通係非常重要,我希望兩方面係諗到一個方法,可以諗個辦法交流、溝通,將大家分歧拉近,令到香港回歸一個平靜的香港。」#影像有温度#
我拍人不拍衣服
我的工作基于人物的面部表情,而非矫揉造作、异饰、艳妆、堂皇场景。
人在面对镜头时总有那么一瞬间是真实的,这种真实没有装腔作势、虚情假意。需要拍摄者有一双能“看见灵魂”的眼睛去捕捉这种动态美。
它要求眼睛的主人不势利、不盲从,注视被摄者时能剥除对方的身份、地位等标签,捕捉到他“她”作为人本身的勇敢与怯懦,坚韧与犹疑。
我的工作基于人物的面部表情,而非矫揉造作、异饰、艳妆、堂皇场景。
人在面对镜头时总有那么一瞬间是真实的,这种真实没有装腔作势、虚情假意。需要拍摄者有一双能“看见灵魂”的眼睛去捕捉这种动态美。
它要求眼睛的主人不势利、不盲从,注视被摄者时能剥除对方的身份、地位等标签,捕捉到他“她”作为人本身的勇敢与怯懦,坚韧与犹疑。
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