2016年4月6日，海军一级飞行员曹先建，驾驶歼-15战机，在渤海湾某基地进行训练。排在第4架次的他，起飞后不久突然感到自己的歼-15战机，在爬升的时候机身出现了不正常的颤动。
按照常规的经验，在战机进行爬升时，到达一定地步时，飞行员就会进行减速的操作。随着速度的降低，战机头部向上仰的角度，也就会逐渐变小，再之后就应该是正常的水平状态，直到进行下一个训练指令。
可这一天，尽管曹先建按照标准操作流程，在歼-15到达预定速度和高度时就准时进行了减速的操作，可战机并没有出现如期的降速，机身头部上仰的角度也并没有变小，而且伴随着越来越明显的颤动。
预感不妙的曹先建，立即凭借丰富的经验对机身状态进行恢复，并检查歼-15战机是哪里出现了问题，想予以修正。
可是，就在歼-15上仰状态被调整过来后，战机突然开始呈螺旋状飞行，且机身头部朝下急速坠落，并且瞬间降到了离海平面300多米的飞行高度。
海上战机发生事故时，飞行员极限跳伞逃生的安全高度是350米，也就是说此时的曹先建，如果第一时间操作进行弹射逃生，是完全有可能安全降落的。
可是，曹先建并没有那么做，因为他不舍得自己的战友-歼15战机。这架凝聚了我国科研人员心血的歼-15战机，在他眼里，是多么珍贵，价值几个亿，各种训练参数。
所以，当时的曹先建并没有想着怎么活下来，而且尽可能想替国家，挽留这架歼-15战机，哪怕受损后可以修复使用，损失也会少点。
看着战机的速度，从500降到350，再从350降到200，曹先建放弃了最佳的前10秒弹射逃离时间，尽自己努力想让战机恢复正常。
最终，在最后两秒，也就是歼-15战机离海平面不到100米的时候，他才不得已按下了弹射按钮。
可是，由于此时距离海平面高度太低，逃生降落伞已经还没有完全打开时，曹先建就已经摔到了海面上，腰部首先着地。
救援人员立即赶到降落海域，将他抬回了岸边。起初，曹先建知道自己受伤了，但他想着应该没啥太大问题，所以还准备努力自己站起来。
可他刚一活动，腰部和颈部就传来剧烈的疼痛，这一刻他才知道自己受的伤挺重。
接下来，曹先建先后接受了两次大的手术，腰部安置了6颗钢钉和2块钢板，所有的领导和战友都劝他好好修养，养伤要紧。
可曹先建，这位一级飞行员，根本闲不住。自己不能再接受训练，他就拉着其他战友，给自己讲解最近进行的最新训练，然后一遍一遍在内心中进行模拟。
等到可以下床走动时，他又极力要求医院给自己进行康复训练，无论强度多大自己都能接受，只要自己能早日返回训练基地。
苍天不负有心人，最后曹先建经过高强度的康复训练，顺利回到了训练基地。
这一次，他驾驶歼-15准备进行真实航母舰载机的着陆训练。带着战友的鼓励，领导的期盼，最终他靠着丰富的经验，驾驶自己的歼-15战机，按照预定计划精准地勾住了甲板上的3号阻拦索，着陆成功。
现在，国际形势异常复杂，国与国之间没有永远的朋友。正是有曹先建这样默默守护我们的子弟兵，我们才能生活在和平的时代。
感谢你们！（二两历史）
按照常规的经验，在战机进行爬升时，到达一定地步时，飞行员就会进行减速的操作。随着速度的降低，战机头部向上仰的角度，也就会逐渐变小，再之后就应该是正常的水平状态，直到进行下一个训练指令。
可这一天，尽管曹先建按照标准操作流程，在歼-15到达预定速度和高度时就准时进行了减速的操作，可战机并没有出现如期的降速，机身头部上仰的角度也并没有变小，而且伴随着越来越明显的颤动。
预感不妙的曹先建，立即凭借丰富的经验对机身状态进行恢复，并检查歼-15战机是哪里出现了问题，想予以修正。
可是，就在歼-15上仰状态被调整过来后，战机突然开始呈螺旋状飞行，且机身头部朝下急速坠落，并且瞬间降到了离海平面300多米的飞行高度。
海上战机发生事故时，飞行员极限跳伞逃生的安全高度是350米，也就是说此时的曹先建，如果第一时间操作进行弹射逃生，是完全有可能安全降落的。
可是，曹先建并没有那么做，因为他不舍得自己的战友-歼15战机。这架凝聚了我国科研人员心血的歼-15战机，在他眼里，是多么珍贵，价值几个亿，各种训练参数。
所以，当时的曹先建并没有想着怎么活下来，而且尽可能想替国家，挽留这架歼-15战机，哪怕受损后可以修复使用，损失也会少点。
看着战机的速度，从500降到350，再从350降到200，曹先建放弃了最佳的前10秒弹射逃离时间，尽自己努力想让战机恢复正常。
最终，在最后两秒，也就是歼-15战机离海平面不到100米的时候，他才不得已按下了弹射按钮。
可是，由于此时距离海平面高度太低，逃生降落伞已经还没有完全打开时，曹先建就已经摔到了海面上，腰部首先着地。
救援人员立即赶到降落海域，将他抬回了岸边。起初，曹先建知道自己受伤了，但他想着应该没啥太大问题，所以还准备努力自己站起来。
可他刚一活动，腰部和颈部就传来剧烈的疼痛，这一刻他才知道自己受的伤挺重。
接下来，曹先建先后接受了两次大的手术，腰部安置了6颗钢钉和2块钢板，所有的领导和战友都劝他好好修养，养伤要紧。
可曹先建，这位一级飞行员，根本闲不住。自己不能再接受训练，他就拉着其他战友，给自己讲解最近进行的最新训练，然后一遍一遍在内心中进行模拟。
等到可以下床走动时，他又极力要求医院给自己进行康复训练，无论强度多大自己都能接受，只要自己能早日返回训练基地。
苍天不负有心人，最后曹先建经过高强度的康复训练，顺利回到了训练基地。
这一次，他驾驶歼-15准备进行真实航母舰载机的着陆训练。带着战友的鼓励，领导的期盼，最终他靠着丰富的经验，驾驶自己的歼-15战机，按照预定计划精准地勾住了甲板上的3号阻拦索，着陆成功。
现在，国际形势异常复杂，国与国之间没有永远的朋友。正是有曹先建这样默默守护我们的子弟兵，我们才能生活在和平的时代。
感谢你们！（二两历史）
#历史那些事[超话]#1955年，张文清带队围歼敌机，进入战斗位置后，他却发现三架僚机都没有随自己机动 ，两架僚机还擅自攻击。张文清大喊：“怎么搞得？”
6月27日上午，福建台山列岛上空，晴空万里，能见度大于十公里，是空战的好天气。为防止敌人进犯，航四师立即命令十团四架米格-15起飞，执行空中巡逻任务。
很快 ，十团团长张文清亲自带队，带着2号机刘华春、3号机王鸿喜、4号机葛长泰，组成战斗机群，往敌人可能进犯的台山以西空域飞去。
果然，塔台报告，敌两架F-84战斗轰炸机，正在以低空飞行的方式不断向北，根据他们的飞行轨迹判断，极有可能是准备对停泊在沙埕的船队进行侦察。
九点二十分，这两架敌机又改变方向，出现在台山列岛以西四十五公里处的空域。地面雷达准确捕捉到两架敌机的信息后，塔台立即命令张文清：“敌F-84两架，位于台山列岛，高度五千，航向一百七，你部迅速前往拦截！”
张文清收到命令后，心中不禁一喜，这次竟然让他遇到了先进的F-84。早在不久之前，这片空域就发生了几次空战。十团的中队长肖广和飞行员程开信，在瑶岛上空和一架敌机遭遇，最后将其击落，可惜后来证实那是一架F-47。
后来，十二团飞行员张贵福、张笃义终于遇到一架F-84，两人信心满满，紧追不舍，眼看就要击中，最后还是让敌机跑了。现在又遇到F-84，张文清暗下决心，这次要让两架敌机有去无回。
张文清立即下令：“发现两架F-84敌机，投掉副油箱，准备战斗，左转弯180度，高度3000米！”很快，四架米格-15有序的转向，朝着目标空域扑去。
九点三四十分，张文清率先到达指定空域，他机警的注意着周围，最后惊喜的发现到机翼下方有两个黑点在移动，极有可能就是那两架敌机。
张文清喊道：“机群下方，发现目标，大家沉住气，跟我来！”话音未落，他就一推机头，小坡度左转弯，迅速将飞机高度降低两千五百米。
此时大致的战术已经在张文清脑中形成，他准备出其不意，从敌机后面偷袭他们。张文清转弯之后，很快就绕到了敌机背后，他正往最佳攻击位置靠近。
正要瞄准的时候，敏锐的张文清却发现不对劲，三架僚机都没有随着自己进行机动，这个时候，空中传来巨响，2号机和3号机竟然和两架敌机交上火了。
长机和僚机没有了配合，僚机还率先攻击，瞬间把战局打乱。张文清大喊道：“怎么回事？”却无人应答。张文清判断，可能是刚刚自己下达命令的时候，通信设备出现了问题，大家没有听到他的命令，误以为他没有发现敌机。
基于此，张文清迅速调整战术，在调试了通信设备后，再次下令：“大家掩护3号机，3号机攻击敌机，狠狠打。”说完，他立即加油门，飞到了敌机上方，准备支援3号机。只见张文清大幅度地摇摆着机翼，做出要攻击的动作，以此来迷惑敌人。
F-84的两个驾驶员发现自己已经别四架米格-15包围之后，瞬间没了斗志，此时又发现张文清在上方准备攻击，两机立即放弃了反击，急忙左转向下降，企图摆脱追击。
3号机的王鸿喜知道团长张文清在掩护自己，他心领神会一般，立即加速，紧咬着后面的一架敌机不放，双方立即在低空中展开了缠斗追逐。
王鸿喜凭借着过硬的飞行技术，咬住了这架敌机，双方的距离不断地接近。在距离五百五十米的时候，王鸿喜看着光环套住了敌机，果断按下炮钮，一串炮弹喷涌而出，向F-84扑去。
炮声一响了，两架敌机如惊弓之鸟，迅速各自散开，一架仗着F-84的低空性能好，直接向海面扑去，后面的那一架，则被王鸿喜紧紧的咬着，经过一番躲避，才躲开了炮弹，可是无论怎么规避，他都没能把王鸿喜甩开，最后，王鸿喜果断再次开炮，终于在空中将其击落。
张文清看见那架敌机猛降高度，随即也驾机俯冲，碧蓝的大海一下子呈现在张文清眼前。高度越来越低，他发F-84竟然降到了一百米以下。
米格-15的低空性能没有F-84那么好，张文清知道，如果和敌机降低到同一高度，将很难对付，于是在俯冲中，张文清不断尝试瞄准，最后当瞄准光环套住敌机的时候，张文清按下炮钮，敌机在空中被打的散架。
敌机被击落之后，敌人极有可能继续派出飞机前来救援，考虑到编队的弹药和油量用得差不多，张文清迅速调整飞机，干脆利索地喊道：“返航！”整场空战只进行了40多分钟，短时间内，就击落了敌人两架F-84，在此，向飞行英雄们致敬！
#历史故事#
6月27日上午，福建台山列岛上空，晴空万里，能见度大于十公里，是空战的好天气。为防止敌人进犯，航四师立即命令十团四架米格-15起飞，执行空中巡逻任务。
很快 ，十团团长张文清亲自带队，带着2号机刘华春、3号机王鸿喜、4号机葛长泰，组成战斗机群，往敌人可能进犯的台山以西空域飞去。
果然，塔台报告，敌两架F-84战斗轰炸机，正在以低空飞行的方式不断向北，根据他们的飞行轨迹判断，极有可能是准备对停泊在沙埕的船队进行侦察。
九点二十分，这两架敌机又改变方向，出现在台山列岛以西四十五公里处的空域。地面雷达准确捕捉到两架敌机的信息后，塔台立即命令张文清：“敌F-84两架，位于台山列岛，高度五千，航向一百七，你部迅速前往拦截！”
张文清收到命令后，心中不禁一喜，这次竟然让他遇到了先进的F-84。早在不久之前，这片空域就发生了几次空战。十团的中队长肖广和飞行员程开信，在瑶岛上空和一架敌机遭遇，最后将其击落，可惜后来证实那是一架F-47。
后来，十二团飞行员张贵福、张笃义终于遇到一架F-84，两人信心满满，紧追不舍，眼看就要击中，最后还是让敌机跑了。现在又遇到F-84，张文清暗下决心，这次要让两架敌机有去无回。
张文清立即下令：“发现两架F-84敌机，投掉副油箱，准备战斗，左转弯180度，高度3000米！”很快，四架米格-15有序的转向，朝着目标空域扑去。
九点三四十分，张文清率先到达指定空域，他机警的注意着周围，最后惊喜的发现到机翼下方有两个黑点在移动，极有可能就是那两架敌机。
张文清喊道：“机群下方，发现目标，大家沉住气，跟我来！”话音未落，他就一推机头，小坡度左转弯，迅速将飞机高度降低两千五百米。
此时大致的战术已经在张文清脑中形成，他准备出其不意，从敌机后面偷袭他们。张文清转弯之后，很快就绕到了敌机背后，他正往最佳攻击位置靠近。
正要瞄准的时候，敏锐的张文清却发现不对劲，三架僚机都没有随着自己进行机动，这个时候，空中传来巨响，2号机和3号机竟然和两架敌机交上火了。
长机和僚机没有了配合，僚机还率先攻击，瞬间把战局打乱。张文清大喊道：“怎么回事？”却无人应答。张文清判断，可能是刚刚自己下达命令的时候，通信设备出现了问题，大家没有听到他的命令，误以为他没有发现敌机。
基于此，张文清迅速调整战术，在调试了通信设备后，再次下令：“大家掩护3号机，3号机攻击敌机，狠狠打。”说完，他立即加油门，飞到了敌机上方，准备支援3号机。只见张文清大幅度地摇摆着机翼，做出要攻击的动作，以此来迷惑敌人。
F-84的两个驾驶员发现自己已经别四架米格-15包围之后，瞬间没了斗志，此时又发现张文清在上方准备攻击，两机立即放弃了反击，急忙左转向下降，企图摆脱追击。
3号机的王鸿喜知道团长张文清在掩护自己，他心领神会一般，立即加速，紧咬着后面的一架敌机不放，双方立即在低空中展开了缠斗追逐。
王鸿喜凭借着过硬的飞行技术，咬住了这架敌机，双方的距离不断地接近。在距离五百五十米的时候，王鸿喜看着光环套住了敌机，果断按下炮钮，一串炮弹喷涌而出，向F-84扑去。
炮声一响了，两架敌机如惊弓之鸟，迅速各自散开，一架仗着F-84的低空性能好，直接向海面扑去，后面的那一架，则被王鸿喜紧紧的咬着，经过一番躲避，才躲开了炮弹，可是无论怎么规避，他都没能把王鸿喜甩开，最后，王鸿喜果断再次开炮，终于在空中将其击落。
张文清看见那架敌机猛降高度，随即也驾机俯冲，碧蓝的大海一下子呈现在张文清眼前。高度越来越低，他发F-84竟然降到了一百米以下。
米格-15的低空性能没有F-84那么好，张文清知道，如果和敌机降低到同一高度，将很难对付，于是在俯冲中，张文清不断尝试瞄准，最后当瞄准光环套住敌机的时候，张文清按下炮钮，敌机在空中被打的散架。
敌机被击落之后，敌人极有可能继续派出飞机前来救援，考虑到编队的弹药和油量用得差不多，张文清迅速调整飞机，干脆利索地喊道：“返航！”整场空战只进行了40多分钟，短时间内，就击落了敌人两架F-84，在此，向飞行英雄们致敬！
#历史故事#
#军史回眸# 1955年，张文清带队围歼敌机，进入战斗位置后，他却发现三架僚机都没有随自己机动 ，两架僚机还擅自攻击。张文清大喊：“怎么搞得？”
6月27日上午，福建台山列岛上空，晴空万里，能见度大于十公里，是空战的好天气。为防止敌人进犯，航四师立即命令十团四架米格-15起飞，执行空中巡逻任务。
很快 ，十团团长张文清亲自带队，带着2号机刘华春、3号机王鸿喜、4号机葛长泰，组成战斗机群，往敌人可能进犯的台山以西空域飞去。
果然，塔台报告，敌两架F-84战斗轰炸机，正在以低空飞行的方式不断向北，根据他们的飞行轨迹判断，极有可能是准备对停泊在沙埕的船队进行侦察。
九点二十分，这两架敌机又改变方向，出现在台山列岛以西四十五公里处的空域。地面雷达准确捕捉到两架敌机的信息后，塔台立即命令张文清：“敌F-84两架，位于台山列岛，高度五千，航向一百七，你部迅速前往拦截！”
张文清收到命令后，心中不禁一喜，这次竟然让他遇到了先进的F-84。早在不久之前，这片空域就发生了几次空战。十团的中队长肖广和飞行员程开信，在瑶岛上空和一架敌机遭遇，最后将其击落，可惜后来证实那是一架F-47。
后来，十二团飞行员张贵福、张笃义终于遇到一架F-84，两人信心满满，紧追不舍，眼看就要击中，最后还是让敌机跑了。现在又遇到F-84，张文清暗下决心，这次要让两架敌机有去无回。
张文清立即下令：“发现两架F-84敌机，投掉副油箱，准备战斗，左转弯180度，高度3000米！”很快，四架米格-15有序的转向，朝着目标空域扑去。
九点三四十分，张文清率先到达指定空域，他机警的注意着周围，最后惊喜的发现到机翼下方有两个黑点在移动，极有可能就是那两架敌机。
张文清喊道：“机群下方，发现目标，大家沉住气，跟我来！”话音未落，他就一推机头，小坡度左转弯，迅速将飞机高度降低两千五百米。
此时大致的战术已经在张文清脑中形成，他准备出其不意，从敌机后面偷袭他们。张文清转弯之后，很快就绕到了敌机背后，他正往最佳攻击位置靠近。
正要瞄准的时候，敏锐的张文清却发现不对劲，三架僚机都没有随着自己进行机动，这个时候，空中传来巨响，2号机和3号机竟然和两架敌机交上火了。
长机和僚机没有了配合，僚机还率先攻击，瞬间把战局打乱。张文清大喊道：“怎么回事？”却无人应答。张文清判断，可能是刚刚自己下达命令的时候，通信设备出现了问题，大家没有听到他的命令，误以为他没有发现敌机。
基于此，张文清迅速调整战术，在调试了通信设备后，再次下令：“大家掩护3号机，3号机攻击敌机，狠狠打。”说完，他立即加油门，飞到了敌机上方，准备支援3号机。只见张文清大幅度地摇摆着机翼，做出要攻击的动作，以此来迷惑敌人。
F-84的两个驾驶员发现自己已经别四架米格-15包围之后，瞬间没了斗志，此时又发现张文清在上方准备攻击，两机立即放弃了反击，急忙左转向下降，企图摆脱追击。
3号机的王鸿喜知道团长张文清在掩护自己，他心领神会一般，立即加速，紧咬着后面的一架敌机不放，双方立即在低空中展开了缠斗追逐。
王鸿喜凭借着过硬的飞行技术，咬住了这架敌机，双方的距离不断地接近。在距离五百五十米的时候，王鸿喜看着光环套住了敌机，果断按下炮钮，一串炮弹喷涌而出，向F-84扑去。
炮声一响了，两架敌机如惊弓之鸟，迅速各自散开，一架仗着F-84的低空性能好，直接向海面扑去，后面的那一架，则被王鸿喜紧紧的咬着，经过一番躲避，才躲开了炮弹，可是无论怎么规避，他都没能把王鸿喜甩开，最后，王鸿喜果断再次开炮，终于在空中将其击落。
张文清看见那架敌机猛降高度，随即也驾机俯冲，碧蓝的大海一下子呈现在张文清眼前。高度越来越低，他发F-84竟然降到了一百米以下。
米格-15的低空性能没有F-84那么好，张文清知道，如果和敌机降低到同一高度，将很难对付，于是在俯冲中，张文清不断尝试瞄准，最后当瞄准光环套住敌机的时候，张文清按下炮钮，敌机在空中被打的散架。
敌机被击落之后，敌人极有可能继续派出飞机前来救援，考虑到编队的弹药和油量用得差不多，张文清迅速调整飞机，干脆利索地喊道：“返航！”整场空战只进行了40多分钟，短时间内，就击落了敌人两架F-84，在此，向飞行英雄们致敬！
6月27日上午，福建台山列岛上空，晴空万里，能见度大于十公里，是空战的好天气。为防止敌人进犯，航四师立即命令十团四架米格-15起飞，执行空中巡逻任务。
很快 ，十团团长张文清亲自带队，带着2号机刘华春、3号机王鸿喜、4号机葛长泰，组成战斗机群，往敌人可能进犯的台山以西空域飞去。
果然，塔台报告，敌两架F-84战斗轰炸机，正在以低空飞行的方式不断向北，根据他们的飞行轨迹判断，极有可能是准备对停泊在沙埕的船队进行侦察。
九点二十分，这两架敌机又改变方向，出现在台山列岛以西四十五公里处的空域。地面雷达准确捕捉到两架敌机的信息后，塔台立即命令张文清：“敌F-84两架，位于台山列岛，高度五千，航向一百七，你部迅速前往拦截！”
张文清收到命令后，心中不禁一喜，这次竟然让他遇到了先进的F-84。早在不久之前，这片空域就发生了几次空战。十团的中队长肖广和飞行员程开信，在瑶岛上空和一架敌机遭遇，最后将其击落，可惜后来证实那是一架F-47。
后来，十二团飞行员张贵福、张笃义终于遇到一架F-84，两人信心满满，紧追不舍，眼看就要击中，最后还是让敌机跑了。现在又遇到F-84，张文清暗下决心，这次要让两架敌机有去无回。
张文清立即下令：“发现两架F-84敌机，投掉副油箱，准备战斗，左转弯180度，高度3000米！”很快，四架米格-15有序的转向，朝着目标空域扑去。
九点三四十分，张文清率先到达指定空域，他机警的注意着周围，最后惊喜的发现到机翼下方有两个黑点在移动，极有可能就是那两架敌机。
张文清喊道：“机群下方，发现目标，大家沉住气，跟我来！”话音未落，他就一推机头，小坡度左转弯，迅速将飞机高度降低两千五百米。
此时大致的战术已经在张文清脑中形成，他准备出其不意，从敌机后面偷袭他们。张文清转弯之后，很快就绕到了敌机背后，他正往最佳攻击位置靠近。
正要瞄准的时候，敏锐的张文清却发现不对劲，三架僚机都没有随着自己进行机动，这个时候，空中传来巨响，2号机和3号机竟然和两架敌机交上火了。
长机和僚机没有了配合，僚机还率先攻击，瞬间把战局打乱。张文清大喊道：“怎么回事？”却无人应答。张文清判断，可能是刚刚自己下达命令的时候，通信设备出现了问题，大家没有听到他的命令，误以为他没有发现敌机。
基于此，张文清迅速调整战术，在调试了通信设备后，再次下令：“大家掩护3号机，3号机攻击敌机，狠狠打。”说完，他立即加油门，飞到了敌机上方，准备支援3号机。只见张文清大幅度地摇摆着机翼，做出要攻击的动作，以此来迷惑敌人。
F-84的两个驾驶员发现自己已经别四架米格-15包围之后，瞬间没了斗志，此时又发现张文清在上方准备攻击，两机立即放弃了反击，急忙左转向下降，企图摆脱追击。
3号机的王鸿喜知道团长张文清在掩护自己，他心领神会一般，立即加速，紧咬着后面的一架敌机不放，双方立即在低空中展开了缠斗追逐。
王鸿喜凭借着过硬的飞行技术，咬住了这架敌机，双方的距离不断地接近。在距离五百五十米的时候，王鸿喜看着光环套住了敌机，果断按下炮钮，一串炮弹喷涌而出，向F-84扑去。
炮声一响了，两架敌机如惊弓之鸟，迅速各自散开，一架仗着F-84的低空性能好，直接向海面扑去，后面的那一架，则被王鸿喜紧紧的咬着，经过一番躲避，才躲开了炮弹，可是无论怎么规避，他都没能把王鸿喜甩开，最后，王鸿喜果断再次开炮，终于在空中将其击落。
张文清看见那架敌机猛降高度，随即也驾机俯冲，碧蓝的大海一下子呈现在张文清眼前。高度越来越低，他发F-84竟然降到了一百米以下。
米格-15的低空性能没有F-84那么好，张文清知道，如果和敌机降低到同一高度，将很难对付，于是在俯冲中，张文清不断尝试瞄准，最后当瞄准光环套住敌机的时候，张文清按下炮钮，敌机在空中被打的散架。
敌机被击落之后，敌人极有可能继续派出飞机前来救援，考虑到编队的弹药和油量用得差不多，张文清迅速调整飞机，干脆利索地喊道：“返航！”整场空战只进行了40多分钟，短时间内，就击落了敌人两架F-84，在此，向飞行英雄们致敬！
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