不再有几小时工作制的问题，不用考虑几班倒，不用考虑工会过来骚扰（在欧美这点尤其重要）

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兴业证券：成长赛道拥挤度已回升至中等偏高水平消费、金融地产处相对低位
兴证策略团队从量、价、资金、分析师预测等多个维度构建了拥挤度跟踪体系，并进一步对六大分位指标（成交额分位、30日均线上个股占比分位、创60日新高数量分位、融资买入情绪分位、主力资金净流入分位、增持或买入评级研报数量分位）采用等权方式合成拥挤度指标，并以滚动一年的均值±1倍标准差作为上下限计算各行业拥挤度指标所处相对位置。#今日看盘# #股票#

说个我深度忧虑的问题，会严重的影响我们乃至我们的后辈。那就是人工智能和机器人技术。

目前在这方面领先的有波士顿动力、IBM、麻省理工、本田、特斯拉、微软等。我个人感觉在10到15年左右的时间就会突破临界点。

来看一下这个问题，特斯拉为什么会在上海设立工厂？很客观的说，上海工厂对于特斯拉的崛起是起到了极大作用的。当时他在其他地方的工厂受到了环保、工会压力、传统能源巨头等各个方面的掣肘，多次面临地狱级别的产能问题（马斯克原话）。而中国人给地给钱给人，加上中国工人这个星球上最强的实干精神，特斯拉的上海工厂获得了巨大的成功，也真正第一次彻底缓解了产能问题，各种原先设想的可能性陆续成为现实，助推其市值一度突破万亿美元。

去年，特斯拉宣布未来将推出机器人Optimus，这个新闻并没有进行大张旗鼓的宣传，有点像个无关痛痒的噱头。记得当初SpaceX推出垂直返回技术的时候，很多人也觉得华而不实，没有太多关注。而这项技术就奠定了后来星链的基础（极低廉的发射成本），也就建立了特斯拉和其他丰田大众等巨头之间难于逾越的无人驾驶的护城河（无死角的信号）。同样，这个机器人技术，将在未来的某点带来巨大的变革。

真的以为特斯拉的机器人未来就是扶老年人过马路这样打打酱油吗？太天真，我们完全可以再大胆一点，是的，未来的optimus机器人将最终胜任目前特斯拉工厂普通工人的所有工作。不再有几小时工作制的问题，不用考虑几班倒，不用考虑工会过来骚扰（在欧美这点尤其重要），不用考虑福利...... 也就是说，我们目前所拥有的工人勤奋实干这个优势，将完全的化为泡影。到那时，特斯拉丰田这些巨擘还会需要中国印度越南这些相对廉价劳力的提供地吗？人工的成本，怎能和机器人的成本比较？就好比其他国家的航空怎么和垂直返回技术的spacex比较发射成本，压缩工资还有用吗？只要有足够的资源（矿产资源等），就可以生产海量的机器人，它们完全的勤劳实干不抱怨。过去半个世纪的所谓人口红利理论将完全不复存在。工厂会回到技术最发达的国家。

这几年，欧美的顶级企业家们其实已经开始和政府在探讨这个问题，就是人类的工作为机器替代后该怎么办？他们何以为生。于是，他们建议对机器人征税，巨量的税，足够养活本国所有民众为止。理论上是可以做到的，并保持发达国家的收入水平。问题是，有些可以做到，有些会吗？他们还有动力去这样做吗？涉及到体制问题，甚至伦理问题。一个我们完全未曾见过的社会画面。

哪些工作最容易为AI机器人替代？单一的工具类的最容易。比如：翻译（以后真的只是个耳机的问题）；司机；报关员；流水线上的工人；建筑工人；甚至数据分析的金融分析师...... 工作越单一，越容易被替代。越复杂，越跨学科，越非工具化，越感性，越相对难被替代。比如：教师，作家，护士，医生，画家，音乐家...... 曾几何时，学好数理化，走遍天下都不怕，文科类的普遍被认为没有前途。真是此一时彼一时。随着AI的进化，甚至文科都将不保，让人深度忧虑。

所有的竞争，终将是科技的竞争。如何解放思想，鼓励思考，不僵化，不设限，去夺取科技创新的最前沿。如何完善体系，法治，在那天真正到来的时候，天降甘霖，又确保雨露均沾，普惠大众。一个完全不同的时代，完全不同的挑战。