#裂变跨境早报#
[太阳]早安[挤眼]，打卡新的一天[春游家族]，今日跨境资讯早知道↓↓↓：
①、京东物流与内蒙古赤峰商会开展线下交流合作
②、美国电子商务在2021市场份额下降
③、印度2月份工业工人的零售通胀率降至5.04%
④、超过五分之一的英国企业不出口
⑤、CMA CGM将收购汽车物流公司Gefco-Les Echos#亚马逊[超话]# https://t.cn/EyPFKKk

从CMA CGM LIBRA轮在厦门海域搁浅，至英国最高法院在本周三就搁浅事故引发的共同海损分摊案作出终审判决，正好过去10年。

英国最高法院在该案中重申：承运人在开航前和开航当时谨慎处理使船舶适航的义务是首要义务。承运人未履行该项义务，就不得援引免责事项的保护。

英国最高法院澄清了一个非常重要的概念问题：承运人（及其受雇人、代理人）的某种行为在构成航行/管船过失行为（如编制了有缺陷的航行计划）的同时，可能使得船舶不适航。如果该行为发生在开航前并与货损之间存在因果关系，承运人将无法主张航行/管船过失免责。另外，船舶的适航性也并非限于船舶的内在特性。

英国最高法院最后强调：适航义务具有不可委托性。承运人为船舶配备了适格的船员并为船员履行义务提供了一套适当的系统，但如果需要独立作出航行决定的船员有过失行为致使船舶不适航，承运人仍然要承担相应责任。

案件的详细分析，请见我今天发在“航运界”的文章。

【CMA CGM大型箱船撞塌迪拜码头岸吊】英国当地时间5月4日，达飞轮船旗下运营的一艘名为CMA CGM Centaurus 的大型集装箱船在迪拜Jebel Ali的terminal 1 与码头岸桥发生碰撞（船头撞上桥吊腿）。 事故造成该码头2座运行仅6个月的桥吊坍塌。另据称，岸吊坍塌的过程中，涉事船舶也遭受了一定的损伤。 所幸，根据目前的消息，本次事故并未造成人员伤亡以及污染事故的发生。 因为CMA CGM Centaurus 为英国籍船舶，MAIB表示已经展开了对该船的调查工作。via 信德海事