#大V聊车# #车生活# 听众宿迁一群车主@XX安全门沭阳总 ：我13年的途观1.8。读到P0441、P0343，这两个故障码。什么问题？
答：这2个故障码之间，有一定的逻辑关系。建议找家负责任的修理厂维修。
P0343是（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器A电路电压高。
P0441是蒸发排放系统吹扫流量不正确。
背景知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。
背景知识2：蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果蒸发排放系统空气吹扫流量发生故障，就会报出故障码。
这组故障的维修建议首先检查A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号电压是否高于校准的最高值、凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头是否有短路、断路或接触不良，传感器其本身故障或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
然后消码试车。50%可能故障消失。如果仍然报P0441，则检查排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度（ECT）或缸盖温度（CHT）传感器故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
后面这个故障码很容易被过度维修，必须先把应该排查的部分检查一遍再排除故障源。

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