影豹强势出征CTCC，R-Style引爆中国速度
@广汽传祺
近日，广汽传祺正式宣布，影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛，并将在全国范围内启动车主招募，帮助车主圆梦赛场。此外，影豹将推出R-style套件，为车主们带来更具个性的玩车体验。
众所周知，CTCC（Chi na Touring Car Championship，中国汽车场地职业联赛）是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”，多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。
2022年5月，CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏，7个分站的高水平竞技，6条各具特色的一流赛道，将不同赛车的优劣势显著放大，只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车，才能在11月登上领奖台，接受全球车迷的瞻仰。
作为GPMA架构下首款国民性能轻跑，影豹运动基因生而强悍。钜浪动力270T发动机的搭载，为影豹赋予了远超10万级别竞品的加速实力，让影豹在赛道上收放自如；钜星底盘 “韧、顺、稳”的DNA，也让影豹在赛道上走位风骚。钜浪动力与钜星底盘的强强联合，铸就影豹在CTCC围场中的强悍竞争力。
时下很多车企都会投入巨资参加各项赛事，以此作为营销宣传的手段，噱头是有了，但对于消费者而言却是遥不可及。赛事车辆的改装费用，就像一道天堑横亘在消费者与赛车梦之间。
与其他车企不一样的是，影豹参加2022年CTCC赛事有着不一样的目标。参赛冲冠固然重要，但更重要的是圆影豹车主的赛车梦，这是传祺践行以用户为中心的理念，以及影豹用户共创的初衷。因此，影豹今年将在全国范围内全网招募车主，通过筛选的车主将得到广汽传祺提供的专业赛车培训，掌握赛车技能，经选拔后，优胜者将有机会圆梦赛道！
除了影豹将进军2022 CTCC、为车主圆梦的消息，广汽传祺还宣布了影豹R-style套件的信息。R-style将作为影豹首款官方外观改装套件应用在影豹CTCC赛车上，为影豹带来更具赛道风格的外观，向奥迪S-Line、宝马M Sport这些老牌原厂改装套件看齐，给影豹用户更多更个性化的选择空间。
此外，“影豹-R”作为影豹的高性能版本，预计年内将出现在公众视野里，让我们拭目以待。
2021年，影豹横空出世，成为国民性能轻跑，上市4个月订单即突破7万，引领中国运动轿车集体突围。如今，影豹出征CTCC，帮助车主圆赛车梦。在用户共创计划下，以影豹为核心的轻跑文化正在逐渐成型，越来越多名为影豹的梦想在生根发芽，中国运动轿车未来可期。
@广汽传祺
近日，广汽传祺正式宣布，影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛，并将在全国范围内启动车主招募，帮助车主圆梦赛场。此外，影豹将推出R-style套件，为车主们带来更具个性的玩车体验。
众所周知，CTCC（Chi na Touring Car Championship，中国汽车场地职业联赛）是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”，多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。
2022年5月，CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏，7个分站的高水平竞技，6条各具特色的一流赛道，将不同赛车的优劣势显著放大，只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车，才能在11月登上领奖台，接受全球车迷的瞻仰。
作为GPMA架构下首款国民性能轻跑，影豹运动基因生而强悍。钜浪动力270T发动机的搭载，为影豹赋予了远超10万级别竞品的加速实力，让影豹在赛道上收放自如；钜星底盘 “韧、顺、稳”的DNA，也让影豹在赛道上走位风骚。钜浪动力与钜星底盘的强强联合，铸就影豹在CTCC围场中的强悍竞争力。
时下很多车企都会投入巨资参加各项赛事，以此作为营销宣传的手段，噱头是有了，但对于消费者而言却是遥不可及。赛事车辆的改装费用，就像一道天堑横亘在消费者与赛车梦之间。
与其他车企不一样的是，影豹参加2022年CTCC赛事有着不一样的目标。参赛冲冠固然重要，但更重要的是圆影豹车主的赛车梦，这是传祺践行以用户为中心的理念，以及影豹用户共创的初衷。因此，影豹今年将在全国范围内全网招募车主，通过筛选的车主将得到广汽传祺提供的专业赛车培训，掌握赛车技能，经选拔后，优胜者将有机会圆梦赛道！
除了影豹将进军2022 CTCC、为车主圆梦的消息，广汽传祺还宣布了影豹R-style套件的信息。R-style将作为影豹首款官方外观改装套件应用在影豹CTCC赛车上，为影豹带来更具赛道风格的外观，向奥迪S-Line、宝马M Sport这些老牌原厂改装套件看齐，给影豹用户更多更个性化的选择空间。
此外，“影豹-R”作为影豹的高性能版本，预计年内将出现在公众视野里，让我们拭目以待。
2021年，影豹横空出世，成为国民性能轻跑，上市4个月订单即突破7万，引领中国运动轿车集体突围。如今，影豹出征CTCC，帮助车主圆赛车梦。在用户共创计划下，以影豹为核心的轻跑文化正在逐渐成型，越来越多名为影豹的梦想在生根发芽，中国运动轿车未来可期。
#CTCC赛车血统加持，影豹将推出R-Style套件 #
近日，广汽传祺正式宣布，影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛，并将在全国范围内启动车主招募，帮助车主圆梦赛场。此外，影豹将推出R-style套件，为车主们带来更具个性的玩车体验。
众所周知，CTCC（China Touring Car Championship，中国汽车场地职业联赛）是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”，多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。
2022年5月，CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏，7个分站的高水平竞技，6条各具特色的一流赛道，将不同赛车的优劣势显著放大，只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车，才能在11月登上领奖台，接受全球车迷的瞻仰。
作为GPMA架构下首款国民性能轻跑，影豹运动基因生而强悍。钜浪动力270T发动机的搭载，为影豹赋予了远超10万级别竞品的加速实力，让影豹在赛道上收放自如；钜星底盘 “韧、顺、稳”的DNA，也让影豹在赛道上走位风骚。钜浪动力与钜星底盘的强强联合，铸就影豹在CTCC围场中的强悍竞争力。
时下很多车企都会投入巨资参加各项赛事，以此作为营销宣传的手段，噱头是有了，但对于消费者而言却是遥不可及。赛事车辆的改装费用，就像一道天堑横亘在消费者与赛车梦之间。
与其他车企不一样的是，影豹参加2022年CTCC赛事有着不一样的目标。参赛冲冠固然重要，但更重要的是圆影豹车主的赛车梦，这是传祺践行以用户为中心的理念，以及影豹用户共创的初衷。因此，影豹今年将在全国范围内全网招募车主，通过筛选的车主将得到广汽传祺提供的专业赛车培训，掌握赛车技能，经选拔后，优胜者将有机会圆梦赛道！
除了影豹将进军2022 CTCC、为车主圆梦的消息，广汽传祺还宣布了影豹R-style套件的信息。R-style将作为影豹首款官方外观改装套件应用在影豹CTCC赛车上，为影豹带来更具赛道风格的外观，向奥迪S-Line、宝马M Sport这些老牌原厂改装套件看齐，给影豹用户更多更个性化的选择空间。
此外，“影豹-R”作为影豹的高性能版本，预计年内将出现在公众视野里，让我们拭目以待。
2021年，影豹横空出世，成为国民性能轻跑，上市4个月订单即突破7万，引领中国运动轿车集体突围。如今，影豹出征CTCC，帮助车主圆赛车梦。在用户共创计划下，以影豹为核心的轻跑文化正在逐渐成型，越来越多名为影豹的梦想在生根发芽，中国运动轿车未来可期。
近日，广汽传祺正式宣布，影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛，并将在全国范围内启动车主招募，帮助车主圆梦赛场。此外，影豹将推出R-style套件，为车主们带来更具个性的玩车体验。
众所周知，CTCC（China Touring Car Championship，中国汽车场地职业联赛）是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”，多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。
2022年5月，CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏，7个分站的高水平竞技，6条各具特色的一流赛道，将不同赛车的优劣势显著放大，只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车，才能在11月登上领奖台，接受全球车迷的瞻仰。
作为GPMA架构下首款国民性能轻跑，影豹运动基因生而强悍。钜浪动力270T发动机的搭载，为影豹赋予了远超10万级别竞品的加速实力，让影豹在赛道上收放自如；钜星底盘 “韧、顺、稳”的DNA，也让影豹在赛道上走位风骚。钜浪动力与钜星底盘的强强联合，铸就影豹在CTCC围场中的强悍竞争力。
时下很多车企都会投入巨资参加各项赛事，以此作为营销宣传的手段，噱头是有了，但对于消费者而言却是遥不可及。赛事车辆的改装费用，就像一道天堑横亘在消费者与赛车梦之间。
与其他车企不一样的是，影豹参加2022年CTCC赛事有着不一样的目标。参赛冲冠固然重要，但更重要的是圆影豹车主的赛车梦，这是传祺践行以用户为中心的理念，以及影豹用户共创的初衷。因此，影豹今年将在全国范围内全网招募车主，通过筛选的车主将得到广汽传祺提供的专业赛车培训，掌握赛车技能，经选拔后，优胜者将有机会圆梦赛道！
除了影豹将进军2022 CTCC、为车主圆梦的消息，广汽传祺还宣布了影豹R-style套件的信息。R-style将作为影豹首款官方外观改装套件应用在影豹CTCC赛车上，为影豹带来更具赛道风格的外观，向奥迪S-Line、宝马M Sport这些老牌原厂改装套件看齐，给影豹用户更多更个性化的选择空间。
此外，“影豹-R”作为影豹的高性能版本，预计年内将出现在公众视野里，让我们拭目以待。
2021年，影豹横空出世，成为国民性能轻跑，上市4个月订单即突破7万，引领中国运动轿车集体突围。如今，影豹出征CTCC，帮助车主圆赛车梦。在用户共创计划下，以影豹为核心的轻跑文化正在逐渐成型，越来越多名为影豹的梦想在生根发芽，中国运动轿车未来可期。
近日，京城迎来了一波“倒春寒”，数天前还20余度气温的艳阳高照在今天变成了漫天飞舞的大雪，不过就算是四周银装素裹，但却依然挡不住这台红火色#上汽大众#全新#凌渡L#的运动身姿。
凌渡在上汽大众车系中一直是偏向运动风格的代表，在CTCC中国房车锦标赛中征战多年获奖无数，也给人留下了深刻的印象。如今基于MQB EVO平台打造的全新凌渡L正式亮相，不仅平台EVO了，名字中也加入了L。同时车辆的设计也更加大胆富有新鲜感，现款凌渡截然不同，溜背造型和无框车门也让它在同级中显得更加与众不同，表明这是一款主打年轻、运动的紧凑型轿跑车。
全新凌渡L外观采用大众ID.风格设计语言，前脸配有贯穿式LED灯带连接大灯组，大嘴式进气格栅尺寸和样式都比较夸张，营造出一种犀利的视觉效果。车侧大溜背的造型运动感十足，以及无框车门的加入，让全新凌渡L成为一款不折不扣的轿跑车。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且与“VW”车标融为一体，熏黑的灯腔和上翘的鸭尾设计让车尾充满运动感。
新凌渡L车身尺寸方面也是改变比较大的点，相对于老款车型而言，长宽高和轴距都有所增加。全新凌渡L车长4784mm、车宽1831mm、车高1469mm，轴距为2731mm，相对于老款车型长宽高分别增加169/10/44mm，轴距增加75mm，整体车身尺寸比老款车型大了整整一圈，相较于同级别紧凑型轿车，其车身尺寸还是属于中上水平。
全新凌渡L内饰也是进行了较大的改变，来到车厢内，最引人瞩目的就是悬浮式大连屏，包含了10吋数字仪表和12吋中控大屏双联屏设计，充满了科技感。
采用与高尔夫同款的三幅式多功能方向盘和电子换挡杆，座椅方面采用包裹性很强的贝壳式设计。另外，车内氛围灯和车门迎宾灯的加入提升了全新凌渡L的豪华感和高档感。
全新凌渡L在尺寸上进行了加长，不仅比现款凌渡有着明显优势，并且不输速腾、明锐PRO等同门对手。由此不难判断，全新凌渡L的乘坐空间也将得到相应的提升。动力部分，全新凌渡L搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
全新的MQB EVO数字智能架构，各项数据都有提高，搭配L2级驾驶辅助，全车配有7个安全气囊，可以最大限度的保护车内乘员的安全；新车前后拥有12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，共有15颗雷达加前后2颗摄像头，并配有自动泊车功能，不管是行车或者停车，都可以自动侦测周边环境。
全新凌渡L给人第一眼的感觉可能会让人觉得不可思议，毕竟大众式设计已经深入人心，此次的改变难免会让人猝不及防，究竟全新凌渡L拥有怎样的市场表现呢？相信很快就会有一个答案。
凌渡在上汽大众车系中一直是偏向运动风格的代表，在CTCC中国房车锦标赛中征战多年获奖无数，也给人留下了深刻的印象。如今基于MQB EVO平台打造的全新凌渡L正式亮相，不仅平台EVO了，名字中也加入了L。同时车辆的设计也更加大胆富有新鲜感，现款凌渡截然不同，溜背造型和无框车门也让它在同级中显得更加与众不同，表明这是一款主打年轻、运动的紧凑型轿跑车。
全新凌渡L外观采用大众ID.风格设计语言，前脸配有贯穿式LED灯带连接大灯组，大嘴式进气格栅尺寸和样式都比较夸张，营造出一种犀利的视觉效果。车侧大溜背的造型运动感十足，以及无框车门的加入，让全新凌渡L成为一款不折不扣的轿跑车。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且与“VW”车标融为一体，熏黑的灯腔和上翘的鸭尾设计让车尾充满运动感。
新凌渡L车身尺寸方面也是改变比较大的点，相对于老款车型而言，长宽高和轴距都有所增加。全新凌渡L车长4784mm、车宽1831mm、车高1469mm，轴距为2731mm，相对于老款车型长宽高分别增加169/10/44mm，轴距增加75mm，整体车身尺寸比老款车型大了整整一圈，相较于同级别紧凑型轿车，其车身尺寸还是属于中上水平。
全新凌渡L内饰也是进行了较大的改变，来到车厢内，最引人瞩目的就是悬浮式大连屏，包含了10吋数字仪表和12吋中控大屏双联屏设计，充满了科技感。
采用与高尔夫同款的三幅式多功能方向盘和电子换挡杆，座椅方面采用包裹性很强的贝壳式设计。另外，车内氛围灯和车门迎宾灯的加入提升了全新凌渡L的豪华感和高档感。
全新凌渡L在尺寸上进行了加长，不仅比现款凌渡有着明显优势，并且不输速腾、明锐PRO等同门对手。由此不难判断，全新凌渡L的乘坐空间也将得到相应的提升。动力部分，全新凌渡L搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
全新的MQB EVO数字智能架构，各项数据都有提高，搭配L2级驾驶辅助，全车配有7个安全气囊，可以最大限度的保护车内乘员的安全；新车前后拥有12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，共有15颗雷达加前后2颗摄像头，并配有自动泊车功能，不管是行车或者停车，都可以自动侦测周边环境。
全新凌渡L给人第一眼的感觉可能会让人觉得不可思议，毕竟大众式设计已经深入人心，此次的改变难免会让人猝不及防，究竟全新凌渡L拥有怎样的市场表现呢？相信很快就会有一个答案。
✋热门推荐