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再说西安值得投资吗?
西安毫无疑问是个大城市,从大秦到大唐上千年的时间里,大多数时间是中国的第一城,中国历史上最强大的两个朝代,汉朝和唐朝的都城都是西安。西安拥有悠久的历史,灿烂的文化,创造了无数辉煌。新中国成立后,西安作为西北第一城,聚集了一流大学和科研院所,大型国企。医疗教育发达,毫无疑问对西北五省区人们拥有巨大的吸引力。接下来的文字,无论你怎么认为,请看完全文再喷。
01
上一波楼市盛宴开始于2015年,转眼七年过去了。上一波楼市上涨拉开了个人财富差距,改变了很多人的命运。那时很多人在微信在微博咨询我他所在城市的投资价值。我大致的说法是:自住可以买,大势是房价上涨。投资不值得买,可以去更好的城市,我所说的更好的城市是深圳、广州、东莞、杭州、南京、苏州、武汉和成都等。之所以提到这几个城市,是因为当时放开限购了,全国来说,除了京沪无法买,广深想点办法买,其他城市都是可以马上买的,既然是投资,追求的是涨幅,去这些城市买就行,不必局限在自己的家乡。这其中我最看好的是杭州和东莞,专门写过文章推荐过这两个地方。
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西安值得投资吗?我的回答是不值得,类似的说法说过好多次,说过好多城市,比如,宁波值得投资吗?不值得?无锡值得投资吗?不值得。甚至有人问郑州、成都值得投资吗?我也说不值得,因为那时你可以去买杭州。杭州涨了,我才推荐人去买成都和郑州的。
可就是这样的说法出问题了,时不时有西安的博友在网上留言,从2017年一直持续到现在,你不是说西安不值得投资吗,西安房价上涨了,打脸了吧。楼市是政策市,政策鼓励上涨,大势来了,各城市都会上涨,有的早一些上涨,有的晚一些上涨。有的涨的多,有的涨的少。如果我说过的不值得买的城市的人都天天这样留言,都天天要打我的脸,我真麻烦了,所幸只有西安人这样,只有一批西安人这样。
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如果现在有人继续问我,西安值得投资吗?我依然会说不值得。说不值得不是和杭州成都比了,而是这几年对西安了解的更多了,发了这个短文,相信会有一批人过来骂,过来打脸。但是无论你怎么生气,请你先看完。
先说一下西安楼市,2016年后,其实各地楼市正规了很多,留着黑色血液的开发商各种坑害消费者的事情少了很多,越是大城市,越是大开发商,这种事情越少。比较而言,大城市里面,西安需要改进的空间更大,爆出的事情更多,这些都是风险。
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先说一下我微博下面的留言,经常会出现:你不看好西安,西安房价上涨了,打脸了吧。我不太明白为啥屡屡这样留言,其他城市的人不这样做啊。你城市房价上涨了就上涨了啊,与我何干?你过来说打我的脸,你得到什么?我失去什么?你目的何在呢?
我后来仔细想过这个事情,我相信这些博友不坏,他们甚至认为他们自己淳朴善良,正义感爆棚,他们只是坚持自己正确,他们太喜欢自己正确了,要我承认错误,我不承认错误,就要坚持,就要打我的脸。
我错了吗?西安博友错了吗?好像都没错?可为啥他们那么生气呢?
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再说一个我个人的经历,一个西安的网友买过我的付费咨询,也聊了很多,彼此算是熟悉些了。后来一个事情让我非常吃惊,他有一天突然告诉我,我做的什么事情不对,我应该怎么怎么做。我开始是给他解释,可他依然坚持他对,让我必须按照他的做。我真不明白,他哪里来的勇气,一直坚持自己对,一直让我按照他说的做。我不可能给自己找个爹,早请示晚汇报,事事听你的,你过了,真的过了。
后来我仔细思考过这个事情,他并不坏,甚至他自己认为自己淳朴善良,正义感爆棚,他只是坚持自己正确,他们太喜欢自己正确了,要我承认错误,我不承认错误,就要恼羞成怒。
我错了吗?西安博友错了吗?好像都没错?可为啥他们那么生气呢?
06
全国抗疫一盘棋,各城市都曾经受大疫情的冲击,我为很多城市的抗疫喊过加油。前几天我喊,上海加油,吉林加油。有西安网友不乐意了,说我是双标,说我黑西安,说我不看好西安。我的确说了西安英雄菜的事情,300多元一包菜肯定是贵了,其实这种趁机涨价想发财的各城市都有,出现这种事情都会被严惩。其他城市不一样的是偷偷摸摸做,不会起个响亮的名字好像多正义,也不会因为有人指出来,然后说你黑他们的城市。我也说了上海77元的大白菜太黑了,可并没有上海人说我黑上海。有网友发吉林菜价比上海贵的多,吉林网友骂外地人黑吉林了吗?
我后来仔细想过这个事情,我相信这些博友不坏,他们甚至认为他们自己淳朴善良,正义感爆棚,他们只是坚持自己正确,他们爱他们的城市,他们只需要你夸他们的城市,你说了不好,他们要你承认错误,你不承认错误,就要打你的脸。
我错了吗?西安博友错了吗?好像都没错?可为啥他们那么生气呢?
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再说那个广为流传的西安地铁女事件,我不相信网上那些骂西安地铁的帖子,也不相信地铁保安多么坏。我觉得无论是当事人女教师,老干部还有地铁保安小哥都是普通人,都是淳朴善良的人,都是讲道理的人。三个淳朴善良的人却酿出了轰动全网的事情,让城市蒙羞,我觉得根子是他们三个都认为自己正确,让别人承认错误,你不承认错误,就要打你的脸。
老干部觉得自己淳朴善良,正义感爆棚,劝说了女教师,女教师如果马上承认错误就没事了。可女教师不承认错误,老干部认为我这么正确,这么为你好,你居然不认错,那就要打你的脸,训斥你,直到你承认错误。老干部正义感爆棚,错了吗?
女教师觉得我自己做事,没有违法啊,你老干部说一下就行了,凭啥要训斥我,凭啥让我承认错误?你地铁保安也是,你让我下车,我不下去,你凭啥拖拽我下去,我是女人啊,这样拖拽你过了。女教师淳朴善良,与人为善,女教师错了吗?
地铁保安认为你们在车上吵闹,影响地铁运行,让女教师下车是执行公务,你不下来那就必须把你抓下来,你裙子撕破了,那是你自己的事情,我履行责任而已。地铁保安淳朴善良,忠实履行责任,地铁保安错了吗?
如果老干部只是说一下,不会再说,这个事情不会发生。如果女教师听了老干部的话,这个事情也不会发生,如果保安小哥不坚持把女教师拽下车,裙子不被撕破,这个事情也不会发生。严格来说,三个人都没有错,三个人都淳朴善良的人,可却出现这样的事情,为啥呢?
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人民公仆为人民,公职人员的工作就是为人民服务。可是也确实有一些公职人员吃拿卡要,贪污受贿,这种情况哪个城市都有。可一般的人想赚钱会考虑后果,比如你管电缆,大街上的照明电缆用三无产品,赚点钱出问题了,危害不大。可是西安科长居然地铁里面也要用三无产品,这个后果不堪设想,赚钱可以,搏命赚钱就可怕了,让西安因为这个事情上热搜,把全市人民的安全绑在自己赚钱的战车上,这样要钱不要命的人,你怕吗?那么多干部被处理了,你怕不怕?
09
战争年代,上战场和敌人死磕是勇敢,是英雄。抗日战争时陕西冷娃宁可跳黄河也不投降万人敬仰。
可是和平时期,大家都是善良的人,都是淳朴的人,真没有必要坚持自己永远正确,真没必要让别人必须按照自己想法做,都这样坚持,在这样的环境,冲突太多了,生活好吗?这样的城市你喜欢吗?人生短短几十年,平和一点,快乐一点不好吗?何必死磕?
社会发展了,物质极大丰富了,人们更加平和了,不喜欢必须正确了,必须你是错误了。西安再好,你觉得谁会喜欢总是死磕呢?
其实这种死磕不是西安独有,其他北方小城市也有类似现象。你想想,那么执着,那么正确,你得到了什么?
写这些,花这么长时间,肯定是骂翻天,骂完了,都仔细想想,只是从我个人角度写些,大家理性探讨。正如留言的一个西安网友说的,你以为他是啥大人物,说啥大家都听吗?他说到根子了,就是一家之言而已。

保驾护航成都“两场一体” 国航天府基地今日竣工启用

5月28日,中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团”)国航天府基地在成都宣告竣工启用,为成都天府国际机场的展翅腾飞保驾护航,为建设成都国际航空枢纽奠定坚实基础。

中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞,民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。

保障“两场一体” 支撑成都国际航空枢纽建设

中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场,实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障,是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地,是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来,中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理,致力打造一流的现代化航空产业园区。

国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块,建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米,可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修,可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。国航天府货站建筑面积6.93万平方米,可实现年进出港吞吐量达24.45万吨(其中国内货邮15万吨,国际货邮9.45万吨)的货邮运输。航食生产大楼,设计产能为日产3.5万份航餐(最高产量可达4.5万份),为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位(空勤床位1229个),保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行,有力支持成都国际航空枢纽建设。

响应国家战略 助力成渝双城经济圈发展

天府国际机场是继北京大兴国际机场建设之后最大的民航建设工程,对国家打造成渝双城经济圈具有重要意义。一直以来,中航集团积极响应成渝双城经济圈、长江经济带建设战略,以实际行动支持四川省、成都市经济社会发展。国航天府基地正式启用是中航集团推动国航成都国际枢纽建设的标志性成果,将为未来成都航空业发展、西部地区经贸与社会往来提供有效助力,是构建民航强国战略的有力支撑,是中航集团在建党100周年之际向党和人民递上的一份民航答卷。

多年来,中航集团深耕西部航空市场,致力于将成都建设成中国西部国际航空枢纽,为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代,国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求,凭借精湛的技术和严谨的作风,飞越“空中禁区”,开通了到拉萨的高原航线、藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。至今,国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录,凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年,中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议,共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力,推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人,国航充分利用成都区位优势,架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁,陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线;国航还精心打造京蓉精品航线,积极完善沪穗深杭等高频次商务干线,搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前,以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架,执飞72个国内航点、14个国际地区航点,确立了西南区域市场主导地位。

全新服务体验 开启舒适便捷“新航程”

天府国际机场投入运营后,国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络,为西南地区旅客提供更加优质的出行体验,助力旅客开启美好“新航程”。

国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室,装饰风格精致、豪华,可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务;在中转服务方面,可为旅客提供AR(增强现实互动技术)智能中转服务;提供人工柜台、自助行李托运一体机(SBD)、自助值机(CUSS)三种值机模式,在国内值机区域主推SBD,方便旅客快捷办票、自助托运;启用自助登机设备,提升旅客出行体验;在行李运输中使用基于RFID技术(无线射频识别)分拣与跟踪系统,让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向,有效改善旅客行李服务体验。同时,国航利用丰富的国际国内航线网络,优化热点方向衔接效能,为旅客提供快捷便利的中转服务。

未来,中航集团将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团,以天府国际机场的投运为契机,进一步加大运力投入,拓展航线网络,有力支持成都国际枢纽建设,服务国内大循环和促进国内国际双循环。(中国民航报 记者郝蒙、韩磊 通讯员国宣)


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