【合肥首条低运量轨交L1线】来了[中国赞]
❶按照《中华人民共和国城乡规划法》的要求，《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》方案向社会公示，听取公众意见，本次公示时间为公告之日起的30天。
❷本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
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❶按照《中华人民共和国城乡规划法》的要求，《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》方案向社会公示，听取公众意见，本次公示时间为公告之日起的30天。
❷本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
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合肥首条低运量轨交L1线来了！连接新站区少荃湖周边！
近日，合肥自规局公示了《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》方案，本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
发展目标为坚持公交优先发展战略，支撑合肥市重点片区发展，构建以大运量轨道交通为支撑、低运量轨道交通为补充接驳的轨道交通系统，提升轨道交通服务水平。
功能定位为发挥低运量轨道在组团内部的公交骨干功能，并与大运量轨道接驳，延伸轨道服务，改善出行结构,提供品质出行服务。
近日，合肥自规局公示了《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》方案，本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
发展目标为坚持公交优先发展战略，支撑合肥市重点片区发展，构建以大运量轨道交通为支撑、低运量轨道交通为补充接驳的轨道交通系统，提升轨道交通服务水平。
功能定位为发挥低运量轨道在组团内部的公交骨干功能，并与大运量轨道接驳，延伸轨道服务，改善出行结构,提供品质出行服务。
【#合肥首条低运量轨交L1线来了# 】按照《中华人民共和国城乡规划法》的要求，《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》方案向社会公示，听取公众意见，本次公示时间为公告之日起的30天。
本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
发展目标为坚持公交优先发展战略，支撑合肥市重点片区发展，构建以大运量轨道交通为支撑、低运量轨道交通为补充接驳的轨道交通系统，提升轨道交通服务水平。
功能定位为发挥低运量轨道在组团内部的公交骨干功能，并与大运量轨道接驳，延伸轨道服务，改善出行结构,提供品质出行服务。（来源：合肥市自然资源和规划局）#合肥一环卫工人捡到万元现金上交警方##合肥[超话]# https://t.cn/Rt5qRxf
本次合肥市区共规划1条低运量轨道交通线路L1线，全长13.3km，位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。
发展目标为坚持公交优先发展战略，支撑合肥市重点片区发展，构建以大运量轨道交通为支撑、低运量轨道交通为补充接驳的轨道交通系统，提升轨道交通服务水平。
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