【合肥市疫情防控数据最新通报】5月7日，合肥市共收到上级推送疫情中高风险地区来（返）肥重点人员数据639条，经核实在肥124人，已落实核酸检测120人，尚有4人正在检测中；其余260条市外数据，已发协查函；177条重复和70条无效信息作废；8条无人接听信息，已安排社区人员上门核实。
5月7日主动摸排疫情中高风险等地区来（返）肥人员数据共2454条，均通过三大运营商发送短信，告知主动向社区报备，落实核酸检测等健康管理措施。
今年以来，合肥市累计收到疫情中高风险地区来（返）肥人员重点数据30.3万条（去年以来47.7万条），经核实在肥人员16.8万人（去年以来24.3万人），已全部落实核酸检测等健康管理措施。经大数据主动排查，疫情中高风险等地区来（返）肥人员数据累计246.6万条（去年以来362.4万条）。
疫情追踪
截至5月7日19时，今年以来合肥市累计报告确诊病例2例，无症状感染者41例；治愈出院40例，在院治疗3例。累计追踪密接9908人、次密接29020人、潜在密接3.8万人、可能暴露人员16.8万人，扩大筛查3144.6万人次，核酸检测8413.1万人次。
5月7日当天1例无症状感染者解除隔离医学观察，追踪密接5人、次密接109人，核酸检测已出结果均为阴性。
1.包河区“4·24”3名感染者排查管控情况。1名无症状感染者解除隔离医学观察。密接、次密接均已解除隔离。
2.蜀山区“4·22”3名感染者排查管控情况。2名无症状感染者解除隔离医学观察。密接、次密接均已解除隔离。
3.长丰县“3·21”、“3·24”疫情，蜀山区“3·24”疫情，经开区“3·25”疫情，包河区“3·26”疫情，肥东县“3·27”疫情，新站区“4·1”疫情，肥西县“4·3”疫情，瑶海区“4·6”疫情，蜀山区“4·6”“4·8”“4·10”疫情，包河区“4·10”疫情，肥东县“4·11”，经开区“4·11”疫情，蜀山区“4·12”疫情、高新区“4·14”疫情、长丰县“4·14”疫情、包河区“4·16”“4·22”疫情、蜀山区“4·18”疫情已完成各项处置工作，密接、次密接均已按规定解除集中隔离并落实后续健康监测。
12345热线
5月6日18时至5月7日18时，合肥市12345热线共受理来电28993件，其中涉及疫情类电话15355件，主要包括疫情政策咨询类12390件，占比80.7%；安康码转码类1039件，占6.8%；核酸检测类1535件，占比10%；外地来（返）肥报备类311件，占比2%；疫情防控建议类37件，占比0.2%。均按照要求第一时间解答、受理，第一时间转属地、责任单位办理，同时报市疫防办。
核酸采样
截至5月7日19时，当日合肥全市累计采集核酸样本803549人份，具体情况如下：
1.肥西（231755人份）2.瑶海（150874人份）3.包河（112060人份）4.肥东（58976人份）5.庐阳（57044人份）6.蜀山（37418人份）7.新站（31828人份）8.经开（29716人份）9.长丰（29593人份）10.庐江（28438人份）11.高新（22571人份）12.巢湖（13276人份）
疫苗接种
截至5月7日19时，合肥全市累计接种新冠疫苗2319.4万剂次，其中：第1剂877.6万剂次，第2剂865.3万剂次，加强针368.4万剂次，3岁及以上人群“第1剂”接种率97.07%，“第2剂”接种率95.72%。当日接种疫苗0.8万剂次，现有库存35.4万剂。
交通防疫
公路卡口：5月6日17时至5月7日17时，全市30个高速公路卡口核酸采样76116人，核验出黄码92人；54个国省干线和县乡公路卡口（其中15个县乡道仅设卡核验双码）核酸采样17807人，核验出黄码3人。
客运站场：5月6日17时至5月7日17时，合肥全市道路客运场站和“两站一场”核酸采样16784人，核验出黄码24人。
货运保畅：截至5月7日17时，“合运通”共注册企业4374家，驾驶员道口通行预约信息10718条，完成闭环运输2697次。
重点人群：5月6日17时至5月7日17时，7日内接受过1次及以上核酸检测的巡游出租驾驶员占比为95.56%。检查出租车1208台次，发现无7日内核酸检测记录驾驶员1名，未张贴“安康码”“行程码”标贴出租车1辆，均已进行登记和政策宣讲。
交通工程：检查在建公路项目7个，未检查出问题。5月6日17时至5月7日17时，全市交通工程在建项目133个，从业人员9278名，未核验出安康码和行程码异常人员。
水运管理：检查水运企业17家，未检查出问题；抽查港口工作人员88名，未核验出安康码和行程码异常人员，未发现无7日内核酸检测记录人员；全市在港船舶137艘，在港船员334名，未核验出安康码、行程码异常人员。
数据支撑
区域核酸检测系统运行稳定。
合计赋码861人。合运通发放电子通行证357张。
合肥全市场站、道口、核酸检测点网络稳定。
5月7日主动摸排疫情中高风险等地区来（返）肥人员数据共2454条，均通过三大运营商发送短信，告知主动向社区报备，落实核酸检测等健康管理措施。
今年以来，合肥市累计收到疫情中高风险地区来（返）肥人员重点数据30.3万条（去年以来47.7万条），经核实在肥人员16.8万人（去年以来24.3万人），已全部落实核酸检测等健康管理措施。经大数据主动排查，疫情中高风险等地区来（返）肥人员数据累计246.6万条（去年以来362.4万条）。
疫情追踪
截至5月7日19时，今年以来合肥市累计报告确诊病例2例，无症状感染者41例；治愈出院40例，在院治疗3例。累计追踪密接9908人、次密接29020人、潜在密接3.8万人、可能暴露人员16.8万人，扩大筛查3144.6万人次，核酸检测8413.1万人次。
5月7日当天1例无症状感染者解除隔离医学观察，追踪密接5人、次密接109人，核酸检测已出结果均为阴性。
1.包河区“4·24”3名感染者排查管控情况。1名无症状感染者解除隔离医学观察。密接、次密接均已解除隔离。
2.蜀山区“4·22”3名感染者排查管控情况。2名无症状感染者解除隔离医学观察。密接、次密接均已解除隔离。
3.长丰县“3·21”、“3·24”疫情，蜀山区“3·24”疫情，经开区“3·25”疫情，包河区“3·26”疫情，肥东县“3·27”疫情，新站区“4·1”疫情，肥西县“4·3”疫情，瑶海区“4·6”疫情，蜀山区“4·6”“4·8”“4·10”疫情，包河区“4·10”疫情，肥东县“4·11”，经开区“4·11”疫情，蜀山区“4·12”疫情、高新区“4·14”疫情、长丰县“4·14”疫情、包河区“4·16”“4·22”疫情、蜀山区“4·18”疫情已完成各项处置工作，密接、次密接均已按规定解除集中隔离并落实后续健康监测。
12345热线
5月6日18时至5月7日18时，合肥市12345热线共受理来电28993件，其中涉及疫情类电话15355件，主要包括疫情政策咨询类12390件，占比80.7%；安康码转码类1039件，占6.8%；核酸检测类1535件，占比10%；外地来（返）肥报备类311件，占比2%；疫情防控建议类37件，占比0.2%。均按照要求第一时间解答、受理，第一时间转属地、责任单位办理，同时报市疫防办。
核酸采样
截至5月7日19时，当日合肥全市累计采集核酸样本803549人份，具体情况如下：
1.肥西（231755人份）2.瑶海（150874人份）3.包河（112060人份）4.肥东（58976人份）5.庐阳（57044人份）6.蜀山（37418人份）7.新站（31828人份）8.经开（29716人份）9.长丰（29593人份）10.庐江（28438人份）11.高新（22571人份）12.巢湖（13276人份）
疫苗接种
截至5月7日19时，合肥全市累计接种新冠疫苗2319.4万剂次，其中：第1剂877.6万剂次，第2剂865.3万剂次，加强针368.4万剂次，3岁及以上人群“第1剂”接种率97.07%，“第2剂”接种率95.72%。当日接种疫苗0.8万剂次，现有库存35.4万剂。
交通防疫
公路卡口：5月6日17时至5月7日17时，全市30个高速公路卡口核酸采样76116人，核验出黄码92人；54个国省干线和县乡公路卡口（其中15个县乡道仅设卡核验双码）核酸采样17807人，核验出黄码3人。
客运站场：5月6日17时至5月7日17时，合肥全市道路客运场站和“两站一场”核酸采样16784人，核验出黄码24人。
货运保畅：截至5月7日17时，“合运通”共注册企业4374家，驾驶员道口通行预约信息10718条，完成闭环运输2697次。
重点人群：5月6日17时至5月7日17时，7日内接受过1次及以上核酸检测的巡游出租驾驶员占比为95.56%。检查出租车1208台次，发现无7日内核酸检测记录驾驶员1名，未张贴“安康码”“行程码”标贴出租车1辆，均已进行登记和政策宣讲。
交通工程：检查在建公路项目7个，未检查出问题。5月6日17时至5月7日17时，全市交通工程在建项目133个，从业人员9278名，未核验出安康码和行程码异常人员。
水运管理：检查水运企业17家，未检查出问题；抽查港口工作人员88名，未核验出安康码和行程码异常人员，未发现无7日内核酸检测记录人员；全市在港船舶137艘，在港船员334名，未核验出安康码、行程码异常人员。
数据支撑
区域核酸检测系统运行稳定。
合计赋码861人。合运通发放电子通行证357张。
合肥全市场站、道口、核酸检测点网络稳定。
秦港存煤再次跌破500 沿海煤炭需求悄然转好
煤炭市场或告别下游不拉、煤矿顶仓、外运不畅的现象，有望在本周末，最晚下周回归供需双高走势。10月中旬开始，煤价监管和干预政策不断推进，给市场情绪带来压力，贸易商恐慌性抛售，而下游“买涨不买落”，还盘价格偏低，成交量减少。上周开始，动力煤市场逐渐回暖，补库需求逐步增加。
12月是全年需求最旺盛的月份，火电耗煤环比增速通常在10%以上；而今年极寒天气居多，民用电负荷偏高，煤炭消耗更多一些。叠加工业企业开足马力，加快生产，煤炭需求将有显著改善，支撑拉煤车船增多，市场逐渐复苏。
年终岁末之际，煤炭需求转好，优质高卡煤再受青睐。原因有以下几点：1.用户和贸易商普遍都认为日照煤炭会过后，市场煤价格会出现大跌。部分中小户“挑肥拣瘦”，煤船在北方港口下锚等降价，产地拉煤车也在减少；但时间不等人，中小用户存煤开始下降。寒冬到来，气温下降，日耗增加，需要增补库存。2. 冷空气活动频繁，寒潮南下后，华东、华中等地气温下降，民用电负荷提高。叠加部分地区工业企业限电的逐步解除，电厂日耗回归至中高位水平，拉动市场需求转好，预计中下旬煤炭需求仍存提升空间。3.天气转晴后，经过加快装运，环渤海港口库存呈现下降态势；其中，秦皇岛港存煤降至495万吨，再次跌破500万吨关口。疏港会结束后，铁路部门加强了与矿港航电等各方的协调联系，增加适销对路煤炭进港，严格控制接车菜单，减少低质煤进港，促使港口无效库存减少。4.在总量增加有限的情况下，供应上依然存在缺口。尤其集中力量保供电厂用煤，那么，非电用煤需求会被挤压；而非电用煤需求还是有的，市场煤尤其低硫优质煤出现紧缺。5.明年2月4-20日在张家口举行冬奥会，3月4日举行残奥会。据市场消息，部分煤炭发运企业在关停范围内。虽未看到正式文件，但已有贸易商在相关会议上获悉；目前，有陶瓷厂已经停产，发煤矿站是否停产或者限产还不确定。
煤炭市场或告别下游不拉、煤矿顶仓、外运不畅的现象，有望在本周末，最晚下周回归供需双高走势。10月中旬开始，煤价监管和干预政策不断推进，给市场情绪带来压力，贸易商恐慌性抛售，而下游“买涨不买落”，还盘价格偏低，成交量减少。上周开始，动力煤市场逐渐回暖，补库需求逐步增加。
12月是全年需求最旺盛的月份，火电耗煤环比增速通常在10%以上；而今年极寒天气居多，民用电负荷偏高，煤炭消耗更多一些。叠加工业企业开足马力，加快生产，煤炭需求将有显著改善，支撑拉煤车船增多，市场逐渐复苏。
年终岁末之际，煤炭需求转好，优质高卡煤再受青睐。原因有以下几点：1.用户和贸易商普遍都认为日照煤炭会过后，市场煤价格会出现大跌。部分中小户“挑肥拣瘦”，煤船在北方港口下锚等降价，产地拉煤车也在减少；但时间不等人，中小用户存煤开始下降。寒冬到来，气温下降，日耗增加，需要增补库存。2. 冷空气活动频繁，寒潮南下后，华东、华中等地气温下降，民用电负荷提高。叠加部分地区工业企业限电的逐步解除，电厂日耗回归至中高位水平，拉动市场需求转好，预计中下旬煤炭需求仍存提升空间。3.天气转晴后，经过加快装运，环渤海港口库存呈现下降态势；其中，秦皇岛港存煤降至495万吨，再次跌破500万吨关口。疏港会结束后，铁路部门加强了与矿港航电等各方的协调联系，增加适销对路煤炭进港，严格控制接车菜单，减少低质煤进港，促使港口无效库存减少。4.在总量增加有限的情况下，供应上依然存在缺口。尤其集中力量保供电厂用煤，那么，非电用煤需求会被挤压；而非电用煤需求还是有的，市场煤尤其低硫优质煤出现紧缺。5.明年2月4-20日在张家口举行冬奥会，3月4日举行残奥会。据市场消息，部分煤炭发运企业在关停范围内。虽未看到正式文件，但已有贸易商在相关会议上获悉；目前，有陶瓷厂已经停产，发煤矿站是否停产或者限产还不确定。
煤炭市场或告别下游不拉、煤矿顶仓、外运不畅的现象，有望在本周末，最晚下周回归供需双高走势。10月中旬开始，煤价监管和干预政策不断推进，给市场情绪带来压力，贸易商恐慌性抛售，而下游“买涨不买落”，还盘价格偏低，成交量减少。上周开始，动力煤市场逐渐回暖，补库需求逐步增加。
12月是全年需求最旺盛的月份，火电耗煤环比增速通常在10%以上；而今年极寒天气居多，民用电负荷偏高，煤炭消耗更多一些。叠加工业企业开足马力，加快生产，煤炭需求将有显著改善，支撑拉煤车船增多，市场逐渐复苏。
年终岁末之际，煤炭需求转好，优质高卡煤再受青睐。原因有以下几点：1.用户和贸易商普遍都认为日照煤炭会过后，市场煤价格会出现大跌。部分中小户“挑肥拣瘦”，煤船在北方港口下锚等降价，产地拉煤车也在减少；但时间不等人，中小用户存煤开始下降。寒冬到来，气温下降，日耗增加，需要增补库存。2. 冷空气活动频繁，寒潮南下后，华东、华中等地气温下降，民用电负荷提高。叠加部分地区工业企业限电的逐步解除，电厂日耗回归至中高位水平，拉动市场需求转好，预计中下旬煤炭需求仍存提升空间。3.天气转晴后，经过加快装运，环渤海港口库存呈现下降态势；其中，秦皇岛港存煤降至495万吨，再次跌破500万吨关口。疏港会结束后，铁路部门加强了与矿港航电等各方的协调联系，增加适销对路煤炭进港，严格控制接车菜单，减少低质煤进港，促使港口无效库存减少。4.在总量增加有限的情况下，供应上依然存在缺口。尤其集中力量保供电厂用煤，那么，非电用煤需求会被挤压；而非电用煤需求还是有的，市场煤尤其低硫优质煤出现紧缺。5.明年2月4-20日在张家口举行冬奥会，3月4日举行残奥会。据市场消息，部分煤炭发运企业在关停范围内。虽未看到正式文件，但已有贸易商在相关会议上获悉；目前，有陶瓷厂已经停产，发煤矿站是否停产或者限产还不确定。
表一、秦港存煤变化：
#动力煤# #期货#
12月是全年需求最旺盛的月份，火电耗煤环比增速通常在10%以上；而今年极寒天气居多，民用电负荷偏高，煤炭消耗更多一些。叠加工业企业开足马力，加快生产，煤炭需求将有显著改善，支撑拉煤车船增多，市场逐渐复苏。
年终岁末之际，煤炭需求转好，优质高卡煤再受青睐。原因有以下几点：1.用户和贸易商普遍都认为日照煤炭会过后，市场煤价格会出现大跌。部分中小户“挑肥拣瘦”，煤船在北方港口下锚等降价，产地拉煤车也在减少；但时间不等人，中小用户存煤开始下降。寒冬到来，气温下降，日耗增加，需要增补库存。2. 冷空气活动频繁，寒潮南下后，华东、华中等地气温下降，民用电负荷提高。叠加部分地区工业企业限电的逐步解除，电厂日耗回归至中高位水平，拉动市场需求转好，预计中下旬煤炭需求仍存提升空间。3.天气转晴后，经过加快装运，环渤海港口库存呈现下降态势；其中，秦皇岛港存煤降至495万吨，再次跌破500万吨关口。疏港会结束后，铁路部门加强了与矿港航电等各方的协调联系，增加适销对路煤炭进港，严格控制接车菜单，减少低质煤进港，促使港口无效库存减少。4.在总量增加有限的情况下，供应上依然存在缺口。尤其集中力量保供电厂用煤，那么，非电用煤需求会被挤压；而非电用煤需求还是有的，市场煤尤其低硫优质煤出现紧缺。5.明年2月4-20日在张家口举行冬奥会，3月4日举行残奥会。据市场消息，部分煤炭发运企业在关停范围内。虽未看到正式文件，但已有贸易商在相关会议上获悉；目前，有陶瓷厂已经停产，发煤矿站是否停产或者限产还不确定。
表一、秦港存煤变化：
#动力煤# #期货#
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