末代V12,即将绝版,优惠40多万,200万出头带走,还有谁?[酷][酷]
今年年初的时候,宝马就宣布即将停产搭载V12发动机的车型,说的就是宝马7系顶配M760i。为了纪念这款最顶级的轿车,宝马推出了最后12台M760i限量版“Final V12”,带有一些专属的定制元素。
目前BBA的大型豪华轿车,只算中规在售车型,奔驰S级的顶配S500是3.0 L6,迈巴赫S级顶配的S580是4.0 V8,奥迪A8顶配60TFSI车型是4.0 V8,唯独宝马M760i是6.6 V12,算是12缸独苗。不过这个独苗也难以久留,成了末代V12,即将绝版。
今天,带有一点点复杂的感情给大家推荐一台宝马M760Li xDrive V12 豪华套装,因为这真是目前你能在国内买到的BBA里排量最大、也是最后的12缸新车,有种告别的味道。
除了情怀因素,推荐这台M760i还有一点就是价格,可以说是“用力过猛”,现金直降40多万,力度非常大,优惠后含消费税202万就能带走。我想真心喜欢这个车的老板,内心多少会有些触动。
车辆外观为蓝晶黑车漆,内饰主色为松露褐。外观、内饰这些今天就不细述,设计上跟7系其他车型差异不大,但做了豪华装修,用料更好,做工更精致,科技类配置全部拉满,真是无可挑剔。额外带了一些V12车型专属标识,用于彰显身份。
动力方面值得一提,这台M760i搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机,这款发动机代号N74B66C,跟几年前劳斯莱斯古斯特用的N74B66系列6.6排量发动机同源,且做了优化升级,“劳斯莱斯同款发动机”这个说法完全没毛病。发动机最大功率585马力,峰值扭矩850牛米,功率比现款古斯特更高,扭矩一样,落实到0-100km/h上,这台760比古斯特快了整整1秒,只需3.8秒,接近入门级超跑的水平。
7系准备换代了,但有些车,未必就是老不如新,或者说不是每个人都喜欢新款,有些老款(现款)也是非常有价值,譬如今天聊的这台M760i。对它感兴趣的老板,欢迎来聊![开学季][开学季]
(图片仅供参考)
#恩佐情报站[超话]# #宝马# #宝马7系#
今年年初的时候,宝马就宣布即将停产搭载V12发动机的车型,说的就是宝马7系顶配M760i。为了纪念这款最顶级的轿车,宝马推出了最后12台M760i限量版“Final V12”,带有一些专属的定制元素。
目前BBA的大型豪华轿车,只算中规在售车型,奔驰S级的顶配S500是3.0 L6,迈巴赫S级顶配的S580是4.0 V8,奥迪A8顶配60TFSI车型是4.0 V8,唯独宝马M760i是6.6 V12,算是12缸独苗。不过这个独苗也难以久留,成了末代V12,即将绝版。
今天,带有一点点复杂的感情给大家推荐一台宝马M760Li xDrive V12 豪华套装,因为这真是目前你能在国内买到的BBA里排量最大、也是最后的12缸新车,有种告别的味道。
除了情怀因素,推荐这台M760i还有一点就是价格,可以说是“用力过猛”,现金直降40多万,力度非常大,优惠后含消费税202万就能带走。我想真心喜欢这个车的老板,内心多少会有些触动。
车辆外观为蓝晶黑车漆,内饰主色为松露褐。外观、内饰这些今天就不细述,设计上跟7系其他车型差异不大,但做了豪华装修,用料更好,做工更精致,科技类配置全部拉满,真是无可挑剔。额外带了一些V12车型专属标识,用于彰显身份。
动力方面值得一提,这台M760i搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机,这款发动机代号N74B66C,跟几年前劳斯莱斯古斯特用的N74B66系列6.6排量发动机同源,且做了优化升级,“劳斯莱斯同款发动机”这个说法完全没毛病。发动机最大功率585马力,峰值扭矩850牛米,功率比现款古斯特更高,扭矩一样,落实到0-100km/h上,这台760比古斯特快了整整1秒,只需3.8秒,接近入门级超跑的水平。
7系准备换代了,但有些车,未必就是老不如新,或者说不是每个人都喜欢新款,有些老款(现款)也是非常有价值,譬如今天聊的这台M760i。对它感兴趣的老板,欢迎来聊![开学季][开学季]
(图片仅供参考)
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#奔驰v# 我们从福建奔驰官方获悉,2022款奔驰 V 级车型将于四季度正式上市。作为国内市
场热门的中大型 MPV ,奔驰 V 级是一款大家熟知的车型,目前在售的2021款车型共有4款车型,售价47.88-64.68万元。
动力方面,现售的奔驰 V 级全系采用2.0T汽油发动机+9AT的动力组合,预计2022款车型将会沿用这一配备。发动机最大功率输出155千瓦,峰值扭矩350牛.米。此外,该车还配有空气悬挂系统,有高低和软硬可调,在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升。
场热门的中大型 MPV ,奔驰 V 级是一款大家熟知的车型,目前在售的2021款车型共有4款车型,售价47.88-64.68万元。
动力方面,现售的奔驰 V 级全系采用2.0T汽油发动机+9AT的动力组合,预计2022款车型将会沿用这一配备。发动机最大功率输出155千瓦,峰值扭矩350牛.米。此外,该车还配有空气悬挂系统,有高低和软硬可调,在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升。
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC,EQS是目前国内在售车辆中,起售价格最贵的电马儿系列了,众所周知在奔驰的命名序列中,S这个字母就是旗舰产品,后面的数字越大越高级,比如什么S680啊、GLS600啊……那么EQS 580(以后应该会有更大的数字)就是目前奔驰在售电动旗舰最顶级的型号了,自然会很贵,它的售价高达150w以上,但贵就是好吗?
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