诚然，Nike当初的Breaking 2 Project是一个可以载入运动鞋史册的Campaign，也在时代大浪潮下让更多喜欢球鞋/潮流的人加入到跑步运动中。
但是大获成功的Campaign背后的底层逻辑就是将所谓「速度」与「碳板竞速跑鞋」两个名词进行联系甚至是混淆，再加上姣好的颜值和极具速度感的线条，打造出跑鞋的产品矩阵。
但是随着Pebax发泡材质的制造成本越来越低，竞速碳板跑鞋的门槛也越来越低，被越来越多的跑者选择，甚至Nike的店员都会以「提高体育中考成绩」来推销 ZoomX Vaporfly NEXT%。
今天搜了搜足底筋膜炎与碳板竞速跑鞋的话题，发现有不少人因为配速/力量等一些原因受伤，也有不少人发声质疑碳板竞速跑鞋对于普通跑者的必要性。
鞋是自己选的，别人没有任何责任。但是最近要收拾收拾家里的Vaporfly NEXT%和Zoom Fly了，转投Kayano系列。
但是大获成功的Campaign背后的底层逻辑就是将所谓「速度」与「碳板竞速跑鞋」两个名词进行联系甚至是混淆，再加上姣好的颜值和极具速度感的线条，打造出跑鞋的产品矩阵。
但是随着Pebax发泡材质的制造成本越来越低，竞速碳板跑鞋的门槛也越来越低，被越来越多的跑者选择，甚至Nike的店员都会以「提高体育中考成绩」来推销 ZoomX Vaporfly NEXT%。
今天搜了搜足底筋膜炎与碳板竞速跑鞋的话题，发现有不少人因为配速/力量等一些原因受伤，也有不少人发声质疑碳板竞速跑鞋对于普通跑者的必要性。
鞋是自己选的，别人没有任何责任。但是最近要收拾收拾家里的Vaporfly NEXT%和Zoom Fly了，转投Kayano系列。
作为能够屹立百年并享誉世界的品牌，总有些跌宕起伏的传奇载入史册。
今天，就为大家介绍一下，BMW X系列的开创者（The Founder of X Family）——新BMW X5。
“The Boss is Back”
X5在BMW内部被称为“Boss”，它是当之无愧的老大，它是X系列的开山之作，是X家族内“辈份”z高的车型。
可以说，自出生那天起，它便是一辆极具领l袖气质的车。但，即使是“高头大马”的SUV，BMW也不会放弃它“极j致驾驶体验”的主张。
开山立代 独领风f骚
1999年，SUV大潮初起之时，BMW敏锐地把握了这一潮流。X5应运而生，就此开启了X家族的历史，它坚定地保持了BMW一贯强调的驾驶性能。与此同时，也独树一帜地开拓了BMW 豪华运动型多功能车（SAV? - Sport Activity Vehicle）的新疆域。相比市场上的其它SUV，BMW SAV?体现了越野性能和公路操控性的两者兼顾，还有对卓越性能的极j致追求。
第d一代X5的全轮驾驶系统（All-Wheel-Drive System），还不叫xDrive，但已具有领先同级的出色驱动性能。它的行星齿轮系统（Planetary Gear System）在前轮和后轮之间以38：62的比例分配动力，这种更偏向后轮驱动的设定让它具有更灵敏的操控反应，而电子控制系统如动态稳定控制（DSC），自动差速制动（ADB-X）和陡坡缓降（HDC）确保它既可以以运动的身姿在路上驰骋，又能挑战不同路况，到达人迹罕至的新境。公路性能和越野能力的兼具，让X5畅销全球。
你现在所见到的第四代X5可谓全面进化，无论从外形、内饰，还是舒适性及操控性上都得以提升，它的出现，再度将豪华SUV的标准拉至新高度。
瞩目风范 自成高峰
即使静至一隅，全新X5也难掩其傲立于世的磅礴气势。变大了的 “双肾” 进气格栅，倍显威猛。相比上代，其长度增加36毫米至4,922毫米，宽度增加66毫米至2,004毫米，高度增加19毫米至1,745毫米，轴距延长42毫米至2,975毫米。更胜以往的车身尺寸，不仅让X5霸气凌然，还让乘客和行李享有更多空间。更加精致的线条让车身极具雕塑感。
X型的智能LED大灯配备蓝色元素，再加之3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW X5不仅富有识别性，更让旅途更明亮安全。
豪华内饰 科技互联
新BMW X5内饰豪华升级，身处其中便可拥有更多满足感。升高并以驾驶者为中心的的驾驶舱、加热功能的Vernasca皮质运动座椅，以及选配的闪耀水晶质感变速箱换挡杆、Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统，和超大全景星空天窗等，都为驾乘者带来奢华感受。
标配的BMW 互联驾驶（BMW ConnectedDrive）可提供全方位的服务。你可以通过BMW个人移动助理实现车辆与自己数字设备之间的完全连接 。
为了方便大家庭，新一代X5可选装第三排座椅，而第二排可电动前倾，方便进出。BMW X5的后备箱带来全新体验：空间分隔合理并极具安全性，而可分上下两段打开的门，让装载行李从此更轻松。
驾趣盎然 极j致体验
外观及内饰更加赏心悦目，那BMW精髓的驾驶乐趣自然也会更进一步。全新宝马 X5能更好地兼顾公路性能和越野性能，BMW 双涡轮直六发动机（或选配的V8汽油发动机），更配备了8挡变速箱。全系均配备了BMW xDrive智能全轮驱动系统和电控动态调整阻尼减震器。
特别值得一提的是，X5的xDrive智能全轮驱动，采用了更新更高效的控制系统，更好地分配前后轮之间的驱动扭矩，令X5 更加敏捷，速度更加出众。为了提高效率，只有在全轮驱动超过要求的情况下，才可以将全部动力转向后轮。可与越野套装或仅j限BMW X5 xDrive50i配备的自适应M悬挂（Adaptive M Suspension） 一起使用。通过对后轴上的差速锁控制（Differential Lock），可以令X5在过弯时有更好的方向稳定性，在通过低附着路面时也能获得更好的牵引力，其他需要高动态表现时也更加身手敏捷。对于地广而且路况多样、常见冰雪的加拿大而言，X5具有更广的适应性。
性能革新 涉水越山
如果你对通过性要求更高，可以选装越野套装，越野套装能让你在面对更艰险的路况时，更气定神闲。这个套装可是首次搭载到BMW X系列上。
辅助驾驶 更添安全
BMW X5智能再度升级。可选的驾驶辅助专业套装（Driving Assistant Professional Package）具有丰富的功能，给车辆提供前后左右的全方位保护，并让驾驶者在旅途中拥有安心悠然的驾驶氛围。
肆意驰骋 尽情尽兴
说到这里，相信你对BMW X5的Boss风范有了更进一步的了解。
对于驾乘者来说，它是一辆集公路操控性与越野性能于一身的集大成者。
而在业界，它不仅仅是洞悉时代脉搏的锐意开k拓者，它更是可以在全球汽车发展史上，被浓墨重彩地记载一番的奠基者。
它，就是一辆这样的BMW X5，你准备好去体验一下了吗？
今天，就为大家介绍一下，BMW X系列的开创者（The Founder of X Family）——新BMW X5。
“The Boss is Back”
X5在BMW内部被称为“Boss”，它是当之无愧的老大，它是X系列的开山之作，是X家族内“辈份”z高的车型。
可以说，自出生那天起，它便是一辆极具领l袖气质的车。但，即使是“高头大马”的SUV，BMW也不会放弃它“极j致驾驶体验”的主张。
开山立代 独领风f骚
1999年，SUV大潮初起之时，BMW敏锐地把握了这一潮流。X5应运而生，就此开启了X家族的历史，它坚定地保持了BMW一贯强调的驾驶性能。与此同时，也独树一帜地开拓了BMW 豪华运动型多功能车（SAV? - Sport Activity Vehicle）的新疆域。相比市场上的其它SUV，BMW SAV?体现了越野性能和公路操控性的两者兼顾，还有对卓越性能的极j致追求。
第d一代X5的全轮驾驶系统（All-Wheel-Drive System），还不叫xDrive，但已具有领先同级的出色驱动性能。它的行星齿轮系统（Planetary Gear System）在前轮和后轮之间以38：62的比例分配动力，这种更偏向后轮驱动的设定让它具有更灵敏的操控反应，而电子控制系统如动态稳定控制（DSC），自动差速制动（ADB-X）和陡坡缓降（HDC）确保它既可以以运动的身姿在路上驰骋，又能挑战不同路况，到达人迹罕至的新境。公路性能和越野能力的兼具，让X5畅销全球。
你现在所见到的第四代X5可谓全面进化，无论从外形、内饰，还是舒适性及操控性上都得以提升，它的出现，再度将豪华SUV的标准拉至新高度。
瞩目风范 自成高峰
即使静至一隅，全新X5也难掩其傲立于世的磅礴气势。变大了的 “双肾” 进气格栅，倍显威猛。相比上代，其长度增加36毫米至4,922毫米，宽度增加66毫米至2,004毫米，高度增加19毫米至1,745毫米，轴距延长42毫米至2,975毫米。更胜以往的车身尺寸，不仅让X5霸气凌然，还让乘客和行李享有更多空间。更加精致的线条让车身极具雕塑感。
X型的智能LED大灯配备蓝色元素，再加之3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW X5不仅富有识别性，更让旅途更明亮安全。
豪华内饰 科技互联
新BMW X5内饰豪华升级，身处其中便可拥有更多满足感。升高并以驾驶者为中心的的驾驶舱、加热功能的Vernasca皮质运动座椅，以及选配的闪耀水晶质感变速箱换挡杆、Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统，和超大全景星空天窗等，都为驾乘者带来奢华感受。
标配的BMW 互联驾驶（BMW ConnectedDrive）可提供全方位的服务。你可以通过BMW个人移动助理实现车辆与自己数字设备之间的完全连接 。
为了方便大家庭，新一代X5可选装第三排座椅，而第二排可电动前倾，方便进出。BMW X5的后备箱带来全新体验：空间分隔合理并极具安全性，而可分上下两段打开的门，让装载行李从此更轻松。
驾趣盎然 极j致体验
外观及内饰更加赏心悦目，那BMW精髓的驾驶乐趣自然也会更进一步。全新宝马 X5能更好地兼顾公路性能和越野性能，BMW 双涡轮直六发动机（或选配的V8汽油发动机），更配备了8挡变速箱。全系均配备了BMW xDrive智能全轮驱动系统和电控动态调整阻尼减震器。
特别值得一提的是，X5的xDrive智能全轮驱动，采用了更新更高效的控制系统，更好地分配前后轮之间的驱动扭矩，令X5 更加敏捷，速度更加出众。为了提高效率，只有在全轮驱动超过要求的情况下，才可以将全部动力转向后轮。可与越野套装或仅j限BMW X5 xDrive50i配备的自适应M悬挂（Adaptive M Suspension） 一起使用。通过对后轴上的差速锁控制（Differential Lock），可以令X5在过弯时有更好的方向稳定性，在通过低附着路面时也能获得更好的牵引力，其他需要高动态表现时也更加身手敏捷。对于地广而且路况多样、常见冰雪的加拿大而言，X5具有更广的适应性。
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对于驾乘者来说，它是一辆集公路操控性与越野性能于一身的集大成者。
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它，就是一辆这样的BMW X5，你准备好去体验一下了吗？
今天是2021年的最后一天，匆匆又是一年，过去一年无论离别还是欢笑，都由无数动人的瞬间组成…
仅有的几个旅行套，以抽奖的形式给到今天公司年会中奖的同事，载入史册……
希望大家虎年如虎添翼，再创佳绩，服务好每一位客户，落实更多的优质方案。
春季的旅行套装正在生产中，马上就要面向市场，会在春天增加一份春的色彩，给到用户更多的惊喜～
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