#历史[超话]#1241年4月10日,蒙古人长子西征中最大规模的歼灭战,塞约河之战爆发!
整整7万多匈牙利士兵在此战中被围歼!

经过4天的追赶,贝拉四世率领的匈牙利军队抵达塞约河畔,看到了“逃跑”中的蒙古人的大营。

塞约河是多瑙河的一条支流,纵贯匈牙利国土东部。河上,有一座不大的石桥,连接东西两岸,有500名蒙古士兵防守。
贝拉四世很明智地预见到,这座小桥将是双方争夺的焦点,当即派重兵将其攻占,并在河的东岸筑起了石头堡垒,加强防守!
然后,在河的西岸,用战车首尾相接,围成一圈车垒,扎下大营,与蒙古军隔河对峙。
贝拉四世还派他的弟弟凯尔曼大公率领2000骑兵,在大营周边巡视,一有异常,立刻发出预警。

与此同时,蒙古大营内,拔都与速不台正在紧急商议,他们决定包围偷袭匈牙利人!
6万蒙古军队将兵分三路:
拔都率领主力,夺取小石桥,过河进攻匈牙利大营;
速不台率军2万,在下游扎筏渡河,迂回到匈牙利人的南侧;
再派一支偏师,从上游水浅处涉水过河,从北侧进攻匈牙利人!
这个作战计划的关键就是小石桥!
如果小石桥不能及时夺取,已经渡河的蒙古军队将有全军覆没的危险!

当天傍晚,拔都汗爬上了一座小山包,像他的祖父成吉思汗那样,祈祷长生天的庇佑。

但是,意外还是出现了!
一名俄罗斯签军获知了蒙古人的偷袭计划,叛变投敌,将计划原原本本地告诉了匈牙利人。
贝拉四世不敢相信这么机密的核心军情竟会被职务这么低的签军获悉,担心这是蒙古人故意设下的圈套,一时之间不敢冒然行动!

而蒙古方面,得知有人投敌,拔都不得不提前行动。
凌晨时分,雨点般的石头砸向小石桥东边的那个匈牙利小堡垒。蒙古人在短短几个小时内,架起了7台重型投石机!
桥东的堡垒被瞬间摧毁。
蒙古士兵开始像潮水一般扑向小石桥!

拔都竟然夜战。
他要夜夺小石桥!

要知道,在古代,除了偷袭大营、暗摸哨兵,真正排兵布阵进行夜战的情况很少出现。原因很简单,黑夜是双方共同的大敌。敌情不明的结果就是一番乱战,谁也不敢保证自己就能占到便宜!
看得出来,拔都是真的害怕了。

只要贝拉四世分兵,趁速不台军半渡而击之,2万蒙古军队将凶多吉少,很有可能有去无回!
拔都不惜用夜战拖住匈牙利人,让他们不敢分兵。

小石桥上的战况非常激烈,你争我夺,曾数次异手。
狭路相逢勇者胜。
一名叫八哈秃的蒙古将领,率领500名巴鲁营死士,不畏敌人的箭雨,死命拼杀,终于又一次夺占石桥!
八哈秃身中数箭,狂战而死。(元史)
巴鲁营士兵也损失30人,令拔都痛惜不已!

这时上游涉水渡河的偏师赶到,在桥西建立了一个稳固的阵地。
拔都率领主力顺利过河!
此时已是黎明,双方已激战半夜!

贝拉四世率军出营作战。
匈牙利方面摆出了传统的欧洲作战方阵,前锋是克罗地亚塞尔维亚弓骑兵,中军是匈牙利重骑兵,两翼是轻骑兵,背靠大营。
贝拉四世不墨迹!
弓骑兵几番轮射之后,重骑兵开始冲锋!

拔都也不得不派出重骑兵, 和匈牙利人进行惨烈的肉搏战!

可能你会问了:
放风筝呢?跑轰呢?散鸦战法呢?拔都干嘛不发挥蒙古人最擅长的骑射优势,而非要和匈牙利人对攻?
蒙古人是不擅长近身肉搏战的!
但是拔都有他的苦衷。

他的背后,就是塞约河!
蒙古骑兵根本没有回旋机动的空间。
拔都必须要蒙古士兵死守每一寸土地,死死地拖住匈牙利人,不让贝拉四世分兵!

就这样,一场原计划轻松的包围偷袭战,竟然被无奈地打成了蒙古人最痛恨的阵地肉搏战!

双方都死伤惨重!
拔都汗的贴身亲卫军,最后竟也被卷入了刀刀见红的白刃战。

再说负责包抄的2万速不台军。
下游水深,速不台不得不现场制筏,忙碌了很久,才在下半夜全军渡过塞约河。
半路上,遇到了凯尔曼大公的2000巡视骑兵,速不台将其击溃,然后挥师大进,从南侧猛烈攻击匈牙利人的大营!
贝拉四世看到背后大营被攻,担心有失,不得不下令停止攻击,全军回营。

就这样,6万蒙古军队终于完成了对8万匈牙利人的包围。

拔都汗轻舒了一口气,估计此时此刻的他,有一种劫后重生的感觉! https://t.cn/R2WxRdx

#购车攻略#宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L该如何选择呢?

宝马3系和奔驰C级,奥迪的A4L,我建议你把奥迪的A4L去掉,因为他是用的是双离合变速箱,这已经是弱于宝马三系和奔驰C级了,所以我们比较宝马3系和奔驰C级,现在国人买车已经不满足于紧凑级和普通品牌了,豪华品牌的汽车越来越受欢迎,而豪华品牌的汽车往往用料和质量都非常的靠谱,你提到的宝马3系和奔驰C级都是一线豪华品牌的好车。

宝马3系和奔驰的C级,都是定位于中级车,在国内市场上可以说是豪华品牌的风向标,宝马一直都是运动的象征,而奔驰一直是商务味道更浓厚一些,下面就对比一下宝马3系和奔驰C级,看看哪个更适合你。

奔驰C200定位于中型车,厂家指导价格为:30.78-47.48万元,奔驰C级在整体设计上,也是偏向于年轻化的,它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮,同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致,整车的颜值绝对是很不错的。

奔驰C级的前大灯很有特点,配备的矩阵式LED大灯组,都让这款车有着更强的魅力,同时矩阵式的大灯设计,也符合奔驰豪车的定位,并没有再这个方面输给灯厂奥迪。

宝马3系,定位于中型车,厂家指导价格为:29.39-40.99万元,BMW 3系以雕塑艺术为灵感来源,融豪华气质与运动激情于一身,呈现极具冲击力的独特美学气质。进一步加大尺寸的双肾型进气格栅塑造出更为壮硕的外型,同时令整个前脸张力十足,赋予车辆澎湃运动气势。

宝马3系前大灯天使眼设计扩展型LED大灯,这是宝马招牌式的大灯,家族式设计,天使眼就是伴随着宝马车一直存在,该大灯集成日行灯设计。

奔驰C级的侧面设计非常的协调,凌厉的腰线和漂亮的轮毂,都提升了这款车辨识度,整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为:4784/1810/1457mm,轴距为2920mm。

宝马3系三系的侧身线条比较协调流畅,但是不如标轴版的线条那么犀利运动。总体来说,比例精准,凸显气质,流露豪华动感。车身腰线笔者认为十分好看,弧度上扬,有种俯冲的姿态。如果选配了熏黑轮毂,整车的气质将进一步得以展现。车身尺寸长宽高分别为:4719/1827/1459mm,轴距长轴版2961mm,标轴版2851mm。

奔驰C级尾部设计十分的漂亮,一条横贯尾部的镀铬饰条,拉宽了尾部的视觉效果,下部的保险杠造型也与前脸呼应,简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀,双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。

奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点,灯组内部的LED主光源平直且通透,点亮效果非常耀眼。

宝马3系呈现出运动的设计风格,下方排气管使用了双边共两出的设计,尾灯给人一种非常时尚的感觉,车尾整体造型和车头相呼应。

宝马3系尾灯采用全LED 3D立体悬浮尾灯,光影流转间凸显灵动个性,为夜间行驶更添过人本色,尾灯采用了熏黑的处理,夜晚点亮后非常的漂亮,辨识度很高。

奔驰C级内饰方面,毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称,全部采用的是高端软质材料覆盖,乘坐触感还是很细腻的,同时悬浮式大屏和圆形空调出风口,都赋予了这款车十足的驾驶乐趣,至于配置上,像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的,方向盘采用奔驰家族式的设计,经典的怀挡依然存在。

宝马三系内饰方面车内以驾驶者为中心的多个“功能岛”布局巧妙,目光所及,无论是金属光泽按键的加入,还是天使之翼形态的动感形态迎宾光毯,亦或是炫彩的智能感应氛围灯,皆让人心驰神往。

奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘,营造出了不错的视觉效果,各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸,支持苹果的CarPlay是意料之中的,内部装配了最新的MBUX系统,可支持空中OTA升级。

宝马3系系标配的12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏,配合全彩平视显示系统,将驾驶数据以最直观的方式实时投射在视野范围内,随时可供车主查看行车驾驶数据,保障了旅行安全性与便捷性,有效的提升旅程安全性及使用便捷性。

奔驰C级配备了前景天窗,其他配置方面,身采用了更高强度的材料,刚性有所增加;主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能,进一步降低转弯半径,提升了车辆的灵活性。

宝马3系配置全景天窗,车内通透感得到有效提升,其他值得一提的配置BMW 3系还配备一系列高科技驾驶辅助功能,比如可实现50米自动循迹倒车的自动泊车辅助系统,轻松解决倒车难题,为日常出行赋予更多的惬意自如。

奔驰C级配备了仿皮座椅,座椅软硬适中,乘坐起来十分舒适,同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。

奔驰C级后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余,此外该车配备后排头部气囊,后排侧隐私玻璃,出风口。座椅舒适度非常的不错,同时长途驾驶的支撑性也是很好。

宝马3系前排空间不错,采用了仿皮座椅,用料讲究,提高了驾乘者的乘坐感受,同时该车配备主驾驶座椅腿托调节、驾驶位座椅记忆、主副座椅驾驶座电动调节都有。

宝马3系后排空间标轴版的相对腿部空间小些,长轴版的后排空间,座椅角度倾斜,坐垫长度较长,头枕配备舒适。腿部空间肉眼可见的宽裕。美中不足的是地台中部隆起较高,比较影响第五个人的乘坐体验。

奔驰C级动力方面,新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力,提供C 200(最大功率156马力)、C 260(最大功率184马力)和C 300(最大功率258马力)三种型号,传动方面,与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱,部分车型还提供4MATIC四驱系统。

宝马3系动力方面,新一代B系列2.0T四缸涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱,充足的力量反馈随时随地带来肾上腺素飙升的驾驭快感。330车型可实现同级最佳动力表现,最大输出功率190千瓦,峰值扭矩400牛·米。创新技术的应用为新车带来出色的燃油经济性,其中320Li车型百公里综合油耗仅为6.1升。
总结:奔驰C级和宝马3系,这个选择有些难度,首先发动机方面都配置有2.0T发动机,但是奔驰C有15T的,着花样的好处就是拉低车价,预算不足可以考虑,如果上2.0T的,建议选择奔驰C级,因为宝马有长轴距的,其实长轴距的还不如奔驰C级的轴距,所以喜欢空间大的选择奔驰C没错。#汽车评测#

【新手必须收藏】
当你进入股市就如同进入了战场,你将面对的是强大的对手,而这个强大的对手就是庄家(柚子机构、公私募团体、上市公等等)。对你来说,庄家是个资金雄厚的"隐者”。他有强大的信息功能并能做到先知先觉。他在暗中控盘,随时掌控着股票走向,并使出浑身解数让你上当受骗,然后从你身上套走你的微薄投资,来实现他的最大的利润。在股市这个战场上可以说庄家永远是胜者。而你要想不被庄家击败,并能从庄家那里分取一杯羹就必须熟知庄家运作股票的手法,掌握庄家操盘的手段及操盘的规律。

庄家操作股票分为七个阶段
1)准备阶段、2)吸筹阶段、3)震仓阶段、4)拉升阶段、5)洗盘阶段、6)中刺阶段、7)出货阶段

1、准备阶段。

庄家分短线庄家、中线庄家、长线庄家。短线庄家是快进快出,炒作周期一周一1个月,控盘程度低,拉升空间只能在30%左右,获利目标一般为30% ,中线庄家的炒作周期是1 - 6个月,控盘程度中等,拉升空间一般不低于50%,获利目标一般为60%以上,长线庄家基本上把筹码锁定,炒作周期半年- 1年,高度控盘,拉升空间一般不低于100% , 获利目标一般为倍以上。随着股票市场的不断变化,当前的庄家多以中短线为主,操做手法越来越趋向短评快。

庄家入住一只股票要讲究“天时、地利、人和”。天时,即指最好的进庄时机,一般是当宏观经济运行至低谷开始复苏时期,大盘长期低迷出现启动迹象之时。此时入庄意味着在日后的操控过程中能得到来自基本面的正面配合,能顺应市场大趋势的发展,并能取得较大的成功。从本质上来讲,庄家只是大规模的投资者,但它是智者 ,是识实务者,它决不逆市而行,他入住股票一定要顺应市场发展趋势。如果经济形式不好或出现大的动荡,庄家会迅速撤离股市的。地利,即是选择合适的个股。一般来讲在正式炒作之前,会对多支股票进行全面分析调查,择优而取并形成详细的立项报告,制定完整的操作计划。庄家是大资金持有者,动辄上亿,所以,他决不打无把握之仗,他必须在有绝对把握下才进行投入。人和,即与各方面关系协调,特别是能调动资金的方方面面。庄家炒做之时最怕出现资金链断裂,资金链断裂会招致灭顶之灾。因此,人和的关键就是确保资金渠道的畅通。

2、建仓吸筹阶段

庄家进驻一只股票后必须建仓吸筹,低价囤积筹码(股票)。庄家建仓吸筹的手法是多种多样的,但前提条件必须是隐蔽的,不露色,不能让散户看出来。否则,散户会风拥而至,庄家会成为"抬轿子”的轿夫。因此,隐蔽建仓吸筹是庄家的铁律。庄家建仓吸筹常用的手法基本有三种方式:

1)压低吸货。庄家通过多笔卖单将股价从一定的价位上压下来,让它沉底落地。K线走法破位下跌,技术形态越走越坏,连续不断的中阴线使散户感到恐怖无望,最后交出筹码离场。为了降低运做成本,庄家压低吸货一般要借势,即借助大盘下跌和各种利空消息,以达到事半功倍的效果。使用该方法的一般是中线庄家,此法多用于中小盘绩优股上。

2)横盘吸货。庄家让股票在底位长期橫盘,橫盘时间有的长达几个月,股票走势萧条冷落,毫无生气。特别是股市火暴时,庄家有意压住股价上涨,使股票明显滞后同类股票。最后散户对该股失去信心和耐力,抛出股票换股。( 这就是许多散户抱怨的为什么股票不卖不涨,而一卖就涨的原因)。有时横盘吸货的方法也用在相对的高位上。在牛市的情况下,庄家有时间完成二到三波行情。 这时庄家将股价拉高后只让部分股票卖出兑现利润,留一部分继续控盘,在股价稍做下跌后即开始震荡横盘。散户看到高位震荡横盘往往误以为庄家出货,纷纷获利了结,庄家不费吹灰之力就拿到大量筹码,然后迅速拉升股票完成第二拨行情。使用该方法的一般是长线庄家,多用于大盘绩优股上。

3)拉高吸货。当庄家感到市场不确定因素过多,长时横盘吸筹有较大风险时,会采取直接拉升股票,然后反复洗盘的方法吸货,形成边拉升、边洗盘、边吸货的运行策略。庄家每次会将股价拉高5一10%左右,主动地让散户获点蝇头小利,然后用连续的高开低走的大阴线吓走获利散户,当散户抛出筹码后,庄家暗中接盘,吞吃筹码。此招伴随股票向上反复使用,直到最后拉高出货。庄家采用洗盘吸货的成本要高于其它方法,但可以快进快出,适应短评快的特点,在当前的“政策市”情况下多被庄家所采用。

3、震仓阶段

庄家吸饱筹码后就准备拉升股票,但庄家是不想让散户“坐轿子”, 吃白食的。一般在拉升前都要进行一次震仓,尽量甩掉短线跟风盘,以减少拉升股票时因短线散户抛盘而形成的阻力。庄家的做法首先是试盘,感到盘面上浮动筹码过多时就开始打压股票,连续出现吓人阴线,使散户蒙头转向。多数短线散户都是买涨不买跌,或追涨杀跌的,当股价出乎意料地向下跌,就会斩仓离场,被庄家"震”出来,庄家即可轻装上行。庄家震仓只是想甩掉不坚定的短线跟风盘,并不奢望吓跑所有的人。在庄家吸筹时有些长线跟进的散户不见利是不走的,庄家只能默认这些人跟盘
,待到洗盘时解决。庄家震仓时间不长, 一般是一至两天,否则会影响行情操作。震仓时股价下跌幅度不大,多在5%以内,如果下跌幅度过大再拉升会增加成完本和引来抄底盘。在实际炒做中,庄家震仓不震仓要根据实际情况,有些庄家为降低成本吸筹后直接拉升股票,以中途洗盘代替震仓。

4、拉升阶段

庄家做行情就是形成低买高卖局面,从中获取股价的最大价差。因此,庄家建仓吸筹后,接下来就是将股票的价格拉高。庄家对股价拉升高度取决于庄家的控盘程度
,控盘程度高对股价拉升幅度就大,相反,控盘程度低对股价拉升幅度就小。庄家拉升股票主要有四个特点:首先是采用突袭的方法,事先股票走势毫无症状 ,消息面基本平静,这时庄家突然发力拉起股票,并使股价迅速脱离成本区。一般的一次拉升幅度在10-20%。为了取得股票价格的绝对优势,控盘程度高的庄家可以连续拉出几个涨停板,当散户醒悟过来追进时股价已高出庄家成本许多。

2)庄家拉升股票一般要采取 “对敲”手法。庄家让手里的大部分筹码伏底,等待升值,只投入少量资金,通过巧妙操盘不断买进,卖出,推升股价,庄家启动所有帐户,在卖挡上连续高价挂单,然后自己反手通吃,使股价越买越高,直到股票达到庄家设定的价位。“对敲”必然增大成本,但可以迅速拉高股价,是当前坐庄的主要手法。

3)借势,即借大盘火暴之势,充分利用板块效应(庄家借势往往产生板块轮动)拉升股票。庄家对同板块股票的动向十分关注,如果错过块轮动时机,往往事倍功半。一般庄家都不会单独做行情,单独做行情目标太大,增加操作的风险,弄不好将自己套在高位。

4)联合坐庄,轮流上阵。独庄拉升股票比较简单,按计划做就可以了,只要不出意外一般都能达到拉升目标。但对市值较大的权重股往往需要几个机构联合坐庄。联合坐比较复杂,经常出现相互牵制的局面,弄不好会窝,非常考验“大操”的协调指挥的能力。因此消耗体力打冲锋的事必须轮流上,每次拉升幅度会小于独庄,股票上升走势会显得吃力、缓慢。

5、洗盘阶段

只要庄家拉升股票,庄家的意图就会暴露,大量的跟风盘就会相继涌入,抢噬筹码。庄家为达炒作目的,必须清除拉升前和途中低价买进的股票,把抢噬跟风散户赶下车,以减轻上档抛盘压力。同时,使自己的票股平均价位升高,并在高抛低吸中,兼收差价,弥补在拉升阶段付出的高成本。"洗盘” 是庄家做行情必须实施的一个重要步骤,什么时候洗盘由庄家根据实际情况而定,它可以出现在股票上升阶段任何一个区域内,并无定数。当庄家感到股票中浮筹过多时,会在拉升中一路洗盘,直到感觉盘面干净为止。庄家采用的常规洗盘手法有以下几种:

1)直接打压洗盘。 先行拉高,然后反手做空,连续出现吓人的大,中阴线,使股价一直跌到先行拉高的开盘价之下,同时,在市场中制造强烈的空头气氛,促使散户形成恐慌和悲观情绪。持仓散户见此情况会纷纷逢高出局避险,有的会离场换股。庄家直接打压洗盘的特点是快和狠, 一般时间较短,多数不超一周。

2)大幅振荡洗盘。在上升中途庄家采取大幅振荡方式洗盘,会综合打压、振荡、横盘各种K线走势,使K线形态与顶部出货同出一辙。宽幅振荡洗盘一般持续时间相对较长,有的达到一个来月。在拉升过程中庄家突然停止做多,而且K线形态大有向下趋势,散户必生疑心,担心变盘。看到这种情况,多数散户都会交出筹码,一走了之。

3)边拉边洗。在拉高过程中伴随回档,走出进二退一行情。上升阳线中相夹连续不断的阴线,,一般散户会感觉该股走势疲软,缺乏耐性者会换股出局。

4)借势洗盘。庄家利用散户“炒股看势”的心理,密切结合大盘走势,充分利用大盘在上升途中的回调进行洗盘。利用大盘回调打压股价能使散户惊恐万状,从而取得事半功倍的作用。在这种洗盘方式中,庄家一般是脚踏两只船,形势一但变坏庄家顺势做空,如大盘继续向上,庄家洗盘后会迅速将股价拉升起来。

洗盘中庄家制造骗线是专门对付技术派和盯盘散户。由于电脑的普及,当今的散户看盘技术不断提高,庄家也在不停地变换手法,洗盘力度越来越大, 一般的是将下跌K线做得异常恐怖难看,甚至专门将股价打到30日平均线和重要的支撑点位以下,同时,将顶部出货K线形态全部用上,让散户误认为庄家就是出货后,害怕被套交出筹码走人。从实践中来看,一只股票从起步到顶部能够跟下来,而不被庄家洗出的散户寥寥无几,除非你长期不看盘,不听消息。

6、冲刺阶段

冲刺阶段是庄家拉升的最后阶段。庄家连续拉出几根壮观的大阳线,股票显得异常强劲。这时的庄家已经达到拉升股票目的,并在冲刺后期开始隐蔽出货。庄家使用少量资金继续推高股价,大部分股票按计划悄悄套现。冲刺阶段并不是无节制的拉升,否则追涨者会看出股票的异动现象,先庄家一步出货。因此,庄家拉升一般不超过前面洗盘之间的拉升幅度,使散户误认为是再一次洗盘,继续持仓。在冲刺阶段,由于庄家进行股票对充,这时的成交量会达到行情以来最大的放量。

7、出货阶段

出货是庄家操作中最关键的阶段,也是最难的一关, 一波行情后,庄家必然进行股票兑现,将股票转抛给接盘的投资者,否则坐庄就会失败,成为“股东" 难以脱身。因此,在这个阶段,庄家会使出浑身解数,甚至不择手段地进行宣传, 欺骗.散户进场,接过庄家的筹码。一般来讲,庄家出货的手法有三种:

1)横盘振荡出货。横盘振荡出货是庄家常用的手法。在高价区庄家反复进行横盘振荡, K线形态全做成吸货状,让散户误以为该股走高后进行必要的整理,庄家利用横盘继续吸货,横盘整理后就会产生更大的行情。这时庄家会开动所有宣传机器,大肆宣传该股有多大的潜力,什么高分配、资产注入、整体上市,等等都会出来,目的只有一个,就是让散户上当,从庄家手里接过所有的筹码,然后庄家脱身退出,散户被套。横盘振荡出货时间较长,一般一至两个月 ,常用于大盘股或重要的指标股出货操作。

2)二次拉高出货。庄家出货,股票必形成顶部。目前的散户“眼尖腿快"不等顶部完全形成就廖秆子,因此庄家出货很难一次性完成。 这时庄家会再次将股票拉起来,让股票再创新高,表面形成二次行情,使抛出股票的散户踏空,不得不再返身追回来,结果套在高处。在创新高过程中庄家会加大对敲力度,一边对敲-一边出货, K线走势较为激烈。这种出货操作手法,一般用在中小盘股的操作上。

3)打压出货法。庄家不做任何掩饰,直接抛盘, K线连续出现大、中阴线,行情走势出现多杀多现象。这种情况的出现,往往因为庄家发现了突发性的利空,或者某种原因迫使庄家迅速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货,事实 上庄家持股成本远远低于大众持速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货,事实上庄家持股成本远远低于大众持出货方式快速、时间短,适应短评快操作,但对庄家有一定风险。 由于庄家不做任何掩饰地出货,行情一目了然,散户会先庄家一步逃脱。因此,只能在大行情火爆时才能进行运做。


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