大家不要用香港的一般贸易或者是香港的代收代付的方法来作为美国银行的一个记账方式。因为这个情况在99%是行不通的，除非你这个美国公司专门用来做金钱服务，叫做money service，专门申请了money service business的牌照。否则被IRS发现你用一个美国公司来有钱进出，你说这些钱不属于这个公司，你说10%不属于这个公司还能说得通，但是如果你说里面的钱90%都不属于这个公司，是解释不通的。所以大家不要用香港的一般贸易或者是香港的代收代付的方法来作美国银行的一个记账方式。
【震撼！城市副中心超级工程接连崛起】北京城市副中心宏伟蓝图徐徐落地始于2016年。中共中央政治局5月27日召开会议，研究部署规划建设北京城市副中心等有关工作，由此，副中心城市框架有序拉开。千年之城，因变而强，崭新的北京城市副中心正在变为现实画卷。
五月的副中心夏风劲吹气势如虹，三大建筑、副中心交通枢纽、人民大学通州新校区……建设者紧锣密鼓只争朝夕，一项项地标性建筑接连崛起。机器人、3D打印、超级防震技术……科技创新力量不断闪现，击鼓催征中更多重大工程开启向崭新奋斗目标进军的新征程。
地标性建筑拔节生长
五月时节趁东风，耕耘风雨绿晴川。蓝天白云下城市绿心森林公园草木蔓发白水绕城，沉淀千年的力量喷涌而出澎湃前行，正热火朝天施工的三大建筑更让这里充满勃勃生机。
沿着一条古朴的木栈道蜿蜒曲行拾级而上，站在“帆船”造型的大运河博物馆（首博东馆）门前，看着挑起的飞檐与剔透的幕墙，一线工人刘师傅一脸兴奋。“我刚来时这里还是一片荒地，你看现在观众共享大厅和主楼都已平地起高楼，南侧宛若巨帆高高扬起，北侧形如巨舰劈波斩浪。” 刘师傅说。
历史的机遇，就在今朝。打开副中心站交通枢纽项目规划的愿景清单，这里也将被建设为世界级城市综合服务枢纽，成为面向全球的城市魅力门户，化身引领未来的智慧枢纽典范。这项超级工程总投资约200亿元，建成后有望成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，也将成为城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。
在这个激情的五月，副中心站交通枢纽施工如火如荼，项目01C区已完成约85%的桩基施工工程，有望于今年6月开始进行土方开挖及主体结构施工。不久后，它将成为本市继大兴国际机场后又一项大型交通基础设施工程。
工程少闲月，五月人倍忙。清晨7时，人大新校区新闻学院楼、艺术学院楼、未来传播创新中心三大学部楼静静地矗立在朝霞中，门卫许成镇准时出现在了项目部的门口。在这里塔吊已陆续拆除，施工电梯正在陆续上岗，400多名劳动者日以继夜坚守在建设一线。用不了多久，校区的钢铁框架将逐渐“隐身”，由我国著名建筑师、中国工程院院士崔愷大师设计的木纹、画布、砂岩、灯芯绒等外立面效果将为几幢大楼化好“新妆容”。
智能建造用上百余种新技术
自2016年至今，一幅千年大计的宏伟画卷已在长安街东端徐徐展开。科技思变方能实现转身图强，以中国品质打造北京城市副中心，百余种新技术已在软硬件层面以中国智慧定义建筑新时代，引领城市建设走入全新的智能建造时代。
人皆苦炎热，我爱夏日长。现在正是最好的施工季节，东临行政中心，西靠运河码头，由中建四局承建的副中心站综合交通枢纽项目已进入新阶段的攻坚期。超高层桩基、107.7米的钢筋混凝土灌注桩、车库中盘径1.9米的挤扩支盘桩，以及直径2.4米的逆作柱桩等，工程的难度超乎想象。
知易行难。应对超高难度，副中心站主体结构同时采用了明挖顺作和盖挖逆作两种截然相反的工艺。副中心站综合交通枢纽项目技术总工夏天介绍，该项目还采用了地下连续墙施工、灌注桩后注浆、自密实混凝土等十项新技术、新工艺，为施工全程保驾护航。
百丈之台，起于垒土。伴随着首根超深超大直径钢管柱的进场，这个堪称“巨无霸”的逆作钢管柱单根31.2米长，重达111.2吨，安装在盖挖逆作区域，发挥“擎天柱”般超强支撑作用，后续还将有同类同体型钢管柱陆续进场，总数高达七十余根。
来到中国人民大学通州校区西区学部楼一期项目，钢梁与管线盘根错节，然而一群“钢铁侠”与“蜘蛛侠”却手脚利索的攀上爬下各显其能。从机器人到3D打印，从三维点云激光扫描到工厂化预制与积木式拼装技术，琳琅满目的9大项42小项建筑创新技术、工艺为其保驾护航，该项目也申报了北京市新技术应用示范工程。
该工程大量采用钢结构高效焊接机器人技术，一台台机器人在几十米高的钢梁上却上下翻飞毫不怯场，一片片电焊火花随之闪烁不定。在行家们看来，机器人们的活儿干得还格外“地道”，其误差在正负1毫米之间，而传统焊接甚至接近3毫米，焊接精度大幅提高。
由北京城建集团承建的北大人民医院通州院区在满足北京东南地区患者医疗需求的同时，还能覆盖到河北香河、大厂、三河和天津武清。安全运行是其最迫切的需求，密布于建筑地下一层的473个隔震支座，将建筑一分为二，地上部分全部依靠这些支座连接，这让该院宛如一座悬浮建筑，地震时支座如同弹簧一样可在40厘米范围内形成左右拉拽力量来平稳建筑，确保手术、检查等医疗行为的安全。
超级工程迭代升级
千年运河畔，五河交汇处，万千奋斗者只争朝夕让城市副中心迭代升级，更多超级工程也接连亮相。
2016年至今，据不完全统计，北京城建集团在城市副中心承揽工程项目总数高达301项，工程总面积超1100万平方米。
享有“运河之舟”美誉的大运河博物馆即将展露新颜，承担建设任务的北京城建集团透露，该馆正进行幕墙、屋面和二次结构收尾施工，预计在今年年底该工程即可完工。到那时，城市绿心森林公园的“森林海洋”中，这艘“运河之舟”将正式扬帆起航。
记忆的年轮刻录着行政办公区二期工程的建造历程，中建一局二公司行政办公区二期160地块项目经理刘春峰告诉记者，自2020年9月项目打下第一根护坡桩，这项超级工程奇迹般的建设速度令所有人印象深刻。“预计今年底项目装饰装修工程基本完工，2023年6月末有望全面竣工。”他说。
作为全市首例行政办公用地兼容配套商业项目，中建二局承建的宋庄镇六合村行政办公地块C08项目建成后，这里将整体成为集行政办公、商业配套、居住、养老、学校、公交场站等产居一体的大型社区。在明年竣工交付后，它有望成为本市最具“烟火气”的一处行政办公社区。
将“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”从蓝图变为现实，北京城市副中心将立足新发展阶段，进一步加强综合承载能力建设，努力开创高质量发展新局面。
五月的副中心夏风劲吹气势如虹，三大建筑、副中心交通枢纽、人民大学通州新校区……建设者紧锣密鼓只争朝夕，一项项地标性建筑接连崛起。机器人、3D打印、超级防震技术……科技创新力量不断闪现，击鼓催征中更多重大工程开启向崭新奋斗目标进军的新征程。
地标性建筑拔节生长
五月时节趁东风，耕耘风雨绿晴川。蓝天白云下城市绿心森林公园草木蔓发白水绕城，沉淀千年的力量喷涌而出澎湃前行，正热火朝天施工的三大建筑更让这里充满勃勃生机。
沿着一条古朴的木栈道蜿蜒曲行拾级而上，站在“帆船”造型的大运河博物馆（首博东馆）门前，看着挑起的飞檐与剔透的幕墙，一线工人刘师傅一脸兴奋。“我刚来时这里还是一片荒地，你看现在观众共享大厅和主楼都已平地起高楼，南侧宛若巨帆高高扬起，北侧形如巨舰劈波斩浪。” 刘师傅说。
历史的机遇，就在今朝。打开副中心站交通枢纽项目规划的愿景清单，这里也将被建设为世界级城市综合服务枢纽，成为面向全球的城市魅力门户，化身引领未来的智慧枢纽典范。这项超级工程总投资约200亿元，建成后有望成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，也将成为城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。
在这个激情的五月，副中心站交通枢纽施工如火如荼，项目01C区已完成约85%的桩基施工工程，有望于今年6月开始进行土方开挖及主体结构施工。不久后，它将成为本市继大兴国际机场后又一项大型交通基础设施工程。
工程少闲月，五月人倍忙。清晨7时，人大新校区新闻学院楼、艺术学院楼、未来传播创新中心三大学部楼静静地矗立在朝霞中，门卫许成镇准时出现在了项目部的门口。在这里塔吊已陆续拆除，施工电梯正在陆续上岗，400多名劳动者日以继夜坚守在建设一线。用不了多久，校区的钢铁框架将逐渐“隐身”，由我国著名建筑师、中国工程院院士崔愷大师设计的木纹、画布、砂岩、灯芯绒等外立面效果将为几幢大楼化好“新妆容”。
智能建造用上百余种新技术
自2016年至今，一幅千年大计的宏伟画卷已在长安街东端徐徐展开。科技思变方能实现转身图强，以中国品质打造北京城市副中心，百余种新技术已在软硬件层面以中国智慧定义建筑新时代，引领城市建设走入全新的智能建造时代。
人皆苦炎热，我爱夏日长。现在正是最好的施工季节，东临行政中心，西靠运河码头，由中建四局承建的副中心站综合交通枢纽项目已进入新阶段的攻坚期。超高层桩基、107.7米的钢筋混凝土灌注桩、车库中盘径1.9米的挤扩支盘桩，以及直径2.4米的逆作柱桩等，工程的难度超乎想象。
知易行难。应对超高难度，副中心站主体结构同时采用了明挖顺作和盖挖逆作两种截然相反的工艺。副中心站综合交通枢纽项目技术总工夏天介绍，该项目还采用了地下连续墙施工、灌注桩后注浆、自密实混凝土等十项新技术、新工艺，为施工全程保驾护航。
百丈之台，起于垒土。伴随着首根超深超大直径钢管柱的进场，这个堪称“巨无霸”的逆作钢管柱单根31.2米长，重达111.2吨，安装在盖挖逆作区域，发挥“擎天柱”般超强支撑作用，后续还将有同类同体型钢管柱陆续进场，总数高达七十余根。
来到中国人民大学通州校区西区学部楼一期项目，钢梁与管线盘根错节，然而一群“钢铁侠”与“蜘蛛侠”却手脚利索的攀上爬下各显其能。从机器人到3D打印，从三维点云激光扫描到工厂化预制与积木式拼装技术，琳琅满目的9大项42小项建筑创新技术、工艺为其保驾护航，该项目也申报了北京市新技术应用示范工程。
该工程大量采用钢结构高效焊接机器人技术，一台台机器人在几十米高的钢梁上却上下翻飞毫不怯场，一片片电焊火花随之闪烁不定。在行家们看来，机器人们的活儿干得还格外“地道”，其误差在正负1毫米之间，而传统焊接甚至接近3毫米，焊接精度大幅提高。
由北京城建集团承建的北大人民医院通州院区在满足北京东南地区患者医疗需求的同时，还能覆盖到河北香河、大厂、三河和天津武清。安全运行是其最迫切的需求，密布于建筑地下一层的473个隔震支座，将建筑一分为二，地上部分全部依靠这些支座连接，这让该院宛如一座悬浮建筑，地震时支座如同弹簧一样可在40厘米范围内形成左右拉拽力量来平稳建筑，确保手术、检查等医疗行为的安全。
超级工程迭代升级
千年运河畔，五河交汇处，万千奋斗者只争朝夕让城市副中心迭代升级，更多超级工程也接连亮相。
2016年至今，据不完全统计，北京城建集团在城市副中心承揽工程项目总数高达301项，工程总面积超1100万平方米。
享有“运河之舟”美誉的大运河博物馆即将展露新颜，承担建设任务的北京城建集团透露，该馆正进行幕墙、屋面和二次结构收尾施工，预计在今年年底该工程即可完工。到那时，城市绿心森林公园的“森林海洋”中，这艘“运河之舟”将正式扬帆起航。
记忆的年轮刻录着行政办公区二期工程的建造历程，中建一局二公司行政办公区二期160地块项目经理刘春峰告诉记者，自2020年9月项目打下第一根护坡桩，这项超级工程奇迹般的建设速度令所有人印象深刻。“预计今年底项目装饰装修工程基本完工，2023年6月末有望全面竣工。”他说。
作为全市首例行政办公用地兼容配套商业项目，中建二局承建的宋庄镇六合村行政办公地块C08项目建成后，这里将整体成为集行政办公、商业配套、居住、养老、学校、公交场站等产居一体的大型社区。在明年竣工交付后，它有望成为本市最具“烟火气”的一处行政办公社区。
将“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”从蓝图变为现实，北京城市副中心将立足新发展阶段，进一步加强综合承载能力建设，努力开创高质量发展新局面。
#青海疫情#【关于西宁市相关区域有序开放期间实行交通管控的通告】
一、有序开放通行的时间和区域
https://t.cn/A6XoaTgT ，西宁市大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）本辖区除封控区、管控区以外的道路交通有序开放通行。
二、继续实行交通管控的时间
https://t.cn/A6XoaTgT 每日全天候24小时有序管控相关区域（具体解除时间另行通告）。
三、继续实行交通管控的区域和节点
以西宁市主城区外围道路作为主要节点，限制车辆和行人驶入和驶出城区。
以西宁市大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区区域外围道路作为管控节点，限定车辆和行人在本区域内通行。
以湟中区多巴片区区域外围道路为节点，除核准通行的情形外，严格控制各类车辆、行人在区域内通行和出入区域。
1、市区外围主要管控的节点为：G0612南绕城高速公路杨沟湾、东新路、湟中路、凤凰山快速路、沈家寨、通海路互通口；G6京藏高速公路峡口、民和路、站东巷、站西巷、海湖大道、西钢、上巴浪互通口；西塔高速奉青路互通口；凤凰山快速路行知路、羚羊路、西塔高速互通口；八一路峡口；省道S102线与沙塘川桥交叉口；省道S102线金圆水泥厂路口；富兴路西宁市中医院门口；昆仑西路延伸段青藏铁路大桥。
2、城西区（包括海湖新区）主要管控的节点为：海晏路与海湖路交叉口；新宁路与秀水路交叉口；长江路与滨河南路交叉口；长江路与七一路交叉口；长江路与兴海桥交叉口；黄河路与五四桥交叉口；黄河路与西关桥交叉口；黄河路与昆仑西路交叉口；昆仑桥东西双向上桥口；同仁路高架桥通往各方向的上下行匝道；南川西路与砖厂路交叉口；香格里拉大道与南川西路交叉口；十二号公路与园树巷交汇口；十二号公路与西山一巷交叉口；国道G109线堡子村村口；国道G109线佐署桥口；昆仑大道与湟水路上层桥交汇口；柴达木路与湟水路交叉口；海晏路与湟水路地面交汇口；五四西路与湟水路上层桥上行匝道；柴达木路与通海桥上行匝道；海晏路与通海路交叉口；海晏路与文苑桥交叉口；海晏路与文汇桥交叉口；美丽水街与文亭桥交叉口。
3、大通县、湟源县、湟中区与相邻州、市、区、县道路交汇节点同时管控。
4、湟中区多巴片区与相邻区、县、乡（镇）、村道路交汇节点同时管控。
除上述主要节点外，与大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区及湟中区多巴片区分别交汇的支路巷道、乡镇村路、山路同时实施管控。
四、有序开放区域交通通行的管理方式
1、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）除封控区、管控区以外的区域，车辆和行人在本辖区内正常通行，但不得驶出各管控节点。
2、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）的出租车、网约车在严格落实防疫措施的基础上，在本辖区内正常通行，但不得驶出各管控节点。
3、各类短中长途客运班车一律在全域内停运。
4、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）的公交车在本辖区内正常通行，最大承载量控制在常规状态下的50%以内。
5、有序开放区域核酸检测期间，广大市民群众非必要不驾车、不外出、不跨区，杜绝聚集乘车，保持有效疫情防控措施。
五、限制管控的车辆
限制管控车辆为所有机动车（包括各类重型、大型、中型、小型汽车；轮式机械车；全挂车；半挂车；专项作业车；摩托车；低速载货汽车；拖拉机；三轮汽车）、非机动车（包括自行车；电动自行车；脚踏车、残疾人代步车）。
除限制管控各类车辆外，上述节点行人禁止通过步行、骑行、搭乘等方式出入上述节点区域。
六、限制管控区域核准通行的情形
1、消防车、救护车、军车、警车、运钞车执行紧急任务时，可驶入和驶出各管控节点。
2、持核发《青海省重点物资运输车辆通行证》的物资保障车，提供驾驶人及乘车人48小时内有效核酸检测报告、行程码、健康码等凭证，可驶入和驶出各管控节点。
3、持核发《西宁市疫情防控应急保障车辆通行证》的疫情防控用车、样本送检车、防疫物资运输车、生活物资保障车，可驶入和驶出各管控节点。
4、从事医疗和生活基本物资运输、垃圾清运、环卫清扫、供排水、供电供气、通讯保障、应急抢修、新闻采访等车辆经现场核查后，可驶入和驶出各管控节点。
5、往返机场、火车站的机动车提供驾驶人及乘车人48小时内有效核酸检测报告、行程码、健康码等凭证，可驶入和驶出各管控节点。
6、在“落地检”综合服务站点已完成核酸检测并持有通行卡的省外来宁返宁的车辆，24小时内可驶入和驶出主城区外围各管控节点，但私家车和公务用车不得出入大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区。
西宁市公安局交通警察支队
2022年5月22日
#小浪带你看青海#
一、有序开放通行的时间和区域
https://t.cn/A6XoaTgT ，西宁市大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）本辖区除封控区、管控区以外的道路交通有序开放通行。
二、继续实行交通管控的时间
https://t.cn/A6XoaTgT 每日全天候24小时有序管控相关区域（具体解除时间另行通告）。
三、继续实行交通管控的区域和节点
以西宁市主城区外围道路作为主要节点，限制车辆和行人驶入和驶出城区。
以西宁市大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区区域外围道路作为管控节点，限定车辆和行人在本区域内通行。
以湟中区多巴片区区域外围道路为节点，除核准通行的情形外，严格控制各类车辆、行人在区域内通行和出入区域。
1、市区外围主要管控的节点为：G0612南绕城高速公路杨沟湾、东新路、湟中路、凤凰山快速路、沈家寨、通海路互通口；G6京藏高速公路峡口、民和路、站东巷、站西巷、海湖大道、西钢、上巴浪互通口；西塔高速奉青路互通口；凤凰山快速路行知路、羚羊路、西塔高速互通口；八一路峡口；省道S102线与沙塘川桥交叉口；省道S102线金圆水泥厂路口；富兴路西宁市中医院门口；昆仑西路延伸段青藏铁路大桥。
2、城西区（包括海湖新区）主要管控的节点为：海晏路与海湖路交叉口；新宁路与秀水路交叉口；长江路与滨河南路交叉口；长江路与七一路交叉口；长江路与兴海桥交叉口；黄河路与五四桥交叉口；黄河路与西关桥交叉口；黄河路与昆仑西路交叉口；昆仑桥东西双向上桥口；同仁路高架桥通往各方向的上下行匝道；南川西路与砖厂路交叉口；香格里拉大道与南川西路交叉口；十二号公路与园树巷交汇口；十二号公路与西山一巷交叉口；国道G109线堡子村村口；国道G109线佐署桥口；昆仑大道与湟水路上层桥交汇口；柴达木路与湟水路交叉口；海晏路与湟水路地面交汇口；五四西路与湟水路上层桥上行匝道；柴达木路与通海桥上行匝道；海晏路与通海路交叉口；海晏路与文苑桥交叉口；海晏路与文汇桥交叉口；美丽水街与文亭桥交叉口。
3、大通县、湟源县、湟中区与相邻州、市、区、县道路交汇节点同时管控。
4、湟中区多巴片区与相邻区、县、乡（镇）、村道路交汇节点同时管控。
除上述主要节点外，与大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区及湟中区多巴片区分别交汇的支路巷道、乡镇村路、山路同时实施管控。
四、有序开放区域交通通行的管理方式
1、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）除封控区、管控区以外的区域，车辆和行人在本辖区内正常通行，但不得驶出各管控节点。
2、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）的出租车、网约车在严格落实防疫措施的基础上，在本辖区内正常通行，但不得驶出各管控节点。
3、各类短中长途客运班车一律在全域内停运。
4、大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区（不包括多巴片区）的公交车在本辖区内正常通行，最大承载量控制在常规状态下的50%以内。
5、有序开放区域核酸检测期间，广大市民群众非必要不驾车、不外出、不跨区，杜绝聚集乘车，保持有效疫情防控措施。
五、限制管控的车辆
限制管控车辆为所有机动车（包括各类重型、大型、中型、小型汽车；轮式机械车；全挂车；半挂车；专项作业车；摩托车；低速载货汽车；拖拉机；三轮汽车）、非机动车（包括自行车；电动自行车；脚踏车、残疾人代步车）。
除限制管控各类车辆外，上述节点行人禁止通过步行、骑行、搭乘等方式出入上述节点区域。
六、限制管控区域核准通行的情形
1、消防车、救护车、军车、警车、运钞车执行紧急任务时，可驶入和驶出各管控节点。
2、持核发《青海省重点物资运输车辆通行证》的物资保障车，提供驾驶人及乘车人48小时内有效核酸检测报告、行程码、健康码等凭证，可驶入和驶出各管控节点。
3、持核发《西宁市疫情防控应急保障车辆通行证》的疫情防控用车、样本送检车、防疫物资运输车、生活物资保障车，可驶入和驶出各管控节点。
4、从事医疗和生活基本物资运输、垃圾清运、环卫清扫、供排水、供电供气、通讯保障、应急抢修、新闻采访等车辆经现场核查后，可驶入和驶出各管控节点。
5、往返机场、火车站的机动车提供驾驶人及乘车人48小时内有效核酸检测报告、行程码、健康码等凭证，可驶入和驶出各管控节点。
6、在“落地检”综合服务站点已完成核酸检测并持有通行卡的省外来宁返宁的车辆，24小时内可驶入和驶出主城区外围各管控节点，但私家车和公务用车不得出入大通县、湟源县、城西区（包括海湖新区）、湟中区。
西宁市公安局交通警察支队
2022年5月22日
#小浪带你看青海#
✋热门推荐