朋友 不要因为短期的一点调整而悲观
更不要因为震荡时间长而不耐烦
尤其在A股目前的这个点位上
基本面来说
每一次的制度性改革都会带来相应的制度红利
注册制的A股新时代
对头部企业是中长线的巨大利好
它们长期巨大的虹吸作用再叠加它们作为指数权重的身份
中长线利好指数 利好核心资产
自然注册制对垃圾股 对题材股 对僵尸股是长线的利空
所以每一次的调整都是强化核心资产的过程
技术面来看
上证的季线MACD 刚金叉
复盘历史会发现
历史上的每一次金叉都是一轮疯狂的指数行情开始
所以这里我们不应该悲观
落地到具体的操作
首先要知道当下的市场主流力量是什么？
是机构不再是游资
所以重心就要放在机构重仓的方向上
游资喜欢博弈的题材股概念股等等则要浅尝辄止
千万别在非主流里恋战 会积重难返的
然后要知道机构的重心在哪里
大方向肯定是消费和科技
消费包括衣食住行药 科技包括芯片半导体新能源车5G等等
这里就会发现没啥顺周期的事
机构在煤炭钢铁有色银行房地产等等里几乎没有什么仓位
一个主流力量缺席的方向里延续性是要打问号的
所以顺周期完全可以不做
配置有色ETF的逻辑是另一个博弈国外通胀和经济复苏的预期
再具体说
当下的几个我们涉及的几个方向
白酒 医疗 芯片半导体 新能源车 5G
1、白酒周五暴涨
但我直接说结论 除了机构重仓的茅台 五粮液 泸州老窖等机构报团票外都要继续规避
周五是一个妖股集体团灭的日子
不是白酒板块权重撑着
后端的金种子酒青青稞酒金徽酒等基本也是被核的命
同时白酒指数技术面只能先看为下跌的反抽（能新高才判断为上涨途中的回踩）
但不管怎么样
白酒都建议阶段性止盈
虽然每年年底都有业绩推动股价的预期
但要从筹码的维度再去看看
机构三季度在消费电子 医药 和白酒三个板块是仓位最重 没有丝毫减仓的
那么一个重仓的方向如果在高位正常会有两个结局
其他的补涨上来后他继续拓展空间 OR 他补跌蓄力再次上
我们已经看到消费电子跌了
立讯精密 歌尔股份 等等都是一波15-20个点的调整
医药更惨
白酒这里如果继续往上拓展再叠加其他板块还没有补涨
只能说
属于白酒的调整还没有来 很不安全
所以阶段性止盈是我能看到的最好建议
2、医药
基本面要知道集采是悬着的最大利空
这个利空还是机构无法去预测的
因为前面看下来集采里的药企有多狠 底线有多低猜不到
这是情绪里最悲观的
而目前集采的现状是仿制药基本覆盖 高值耗材才开始 中成药和生物制药还没有开始
这些都需要落地
技术面要知道一个单边下跌了靠近2-3个月的K线
一定要先有止跌的信号
然后才是漫长的落底震荡才行
筹码交换完毕才会再起行情
所以医药目前只是止跌后的第一次反弹
这个反弹技术面来说大概率还有两次三次甚至多次的验证
大额定投足够了
3、芯片半导体
调整时间和空间绝对充分
只差一个起飞的契机
倒霉的是周五中芯国际被制裁60日后美资不可买
这个利空其实已经吹风很久了
但难受的是港股在周五选择了盘中临时停牌
一个票可交易那么利好利空都在消化会博弈
但停牌了就只剩情绪上因为未知的恐慌了
中芯国际港股下午复牌后暴跌带着整个科技板块吃土
但收盘后
中芯国际和国家大基金∥一起合资投12寸晶圆产业链
这肯定是利好
对上游的材料比如沪硅产业 北方华创 中微公司
具体的要看周一板块能不能借力扶摇直起
科技因为我仓位很重
不想被说仓位决定脑子 但我未来的时间内是真的很看好
可以输时间 但永远不会输信心和信仰
4、新能源车
我在造车新势力暴涨的那天发了个微博问有没有第二波
没啥回复
后面几个美股票高位基本跌了30个点
其实这个问题就是未来我们要观察的
传统车企一定会反扑 毫无疑问带着巨大的行业冲击力
那么造车新势力不能在高位募集资金充实自己就很难说
对于新能源车方向
肯定景气 但结局现在谁也看不透
未来一定是剧烈的行业吞并重组的大混乱
唯有靠利润先坐壁观望再吃一波
5、5G
天花板已经出现的方向
提它是想告诉各位即使很厉害的方向
当预期做满时也可以一年不涨
未来会有异动的机会吧
6、有色ETF和证券ETF
配置就对了
周五的市场其实对于短线选手是很心累的
周四我的微博说的
当彩虹股份和青岛银行倒下时
基本一个妖股的周期就结束了
周五彩虹股份跌停 青岛银行暴跌
我们看到的什么呢
小康股份跌停 厦门银行跌停 郑州煤电跌停 天汽模几乎跌停
近端次新大部分都约等于核按钮开盘
高度股再次面临推倒重建
但这中间还要等多久不可知
一个周期的覆灭 就是另一个新周期的开始
A股的主流很可能就在门口了
这里一定要多点耐心
大鹏一日同风起
扶摇直上九万里
我们指腚能行！
更不要因为震荡时间长而不耐烦
尤其在A股目前的这个点位上
基本面来说
每一次的制度性改革都会带来相应的制度红利
注册制的A股新时代
对头部企业是中长线的巨大利好
它们长期巨大的虹吸作用再叠加它们作为指数权重的身份
中长线利好指数 利好核心资产
自然注册制对垃圾股 对题材股 对僵尸股是长线的利空
所以每一次的调整都是强化核心资产的过程
技术面来看
上证的季线MACD 刚金叉
复盘历史会发现
历史上的每一次金叉都是一轮疯狂的指数行情开始
所以这里我们不应该悲观
落地到具体的操作
首先要知道当下的市场主流力量是什么？
是机构不再是游资
所以重心就要放在机构重仓的方向上
游资喜欢博弈的题材股概念股等等则要浅尝辄止
千万别在非主流里恋战 会积重难返的
然后要知道机构的重心在哪里
大方向肯定是消费和科技
消费包括衣食住行药 科技包括芯片半导体新能源车5G等等
这里就会发现没啥顺周期的事
机构在煤炭钢铁有色银行房地产等等里几乎没有什么仓位
一个主流力量缺席的方向里延续性是要打问号的
所以顺周期完全可以不做
配置有色ETF的逻辑是另一个博弈国外通胀和经济复苏的预期
再具体说
当下的几个我们涉及的几个方向
白酒 医疗 芯片半导体 新能源车 5G
1、白酒周五暴涨
但我直接说结论 除了机构重仓的茅台 五粮液 泸州老窖等机构报团票外都要继续规避
周五是一个妖股集体团灭的日子
不是白酒板块权重撑着
后端的金种子酒青青稞酒金徽酒等基本也是被核的命
同时白酒指数技术面只能先看为下跌的反抽（能新高才判断为上涨途中的回踩）
但不管怎么样
白酒都建议阶段性止盈
虽然每年年底都有业绩推动股价的预期
但要从筹码的维度再去看看
机构三季度在消费电子 医药 和白酒三个板块是仓位最重 没有丝毫减仓的
那么一个重仓的方向如果在高位正常会有两个结局
其他的补涨上来后他继续拓展空间 OR 他补跌蓄力再次上
我们已经看到消费电子跌了
立讯精密 歌尔股份 等等都是一波15-20个点的调整
医药更惨
白酒这里如果继续往上拓展再叠加其他板块还没有补涨
只能说
属于白酒的调整还没有来 很不安全
所以阶段性止盈是我能看到的最好建议
2、医药
基本面要知道集采是悬着的最大利空
这个利空还是机构无法去预测的
因为前面看下来集采里的药企有多狠 底线有多低猜不到
这是情绪里最悲观的
而目前集采的现状是仿制药基本覆盖 高值耗材才开始 中成药和生物制药还没有开始
这些都需要落地
技术面要知道一个单边下跌了靠近2-3个月的K线
一定要先有止跌的信号
然后才是漫长的落底震荡才行
筹码交换完毕才会再起行情
所以医药目前只是止跌后的第一次反弹
这个反弹技术面来说大概率还有两次三次甚至多次的验证
大额定投足够了
3、芯片半导体
调整时间和空间绝对充分
只差一个起飞的契机
倒霉的是周五中芯国际被制裁60日后美资不可买
这个利空其实已经吹风很久了
但难受的是港股在周五选择了盘中临时停牌
一个票可交易那么利好利空都在消化会博弈
但停牌了就只剩情绪上因为未知的恐慌了
中芯国际港股下午复牌后暴跌带着整个科技板块吃土
但收盘后
中芯国际和国家大基金∥一起合资投12寸晶圆产业链
这肯定是利好
对上游的材料比如沪硅产业 北方华创 中微公司
具体的要看周一板块能不能借力扶摇直起
科技因为我仓位很重
不想被说仓位决定脑子 但我未来的时间内是真的很看好
可以输时间 但永远不会输信心和信仰
4、新能源车
我在造车新势力暴涨的那天发了个微博问有没有第二波
没啥回复
后面几个美股票高位基本跌了30个点
其实这个问题就是未来我们要观察的
传统车企一定会反扑 毫无疑问带着巨大的行业冲击力
那么造车新势力不能在高位募集资金充实自己就很难说
对于新能源车方向
肯定景气 但结局现在谁也看不透
未来一定是剧烈的行业吞并重组的大混乱
唯有靠利润先坐壁观望再吃一波
5、5G
天花板已经出现的方向
提它是想告诉各位即使很厉害的方向
当预期做满时也可以一年不涨
未来会有异动的机会吧
6、有色ETF和证券ETF
配置就对了
周五的市场其实对于短线选手是很心累的
周四我的微博说的
当彩虹股份和青岛银行倒下时
基本一个妖股的周期就结束了
周五彩虹股份跌停 青岛银行暴跌
我们看到的什么呢
小康股份跌停 厦门银行跌停 郑州煤电跌停 天汽模几乎跌停
近端次新大部分都约等于核按钮开盘
高度股再次面临推倒重建
但这中间还要等多久不可知
一个周期的覆灭 就是另一个新周期的开始
A股的主流很可能就在门口了
这里一定要多点耐心
大鹏一日同风起
扶摇直上九万里
我们指腚能行！
【#法院动态# #执行# 法官手记:力克“僵尸企业”执行难 十年债务终偿还】
“没想到已经过去十年了,竟然还被法院紧紧追击,最后还了钱,我一身也轻松了下来……”——一名被执行人对执行法官感慨到在宝安法院工作七年，从法官助理到执行员再到执行法官，我见证了法院工作的巨大进步，智慧法院建设卓有成效，执行无纸化和移动执行系统在实际办案中发挥着不可或缺的作用。
执行面对的当事人几乎都有着最朴素的愿望，那就是既然判决了就应该拿到真金白银。这个有着十年执行历程的案子，当申请执行人特地送来锦旗，写到“力克执行难，十年官司终见曙光；心系求法人，维护社会公平正义”，这一刻，作为执行法官，捍卫公平的凛然正气油然而生……
申请执行人某科技股份有限公司（以下简称“某科技公司”）与被执行人深圳市某铜业有限公司（以下简称“某铜业公司”） 买卖合同纠纷一案，2010年，申请执行人某科技有限公司向我院申请执行。因为这家公司早早倒闭，没有任何可执行财产，历经多年执行，申请执行人均分文未得，因此申请执行人向我院提起诉讼，要求股东对债务承担连带清偿责任，申请执行人的这项诉求，得到了法院判决的支持。判决生效后，申请执行人申请恢复执行，而原先负责执行的执行法官都已调离我院，案件就分配到了我手里。
【步履维艰，不失动力】
“为什么历经十年，仍未结案？”从接受案子开始，我就一直在思考这个问题，不断翻阅卷宗，抽丝剥茧，分析出可以逐个击破的难点。复盘本案前两次执行，申请执行人分文未得的原因，主要有：
1、传统执行手段，比如通过银行存款的查询查控、现场走访调查等手段发现财产的难度系数高。
2、被执行人早早倒闭，法人主体赖以存在的场所、人员、资产都已经不存在或失联，成为名副其实的“三无僵尸企业”（无财产、无场地、无经营）
3、被执行人中作为公司股东的四个自然人都身处外地，财产调查、财产控制的难度大，且被执行人有侥幸心理与一定的防备意识。
面对棘手的案件，我一时不知该如何下手，每当焦虑的情绪涌上来的时候，总是暗自告诉自己，干执行工作就是会面对很多困难，这是逃不掉的，我要向上走、向前进，与其焦虑，不如大刀阔斧的干，也许今天的困难，明天再回头看已经算不了什么了。
【突破难点，乘风破浪】
虽然通过原告诉讼的方式，将公司股东也列为了被执行人，但执行中的这些难题仍然存在，经深入研究，我制定出了新的执行方案。无法联系被执行人是造成案件迟迟没有进展的重要原因之一。
首先，我应用了全国执行办案信息系统的“网络总对总”查控结果反馈信息表，抽丝剥茧，找到被执行人某股东开通的银行账户内登记的联系电话，作为僵尸企业的股东，成为这个案件执行的重要突破口，我尝试进行联系以及进行短信的电子送达，同时将被执行人某股东有活动痕迹的银行账户内予以冻结，成功引起了该股东的注意，意识到无法继续逃避后，他主动联系了我，并提供了联系地址，借助这个联系方式，不仅让执行文书成功送达，也成为我向其释法说理的“热线”，使其充分明白应承担的义务，为后续达成和解、自动履行打下了基础。
同时，针对被执行人户籍处于不同省份的特点，我通过网络查控系统对被执行人户籍所在地的地方性银行、不动产等有针对性的进行了查询，发挥了网络查控的最大威力，为每个被执行人提供了“共性套餐”以外的“定制套餐”。在送达执行通知书等法律文书后仍未履行的阶段，果断对其做出限制消费令，列入失信被执行人黑名单，从被执行人的生活消费等各方面对其进一步施压。
随着执行措施的层层加码，被执行人终于坐不住了，并展露了履行义务的想法，开始由被动转为主动，最终与申请执行人达成和解。被执行人履行相关义务后，申请执行人确认被执行人基于和解协议确定的义务已经履行完毕，并申请结案。
【案结事了，感悟良深】
整整十年时间，我院一任又一任的执行法官孜孜不倦，穷尽当下可以使用的所有执行手段，充分运用了十年以来升级换代后的执行工作手段，经过规范的执行手段，双方当事人最后和解并履行完毕。
结合本案，执行人属于典型的 “僵尸企业”，在无财产可供执行的情况下，申请执行人果断转变策略，提起民事诉讼，追究公司股东怠于清算的责任，并得到了法院的支持，本案为同类型案件破解执行难题提供了示范，既保护了债权人的合法权益，又引导“僵尸企业”经营者主动承担起清算责任。
作为执行法官，首先要做的就是冷静、不慌、不畏难，分析梳理此前执行过程中遇到的问题与难点，并有针对性地应用最新的执行工作手段，善用执行智慧，有针对性地利用信息化执行手段，对被执行人予以耐心释法，力求案件真正做到案结事了。维护好申请执行人的合法权益，增强法院执行工作的司法公信力，进一步提高执行到位率。
“努力让人们群众在每一个司法案件中感受到公平正义”这是衡量司法工作的标尺，也是我们矢志追求的目标。十年执行案，一次又一次执行接力赛，跨越十年的执行工作，初心不变，认真不减，该案的执结充分诠释了什么叫“公平正义”，体现了宝法人对公平正义的坚持和对司法为民的守护。
“没想到已经过去十年了,竟然还被法院紧紧追击,最后还了钱,我一身也轻松了下来……”——一名被执行人对执行法官感慨到在宝安法院工作七年，从法官助理到执行员再到执行法官，我见证了法院工作的巨大进步，智慧法院建设卓有成效，执行无纸化和移动执行系统在实际办案中发挥着不可或缺的作用。
执行面对的当事人几乎都有着最朴素的愿望，那就是既然判决了就应该拿到真金白银。这个有着十年执行历程的案子，当申请执行人特地送来锦旗，写到“力克执行难，十年官司终见曙光；心系求法人，维护社会公平正义”，这一刻，作为执行法官，捍卫公平的凛然正气油然而生……
申请执行人某科技股份有限公司（以下简称“某科技公司”）与被执行人深圳市某铜业有限公司（以下简称“某铜业公司”） 买卖合同纠纷一案，2010年，申请执行人某科技有限公司向我院申请执行。因为这家公司早早倒闭，没有任何可执行财产，历经多年执行，申请执行人均分文未得，因此申请执行人向我院提起诉讼，要求股东对债务承担连带清偿责任，申请执行人的这项诉求，得到了法院判决的支持。判决生效后，申请执行人申请恢复执行，而原先负责执行的执行法官都已调离我院，案件就分配到了我手里。
【步履维艰，不失动力】
“为什么历经十年，仍未结案？”从接受案子开始，我就一直在思考这个问题，不断翻阅卷宗，抽丝剥茧，分析出可以逐个击破的难点。复盘本案前两次执行，申请执行人分文未得的原因，主要有：
1、传统执行手段，比如通过银行存款的查询查控、现场走访调查等手段发现财产的难度系数高。
2、被执行人早早倒闭，法人主体赖以存在的场所、人员、资产都已经不存在或失联，成为名副其实的“三无僵尸企业”（无财产、无场地、无经营）
3、被执行人中作为公司股东的四个自然人都身处外地，财产调查、财产控制的难度大，且被执行人有侥幸心理与一定的防备意识。
面对棘手的案件，我一时不知该如何下手，每当焦虑的情绪涌上来的时候，总是暗自告诉自己，干执行工作就是会面对很多困难，这是逃不掉的，我要向上走、向前进，与其焦虑，不如大刀阔斧的干，也许今天的困难，明天再回头看已经算不了什么了。
【突破难点，乘风破浪】
虽然通过原告诉讼的方式，将公司股东也列为了被执行人，但执行中的这些难题仍然存在，经深入研究，我制定出了新的执行方案。无法联系被执行人是造成案件迟迟没有进展的重要原因之一。
首先，我应用了全国执行办案信息系统的“网络总对总”查控结果反馈信息表，抽丝剥茧，找到被执行人某股东开通的银行账户内登记的联系电话，作为僵尸企业的股东，成为这个案件执行的重要突破口，我尝试进行联系以及进行短信的电子送达，同时将被执行人某股东有活动痕迹的银行账户内予以冻结，成功引起了该股东的注意，意识到无法继续逃避后，他主动联系了我，并提供了联系地址，借助这个联系方式，不仅让执行文书成功送达，也成为我向其释法说理的“热线”，使其充分明白应承担的义务，为后续达成和解、自动履行打下了基础。
同时，针对被执行人户籍处于不同省份的特点，我通过网络查控系统对被执行人户籍所在地的地方性银行、不动产等有针对性的进行了查询，发挥了网络查控的最大威力，为每个被执行人提供了“共性套餐”以外的“定制套餐”。在送达执行通知书等法律文书后仍未履行的阶段，果断对其做出限制消费令，列入失信被执行人黑名单，从被执行人的生活消费等各方面对其进一步施压。
随着执行措施的层层加码，被执行人终于坐不住了，并展露了履行义务的想法，开始由被动转为主动，最终与申请执行人达成和解。被执行人履行相关义务后，申请执行人确认被执行人基于和解协议确定的义务已经履行完毕，并申请结案。
【案结事了，感悟良深】
整整十年时间，我院一任又一任的执行法官孜孜不倦，穷尽当下可以使用的所有执行手段，充分运用了十年以来升级换代后的执行工作手段，经过规范的执行手段，双方当事人最后和解并履行完毕。
结合本案，执行人属于典型的 “僵尸企业”，在无财产可供执行的情况下，申请执行人果断转变策略，提起民事诉讼，追究公司股东怠于清算的责任，并得到了法院的支持，本案为同类型案件破解执行难题提供了示范，既保护了债权人的合法权益，又引导“僵尸企业”经营者主动承担起清算责任。
作为执行法官，首先要做的就是冷静、不慌、不畏难，分析梳理此前执行过程中遇到的问题与难点，并有针对性地应用最新的执行工作手段，善用执行智慧，有针对性地利用信息化执行手段，对被执行人予以耐心释法，力求案件真正做到案结事了。维护好申请执行人的合法权益，增强法院执行工作的司法公信力，进一步提高执行到位率。
“努力让人们群众在每一个司法案件中感受到公平正义”这是衡量司法工作的标尺，也是我们矢志追求的目标。十年执行案，一次又一次执行接力赛，跨越十年的执行工作，初心不变，认真不减，该案的执结充分诠释了什么叫“公平正义”，体现了宝法人对公平正义的坚持和对司法为民的守护。
【头条】文明从我做起，私占临时公共停车泊位要不得！
在停车难问题日益凸显的矛盾下，出现了一些与城市文明发展相违背的不和谐“音符”，一些商家在店前的公共停车位上放置水泥墩子、警示牌或其他障碍物，把公共资源变成自己的“自留地”，人为加剧了停车难现象的发生，引起“有车族”的不满。
为了进一步规范我市停车秩序，加强城市管理，近日，佳木斯市城市管理综合执法局结合“五城同创”的总体目标，对辖区内私占公共停车泊位问题实施专项整治。
《包罗万象》
近年来，随着机动车数量的增加，我市在城区有条件的路段施划临时停车泊位，有效解决了群众出行停车难的问题，但是，由于一部分商家长时间占用公共停车泊位，使得公共停车泊位失去了意义，很多市民对商家乱抢乱占临时公共停车位的行为表示不满。
私家车主范先生：“我准备到银行办个业务，转了几圈也没找到停车位，好容易在对面饭店看见有一个车位，结果车刚停那，告诉我不在店里消费不让停。有时候车多，好不容易找个停车位，饭店门口立两个桩子，你的车就停不进去了，完了之后你也没法把桩子给人拿走，只能自己再找其他停车位呗。”
有相同经历的刘先生说，现在私家车越来越多，本来停车位不够用就让人很烦恼了，更让人上火的是，好不容易发现一个停车位，却被人用五花八门的工具给占上了。
私家车主刘先生：“每次停车的时候，总能看到一些空出来的车位，但是当我把车移到那儿的时候，就发现总是拿着轮胎或者是拿桶什么的这些东西给占着这个车位，本来这个车位我觉得就应该是属于公众的这个地方，但是总是占着，然后导致我们没法使用了，我觉得特别的苦恼，停车对我来说也特别不方便。”
“停车难”是困扰市民出行的一大难题。在日常出行中经常会被堵在“找停车位”的路上，“一位难求”更是造成了不少“花式占车位”的现象：沿街的商铺、宾馆等，使出浑身解数，故意放置停车墩、桌椅板凳、电瓶车等来抢占车位。
为了进一步规范我市的停车秩序，加强城市秩序管理，杜绝公共停车泊位“私占”现象，让市民群众“有位可停”，佳木斯市城市管理综合执法局就辖区私自占用人行道公共停车泊位等情况进行集中整治。
近日，《包罗万象》记者跟随前进区城市管理综合执法局工作人员来到了火车站附近的和平街路段，工作人员正在将一家宾馆门前放置占用停车位的椅子和水果筐进行收缴。记者了解到，在此之前，前进区城市管理综合执法局的工作人员已经因为同样的问题，反复数次劝导店家整改，但是店家表面上“虚心接受”，但是却依然在公共停车位上设置障碍物。
记者：“像这种停车泊位的话，它是属于那种比较公共的一些资源，像是商家这种拿椅子、拿小筐给占上了，这种行为是咱们日常监管当中是要清理的内容？”
工作人员：“就这地方一天清理得2~3次，因为这地方商家有的地方铁路跑车的，有的一停就往这停四五天，挡上商家的门，之后我们也天天跟商家做工作，让他们尽量都拿进去，不拿的话把我们对他进行强制或者是没收。”
记者：“那像是他现在这种现在已经占上了，而且占了不止一个。”
工作人员：“我们在天天清理，像这种筐了，或者是停车桩了，我们见一次收一次。暂扣，今天我们也是跟商家劝导，不让他往上摆。”
记者：“让他把公共的停车位给让开？”
工作人员：“公共的停车位让他给让出来，巡查过程中我们看见就给他收走了。”
前进区城市管理综合执法局第三工作站站长陈佰祥告诉记者，火车站附近经常会有车辆长期停放在公共停车泊位上，这也是商家会将公共停车泊位占用的原因之一。所以在日常巡查工作中，这一路段也成为了工作人员的检查重点。
记者：“他这块是特别严重，经常清不净的那种？”
陈佰祥：“对，经常用筐占着，别的地方基本上都没什么。”
记者：“就是说这块是咱们经常清经常占的地方？”
陈佰祥：“正常巡视的话，这地方一天得来个2~3次。”
记者：“日常巡查就是看到哪清哪？”
陈佰祥：“对，有的重点部位就一天就多来几次。”
记者：“哪里是比较重点的部位？”
陈佰祥：“像站前路、长安路主要街路。”
记者：“既然是停车位的话咱们就不能让他占上，影响别人停车是吧？”
陈佰祥：“对。”
作为中心城区的向阳区，向阳区城市管理综合执法局对于私自占用公共停车泊位的现象也加大了日常监管力度，采取“劝导+处置”的整治模式，取缔各种利用路障占用公共停车泊位的行为，解决私占公共停车泊位的现象。
向阳区城市管理综合执法局执法办公室主任杨树军：“有的商家距离他人行道稍微窄一点，把他门前就给占上了防止别人停车，甚至有的把划的停车泊位都给占用了，都给用挡车桩给挡上了，这种情况我们发现一起收缴一起。”
记者：“咱们日常是怎么样监管这种情况？”
杨树军：“我们平时巡查的时候每一条路都有队员，还有那些专职巡查，我们发现都在管。”
记者：“会对商家有那些说服教育吗？有没有那种屡教不改的商家？”
杨树军：“有，这样的有很多，我们每天在巡查，凡是发现这种情况，一律收缴。有的商家他考虑到自己的利益，一个是自己家有车，留个车位，这是不允许的，公共停车泊位是随来随走的，并不是说你家门前这个泊位就是你家的了，这种情况我们也跟商家在说，在解释，在讲规定。”
同时，佳木斯市城市管理综合执法局还将私占临时公共停车泊位纳入常态化管理范围，注重日常宣传引导，做到“发现一起，整改一起，宣教一起”。
佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌：“门前占停车桩、占道这种情况，我们也是经常碰到，经常管理。停车车位是公共空间，不是某个人某家所有的，所以我们对这种违法违规的情况，我们首先是批评教育，然后劝导，最后不行才能实施一些强制性的手段，比如说没收他的挡车桩，还有对他进行处罚，但是都是在教育规劝的范畴之内，但是我们一定要加大这方面的力度，还得尽力去做，尽量减少这种现象的发生。”
私占公共停车泊位行为占据的是公共资源，丢弃的是社会文明。佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌呼吁：公共停车泊位“据为己有”要不得，请广大市民自觉维护道路交通秩序，文明出行、规范停车。
佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌：“今年从‘五城同创’以来，我们城管局担负着‘十乱’整治的牵头工作，有一个就是说乱摆乱占，主要是针对乱停乱放这个方面进行整治，在市里的部署号召下，各区共施划了11,900个停车泊位，对规范停车进行了管理。我们采取了几项措施，一是各区城管结合自己的职能，根据泊位的方向进行疏导和管理，第二就是根据职能联合交警部门，对不按停车泊位停放的或者乱停放的，还有一些僵尸车进行集中清理。目前为止，全市共清理了僵尸车200多台。第三就是通过门前三包，对门前施划的停车泊位也是进行管理。目前为止，除了现在咱们市里边正在铺道板，破坏了一些咱们施划的停车泊位，但是说由于道板铺完之后还会要恢复的，这样的话到今年年底，9月30号之前的11,000多个停车泊位是能够提供给广大市民。同时也呼吁广大市民，一定要养成一个良好的停车秩序，给这个城市提供一个便利的良好的环境，也是能达到市委提出来的‘一年大变样，三年换新颜’的目标，有了一个美好的环境，咱们大家都共同遵守。”
公共停车泊位不是某个单位和个人的私有领地，划设停车泊位也是为了方便大家停车，对于私占公共停车泊位等不文明现象，仅靠执法部门的力量是不够的，如果您在日常生活中发现沿街商铺有私占公共停车泊位的行为，可以向佳木斯市城市管理综合执法局进行举报。在这里，希望更多的市民能够行动起来，共同做维护城市文明的参与者和管理者。
在停车难问题日益凸显的矛盾下，出现了一些与城市文明发展相违背的不和谐“音符”，一些商家在店前的公共停车位上放置水泥墩子、警示牌或其他障碍物，把公共资源变成自己的“自留地”，人为加剧了停车难现象的发生，引起“有车族”的不满。
为了进一步规范我市停车秩序，加强城市管理，近日，佳木斯市城市管理综合执法局结合“五城同创”的总体目标，对辖区内私占公共停车泊位问题实施专项整治。
《包罗万象》
近年来，随着机动车数量的增加，我市在城区有条件的路段施划临时停车泊位，有效解决了群众出行停车难的问题，但是，由于一部分商家长时间占用公共停车泊位，使得公共停车泊位失去了意义，很多市民对商家乱抢乱占临时公共停车位的行为表示不满。
私家车主范先生：“我准备到银行办个业务，转了几圈也没找到停车位，好容易在对面饭店看见有一个车位，结果车刚停那，告诉我不在店里消费不让停。有时候车多，好不容易找个停车位，饭店门口立两个桩子，你的车就停不进去了，完了之后你也没法把桩子给人拿走，只能自己再找其他停车位呗。”
有相同经历的刘先生说，现在私家车越来越多，本来停车位不够用就让人很烦恼了，更让人上火的是，好不容易发现一个停车位，却被人用五花八门的工具给占上了。
私家车主刘先生：“每次停车的时候，总能看到一些空出来的车位，但是当我把车移到那儿的时候，就发现总是拿着轮胎或者是拿桶什么的这些东西给占着这个车位，本来这个车位我觉得就应该是属于公众的这个地方，但是总是占着，然后导致我们没法使用了，我觉得特别的苦恼，停车对我来说也特别不方便。”
“停车难”是困扰市民出行的一大难题。在日常出行中经常会被堵在“找停车位”的路上，“一位难求”更是造成了不少“花式占车位”的现象：沿街的商铺、宾馆等，使出浑身解数，故意放置停车墩、桌椅板凳、电瓶车等来抢占车位。
为了进一步规范我市的停车秩序，加强城市秩序管理，杜绝公共停车泊位“私占”现象，让市民群众“有位可停”，佳木斯市城市管理综合执法局就辖区私自占用人行道公共停车泊位等情况进行集中整治。
近日，《包罗万象》记者跟随前进区城市管理综合执法局工作人员来到了火车站附近的和平街路段，工作人员正在将一家宾馆门前放置占用停车位的椅子和水果筐进行收缴。记者了解到，在此之前，前进区城市管理综合执法局的工作人员已经因为同样的问题，反复数次劝导店家整改，但是店家表面上“虚心接受”，但是却依然在公共停车位上设置障碍物。
记者：“像这种停车泊位的话，它是属于那种比较公共的一些资源，像是商家这种拿椅子、拿小筐给占上了，这种行为是咱们日常监管当中是要清理的内容？”
工作人员：“就这地方一天清理得2~3次，因为这地方商家有的地方铁路跑车的，有的一停就往这停四五天，挡上商家的门，之后我们也天天跟商家做工作，让他们尽量都拿进去，不拿的话把我们对他进行强制或者是没收。”
记者：“那像是他现在这种现在已经占上了，而且占了不止一个。”
工作人员：“我们在天天清理，像这种筐了，或者是停车桩了，我们见一次收一次。暂扣，今天我们也是跟商家劝导，不让他往上摆。”
记者：“让他把公共的停车位给让开？”
工作人员：“公共的停车位让他给让出来，巡查过程中我们看见就给他收走了。”
前进区城市管理综合执法局第三工作站站长陈佰祥告诉记者，火车站附近经常会有车辆长期停放在公共停车泊位上，这也是商家会将公共停车泊位占用的原因之一。所以在日常巡查工作中，这一路段也成为了工作人员的检查重点。
记者：“他这块是特别严重，经常清不净的那种？”
陈佰祥：“对，经常用筐占着，别的地方基本上都没什么。”
记者：“就是说这块是咱们经常清经常占的地方？”
陈佰祥：“正常巡视的话，这地方一天得来个2~3次。”
记者：“日常巡查就是看到哪清哪？”
陈佰祥：“对，有的重点部位就一天就多来几次。”
记者：“哪里是比较重点的部位？”
陈佰祥：“像站前路、长安路主要街路。”
记者：“既然是停车位的话咱们就不能让他占上，影响别人停车是吧？”
陈佰祥：“对。”
作为中心城区的向阳区，向阳区城市管理综合执法局对于私自占用公共停车泊位的现象也加大了日常监管力度，采取“劝导+处置”的整治模式，取缔各种利用路障占用公共停车泊位的行为，解决私占公共停车泊位的现象。
向阳区城市管理综合执法局执法办公室主任杨树军：“有的商家距离他人行道稍微窄一点，把他门前就给占上了防止别人停车，甚至有的把划的停车泊位都给占用了，都给用挡车桩给挡上了，这种情况我们发现一起收缴一起。”
记者：“咱们日常是怎么样监管这种情况？”
杨树军：“我们平时巡查的时候每一条路都有队员，还有那些专职巡查，我们发现都在管。”
记者：“会对商家有那些说服教育吗？有没有那种屡教不改的商家？”
杨树军：“有，这样的有很多，我们每天在巡查，凡是发现这种情况，一律收缴。有的商家他考虑到自己的利益，一个是自己家有车，留个车位，这是不允许的，公共停车泊位是随来随走的，并不是说你家门前这个泊位就是你家的了，这种情况我们也跟商家在说，在解释，在讲规定。”
同时，佳木斯市城市管理综合执法局还将私占临时公共停车泊位纳入常态化管理范围，注重日常宣传引导，做到“发现一起，整改一起，宣教一起”。
佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌：“门前占停车桩、占道这种情况，我们也是经常碰到，经常管理。停车车位是公共空间，不是某个人某家所有的，所以我们对这种违法违规的情况，我们首先是批评教育，然后劝导，最后不行才能实施一些强制性的手段，比如说没收他的挡车桩，还有对他进行处罚，但是都是在教育规劝的范畴之内，但是我们一定要加大这方面的力度，还得尽力去做，尽量减少这种现象的发生。”
私占公共停车泊位行为占据的是公共资源，丢弃的是社会文明。佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌呼吁：公共停车泊位“据为己有”要不得，请广大市民自觉维护道路交通秩序，文明出行、规范停车。
佳木斯市城市管理综合执法局副局长马立斌：“今年从‘五城同创’以来，我们城管局担负着‘十乱’整治的牵头工作，有一个就是说乱摆乱占，主要是针对乱停乱放这个方面进行整治，在市里的部署号召下，各区共施划了11,900个停车泊位，对规范停车进行了管理。我们采取了几项措施，一是各区城管结合自己的职能，根据泊位的方向进行疏导和管理，第二就是根据职能联合交警部门，对不按停车泊位停放的或者乱停放的，还有一些僵尸车进行集中清理。目前为止，全市共清理了僵尸车200多台。第三就是通过门前三包，对门前施划的停车泊位也是进行管理。目前为止，除了现在咱们市里边正在铺道板，破坏了一些咱们施划的停车泊位，但是说由于道板铺完之后还会要恢复的，这样的话到今年年底，9月30号之前的11,000多个停车泊位是能够提供给广大市民。同时也呼吁广大市民，一定要养成一个良好的停车秩序，给这个城市提供一个便利的良好的环境，也是能达到市委提出来的‘一年大变样，三年换新颜’的目标，有了一个美好的环境，咱们大家都共同遵守。”
公共停车泊位不是某个单位和个人的私有领地，划设停车泊位也是为了方便大家停车，对于私占公共停车泊位等不文明现象，仅靠执法部门的力量是不够的，如果您在日常生活中发现沿街商铺有私占公共停车泊位的行为，可以向佳木斯市城市管理综合执法局进行举报。在这里，希望更多的市民能够行动起来，共同做维护城市文明的参与者和管理者。
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