【接待93人,收入6千多元,这个世界遗产清明节冷清;后疫情时代,跨省游遇冷,“家门口”旅游热度飙升】
疫情冲击下,拥有西递、宏村世界文化遗产的安徽黟县,清明三天假期各景区接待不到千人。游客人数和门票收入同比下降逾98%。

全国旅游市场同样不佳。经文化和旅游部数据中心测算,2022年清明节假期3天,全国国内旅游出游7541.9万人次,同比减少26.2%;实现清明假期国内旅游收入187.8亿元,同比减少30.9%。

受消息刺激,4月6日Wind餐饮旅游指数开盘下探,截至午间收盘下跌3.1%,板块内,君亭酒店、中国中免下跌超5%,曲江文旅跌超4%。今年以来,餐饮旅游指数已累计下跌近15%。

清明长假客流减少

受本轮疫情影响,安徽黄山市黟县清明小长假旅游市场清淡。

黟县境内完整保存1590幢明清古建筑,拥有西递、宏村世界文化遗产、3处全国重点文保单位、6个全国历史文化名村、44个中国传统村落、省级及以下文物保护单位88处,被称为“中国明清古民居博物馆”“中国传统文化的缩影”,历来是黄山旅游的核心之一。

黟县文化旅游体育局发布信息称,2022“清明小长假”三天,黟县全县景区实际共接待游客988人,同比下降98.17%;门票收入5.1599万元,同比下降98.48%。

其中:世界遗产地西递古村落接待游客93人,同比下降99.13%,门票收入0.6162万元,同比下降99.16%;世界遗产地宏村接待游客人439人,同比下降98.69%,门票收入3.1206万元,同比下降98.71%。接待游客人数和门票收入双双下滑超98%。

黟县旅游市场不是个例,全国旅游市场同样不佳。

北京方面,清明三天假期,北京市重点监测的185家旅游景区(地区)累计接待游客554.6万人次,同比有所减少,但比2020年增长3.6倍,恢复到2019年同期的九成。累计营业总收入28365.3万元,同比小幅下降,但比2020年和2019年有所增长。

全国方面,4月5日文化和旅游部发布清明节假期文化和旅游市场情况。

经文化和旅游部数据中心测算,2022年清明节假期3天,全国国内旅游出游7541.9万人次,同比减少26.2%,按可比口径恢复至2019年同期的68.0%;实现清明假期国内旅游收入187.8亿元,同比减少30.9%,恢复至2019年同期的39.2%。全国文化和旅游系统未发生重特大安全事故。

疫情防控成主基调

疫情防控成为清明小长假旅游的主基调。

黟县文化旅游体育局表示,清明前后全面落实疫情防控工作。节前开展文旅市场专项大检查;组织召开全县文旅行业疫情防控培训会;严格落实信息报告制度,要求对外来游客进行筛查,第一时间向所在社区和主管单位报告。加强景区巡查制度,景区及设施每日按照要求进行消毒。各大景区从门票预约、实施监测、双码核验。

部分省市更因为疫情直接关闭景区暂停接待游客。4月3日海南发布就透露,截至目前,海南省已关闭景区57家。海南省旅行社组织的团队游也锐减。4月2日在岛团队数仅72个,共2089人。

4月4日,河南安阳市发布,根据疫情防控工作需要,为减少人员聚集,降低疫情传播风险,即日起全市景区、公共文化体育场馆、文化娱乐场所暂停开放,具体恢复开放时间另行通知。

目前已披露2021年报的多家旅游上市公司业绩均较为惨淡。事实上,新冠疫情的对抗进入了第三个年头,受疫情影响,今年的春季旅游市场暂未全面进入旺季。国内部分旅游企业,尤其是中小微旅游企业在经营和发展中确实遇到了困难。

乡村旅游订单提升

值得注意的是,疫情下跨省长线游不佳,但本地休闲和近程度成游为清明节假期“主基调”。

位置大数据监测显示,各地接待游客中省内游客占比94.9%,创常态化疫情防控以来新高。

携程发布《2022清明小长假出游洞察》:受本轮疫情影响,今年清明节省内短途游和市内近郊游热度高涨。

从携程景区门票预订数据来看,周边、本地门票订单占比达88%,近九成逛景区的游客选择在家门口旅游。

携程数据显示,今年清明乡村旅游订单占比较疫情前提升20%;2022年以来乡村旅游较2019年同期已恢复92%,是复苏势头最为强劲的旅游品类之一。今年清明,城市本地居民预约乡村酒店民宿的比例达60%、同比增长35%。

另外,线上旅游产品供给水平进一步提升,各地运用“旅游+科技”推出的线上旅游产品。以黟县为例,今年清明长假,黟县在线上开启2022年“嘿多好哇”短视频大赛,在抖音、微博、公众号等多家平台开启话题并发布预告,截至目前话题热度已达443万。直播中国慢镜头直播聚焦宏村月沼,新华网安徽开启“皖美春光-塔川寻梦”图文云直播,观看量达到50余万人。

中航证券指出,短期来看,跨省出行受疫情影响严重,短途个性化的旅游需求旺盛。中长期看,疫情的扰动有望推动线下消费行业的加速出清和经营业态的转型升级,看好细分行业龙头的抗风险能力和自身逆境成长能力。目前这波多地散发的疫情防控措施精准迅速,在即将到来的五一、暑期旅游旺季,疫情可控的前提之下,餐饮、旅游、免税等线下消费需求有望集中快速释放。

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#轨道交通# 重磅!长株潭都市圈发展规划全文发布

2022年3月29日,在湖南省政府网发布了《湖南省人民政府关于印发《长株潭都市圈发展规划》的通知》,发文字号湘政发〔2022〕6号。全文24811字,本文仅节选,需看原文请自行下载。

2021年3月,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,推动长江中游城市群协同发展,加快武汉、长株潭都市圈建设,打造全国重要增长极。2021年4月,党中央、国务院有关文件提出,支持长株潭等都市圈建设。

长株潭三市沿湘江呈“品”字形分布,市中心两两相距不足50公里,是湖南发展的核心增长极。从1984年正式提出建设长株潭经济区方案至今,长株潭一体化发展经历几十年的有效探索,已成为全省现代化建设和全方位开放的战略支撑。新时代加快推动长株潭都市圈发展,是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力建设社会主义现代化新湖南的核心支撑,也是进一步促进各类要素高效集聚、优化区域经济布局的必由之路,对引领全省实现高质量发展意义重大。

▲长株潭都市圈区域范围

长株潭都市圈范围包括长沙市全域、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县,面积1.89万平方公里,2021年常住人口1484万,经济总量1.79万亿元。

本规划是指导长株潭都市圈当前和今后一个时期同城化高质量发展的纲领性文件,是制定相关规划和政策的依据。规划期至2025年,远景展望到2035年。

发展基础

经济实力全省领先。2021年地区生产总值、工业增加值、地方一般公共预算收入、进出口总额、实际使用外资达到17893亿元、5712亿元、1454亿元、520亿美元和20.7亿美元,分别占全省的38.8%、40.3%、44.7%、56.2%和85.6%。同城化加速发展。常住人口达到1484万,城镇化率达到80.9%,高出全省平均水平21.2个百分点。长株潭一体化上升为全省战略,三十大标志工程启动建设,规划融合、交通互联等“十同”行动取得重大进展,通信同号、同城同费、“一卡通”应用等公共服务共享不断拓展,都市圈内部人流物流更加便捷,经济社会联系更加紧密。区位交通优势凸显。

京广、沪昆、渝长厦高铁及京港澳、沪昆等多条高速动脉交汇,长沙机场区域枢纽功能显著提升,航线网络日益完善,湘江航道联通长江“黄金水道”实现通江达海,城际铁路、芙蓉大道等域内交通骨干陆续贯通,已形成高铁、城铁、高速、城际快速道、高等级航道、国际国内航线等协调发展的立体交通网络。

产业竞争力显著增强。工程机械产业规模稳居全国第一,轨道交通装备产业规模位列全国首位,电力机车产品市场份额全球第一,航空航天产业已形成较为完善的产业链,电视、出版、动漫产业及战略新兴产业蓬勃发展。创新动能日趋强劲。长株潭自主创新示范区引领作用突出,超级计算机、超级杂交稻、磁悬浮技术等一批世界先进科技成果先后涌现。市场魅力不断彰显。湖湘文化底蕴深厚,山水洲城形象凸显,城市活力和吸引力不断提升,长沙市连续14年被评为最具幸福感城市。

指导思想

以《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为重点任务,全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,统筹推进长株潭“五位一体”建设,发挥长沙市辐射带动周边城镇联动发展作用,加快推进都市圈规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享等同城化发展,提升对长江中游城市群的支撑能力,更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。

基本原则

坚持协调发展。提升城市核心竞争力,增强长沙市辐射力和引领力,发挥株洲市、湘潭市比较优势,补齐县城发展短板,优化区域功能布局,形成优势互补、分工协作、独具特色的大中小城市和小城镇协调发展新格局。

坚持协同创新。推动科技创新与产业深度融合,促进人才和科研资源共享,整合创新资源,实现高效配置,打造区域创新共同体,推进产业发展迈上新台阶。

坚持开放合作。构建以共建“一带一路”为重点的全方位对外开放格局。全面拓展对外开放空间,打造高水平内陆开放平台,培育国际合作和竞争新优势,营造市场统一、规则互认、要素自由的发展环境,构筑互惠互利、合作共赢的开放发展新机制。

发展目标

到2025年,长株潭都市圈竞争实力、辐射带动能力显著增强,高水平基础设施、现代公共服务、社会保障等领域同城化取得重大进展,融城融合发展格局基本形成,成为全省高质量发展、高水平治理、高品质生活的标杆。经济人口承载力更强。都市圈内部分工更加协调,城市品质进一步提升,周边城镇发展水平和承载能力明显提升,区域经济活力持续增强,常住人口城镇化率达到82%左右。基础设施更加完善。建成一批交通、水利、能源、信息、市政领域重大工程,长沙机场保障能力和服务水平显著提升,区域基础设施互联互通基本实现,“一小时通勤圈”全面形成。科创产业融合度更深。自主创新能力全面提升,优势产业竞争力显著增强,工程机械、轨道交通装备、航空航天等领域形成世界级产业集群,R&D经费占地区生产总值达到3%左右。

到2035年,长株潭同城化发展格局全面形成,城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小,基本公共服务实现均等化,基础设施互联互通全面实现,人民生活更为富裕,现代社会治理格局基本形成,辐射力和引领力大幅提升,成为独具特色、富有魅力的现代化都市圈。

构建一体化综合交通网络

打造轨道上的长株潭。编制长株潭都市圈多层次轨道交通规划,统筹区域内干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通布局,打造多层次、优衔接、同城化、高品质的长株潭都市圈轨道交通网络。加快建设渝长厦高铁常益长段、长赣段,推动呼南高铁顺畅转换连接长株潭,研究长株潭对接长三角、山东半岛的高铁新通道,逐步打造长株潭高铁枢纽和国际铁路枢纽。充分利用既有铁路富余能力开行城际列车或市域(郊)列车,加快推动高铁与城际“零换乘”,规划建设常益长与武广高铁直通线等工程。

进一步增加长株潭城际铁路小编组列车运行,加快推进“公交化”运营。研究建设长株潭连通岳阳市、衡阳市、娄底市等地的城际铁路。加强长株潭主城区之间的快速轨道交通联系,逐步建成连通长株潭主城区的轨道交通骨干网络。科学推进长沙市地铁发展,预留长株潭轨道交通新线接入条件,逐步推动长株潭轨道交通建管养运“一张网”。充分发挥技术、产业等优势,研究推广中低速磁悬浮系统制式的应用,打造长株潭轨道交通特色。

完善提升道路运输网。进一步提质、扩容、加密长株潭高速公路,强化高速公路对外连通能力和内部转换能力,大力推进京港澳、沪昆等高速公路拥堵路段扩容工程,规划建设长株潭都市圈环线。进一步加密拓展融城快速干道,构建形成“十二纵十横”快速干道网,加强融城干道与城市快速路系统的衔接,并与相关道路形成合围中心城区的干道环,提高快速通行能力。全面提升国省干线公路保障能力和服务水平,加快推进主要路段提质升级、长株潭城际路段扩容、重要城镇过境路段改线、“断头路”连通、繁忙路段扩建或立交改造等工程。提高国省干线公路进出城拥挤路段的通行能力,减少过境交通与城际、城市交通的相互干扰。构建区域智慧道路体系,共同谋划打造智慧道路示范通道。

▲高速公路规划示意图

建设长沙航空枢纽。实施长沙机场改扩建工程,高标准建设综合交通换乘中心,实现多种交通方式无缝衔接。推动机场空域资源扩容优化,进一步提升长沙机场高峰小时容量。新增加密国内主要城市航线航班,优化完善国际航线网络,推动开通以货运为主的第五航权国际航线。支持基地航空公司做大做强,推进跨航司中转服务。加快通用航空发展,推动飞行服务站等通用航空保障设施建设。

增强水路运输能力。畅通“一主两支”水运通道,补齐航道设施短板,实现干支衔接、通江达海。进一步研究提升湘江主干航道等级,力争实现湘江长株潭下游航段常年3000吨级通航,丰水期万吨级船舶直达长沙(铜官)。有序推进涟水、渌水两条支线航道建设,推动浏阳河等旅游航道开发。谋划推进长株潭组合港,有序推进码头泊位建设,逐步形成优势互补、分工协作、错位发展的一体化港口体系。加强长株潭港口与城陵矶港的联动,探索推动岳阳虞公港建设长株潭“飞地港口”。

来源:长沙向上

【记者亲历疫情下的长春(十)】
虽然吉林省近几日新增确诊病例

连续几天出现减少,

但每天的确诊病例总数仍在千人以上,

形势依然严峻复杂。

或许正是因为如此,吉林和长春的管控进一步升级。

就在21日凌晨2时40分,我居住小区的物业公司在业主微信群中发来消息:根据经开区疫控管理领导小组办公室《关于疫情管理的通知》要求,2022年3月21日至22日全市进入"静止状态",除疫控正式人员外(不含志愿者和非正式疫控单位人员),所有人员均在小区静默,有极特情况的必须向社区报备。为了确保咱们小区不出现疫情,人员只出不进。除上述人员以外,其他人不准下楼,给大家带来麻烦,敬请谅解!

之后,社区工作人员又于6时22分发布消息称:因为近日我市病例持续增加,不出门是明令要求。为尽可能保证我们不被传染,必须把身边传染源找到。今天将进行第8轮检测,为防止相互传染,采取每栋每单元分别下楼检测。请全体居民从自身健康角度出发,一定按照要求、听指令下楼检测。你楼下每个单元门已经封锁,在每个单元检测时将及时打开。千万不要破门而出,听从指挥不违法是明智选择!!!!单元门封锁可能给您带来不便,请理解我们是为大家好!!封锁期间如有紧急情况需要出门,请与社区联系。

在此之前,长春市疫情防控指挥部研究于3月19日做出决定,在全市三天全员核酸检测期间,对所有小区(村)和社会面实行提级管控。另据吉林市发布,吉林市疫情防控指挥部研究决定,对全市所有小区和社会面进行严格管控,自3月21日0时至3月25日0时,实施全域静态管理。

对于社区和物业公司发布的消息,小区居民也都表示认同。有小区业主表示:“长春很多小区都出现了疫情,目前我们小区是安全的,我们要守住这片净土啊!安全靠大家。”“有钱出钱,有力出力,无钱无力闭门不出按时做核酸,不给国家添麻烦。”“大家共同监督努力把我们的家园守好!”

实际上从3月19日晚长春市宣布对所有小区(村)和社会面实行提级管控,大家最为关注的莫过于生活必需品的采购问题。3月19日晚,消息一经发布,很多家中储备不足的人就纷纷走出小区进行采购,我们小区外的两家生鲜水果超市当天晚上营业到24时。从网友们分享的信息来看,并不是自己需要什么买什么,而是生鲜水果超市里有什么买什么。

3月20日,由于所有人已经不能凭借小区发放的出入证进出小区,所以这些生鲜水果超市也随即开启了送货到小区服务,购物满68元或100元即可将所购商品送至小区大门前,然后由居民自行前往领取。

继3月16日长春市商务局发出《关于在疫情期间利用线上购物的倡议书》之后,长春市商务局又于3月20日发布《关于在疫情期间利用线上购物或集体采购的再次倡议》。最新下发的《倡议》中提及,为配合做好全市疫情防控工作,按照长春市情防控指挥部要求,从3月20日2时至23日12时,暂停实体商超店内零售服务。

3月19日晚、3月20日上午,我先后通过欧亚集团旗下的欧亚到家线上配送系统下单,从附近的两家欧亚超市采购生活必需品,从价格来看,并没有出现大幅上涨。3月20日下午,我收到了3月20日上午采购的物品,不过截至到目前为止,3月19日晚下单的商品仍未收到。

其实这也应该理解,毕竟每天通过线上系统采购生活必需品的人太多,商家已经有些不堪重荷。不过好在家中的储备还算充足,所以我们现在做的就是耐心等待超市送货。

疫情发生以来,我的一位朋友每天早晚都要开车接送奋战在抗疫一线的妻子。3月20日晚,他给我发来几张长春市一条主要街道的街景照片显示,四排车道上空空如也,与疫情前车水马龙的情景形成鲜明对比。

其实这也应该理解,毕竟每天通过线上系统采购生活必需品的人太多,商家已经有些不堪重荷。不过好在家中的储备还算充足,所以我们现在做的就是耐心等待超市送货。

疫情发生以来,我的一位朋友每天早晚都要开车接送奋战在抗疫一线的妻子。3月20日晚,他给我发来几张长春市一条主要街道的街景照片显示,四排车道上空空如也,与疫情前车水马龙的情景形成鲜明对比。

长春的疫情仍在继续,期待我的家乡也能像深圳那样早日按下重启键。

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