【驼城逾万名林长书写绿色答卷】背山栽植油松、侧柏,水平沟整地栽植紫穗槐、沙棘,荒坡险洼种柠条……村里该种什么树,65岁的姜良彪门儿清。他是米脂县高西沟村党支部书记,也是村里的首任村级林长。
“村级林长”是个新名词,对姜良彪而言却并不陌生。
“你瞧,那背山上的油松林是我们1971年至1973年栽的,当时约20厘米高,3座山头共栽植660亩。”4月9日,姜良彪告诉记者,1953年以来,高西沟村四任班子三代人坚持植树造林,将土地贫瘠的“秃山沟”治理成山清水秀的“陕北小江南”。
种树,是高西沟村60多年的铁规矩;护林,早已成为一代代高西沟人的共识。
“1958年起,我们就对林地和草地实行‘封禁’,严禁羊上山,严禁人为破坏。”姜良彪坦言,几十年如一日的坚守才“锁”住了村里难得的绿,林长制的建立更是把这张“绿色保护网”越织越密,山有人管、林有人造、树有人护、责有人担。
榆林地处毛乌素沙地和黄土高原过渡地带,是黄河中游和陕西北部的重要生态安全屏障。
从“沙进人退”到“绿进沙退”,榆林市将落实林长制作为制度化推进生态文明建设的重大机遇和核心抓手,全面建立市县镇村四级林长制体系。
“当前,我们设立四级林长共11055个,国有林场、自然保护地和治沙基地等重点区域单独设立市级林长。”榆林市林业和草原局副局长王立荣告诉记者,当前,榆林市林木保存面积2360万亩,林木覆盖率由新中国成立初期的0.9%提高到36%,生态治理取得明显成效。
流沙越过长城,南侵50多公里,吞没农田、牧场200多万亩,沙区6个城镇和412个村庄受到风沙侵袭压埋,南部黄土丘陵沟壑区每年因水土流失输入黄河泥沙高达5.13亿吨……
这是一组多么令人惊心的数字!
然而,这就是中华人民共和国成立初期的榆林,也是我国土地荒漠化和沙化危害严重的地区之一。
黄土丘陵沟壑区治理水土流失面积1.8万平方公里,年入黄泥沙量由5.13亿吨减少到2.9亿吨;全市建成1500多公里的4条防风固沙林带;城郊建成100万亩的环城防护林带……
这是一组多么令人惊喜的数字!
这组数字,是一代代榆林人不畏艰难、敢于斗争,用70多年的坚守换来的。
林长要干什么?要怎么干?
“守绿、护绿、增绿、用绿、管绿、活绿……就是从林业部门‘小马拉大车’到各级各部门‘同唱一台戏’,林长制破解了生态文明建设多方面难题。”王立荣介绍,林长制的核心是责任制。https://t.cn/A663uTmR
“村级林长”是个新名词,对姜良彪而言却并不陌生。
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种树,是高西沟村60多年的铁规矩;护林,早已成为一代代高西沟人的共识。
“1958年起,我们就对林地和草地实行‘封禁’,严禁羊上山,严禁人为破坏。”姜良彪坦言,几十年如一日的坚守才“锁”住了村里难得的绿,林长制的建立更是把这张“绿色保护网”越织越密,山有人管、林有人造、树有人护、责有人担。
榆林地处毛乌素沙地和黄土高原过渡地带,是黄河中游和陕西北部的重要生态安全屏障。
从“沙进人退”到“绿进沙退”,榆林市将落实林长制作为制度化推进生态文明建设的重大机遇和核心抓手,全面建立市县镇村四级林长制体系。
“当前,我们设立四级林长共11055个,国有林场、自然保护地和治沙基地等重点区域单独设立市级林长。”榆林市林业和草原局副局长王立荣告诉记者,当前,榆林市林木保存面积2360万亩,林木覆盖率由新中国成立初期的0.9%提高到36%,生态治理取得明显成效。
流沙越过长城,南侵50多公里,吞没农田、牧场200多万亩,沙区6个城镇和412个村庄受到风沙侵袭压埋,南部黄土丘陵沟壑区每年因水土流失输入黄河泥沙高达5.13亿吨……
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然而,这就是中华人民共和国成立初期的榆林,也是我国土地荒漠化和沙化危害严重的地区之一。
黄土丘陵沟壑区治理水土流失面积1.8万平方公里,年入黄泥沙量由5.13亿吨减少到2.9亿吨;全市建成1500多公里的4条防风固沙林带;城郊建成100万亩的环城防护林带……
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“守绿、护绿、增绿、用绿、管绿、活绿……就是从林业部门‘小马拉大车’到各级各部门‘同唱一台戏’,林长制破解了生态文明建设多方面难题。”王立荣介绍,林长制的核心是责任制。https://t.cn/A663uTmR
“郁闷,花30w买个宝马X1,结果却被亲戚笑话!我这宝马X1是今年1月份的时候提的,现在3个多月,跑了5000公里了。当时销售给的报价,2.0T领先版,裸车23w多;2.0T尊享版顶配,裸车25w多,我一看好家伙!尊享版多了四驱,变速箱还是8AT的,这2万花得值的啊!果断选了尊享,全款落地30w出头儿,送了拉杆箱、雨伞、宝马自行车等等一堆东西。
结果前两天一个二姑家表哥来我家玩,他自己开的是手动挡马自达3昂克赛拉,他指着我这车说:30多万买个这,这不是有钱烧的嘛,有这钱,真心不如买个宝马3系,宝马X1就是一个前驱平台的车,开着没啥意思,就是壳子大一点儿而已!
听到这话,我就觉得挺不爽的,噢,话是没错,30w贴一点儿可以上宝马3系,但是我对轿车不是很钟意,我需要空间,我有娃,平时娃出行还要大包小包的,还有大型宝宝推车要放!3系空间不够,3系的后排也相对X1小很多,而且宝马3系的话,320Li低功率没啥意思,325Li的话,30w可落地不了,起码得36w才能落地了,比我这贵了6w多!
而我这顶配宝马X1,还是个四驱,在我们北方开更适合,之前下雪天,我开过另外一个朋友的后驱凯迪拉克ATS-L,路上真的是提心吊胆的,另外X1顶配是爱信8AT了,平顺性和可靠性也都不差,不过后排坐垫的确是短,这是事实,我身高不高,坐着影响真的不大,所以对我来说,完全可以接受。
买宝马X1之前,对比了奥迪Q3和奔驰GLB,奥迪Q3空间小,感觉完全就是一个小型SUV,明显比宝马X1小一圈,于是PASS掉;奔驰GLB挺不错,内饰看着是真气派,外观乍一眼看上去也像百万级豪车,但是1.3T的动力让我犹豫了很久,最后还是觉得2.0T+四驱的宝马X1更香一些。
个人认为,30w落地一个豪华品牌的2.0T四缸,带四驱的SUV,性价比算是很高了吧?反正我对这款车是找不出什么槽点,至于什么前驱平台、后驱平台的,说实话,都是普通老百姓,有几个人能开出来区别?我买车是家用的,不是为了什么飙车,比性能的......”
(以上内容来自网友)
【小控说】
在30w级的豪华品牌SUV里面,宝马X1的认可度还是挺高的,从销量就能够看出来,根据乘联会的销量数据显示,2022年1-2月份,BBA的几款30w级SUV的销量排名是:
1、宝马X1,销量17229台;
2、奥迪Q3,销量11055台;
3、奔驰GLB,销量10025台;
4、奔驰GLA,销量5897台;
网上有不少人吐槽宝马X1,针对的是它的1.5T三缸版,说实话,1.5T三缸的宝马X1抖动和噪音确实非常明显,怠速的时候就能感觉到发动机舱传来的有规律的振动,急加速的时候就能感觉到1.5T三缸机动力储备不太够而发出的嘶吼声。
而2.0T顶配的宝马X1 xDrive25Li其实还是挺香的,2.0T四缸发动机有192匹马力,280牛·米,匹配爱信8AT变速箱,配备适时四驱系统,前后都是独立悬架,天窗啊、皮座椅啊等等该有的配置也都有了,30w落地,这个价格还是很香的。
给你30w,你会选宝马X1还是丰田汉兰达?#宝马X1#
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Everlane s/ale区还有几双鞋子值得看!
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