#SCC# 科尼赛克Jesko Absolut测试车，搭载5.0L双涡轮增压发动机和9速变速箱，最大功率可达1600马力，风阻系数0.278Cd，理论极速330英里/时（约531.1公里/时）。

科尼赛克Jesko于2019年日内瓦车展发布，一年后发布致力于打破汽车极速纪录的Jesko Absolut车型，然而由于疫情该项目被搁置，近期重启。科尼赛克Jesko Absolut测试车将进行一系列验证工作，如果理论极速达成，将打破布加迪Chiron Super Sport 300+创造的490.484公里/时（304英里/时）的量产车极速纪录。

4月26日，吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X超级电混正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。
在全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术的加持下，帝豪L雷神Hi·X超级电混天生具备节能、性能、智能三项全能基因，可实现“百公里3.8L最低馈电油耗、6.9s百公里加速、1300km综合续航”，为用户带来几乎没有短板的高价值混动体验。
帝豪L雷神Hi·X搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，特点是“省、猛、迅”，多次试驾我们也确实体会到了这三个特点。在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，这款发动机既拥有同级最低的油耗表现，也具备最强的动力性能，可以输出133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩。作为一个轻混有这种表现，让插电混动的可怎么办？

#汽车资讯# 4月26日上午10:00，吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X超级电混正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。帝豪L雷神Hi·X搭载了基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，可以输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s，百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km。