五大曝光丨勿让货车变“祸”车，整治超载不手软！
为净化道路交通运输安全环境，有效防范和打击超限超载车辆，近日，阿拉山口市公安局交警大队结合夏季道路交通安全形势、规律和特点，增大路面警力投入，联合博乐市交通运输综合行政执法大队加大对货运车辆重点违法行为查处和处罚力度，加强重点时段、重点路段警力布控，重拳严打辖区范围内货运车辆超限、超载、改型等交通违法行为，确保辖区道路交通秩序良好。
案例一
违法车辆：渝DA0***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日11时00分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码164502）。
处罚结果：驾驶人斯某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例二
违法车辆：新E09***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日10时23分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人刘某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例三
违法车辆：新M68***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日10时15分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人包某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例四
违法车辆：新E14***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时52分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的违法行为（代码1126）。
处罚结果：驾驶人程某驾驶证记1分，罚款500元。
案例五
违法车辆：豫P9A***
车辆类型：重型半挂牵引车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时25分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人张某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例六
违法车辆：新M69***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时05分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上不到百分之百的违法行为（代码16451）
处罚结果：驾驶人杜某驾驶证记6分，罚款1000元。
案例七
违法车辆：新F37***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日08时47分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上不到百分之百的违法行为（代码16451）。
处罚结果：驾驶人熊某驾驶证记6分，罚款1000元。
案例八
违法车辆：新M69***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日08时36分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人尼某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例九
违法车辆：新E08***
车辆类型：重型半挂牵引车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口G219线965KM
违法行为：当事人于2022年5月26日21时54分，在阿拉山口市G219线965KM，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人吐某驾驶证记6分，罚款2000元。
货车超载超限的危害
一、影响车辆使用寿命。载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂，车架变形，发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命。
二、增加行车安全隐患。超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。
三、严重破坏公路、桥梁等公共设施。据分析，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。
四、遮挡视线。货车本身就存在盲区大的问题，如果装载的货物超长超宽超高，很容易遮挡后视镜视野，扩大盲区，更容易诱发交通事故。
五、挤占车道。超宽的货车很容易挤占其它车道，不仅容易造成交通拥堵，还容易在与它车会车时发生剐蹭，影响货运安全；超长货车在转弯时也需要占用它车车道，转弯处本来就视野狭窄，如果对向来车刹车不及极易发生交通事故。
六、容易发生遗撒，危害道路安全。超限货车因为货物超出车体一部分，如果加固不到位或者被其它车辆剐蹭到，很容易发生遗撒，不及时处理的道路遗撒物，会给其他车辆带来极大危险。
七、货车超高，危害更大。货物高出车体，不但会导致车辆重心上移，更易诱发翻车事故，增加货车运输风险，而且在很多城市都有限高的情况，很容易出现货车剐蹭或者被卡在桥上、限高杆下等情况，容易引发道路拥堵。
博州公安交警提醒广大货车驾驶员：
不要为了“多拉多赚”而忽略安全，
希望大家自觉遵守交通法规，
安全驾驶，平安出行！
为净化道路交通运输安全环境，有效防范和打击超限超载车辆，近日，阿拉山口市公安局交警大队结合夏季道路交通安全形势、规律和特点，增大路面警力投入，联合博乐市交通运输综合行政执法大队加大对货运车辆重点违法行为查处和处罚力度，加强重点时段、重点路段警力布控，重拳严打辖区范围内货运车辆超限、超载、改型等交通违法行为，确保辖区道路交通秩序良好。
案例一
违法车辆：渝DA0***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日11时00分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码164502）。
处罚结果：驾驶人斯某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例二
违法车辆：新E09***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日10时23分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人刘某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例三
违法车辆：新M68***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日10时15分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人包某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例四
违法车辆：新E14***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时52分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的违法行为（代码1126）。
处罚结果：驾驶人程某驾驶证记1分，罚款500元。
案例五
违法车辆：豫P9A***
车辆类型：重型半挂牵引车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时25分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人张某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例六
违法车辆：新M69***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日09时05分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上不到百分之百的违法行为（代码16451）
处罚结果：驾驶人杜某驾驶证记6分，罚款1000元。
案例七
违法车辆：新F37***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日08时47分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上不到百分之百的违法行为（代码16451）。
处罚结果：驾驶人熊某驾驶证记6分，罚款1000元。
案例八
违法车辆：新M69***
车辆类型：重型自卸货车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口南环路
违法行为：当事人于2022年5月26日08时36分，在阿拉山口南环路，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人尼某驾驶证记6分，罚款2000元。
案例九
违法车辆：新E08***
车辆类型：重型半挂牵引车
违法时间：2022年5月26日
违法地点:阿拉山口G219线965KM
违法行为：当事人于2022年5月26日21时54分，在阿拉山口市G219线965KM，实施驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分百以上的违法行为（代码16452）。
处罚结果：驾驶人吐某驾驶证记6分，罚款2000元。
货车超载超限的危害
一、影响车辆使用寿命。载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂，车架变形，发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命。
二、增加行车安全隐患。超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。
三、严重破坏公路、桥梁等公共设施。据分析，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。
四、遮挡视线。货车本身就存在盲区大的问题，如果装载的货物超长超宽超高，很容易遮挡后视镜视野，扩大盲区，更容易诱发交通事故。
五、挤占车道。超宽的货车很容易挤占其它车道，不仅容易造成交通拥堵，还容易在与它车会车时发生剐蹭，影响货运安全；超长货车在转弯时也需要占用它车车道，转弯处本来就视野狭窄，如果对向来车刹车不及极易发生交通事故。
六、容易发生遗撒，危害道路安全。超限货车因为货物超出车体一部分，如果加固不到位或者被其它车辆剐蹭到，很容易发生遗撒，不及时处理的道路遗撒物，会给其他车辆带来极大危险。
七、货车超高，危害更大。货物高出车体，不但会导致车辆重心上移，更易诱发翻车事故，增加货车运输风险，而且在很多城市都有限高的情况，很容易出现货车剐蹭或者被卡在桥上、限高杆下等情况，容易引发道路拥堵。
博州公安交警提醒广大货车驾驶员：
不要为了“多拉多赚”而忽略安全，
希望大家自觉遵守交通法规，
安全驾驶，平安出行！
滕哈格面对的头号难题？曼联内部矛盾继续被揭露！B费成问题根源
滕哈格重建曼联的工作注定任重而道远。因为这是一家积重难返的没落豪门，问题一大堆。引援打造阵容只是其中的一个途径，但肯定远远不够，滕哈格还要处理俱乐部内外的复杂关系。
让问题球员离队是一个很好的方法。博格巴，这个曼联球迷公认的“毒瘤”合同到期离队，林加德同样合同到期，“散步帝”马夏尔也大概率离队。但有些球员的问题是滕哈格必须去面对的，因为已经引发了新的队内矛盾，比如B费。
来自英国《每日镜报》的消息，在梅布里与特莱斯的冲突发生之后，曼联的内部矛盾不止于此。一些曼联球员还对B费在场上浪费机会的踢法感到不满。他们认为B费那样的传球这赛季不止一次出现过，他们对此感到失望与沮丧，他们已经将这样的传球视为球队的一个“问题”。
虽然《每日镜报》的可信度一般，但这条消息是具有一定的群众基础的。
B费的传球早就成为球迷争相吐槽的焦点。事实上，这位葡萄牙中场在加盟曼联之前，就已经有媒体报道过他容易丢失球权的问题了，但曼联最终还是摁下了交易键启动。加盟之初，B费的冒险给曼联带来了红利。他那最后一传让球迷耳目一新，收获了广泛的赞誉。
原因很简单。在这之前曼联的中场长期缺乏创造力，曼联围而不攻的情况让球迷看得昏昏欲睡。那个时候，B费的冒险传球导致的丢球责任被归结于其他接应的球员，球迷们指责他们缺乏接应意识。最终得出的结论是：如果曼联锋线球员的把握能力再强一点，B费的助攻数能够翻倍。
当时这样的说法引发了一致的共鸣。在索尔斯克亚身处下课危机之际，B费近乎以一己之力将他拉出了泥潭。球迷们一口一个“大B哥”，叫得不亦乐乎，“B费之歌”时常的梦剧场响起。
但随着曼联改变踢法，B费的短板就开始体现出来了。以往的曼联可以在后场蹲坑防守，马奎尔、万-比萨卡大有用武之地，“麦克弗雷德”双后腰组合也够用，B费可以放心大胆地在前场“造”。但本赛季改踢攻势足球，到了朗尼克上任更是要踢积极主动的高位逼抢，这个时候如果再轻易地丢失球权就太过分了。
队友们好不容易抢下了球权，交给你组织进攻，转眼就传丢了，不得不再次组织防线。在对手的冲击下，曼联中后场所有的防守短板都被暴露了出来。
踢过球的都知道，如果队内有一个场均丢球20多次的球员，肯定会遭到队友的抵触甚至不满。更过分的是，B费如此多的失误还振振有词地指责队友，摊手抱怨。用球迷的话来说：“能力不大，脾气顶天。”谁想和这样的球员一起踢球？不用媒体报道都可以猜得到，B费这样踢迟早会引起公愤。
那么滕哈格的问题来了。B费已经续约了，而且薪水几乎翻倍了。今夏卖是不可能的了，只有硬着头皮想办法怎么用。难吗？当然！B费就这么一个突出的特点，你不让他传刀山球，难道让他像德布劳内那样拿球组织进攻？他是那块料吗？
另外，范德贝克又归队了，自己曾经的爱将不可能不给机会。而且还在追其他的中场，一旦德容真的来了，怎么安排B费？
这是一个让滕哈格头疼的问题，我们只能拭目以待。#足球##英超#
滕哈格重建曼联的工作注定任重而道远。因为这是一家积重难返的没落豪门，问题一大堆。引援打造阵容只是其中的一个途径，但肯定远远不够，滕哈格还要处理俱乐部内外的复杂关系。
让问题球员离队是一个很好的方法。博格巴，这个曼联球迷公认的“毒瘤”合同到期离队，林加德同样合同到期，“散步帝”马夏尔也大概率离队。但有些球员的问题是滕哈格必须去面对的，因为已经引发了新的队内矛盾，比如B费。
来自英国《每日镜报》的消息，在梅布里与特莱斯的冲突发生之后，曼联的内部矛盾不止于此。一些曼联球员还对B费在场上浪费机会的踢法感到不满。他们认为B费那样的传球这赛季不止一次出现过，他们对此感到失望与沮丧，他们已经将这样的传球视为球队的一个“问题”。
虽然《每日镜报》的可信度一般，但这条消息是具有一定的群众基础的。
B费的传球早就成为球迷争相吐槽的焦点。事实上，这位葡萄牙中场在加盟曼联之前，就已经有媒体报道过他容易丢失球权的问题了，但曼联最终还是摁下了交易键启动。加盟之初，B费的冒险给曼联带来了红利。他那最后一传让球迷耳目一新，收获了广泛的赞誉。
原因很简单。在这之前曼联的中场长期缺乏创造力，曼联围而不攻的情况让球迷看得昏昏欲睡。那个时候，B费的冒险传球导致的丢球责任被归结于其他接应的球员，球迷们指责他们缺乏接应意识。最终得出的结论是：如果曼联锋线球员的把握能力再强一点，B费的助攻数能够翻倍。
当时这样的说法引发了一致的共鸣。在索尔斯克亚身处下课危机之际，B费近乎以一己之力将他拉出了泥潭。球迷们一口一个“大B哥”，叫得不亦乐乎，“B费之歌”时常的梦剧场响起。
但随着曼联改变踢法，B费的短板就开始体现出来了。以往的曼联可以在后场蹲坑防守，马奎尔、万-比萨卡大有用武之地，“麦克弗雷德”双后腰组合也够用，B费可以放心大胆地在前场“造”。但本赛季改踢攻势足球，到了朗尼克上任更是要踢积极主动的高位逼抢，这个时候如果再轻易地丢失球权就太过分了。
队友们好不容易抢下了球权，交给你组织进攻，转眼就传丢了，不得不再次组织防线。在对手的冲击下，曼联中后场所有的防守短板都被暴露了出来。
踢过球的都知道，如果队内有一个场均丢球20多次的球员，肯定会遭到队友的抵触甚至不满。更过分的是，B费如此多的失误还振振有词地指责队友，摊手抱怨。用球迷的话来说：“能力不大，脾气顶天。”谁想和这样的球员一起踢球？不用媒体报道都可以猜得到，B费这样踢迟早会引起公愤。
那么滕哈格的问题来了。B费已经续约了，而且薪水几乎翻倍了。今夏卖是不可能的了，只有硬着头皮想办法怎么用。难吗？当然！B费就这么一个突出的特点，你不让他传刀山球，难道让他像德布劳内那样拿球组织进攻？他是那块料吗？
另外，范德贝克又归队了，自己曾经的爱将不可能不给机会。而且还在追其他的中场，一旦德容真的来了，怎么安排B费？
这是一个让滕哈格头疼的问题，我们只能拭目以待。#足球##英超#
#朴智旻大佬安利时间##防弹少年团朴智旻#
220524 Allkpop官网更新：
【世界各地的知名人士频繁提到BTS智旻，媒体也不断报道其新歌《With You》】
表白能完美消化各种风格的智旻尼每次出现都能引起好评热潮 有着绝佳的时尚掌控能力和舞台魅力火爆的人气让人赞叹不已 不愧是人间filter!!
(翻译by susu 校对by 兜兜 转载请注明朴智旻吧)
原文链接:https://t.cn/A6X9nLTS
220524 Allkpop官网更新：
【世界各地的知名人士频繁提到BTS智旻，媒体也不断报道其新歌《With You》】
表白能完美消化各种风格的智旻尼每次出现都能引起好评热潮 有着绝佳的时尚掌控能力和舞台魅力火爆的人气让人赞叹不已 不愧是人间filter!!
(翻译by susu 校对by 兜兜 转载请注明朴智旻吧)
原文链接:https://t.cn/A6X9nLTS
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