今天借着推荐，多说几句。
这两年给大家推荐过不少护肤品牌，收到的样品更是我推荐的品牌的十倍以上。很多东西都不错，真的，但大多数我都没接，为啥呢，因为同质化的东西实在是太多了。什么火，大家就一窝蜂去做什么，最后就诞生了好多几乎一样的产品，类似的定位，类似的配方，类似的价格，类似的效果。不错的东西很多，惊艳的眼前一亮的东西很少。
今天想给大家推荐一个非常特别的品牌。也是最近给我发样品的品牌里我最喜欢的一个。它非常与众不同。有调性，品质也好，而且很专业。
品牌叫Nécessaire，很年轻，2018年成立于美国。但来头不小。两位创始人都是圈里名人，一个是之前LAMER和雅诗兰黛的全球品牌战略市场VP，一个是之前ELLE资深时尚编辑。
关于Nécessaire，我喜欢的点很多。简单说几个。1，环保。很多人都觉得环保只是迎合西方政治正确，但真不是，环保太重要了，可回收可降解太重要了，减少碳排放太重要了，咱就这么一个地球，我希望有生之年不要看到它完犊子。Nécessaire我一收到就知道这纸盒子不一般，查了一下，他们使用经FSC认证的纸作包装内衬和运输的纸箱，100%可回收，不使用原生纸。瓶子的塑料也讲究，通过了rePurpose Global的塑料可回收认证，将全面测量和抵消所有的塑料痕迹。他们开展业务第一年便全面测量并抵消了全部的碳排放，这在业内也是罕见。2，专注，专业。Nécessaire只关注身体护理，全线产品不到10个，但是个个非常精品非常能打，个个都是面部精华级别的，产品少而精。3，味道。我之前吐槽过很多次，我希望护肤品要么完全没味道，要么就好闻一点，不要弄那种难闻的香味，让人头晕眼花！Nécessaire的产品全部可以选择无香味，而且说没有就没有，仅有的两种香味也都特别好闻，是淡淡精油味！4，调性，极简风格，满满高级感！
下面介绍一下我这次试用的四款。
【多重维生素沐浴露】
非常干净的配方。多种维生素，VC，美白抗氧化，帮助胶原蛋白再生；VE，抗氧化，滋润；VB3，也就是烟酰胺，调节水油平衡，保护屏障。表活系统很高级，没皂基没SLS，是氨基酸和两性离子表活，清洁力适中，温和至极。复配天然植物油，马鲁拉油、坚果籽油、白芒花籽油（FRESH修女面霜主打成分），富含OMEGA6和9，滋润修护同时进行。有无香、檀香和桉树三种可选。品牌给我安排了檀香的，非常好闻，仿佛在用Diptyque的Tam Dao香水洗澡。
洗感奢华舒服。低泡但是洗完非常干净，没有任何假滑的感觉。我非常喜欢！
【多重酸类磨砂膏】
这款真的是兼顾硬核和温柔。我用过很多种身体去角质产品，要么就物理去角质，大颗粒磨掉死皮，要么就化学去角质，酸烧掉死皮。Nécessaire是两手抓，四重果酸+物理磨砂。是不是听起来非常激爽？效果激爽，但使用感非常温和！四种酸分别是水杨酸、乙醇酸、乳酸、葡萄糖酸内酯，用酸去角质不仅仅是去角质，还可以祛痘和祛痘印，还能改善鸡皮肤。物理磨砂部分也非常温和，用的矿物浮石粒，极度细腻。表活系统也很高端，阴离子表活和甜菜碱表活，都是温和贵货。复配烟酰胺、葡聚糖、马鲁拉油，滋润修护皮肤。
同是三款味道可选，无香、檀香和桉树。我这次被安排了檀香，很喜欢。
这磨砂不算太便宜，但用一次就发现比便宜大碗的磨砂膏好太多倍了。一周一次，其实也没太多花销。
【多重透明质酸身体精华】
这个我真的太爱了！咱都用过很多面部精华，也都用过很多身体乳液身体霜，这身体精华还是比较少见的，之前我只用过娇韵诗的身体精华，其实也就是一个比较稀的身体乳。Nécessaire不一样，说精华就精华，而且只有无味一个选择，说无味就无味。质地就是贼轻柔的啫喱，擦完几秒钟就消失在皮肤上，没有味道，没有黏腻，什么都没有留下。但你能明显感觉到，整个人都变水润舒缓了，特别舒服，跟泡了温泉似的。配方没有什么特别奢华罕见的玩意儿，就是各种玻尿酸啊，神经酰胺啊，烟酰胺啊，芦荟萃取啊，都是常见的东西，但做出来就是特别特别惊艳。我们这个行业其实业内都知道，不是堆料就能成，好用的东西有时候其实是很朴实的。
讨厌黏腻的朋友，讨厌香味的朋友，一定考虑一下这款！
【多重维生素身体乳】
这款是乳液，是LOTION，滋润度比刚才说的精华高不少，但仍然是清爽型的。擦完也没啥负担感，同样不黏腻。同样只有无香味款。配方方面，除了多种维生素（C\E\B3），还有多种天然油脂，马鲁拉油、坚果籽油、白芒花籽油（修女面霜主打成分），深层滋润。还有亚麻酸和亚油酸，中和自由基，时时刻刻抗氧化。还加了贵贵的棕榈酰二胎-5，大牌面部精华才舍得放的东西，抗老圣品。
混油皮选身体精华。中性皮选身体乳。干皮可叠加，先精华再乳。完全是面部护理级别的身体护理！
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或者直接点https://t.cn/A66k6YI5
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同是三款味道可选，无香、檀香和桉树。我这次被安排了檀香，很喜欢。
这磨砂不算太便宜，但用一次就发现比便宜大碗的磨砂膏好太多倍了。一周一次，其实也没太多花销。
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[金牌]HIFU/超声聚焦无创治疗
(High Intensity Focused Ultrasound，HIFU)
聚焦超声的研究源于1954年美国Fry兄弟提出将体外发射的高强度超声波聚焦于体内病灶实施非侵入性（无创）手术的概念， 1997年全球首台超声引导体外高强度聚焦超声治疗系统于我国重庆诞生，HIFU治疗曾获得国家技术发明二等奖，是迄今为止我国医疗器械行业获得的最高奖项。
2000年该技术用于子宫肌瘤的无创治疗，并于2013年正式批准应用于子宫肌瘤临床适应症。治疗原理主要是利用超声波良好的组织内聚焦性、方向性和能量的可渗透性，通过一定的聚焦方式，将超声源发出的超声能量聚焦于人体组织，在组织内形成一个声强较高的区域（焦域），瞬时使焦域处的组织细胞凝固性坏死，从而失去增殖、浸润和转移能力。由于焦域边缘的陡峭，超声能量对焦域以外的组织影响甚少。坏死的组织可逐渐 被纤维化，体积缩小，临床症状缓解甚至消失，达到治疗的目的。
(High Intensity Focused Ultrasound，HIFU)
聚焦超声的研究源于1954年美国Fry兄弟提出将体外发射的高强度超声波聚焦于体内病灶实施非侵入性（无创）手术的概念， 1997年全球首台超声引导体外高强度聚焦超声治疗系统于我国重庆诞生，HIFU治疗曾获得国家技术发明二等奖，是迄今为止我国医疗器械行业获得的最高奖项。
2000年该技术用于子宫肌瘤的无创治疗，并于2013年正式批准应用于子宫肌瘤临床适应症。治疗原理主要是利用超声波良好的组织内聚焦性、方向性和能量的可渗透性，通过一定的聚焦方式，将超声源发出的超声能量聚焦于人体组织，在组织内形成一个声强较高的区域（焦域），瞬时使焦域处的组织细胞凝固性坏死，从而失去增殖、浸润和转移能力。由于焦域边缘的陡峭，超声能量对焦域以外的组织影响甚少。坏死的组织可逐渐 被纤维化，体积缩小，临床症状缓解甚至消失，达到治疗的目的。
为什么说凌云S是赛道级性能SUV，6秒破百、85.9km/h麋鹿破纪录
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
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