#牛博[超话]# [微风]花草的生命总是短暂，而人世的苦难却何其漫长。无论年轻还是老去，都要拥有一次最用心，最温柔的绽放。人不可能永远风华正茂，保持年轻的容颜。生老病死，是自然的规律，也是不可逆转的生命的轮回。人生开始的时候渴望远行，后来却守望回归，期待着一份宁静致远。心是一切的起点，也是一切的归航。人生的老去是多么的无奈，一头白发如同岁月冰凉的落雪。人生的频率不由自主地变慢，脚步由匆匆变得从容缓慢。用一生的时间，才慢慢了解自己，认知自己。透过那些人生的负累和痛苦，豁然明白了人生的许多。
岁月慢慢熬老了人生，岁月的温火也熬煮了一份内心特别的馨香。 https://t.cn/R2WxpQa

2005年1月，一架空军歼7正低空特技表演飞行,突然，飞机轰鸣声消失，飞行员一看仪表，飞机竟空中停车且整机断电,正急速砸向人群！

这架歼-7属于闻名中外的空军“八一”飞行表演队。1月13日，表演队进行新年后第一次科目训练。本次训练由副队长陆兵，带飞中队长雷体华驾驶双座歼-7教练机进行低空特技表演训练。

13点30分，前舱雷体华在后舱副队长陆兵指导下，做了2个300米低空大坡度盘旋。在一个低空横滚后，战机爬升到3200米高度，随后高空呈弧形向大地刺去。整个飞行动作非常顺利，战机到500米高度后，雷体华拉起飞机爬升，突然，他感觉驾驶杆好像失灵一般，没有了任何推力！

还没等雷体华反应过来，战机似乎给人拉了一把似的，一下子就感觉没了劲！陆兵以为是雷体华收油门太粗，正要问他，却发现无线电噪音变大！雷体华迅速减少战机仰角，将飞机改平以保持飞行姿态！

陆兵仔细一听，发现飞机的轰鸣声已消失不见，他心中暗道不妙，连忙让雷体华查看仪表！雷随即扫了一眼仪表，顿时吓出一身冷汗：飞机断电警示灯亮起，发动机转速指针已经归零！歼-7是单发战机，发动机停车意味着彻底失去动力！关键此时战机高度只有1500米，留给两人处置的时间非常短！

没有任何犹豫，陆兵果断接管飞机，并迅速向塔台报告了险情！战机同时出现空中停车和断电的情况极为罕见，空军飞行事故史料都极少记录。这种特情连有2000多小时飞行时间、曾遭遇多次空中险情的陆兵也是第一次遇到。

陆兵心中盘算，此时战机高度太低，距离机场20多公里，滑翔迫降可能性太小，唯一的选择就只有跳伞！陆兵向地面指挥员报告：“飞机高度和速度已维持不住，准备跳伞！”

地面塔台指挥员冯义“噌”地站起来，迅速作出判断分析，果断发出命令：“立即跳伞！”此时战机像个铁疙瘩一样，急速砸向地面，1400米、1300米、1100米……整个飞机也乱了套，各种指示灯警告灯亮起，该指示的没有指示，不该指示的一直乱闪！在得到指挥员“可以跳伞”命令后，雷体华挺直身板，双手扶在中央弹射拉环上，等候陆兵的跳伞命令！

可陆兵看了舱外一眼，下面是公路和成片的村落，此时跳伞，停车的战机必然会砸向村庄和路上赶集的人群！陆兵安慰雷体华：“再坚持一会儿！”他不想给群众生命财产带来损失，虽然战机高度已在高速歼击教练机安全跳伞的警戒线以下。

陆兵小心翼翼地操纵着无动力战机，寻找着合适迫降地点，此时他每一个轻微地不合理操作都会让飞机失控。地面指挥员不断呼叫战机，却发现已失去联络！基地师长王伟迅速驾驶一架歼-7，前往陆兵和雷体华所在空域，但并未发现空中有降落伞，也没有发现地面有爆炸的火光。

正当陆兵俩人在寻找合适的跳伞位置时，突然又听见了发动机的轰鸣声，再一看仪表，转速表指针上升，发动机竟自行启动了！两人大喜过望，陆兵连忙调整飞机姿态向上爬升，掉转机头向基地方向飞行！此时无线电也已恢复，陆兵连忙向地面报告“发动机还有动力”！

可他刚报告完、战机爬升到1800米、1900米时，突然，发动机竟再一次停车，与地面塔台的无线电联系随之中断！陆兵心里咯噔一下，刚放松的弦又绷紧起来！随后这架战机的发动机打起了“摆子”，一会停车一会又启动，转速也是忽高忽低毫无规则可言！

就这样，尽管飞机动力时有时无，陆兵仍不放弃保全飞机的最后努力。他心里定的跳伞高度是800米，每次飞机掉到1000、1100米，又再次起来！陆兵争取每一次发动机转速上升的机会爬升高度，逐渐靠近机场。

飞了有3，4分钟，13点42分，陆兵终于把战机开回了机场上空，此时高度1500米。可战机与正常着陆方向相反，下降高度也比平时高了400米。如果直接降落，极有可能冲出跑道！陆兵决定驾机做一个180度大转弯正常着陆。

这个决定非常危险，一旦转弯过程中发动机停车，飞机将立刻失控坠毁！好在两人运气不错，大转弯时并未停车！13点43分，陆兵命令前舱雷体华放下起落架，虽然听到“嘭嘭”两声，可仪表上左起落架灯仍然亮着！

两人明明听到了起落架放下的声音，但仪表却显示没有，考虑到由于断电仪表显示已经混乱，猜测起落架应该已放下！但两人心里也不是十分有把握，为了以防万一，陆兵命令雷体华随时做好跳伞准备！

13时45分，战机平稳擦地着陆在跑道滑行，一切都很正常。就在这时，发动机居然转速又突然上升，慢速滑行的战机像一匹脱缰野马飞奔起来！陆兵立即向雷体华大喊：“关车！”雷体华果断关闭发动机，战机终于在距机场跑道尽头458米处跌跌撞撞地停了下来！

跑道尽头的战友们在惊呼一声后，爆发出雷鸣般的掌声！事后故障的原因被查明，这是空军历史上罕见的空中特情，陆兵和战友不仅挽救了飞机，更重要的是为消除该飞机隐患提供了科学依据。为表彰两人的壮举，空军为特级飞行员陆兵记一等功一次，为雷体华记二等功一次，并授予陆兵“空军功勋飞行人员金质奖章”！

安东·萨莫利切夫：“萨莫什尼科夫比洛莫维茨基失误更多，是什么阻止了这位后卫达到新的水平？”

从2021/22赛季俄超首轮主场1比0战胜对阵斯巴达克 ⚪ 的比赛到今天，喀山红宝石 ❤️ 一直是过着忙碌不堪且不顺利的生活。这个春天，外援们大部分离队了，球队对欧战的梦想也被在俄超中保级的任务取代了。去年8月，伊利亚·萨莫什尼科夫凭借出色的远射打进了球队在本赛季的第一个进球，从球员本人及整个球队的角度来看都期待着成绩上的进一步发展。然而，这位24岁的边后卫在本赛季的表现却不及上赛季。尽管多次戴着队长袖标出战，但在冬歇期后的几乎每场比赛中，他都出现了失误。那么，萨莫什尼科夫状态下滑的原因是什么呢？

萨莫什尼科夫的失误导致失球，这是为什么？

今年开春以来，喀山红宝石 ❤️ 在俄超中失球数最多，竟然达到了29球，以至于很难能选出至少一名表现出色的防守球员。不过，球队中这样的问题其实在很久以前就出现了，甚至在贝吉奇和乌雷莫维奇等外援离开之前，就有这样的问题。喀山红宝石 ❤️ 最近的一次没有失球的比赛是在去年11月主场1比0战胜莫斯科中央陆军 的比赛。

冬歇期后，球队引进了亚历山大·洛莫维茨基，但左后卫的位置却成为了队中最受人诟病的位置之一。这一段时间，萨莫什尼科夫一直是在右后卫位置上比赛的，但他和洛莫维茨基的表现都没有因此而变得更好。在与泽尼特 ⚪ 的本赛季下半程首战中，洛莫维茨基直接送出了点球。也许我们很容易就能解释为什么克劳迪尼奥能那样轻松地战胜洛莫维茨基——毕竟后者在他的职业生涯中最熟悉的位置并不是边后卫。斯卢茨基现在试图在他身上开启被隐藏的防守能力，从而在右边卫的位置上使用了萨莫什尼科夫，并让佐托夫坐在替补席上。

但即使萨莫什尼科夫转移到了右路，球队的防守也没有变强。右后卫萨莫什尼科夫也是犯了很多不寻常的错误，这将本就已经高度不确定的后防线进一步地引入了兢兢战战地状态。比如，在对阵格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 的比赛中，萨莫什尼科夫在比赛开始后的第一次触球时就在自己的半场出现了失误。匆忙中，喀山红宝石 ❤️ 球员试图重新控球，但这导致了对手在第2分钟时就获得了一个位置不错的任意球，并由达尼尔·乌特金主罚率先完成了破门。

但即使是让萨莫什尼科夫回归本来的位置上，也不能阻止客战莫斯科中央陆军 的那场1比6惨败。萨莫什尼科夫的特点是起跑速度快，但在临场决策和铲球方面似乎都很慢。正是由于他的造越位的失误，莫斯科中央陆军 进行了一次非常危险的进攻，虽然卡拉斯卡尔没有把握住那个机会，且在那个时候，莫斯科中央陆军 的比分优势已经是4比1了，但这样的失误怎么说也是足够麻烦的。

喀山红宝石 ❤️ 最近一直在采取低位防守，而且防守球员的位置布局也比较狭窄，对场地宽度利用不足，球员相互之间的位置很近。在对阵莫斯科中央陆军 和希姆基 ⚫ 时，球队都使用了这种打法。希姆基 ⚫ 中场、前喀山红宝石 ❤️ 球员库哈尔丘克最近在接受《商业在线》采访时透露，希姆基 ⚫ 的教练组详细地分析了喀山红宝石 ❤️ 的防守方式，“教练告诉我们，我们需要更频繁地在进攻端的边路进行攻击切换，因为他们的防守站位很窄。”

确实，喀山红宝石 ❤️ 的防守队员互相之间的位置距离很近，比如对阵莫斯科中央陆军 的比赛，对方由弗拉季斯拉夫·雅科夫列夫从中路转移球后，萨莫什尼科夫还处于半场的位置，他马上转向球的运行方向。他此时的任务应该是在传球前调整好自己的位置，让自己有足够的时间在对方送出传球的情况下完成转身，而中场中路的库查耶夫必须与对方带球的球员进行正面对抗。虽然这次进攻没有以进球而结束，但对莫斯科中央陆军 来说却是一次绝好的得分机会。

事实证明，在萨莫什尼科夫作为喀山红宝石 ❤️ 右后卫的最近六场比赛中，他的直接或间接失误每场至少导致了一个失球。在与希姆基 ⚫ 的比赛中，两队在上半场踢得都特别谨慎，但到了下半场，比赛却变成了进球大战和失误集锦。对方主帅谢尔盖·尤兰将库哈尔丘克从后卫的位置调整到右前卫的位置上，这对他们最后的胜利起到了关键的作用。位置调整后，在与萨莫什尼科夫的较量中，库哈尔丘克取得了胜利。然后，萨莫什尼科夫在与克拉斯诺达尔 ⚫ 的比赛中继续犯错，但这里并非一切都那么简单，他在整场比赛中都表现出色，在个人对抗中赢得了对阵三个不同的边路对手的胜利，但为克拉斯诺达尔 ⚫ 完成了处子秀的 俄罗斯 U-19国青中场谢尔盖·沃尔科夫突破了他，并打进了全场比赛的唯一的进球。

萨莫什尼科夫在这个失球的过程中的防守有什么问题吗？嗯，这是毫无疑问的。但与此同时，根据Whoscored的赛后评分，喀山红宝石 ❤️ 左后卫成为了本场比赛中的最佳球员。 “我们在补时阶段被希姆基 ⚫ 进了球，然后是与克拉斯诺达尔 ⚫ 的比赛，也是在比赛尾声丢了球。我们可能不配得到对我们有利的情况”，喀山红宝石 ❤️ 主教练斯卢茨基在赛后谈了他对比赛结果公平与否的看法。

斯卢茨基还表示，改变球员的位置是一种必要的措施，因为现在队中球员严重短缺，而新援在一些位置上表现出色。但将萨莫什尼科夫转移到防守端边路的另一侧是他经过深思熟虑的决定，并不是一种仅属于当下的迫切地需要。因为我们都知道，在做出这样的决定时，外援们都还在队中呢。当被问及为什么萨莫什尼科夫开始减少了自己的进攻功能，以及这种情况的出现是否是由于球员的位置变化时，斯卢茨基回答说：“问题不在于踢哪个边路，而在于球员的状态。”

萨莫什尼科夫因为受伤失去了健康，也失去了状态

本赛季，由于各种伤病，萨莫什尼科夫足足用了92天的时间才完全恢复。这是他职业生涯中第一次被这样长时间的伤病所困扰。他是在去年9月对阵乌拉尔 ⚪ 的比赛中受伤的，后来很长时间都没有踢比赛。其实，他之所以没有能在 俄罗斯国家队完全站稳脚跟，就是因为伤病，2020年欧洲杯时也是这种情况。虽然，他的国脚生涯首秀还是发生了——在本届世预赛与 克罗地亚国家队的第一场比赛中，瓦列里·卡尔派上了这位喀山红宝石 ❤️ 左后卫，并在赛后这样评论了球员的国家队首秀，“萨莫什尼科夫表现得非常体面。就像扎哈里扬一样，他没有犹豫。他踢出了很好的水平”。但最终，他还是因伤错过了2022卡塔尔世界杯欧洲区预选赛中俄罗斯队最关键的一战。

伤病不仅剥夺了萨莫什尼科夫的上场时间，也剥夺了他最好的比赛能力和状态。萨莫什尼科夫的强项之一就是速度，这已经不是什么秘密了，即使拥有球权，也是这样。对手的一点点接触就足以造成犯规，因为他没有那种敦实的体型。此外，他还经常会加速内切到中路，然后完成射门。并以这种方式打进了自己在本赛季迄今为止唯一的进球，对手是首轮比赛中的斯巴达克 ⚪。不过那是在赛季初，他在后来的表现就不是特别理想了。在与格罗兹尼艾哈迈德 ⚫ 的比赛中，萨莫什尼科夫在与贝里沙的对抗中无法追上对方，也抢不下来球，在整个比赛过程中都非常被动。

萨莫什尼科夫的防守其实比上赛季更好

如果我们只考虑萨莫什尼科夫在防守端的比赛数据，那么他还是有明显地进步的。比如，在铲断次数上，萨莫什尼科夫就排在第一位，他有132次铲断，最接近的其他球员是123次。考虑到萨莫什尼科夫因伤缺席了八场比赛，这样的优势还是明显的。此前，铲断并不是他的强项，上赛季在与迪纳摩 ⚪ 的比赛中，他就因为在中路进行了粗暴地铲断而被直红罚下。

萨莫什尼科夫在本赛季欧会杯资格赛第二回合与波兰超球队琴斯托霍瓦拉库夫的主场比赛中也做出了类似的事情，结局也是一样的，他被罚下了。值得注意的是，喀山红宝石 ❤️ 后来的失球正是来自他负责防守的左边路。正如我们所记得的那样，哈克沙巴诺维奇随后错过了决定性的点球，喀山红宝石 ❤️ 没能扳平比分和再进一步，但这场比赛第106分钟，萨莫什尼科夫的被罚下对最后的结果的产生也是起到了同样重要的作用。

另外，萨莫什尼科夫的个人数据在每场比赛的抢截次数等方面也有所增长。现在的他在每场比赛中有2.7次抢截（过去是1.7次）。但这很容易解释，现在的喀山红宝石 ❤️ 实力下降太多了，球队开始更多地立足防守了，从而将球权交给了对手。