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宝马全新S68 4.4L双涡轮增压V8
一个说是VANOS升级为电动
（但目前没说是只有进气还是进排气都电动化）
另一个说是继续采用CROSS-BANK排气歧管（图2）的同时
还采用了对称流道的涡轮增压器设计

还有一个说法是
后续不会有“N68”的版本
无论是M、M Performance还是标准车型的V8版本
都会采用S68 V8引擎

【宝马i7将推出M系列版本 百公里加速4s以内 最高续航约450km】

据外媒报道，宝马目前正在计划为全新BMW i7打造“M”系列车型，该系列将成为BMW i7的最强动力版本。目前该车型动力最强的是BMW i7 xDrive60版，其双电机综合最大输出功率为536Ps，0-60英里加速时间在4.5s以内。（电动邦）#极果播报# #汽车科技要闻#

【#车生活# 宝马i7将推出M系列版本，百公里加速4s以内，最高续航约450km】 据外媒报道，宝马目前正在计划为全新BMW i7打造“M”系列车型，该系列将成为BMW i7的最强动力版本。目前该车型动力最强的是BMW i7 xDrive60版，其双电机综合最大输出功率为536Ps，0-60英里加速时间在4.5s以内。

据悉“M”系列的主打车型或将命名为BMW i7 M70，综合最大输出功率为660Ps，峰值扭矩能够达到1000Nm，预计百公里加速时间能缩短至4s以内，但最高速度不太可能比xDrive60的240km/h更高了。

更强的性能也就意味着续航里程肯定会有所下降，全新BMW i7将搭载可用容量为101.7kWh的电池组，其xDrive60版本在EPA工况下的续航里程为300英里，相当于482km，而M70版本在相同工况标准下的续航里程可能会降至280英里，相当于450km。

在外观设计上，全新BMW i7的M70版本将有更动感的前后保险杠，甚至比目前的M运动套件更为激进。

在i7 M70推出之前，宝马还将推出另一款以性能为导向的电动版M760e，这款车的最大输出功率为571Ps，峰值扭矩为800Nm。不过M70版的BMW i7很有可能仍然不是宝马动力最强的版本，因为即将推出的插电式混动SUV宝马XM预计将拥有750Ps的最大输出功率和与BMW i7 M70版本一样的扭矩，它将成为新的宝马性能最强车型。#宝马i7##名车鉴赏#